Сообщений в теме: 2926

[Doser]

Ну все, Пенсионер закрыл нашу темку

Как дела, народ, как нивки Ваши бегают?

у меня радиатор потек, менять или запаять? ваши мнения?

[Глоба]

Запаять

[smurnoi]

Я бы поменял. На Ниве он алюминиевый  и мало кто, берётся его паять. Не знаю как сейчас, но раньше новый стоил около 6-7 тыс ..

[smurnoi]

Тоже кстати течёт, но менять, просто нет денег.

[Codor]

Я бы поменял. На Ниве он алюминиевый  и мало кто, берётся его паять. Не знаю как сейчас, но раньше новый стоил около 6-7 тыс ..

 

были и есть медные

[галина генадьевна]

добрый день. есть на ниву диски по 2500тг б.у. и супорт правый в сборе новый 10000 тг

[smurnoi]

 

Я бы поменял. На Ниве он алюминиевый  и мало кто, берётся его паять. Не знаю как сейчас, но раньше новый стоил около 6-7 тыс ..

 

были и есть медные

 

Cтранно , у меня на обоих Нивах, стоят алюминиевые.

Правда обе Нивы, от 2000 года... 

[Codor]

 

 

Я бы поменял. На Ниве он алюминиевый  и мало кто, берётся его паять. Не знаю как сейчас, но раньше новый стоил около 6-7 тыс ..

 

были и есть медные

 

Cтранно , у меня на обоих Нивах, стоят алюминиевые.

Правда обе Нивы, от 2000 года... 

 

 

кстати, как там ваш пикап?

[galant-mmc]

о! тут есть люди!

[smurnoi]

 

 

 

 

 

 

кстати, как там ваш пикап?

 

Пока никак. Так и стоит недоделанный . Некогда собрать всё в кучу)) 

[леха вездеход]

всем привет.. блок 1.7 никому не нужен?

[vovikxxxx]

Как дела, народ, как нивки Ваши бегают?

Я доволен нивой. За 1,5 года владения думал ломаться будет вся, ну такой стереотип про российский автопром. Однако нет. По ходовке менял полуось одну и регулировал маяник и все, а ведь по выходным - бездорожье. Менял датчики сцепления и педали тормоза, стоят они около 1000т и менял кран печки, который потек, стоит тоже в районе 1500т. Все, поломок нет больше. Масла все строго ликви моли, дорогое, но пускай. Замена свечей с каждой заменой масла. Застряла она у меня все один раз в песке, да и то по моей ошибке, решил остановиться, чтоб сделать фото, а вместо поехать, стала закапываться. А так по какой только грязи ни ездил, но всегда выезжала сама. Резина кама флейм стандартная. Единственное удручают сколы на кузове, т.к. бывает буксую, летят камушки в двери, весной тампонил, не дорого, но просто время. А так по вложениям только ништяки делал для удобства, эл/стеклоподьемник, подогрев зеркал и т.д. В планах хотелось бы поменять ткань сидений на что-то, что мыть проще, а то в жару ехать в составе колонны машин по пыльной дороге, закрывать стекла - жарко, сиденья быстро пачкаются, химчистить балончиком надоело. И хотелось бы поставить блокировку в задний мост, много изучил информации, лучше всего все таки пневматическая, которая при необходимости кнопочкой из салона включается, стоит она дорого, 25 тыс рубл российских, так это пока так, идея просто. Есть еще новое корейское авто, но я преимущественно езжу на ниве и на работу и за город, ну как-то мне на ней больше нравиться....

[vovikxxxx]

нашел интересную вещь в интеренете, бушвакеры (расширители арок) на ниву аля вранглер, вроде ниче так смотрится:

[Codor]

 

Как дела, народ, как нивки Ваши бегают?

Я доволен нивой. За 1,5 года владения думал ломаться будет вся, ну такой стереотип про российский автопром. Однако нет. По ходовке менял полуось одну и регулировал маяник и все, а ведь по выходным - бездорожье. Менял датчики сцепления и педали тормоза, стоят они около 1000т и менял кран печки, который потек, стоит тоже в районе 1500т. Все, поломок нет больше. Масла все строго ликви моли, дорогое, но пускай. Замена свечей с каждой заменой масла. Застряла она у меня все один раз в песке, да и то по моей ошибке, решил остановиться, чтоб сделать фото, а вместо поехать, стала закапываться. А так по какой только грязи ни ездил, но всегда выезжала сама. Резина кама флейм стандартная. Единственное удручают сколы на кузове, т.к. бывает буксую, летят камушки в двери, весной тампонил, не дорого, но просто время. А так по вложениям только ништяки делал для удобства, эл/стеклоподьемник, подогрев зеркал и т.д. В планах хотелось бы поменять ткань сидений на что-то, что мыть проще, а то в жару ехать в составе колонны машин по пыльной дороге, закрывать стекла - жарко, сиденья быстро пачкаются, химчистить балончиком надоело. И хотелось бы поставить блокировку в задний мост, много изучил информации, лучше всего все таки пневматическая, которая при необходимости кнопочкой из салона включается, стоит она дорого, 25 тыс рубл российских, так это пока так, идея просто. Есть еще новое корейское авто, но я преимущественно езжу на ниве и на работу и за город, ну как-то мне на ней больше нравиться....

 

 

на днях привез самоблок от иж-техно товарищу. надеюсь скоро испытаем. есть видео в ютубе. цена 9500р

[Codor]

нашел интересную вещь в интеренете, бушвакеры (расширители арок) на ниву аля вранглер, вроде ниче так смотрится:

 

гниют крылья под этими надкрылками, лучше фендера ставить

[vovikxxxx]

на днях привез самоблок от иж-техно товарищу. надеюсь скоро испытаем. есть видео в ютубе. цена 9500р

Считаю самоблок ижтехновский самым лучшим, т.к. он всегда заблокирован и не требуется ракручивать до 4000 об двиг, как у вал-рейсинговских. И цена у него адекватная. Один минус у него для меня... авто в городе 70%, при повороте он разблокирует дифф и щелчки громкие. Хотя может наплевать, ездить и не обращать внимания ))) И в поворотах надо нежно заходить, без газа, а то не разблокируется, и машину в занос. Особенно если покрытие скользкое. Пневмо конечно удобнее, блокируешь когда надо, а так езди как обычно. Есть еще тросиковые, проводят трос в районе ручника. 

Хотя интересно от вас отзыв, я давно смотрю в его сторону. Блокк давно хочу, т.к. есть необходимость, машина веселее едит по грязи. Наверно усиленные полуоси к нему надо ставить? 

[Codor]

 

на днях привез самоблок от иж-техно товарищу. надеюсь скоро испытаем. есть видео в ютубе. цена 9500р

Считаю самоблок ижтехновский самым лучшим, т.к. он всегда заблокирован и не требуется ракручивать до 4000 об двиг, как у вал-рейсинговских. И цена у него адекватная. Один минус у него для меня... авто в городе 70%, при повороте он разблокирует дифф и щелчки громкие. Хотя может наплевать, ездить и не обращать внимания ))) И в поворотах надо нежно заходить, без газа, а то не разблокируется, и машину в занос. Особенно если покрытие скользкое. Пневмо конечно удобнее, блокируешь когда надо, а так езди как обычно. Есть еще тросиковые, проводят трос в районе ручника. 

Хотя интересно от вас отзыв, я давно смотрю в его сторону. Блокк давно хочу, т.к. есть необходимость, машина веселее едит по грязи. Наверно усиленные полуоси к нему надо ставить? 

 

 

если не ошибаюсь, то все родное, кроме пары. пара будет 4.3. машина лифтована, почти 30ая мудовая резина форвард сафари кроглогодично

[Пенсионер]

Во - нивоводы - раздел живет.  Это хорошо....

 

По приборной доске - полетел прибор спидометра, пришлось покупать новую приборку.   В старой  все рабочее,   кроме спидометра.

Может кому надо...   Обмен договоримся.....

 

У меня Нивка уже пожилая, но скачет нормально, выручает старика здорово.    Недавно посидел в Новой - там уже гидроусилитель - позавидовал....

 

А так в своем секторе, по социальному уровню - машина наша.  Да и многие ( уже сталкивался неоднократно) начали ее прикупать в качестве второй машины для разъездов по горам и весям...

Сообщение отредактировал Пенсионер: 21.11.2015, 19:08:48

[Коллекционер]

Сделали бы ниву на автомате - вообще бы цены ей не было! Ну и с ранней коррозией что-то бы решили.

[Глоба]

А я, вот, не люблю автомат! мне механика больше нравится! вот ГУР....... да и то, только тогда, когда в стоячем положении (разворот например) руль крутишь.....а так - и так пойдет!