Сообщений в теме: 929

[ChuPac]

Надо бы вам проверить прокладку впрыска, смахивает на подсов воздуха через неё.

[Мобиломан]

Заменил датчик,тот который на разборе менял,и сказали плохо на холодную заводится из-за датчика температура,заменил датчик,теперь такая проблема,старый датчик показывал температуру 90 градусов выше включался вентилятор охлаждения,теперь 110 показывает градусов и вентилятор не включается,что делать?Это нормально или как?

[Мобиломан]

Может ли быть,так,что температура одна,но датчики показывают по разному?

[ChuPac]

скорей всего так и есть. датчк какой меняли? там их 2 двуконтактных или один с 4-мя контактами?
если 4-конт, то скорей всего лажовый купили. Надо проверять сопротивление и сравнивать с графиками.

[Мобиломан]

да четыре контакта,думаю тоже,что он лажовый,т.к. стоил 800 nu)))F ещё сказали,что старый скорей всего работал датчик,раз температуру показывал,не заводился на холодную по другой причине,как остынет машина,попробую поставить старый свой.

[ChuPac]

наверна гонят оба, тока по разному. там 2 термопары в этом датчике. одна отвечает за температуру для мозгов, вторая для приборки. у вашего скорей всего полетела пара для мозгов. плохо заводится может, если мозги считают машину горячей. а у нового, если заводится нормально, значит ок, но гонит пара для приборки. а возможно у вашего обе пары гонят, тут нада проверять датчик по графикам. нада было брать датчик в меркуре, он там на удивление стиот недорого (во всяком случае раньше был), зато поставил и забыл.
К сожалению, для вашей машины диагностику толком не сделаешь, практически ничего мозги не показывают. А так можно было бы посмотреть через мозги ситуацию.

[Ван-хан]

Подскажите пожалуйста какие амморы хорошие на фольцваген пассат Б3, бильштаин нахваливают, но цена (
есть достойные производители подешевле?!

[Скользящий]

кто ездит на Гольф 3 или 4ке поделитесь впечатлениями хочу купить только не знаю, 3 или 4ку

[ChuPac]

Подскажите пожалуйста какие амморы хорошие на фольцваген пассат Б3, бильштаин нахваливают, но цена (
есть достойные производители подешевле?!

да есть и китай достойный. Главное, что упакован был как дорогая вещь, тады и качество будет неплохое.

кто ездит на Гольф 3 или 4ке поделитесь впечатлениями хочу купить только не знаю, 3 или 4ку

на что денег хватит, то и брать. 4-ка хорошая стоит от 7 тыщ, не меньше.

[Скользящий]

кто ездит на Гольф 3 или 4ке поделитесь впечатлениями хочу купить только не знаю, 3 или 4ку

на что денег хватит, то и брать. 4-ка хорошая стоит от 7 тыщ, не меньше.

да денег то хватит на любую из них,просто что лучше?!

[ChuPac]

Г4 конечно же лучше.

[Скользящий]

Г4 конечно же лучше.

спасибо

[ChuPac]

поддержи любимую марку

[Скользящий]

поддержи любимую марку

[Misha-ha]

При выборе 4 ки обратите на объем двигателя!
Не рекомендую 2.3!
Так же больное место как и на МК3 задний сайлентблок переднего рычага!
Опорные подушки стоек амортизаторов!
И из 10 машин у 7 бежит рейка-течет из боковых сальников, на вид бывает не видно, на диагностике лучше снять пыльники руюлевых тяг и посмотреть наличие масла!

[ChuPac]

При выборе 4 ки обратите на объем двигателя!
Не рекомендую 2.3!
Так же больное место как и на МК3 задний сайлентблок переднего рычага!
Опорные подушки стоек амортизаторов!
И из 10 машин у 7 бежит рейка-течет из боковых сальников, на вид бывает не видно, на диагностике лучше снять пыльники руюлевых тяг и посмотреть наличие масла!

А чем тебе ВР5 не угодил? Если тачка ухоженная - отменный мотор.

[Misha-ha]

При выборе 4 ки обратите на объем двигателя!
Не рекомендую 2.3!
Так же больное место как и на МК3 задний сайлентблок переднего рычага!
Опорные подушки стоек амортизаторов!
И из 10 машин у 7 бежит рейка-течет из боковых сальников, на вид бывает не видно, на диагностике лучше снять пыльники руюлевых тяг и посмотреть наличие масла!

А чем тебе ВР5 не угодил? Если тачка ухоженная - отменный мотор.

Правильно подметил ухоженная! У меня 2 постоянных клиента которым достались "ухоженные" - пока все не переделалось - машина опусташала кошелек!
По двигателю запчасти на порядок выше, постоянная проблема с помпой (дубликат), на оригинал не каждый готов раскошелиться, а понять не могут, что на этом двигатели дубликат не ходит, только понять не могу до сих пор почему!
Еще одной проблемой с которой сталкивался неоднократно это система охлаждения, очень часто летит крышка расширительного, так же работает исправно только оригинал!
Установка дубликата обычно заканчивается заменой патрубков - это в лучшем случае в худшем радиатора печки или основного!
Прихотлив к маслу! Масла которые подвержены горению очень быстро забивают систему вентиляция картерных газов от Сюда течь масла с сальников и уплотнителей!

[Z-Z-Z Bam]

Мы тут с супругом нашли себе занятие на выходные, занялись ремонтом фольксвагена пассата В2. Нужно заменить переднюю панель. Подскажите какая нам подойдет. От В3 я думаю, но там нужно подпиливать, она же длиннее, я правильно думаю?

[ChuPac]

ну это видать вконченные вконец машинки. с помпой вроде проблемы редко бывают, скока по росфорумам лазию, особо жалоб не видел на моторы ВР6, хотя может на ВР5 вкорне другая помпа стоять, хотя врят ли.
а что за названия дубликатов помп были? в россии челы вообще мало какие помпы хвалят (не на ВР6, а в общем по вагу).
крышка РБ - опять же странно. тоже нареканий не слышал. Хотя может быть косяк не из-за самой крышки, а из-за кривых рук. Есть дурацкие виды бачков, где если крутить "по-нашему", то затягивается крышка больше нужного. Да и проблема эта не такая крутая - в оригинале крышка стоят порядка 2500, мне на базаре за такие бабки кетай предлагали, "хорошие дубликаты" по 3000 впаривали. Самые дешёвые вроде 1500 стоят, но я бы 1000 не пожалел бы.
Замена патрубков из-за говяной крышки - дык это от мотора не сильно зависит, можно и на любом другом порвать шланги.
к маслу прихотлив))) дык я беру неплохое масло недорого, сраный кастрол, который считаю середнячком "на крайний случай" и то стоит дороже. Проблем нет.

На прошлой неделе ко мне приезжали парняги на шарике с ВР6. Дык они постоянно на лежачей стрелке тахи ездят ))) У них там с электрикой накурочено, автомат поглюкивает, по всем Эбу почти ошибки постоянно есть и т.д. Так вот от топки там повышенное давление в системе охлаждения. Из-за старости рассохлись пластиковые тройники между контурами. отдельно они не идут как запчасть, тока шланг целиком по космической цене. Но эти тройники - болячка, как дерьмовые корпуса ДТОЖей на рядниках. Вот у них от давления при топке и разлетелся этот тройник)))
в общем не знаю, что нада делать, чтобы не умышленно вшатать ВР6 и ВР5, но как и любая нормальная машина с любым другим мотором, этот мотор желает потреблять хорошие расходники. Вот сейчас пружины вкруг заказал на 40 с лишним тыщ, а на меня некоторые с презрением смотрят, мол нахрен так тратица, можно и голимый кетай взять на базаре за 10-15 тыщ комплект.

[Misha-ha]

Мы тут с супругом нашли себе занятие на выходные, занялись ремонтом фольксвагена пассата В2. Нужно заменить переднюю панель. Подскажите какая нам подойдет. От В3 я думаю, но там нужно подпиливать, она же длиннее, я правильно думаю?

Лушче поставить тогда от какой нибудь новой модели, столько же мучений, зато смотреться будет гараздо лучше! К примеру торпеду от гольф 4 в гольф 2!!!