![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-17574.gif?_r=0)
Монтероводы!вопрос-ответы
#2062
Отправлено 07.05.2008, 11:31:49
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Записался на Меркур на четверг, потом отпишусь
Эт то понятно, вот планирую на митсубиси центр прокатиться на диагностику
Млин, руль гуляет как фих знает что. Да еще колеса заваленые, на геометрию заезжал вроде выставили но по ощущениям как будто трет что то, мож подшипник гулет???![]()
Хде можно продиагностироваться а???
Маятник надо посмотреть, скорее всего он уже мертвый
У нас недавно тоже руль гулял, но на Меркуре нам не помогли. Причина, правда, была довольно специфичная - рулевые тяги горе-мастера на частном СТО пр замене неправильно поставили. Но факт тот, что на Меркуре эту неправильность никто не заметил. Пытались геометрией все исправить. В итоге, пока к знающим людям не попали, проблема оставалась.
Сообщение отредактировал Marta*: 07.05.2008, 11:32:28
#2063
Отправлено 07.05.2008, 11:35:52
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Уровни обязательно проверим! Полный привод каждую неделю хоть раз да бывает включен, это уже как правило... Спасибо еще раз всем!Естественно заменить жидкости, если меняли проверить уровни.
И рекомендуется периодически ну раз в 2 недели включать полный привод во избежание повторение проблемы.
Удачи
#2064
Отправлено 08.05.2008, 11:44:00
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
1) Втулки передних верхних рычагов (стоимость реставрации 5000 за рычаг, стоимость новых не знаю)
2) шаровые все 4 (стоимость реставрации 2500 х 4)
3) маятник и сошка (стоимость реставрации 12000, стоимость нового комплекта 8000)
4)наконечники ( рестоврация 2000х4)
так вот, что лучше отреставрировать, а что лучше поменять! Хотелось бы найти баланс по цене и качеству! Если что то лучше купить, то какой фирмы (я имею ввиду, что бы был не китай) просто впервые сел на японца, до этого были только немцы!
и еще менял втулки стабилизатора, но крайние ве равно стучат, сказали, что появилась выработка на месте посадки втулок! Как решить проблему не меняя стабилизатор!
Сорри, если такой вопрос уже задовали, но я не нашел!
#2066
Отправлено 08.05.2008, 13:09:01
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Наклон дороги. Ручником пользуетесь?????И еще вопрос:
иногда переключатель КПП при переключении с P очень туго переключается! Причем если так произошло, то потом все нормально вплоть до следующего дня, но бывает , что вообще все путем оч. долго! В чем причина!?
Масло в каробке менял!
#2067
Отправлено 08.05.2008, 13:36:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Наклон дороги. Ручником пользуетесь?????
И еще вопрос:
иногда переключатель КПП при переключении с P очень туго переключается! Причем если так произошло, то потом все нормально вплоть до следующего дня, но бывает , что вообще все путем оч. долго! В чем причина!?
Масло в каробке менял!
Ручником не пользуюсь!
#2068
Отправлено 08.05.2008, 13:44:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А надо потому что положение Р паркинг имеет небольшой ход, когда ставишь ручник особенно на наклоне то с парковки снимается легко
Наклон дороги. Ручником пользуетесь?????
И еще вопрос:
иногда переключатель КПП при переключении с P очень туго переключается! Причем если так произошло, то потом все нормально вплоть до следующего дня, но бывает , что вообще все путем оч. долго! В чем причина!?
Масло в каробке менял!
Ручником не пользуюсь!
#2070
Отправлено 08.05.2008, 15:00:10
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ручником не пользуюсь!
Гыгыгыыы... не пользуйтесь дальше- коробку чинить придется....!
Я имею ввиду, не пользуюсь на более или менее ровной поверхности! Конечно, если машину приходится оставлять под наклоном, то там ручник использую, но такое бывает редко!!
#2074
Отправлено 08.05.2008, 18:13:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Народ, меня интересует вопрос, какие запчасти лучше ставить новые или реставрировать старые! Ситуация следующая, машина свежепригнана из США! псоле диагонсти следующий вывод:
1) Втулки передних верхних рычагов (стоимость реставрации 5000 за рычаг, стоимость новых не знаю)
2) шаровые все 4 (стоимость реставрации 2500 х 4)
3) маятник и сошка (стоимость реставрации 12000, стоимость нового комплекта 8000)
4)наконечники ( рестоврация 2000х4)
так вот, что лучше отреставрировать, а что лучше поменять! Хотелось бы найти баланс по цене и качеству! Если что то лучше купить, то какой фирмы (я имею ввиду, что бы был не китай) просто впервые сел на японца, до этого были только немцы!
и еще менял втулки стабилизатора, но крайние ве равно стучат, сказали, что появилась выработка на месте посадки втулок! Как решить проблему не меняя стабилизатор!
Сорри, если такой вопрос уже задовали, но я не нашел!
за 8000 штук маятник с сошкой это только китай
по ценам конечно дешевле реставрировать, но новье есть новье, тем более если это оригинал
#2075
Отправлено 08.05.2008, 23:07:15
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Народ, меня интересует вопрос, какие запчасти лучше ставить новые или реставрировать старые! Ситуация следующая, машина свежепригнана из США! псоле диагонсти следующий вывод:
1) Втулки передних верхних рычагов (стоимость реставрации 5000 за рычаг, стоимость новых не знаю)
2) шаровые все 4 (стоимость реставрации 2500 х 4)
3) маятник и сошка (стоимость реставрации 12000, стоимость нового комплекта 8000)
4)наконечники ( рестоврация 2000х4)
так вот, что лучше отреставрировать, а что лучше поменять! Хотелось бы найти баланс по цене и качеству! Если что то лучше купить, то какой фирмы (я имею ввиду, что бы был не китай) просто впервые сел на японца, до этого были только немцы!
и еще менял втулки стабилизатора, но крайние ве равно стучат, сказали, что появилась выработка на месте посадки втулок! Как решить проблему не меняя стабилизатор!
Сорри, если такой вопрос уже задовали, но я не нашел!
На всех машинах практически всегда делал реставрацию. Год - полтора ходит без проблем. Потом продавал машины, поэтому не знаю как ходит дальше. Но перед продажей ходовка всегда зашибись.
#2077
Отправлено 12.05.2008, 09:45:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Самая правдо пободная версия - ИМХО!Всем привет!
Вот такой вопрос, на выходные ездила на Медео, прибыв на место, из под капота немного дымило и шёл запах чего то горелого, температура не поднималась. Что бы это могло быть?
Некоторые говорят что радиатор засорился.
Сзади клапанных крышек есть заглушки распредвало, так та что справа на коллектром котороый раскаляется, при интесивном нагреве видать масло сильнее побежало, тем более в горку, вот стало капать на коллектор оттуды и дым, но это опасно так как может загорется!
#2080
Отправлено 12.05.2008, 10:14:48
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
кароче пока не уверен но есть подозрение на такую же штуку, проконсультировался на эту тему,и еще менял втулки стабилизатора, но крайние ве равно стучат, сказали, что появилась выработка на месте посадки втулок! Как решить проблему не меняя стабилизатор!
Сорри, если такой вопрос уже задовали, но я не нашел!
сказали промазать стабилизатор солидолом, на это место подложить полоску резины (встык не внахлест) например вырезать из камеры, сверху надеть втулку (старую, новую пох если надолго то конечно новую), зажимаем скобой, готово...
надо только найти сто где так делают, а не умничают что все новое ставить надо....
или сами можем где нибудь сделать, паджероводы около какой то эстакады тусуются и сам крутят свои машинки, я думаю по одному болту на каждой втулке можно отвернуть...проблема только машину поднять..
или посмотреть втулку, чтобы снаружи такая же была а внутр друг. т.к возможно у др. машины стабилизатор тоньше например паджеро или делики... но это хз... нет гарантии что получится подобрать...
это где?
![:eek:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 4, скрытых пользователей: 0