Войти
Регистрация
Катались как обычно, не было. Помыл после дождей. Стоял недели 2 не ездил. Терь опять под нагрузкой этот звук взялся! Что это скрипит?
Стук-скрип непонятно где, помогите устранитьгадание на коф.гуще, спиритизм
Автор
Evil Bastard
, 19.08.2003, 11:14
#141
Отправлено 30.05.2009, 19:07:55
Rav
-
- В доску свой
- 1 063 сообщений
Всем привет. Подскажите! Звук под надрузкой как стекло давленое в области оси шатунов педалей. Он то есть то нет. В том году был, появился после мойки. Потом зиму байк стоял, весной опять помыл и не было...
Катались как обычно, не было. Помыл после дождей. Стоял недели 2 не ездил. Терь опять под нагрузкой этот звук взялся! Что это скрипит?
Катались как обычно, не было. Помыл после дождей. Стоял недели 2 не ездил. Терь опять под нагрузкой этот звук взялся! Что это скрипит?
Наверх
#143
Отправлено 30.05.2009, 19:27:27
egoist
-
- В доску свой
- 3 895 сообщений
Всем привет. Подскажите! Звук под надрузкой как стекло давленое в области оси шатунов педалей. Он то есть то нет. В том году был, появился после мойки. Потом зиму байк стоял, весной опять помыл и не было...
Катались как обычно, не было. Помыл после дождей. Стоял недели 2 не ездил. Терь опять под нагрузкой этот звук взялся! Что это скрипит?
Уж не каретка ли? Возможно в подшипники вода попала.
#145
Отправлено 30.05.2009, 22:48:17
Mountain
-
- Свой человек
- 830 сообщений
Возможно мелкий песок попал, вот и хрустит. Стекло сделано из песка, поэтому хруст примерно одинаковый....до этого стоял под дождем. Катался не было. А тут после мойки стоял в доме в тепле. Высох наверняка,дома жара. Есть ли еще варианты?
Нужно разбирать.
#146
Отправлено 25.06.2009, 15:36:46
un7fdf
-
- Случайный прохожий
- 1 сообщений
Звук есть только под нагрузкой. Если вывесить и крутить педали руками - его нет. Вроде ничего нигде не задевает (шатуны о раму не стучат, о тросик не задевают, точно). Если переключить на 3-8 например, то звука нет. Т.е. получается, что он есть только в некоторых комбинациях передней и задней звездочки. Задний переключатель - Shimano Altus, передний тоже Shimano (точно не скажу, дешевая модель). Вел - Nomad Atilla. Что бы это могло быть? Не хочется остаться вдруг с разваливщейся задней системой переключения. Переключатели регулировал в сервисе. Шатуны прикручены. Седло исключал (ехал стоя).
Аналогичная ситуация, такой же вел. Проблема появилась на 2-й день после покупки. Не стучит в положении 3-7 и 3-8. Начиная с 6-й звезды появляется. Еще заметил, что чередуя езду накатом и педалирование, можно добиться пропадания стука.
Артем, вы справились с этой проблемой?
#147
Отправлено 25.06.2009, 18:04:16
Tonic
-
- Свой человек
- 997 сообщений
Новый вел необходимо протягивать после покупки и некоторой езды, т.к. новый металл усаживается. Попробуй протянуть шатуны и педали к шатунам (у меня скрипело место именно педалей к шатунам, p/s - на одной стороне левая резьба)
#148
Отправлено 25.06.2009, 20:43:05
Mylabris
-
- Свой человек
- 804 сообщений
При старте на перекрёстке на средней ведущей (2-5, 2-6) цепь прокручивается, иногда слетая на самую маленькую ведущую (1-5 и 1-6 соот-но), при этом толчок нехилый и вообще, бесит. При переключении на 3-5 или 3-6 перескоков нет. Дело в износе цепи или зубьях? Подозреваю, что цепь - пробег около 6000 км.
Настораживает вот что ещё: если ехать под горку на скорости 10-15 км/ч НЕ КРУТЯ педали с постоянной переодичностью ощущается толчки в каретке (где-то каждый толчок в 2 секунды), при большей скорости толчи за счёт более быстрого периода возникновения менее ощутимы. Что за хэй?
Настораживает вот что ещё: если ехать под горку на скорости 10-15 км/ч НЕ КРУТЯ педали с постоянной переодичностью ощущается толчки в каретке (где-то каждый толчок в 2 секунды), при большей скорости толчи за счёт более быстрого периода возникновения менее ощутимы. Что за хэй?
Сообщение отредактировал Mylabris: 25.06.2009, 20:43:53
#149
Отправлено 25.06.2009, 21:53:08
Mountain
-
- Свой человек
- 830 сообщений
Где-то читал что цепь нужно менять каждые 4000 км.При старте на перекрёстке на средней ведущей (2-5, 2-6) цепь прокручивается, иногда слетая на самую маленькую ведущую (1-5 и 1-6 соот-но), при этом толчок нехилый и вообще, бесит. При переключении на 3-5 или 3-6 перескоков нет. Дело в износе цепи или зубьях? Подозреваю, что цепь - пробег около 6000 км.
Настораживает вот что ещё: если ехать под горку на скорости 10-15 км/ч НЕ КРУТЯ педали с постоянной переодичностью ощущается толчки в каретке (где-то каждый толчок в 2 секунды), при большей скорости толчи за счёт более быстрого периода возникновения менее ощутимы. Что за хэй?
#151
Отправлено 26.06.2009, 10:21:05
Angry_Igor
-
- В доску свой
- 3 271 сообщений
проблема скорей в барабане/трещотке, он дает рывки в цепь, которые ногами ощущаются в районе каретки, сама каретка без вращения не застучит. А цепь меняют обычно через 3тыс. 4 тыс. может выдержать только очень хорошая цепь в нежестких условиях эксплуатации при частой чистке/смазке. У меня не все XTR-цепи ходят 3тыс., растянутая цепь будет разбивать звезды на кассете и системе.
Т.е., как кратко сказал Тимур, с таким износом надо менять звезды в системе, цепь, кассету и при смене кассеты посмотреть барабан на задн.втулке. После смены отрегулировать переключатели.
Т.е., как кратко сказал Тимур, с таким износом надо менять звезды в системе, цепь, кассету и при смене кассеты посмотреть барабан на задн.втулке. После смены отрегулировать переключатели.
#154
Отправлено 03.07.2009, 10:29:30
-Joker-
-
- Постоялец
- 443 сообщений
Ослабить болты выноса, открутить крышку рулевой, посмотреть в порядке ли якорь, прочно ли стоит. Если все нормально, то затянуть крышку (без фанатизма, что бы люфта не было), затем выставить ровно вынос и затянуть на нем болты. Все.Как убрать люфт в рулевой колонке?
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
