Войти
Регистрация
меньше трех лет!!! кто меньше?
Кто "за" и кто "против" предложения В.Школьника?голосование
Автор Ander, 17.05.2006, 17:35
-
Тема закрыта
Наверх
#264
Отправлено 26.05.2006, 14:55:45
GrafShurik
-
- Свой человек
- 758 сообщений
Японские подержанные машины признаны самыми надежными
Независимое английское страховое агентство Warranty Direct провело исследование надежности подержанных автомобилей. Данные были основаны на клиентской базе агентства, содержащей более 55 000 автомобилей.
Результаты исследования оказались неожиданными ? 16 мест в первой двадцатке занятии автомобили японских марок. И лишь четыре производителя из других стран смогли попасть в Top-20: Jaguar X-Type на 13-м месте, Volvo S/V40 на 15-м, MINI на 16-м и Saab 9-5 ? на 20-м.
Победителем рейтинга самых надежных подержанных машин стала Honda Accord, "серебро" ? у Subaru Forester, а "бронза" ? у Mazda MX5.
"Покупатели подержанных автомобилей более осторожны и осмотрительны, - комментирует директор Warranty Direct Дункан МакКлюр Фишер (Duncan McClure Fisher). ? Может быть, японские машины не так харизматичны, как европейские или американские, но они не требуют больших затрат денег и сил, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии". Всего в 2005 году жители Великобритании купили свыше 7,5 миллионов подержанных автомобилей ? почти в семь раз больше, чем новых.
-------
PS Ну вот! А нам суждено ездить на "самых надежных" шкодах....
Независимое английское страховое агентство Warranty Direct провело исследование надежности подержанных автомобилей. Данные были основаны на клиентской базе агентства, содержащей более 55 000 автомобилей.
Результаты исследования оказались неожиданными ? 16 мест в первой двадцатке занятии автомобили японских марок. И лишь четыре производителя из других стран смогли попасть в Top-20: Jaguar X-Type на 13-м месте, Volvo S/V40 на 15-м, MINI на 16-м и Saab 9-5 ? на 20-м.
Победителем рейтинга самых надежных подержанных машин стала Honda Accord, "серебро" ? у Subaru Forester, а "бронза" ? у Mazda MX5.
"Покупатели подержанных автомобилей более осторожны и осмотрительны, - комментирует директор Warranty Direct Дункан МакКлюр Фишер (Duncan McClure Fisher). ? Может быть, японские машины не так харизматичны, как европейские или американские, но они не требуют больших затрат денег и сил, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии". Всего в 2005 году жители Великобритании купили свыше 7,5 миллионов подержанных автомобилей ? почти в семь раз больше, чем новых.
-------
PS Ну вот! А нам суждено ездить на "самых надежных" шкодах....
#266
Отправлено 26.05.2006, 15:11:19
b@lerin
-
- Гость
- 38 сообщений
Как сообщает пресс-служба ФТС, до 1 сентября 2006 ввоз в Россию подержанных иномарок будет ограничиваться довольно строгим перечнем правил, которые вряд ли понравятся отечественным автолюбителям. Так, в список запрещенных к ввозу на территорию РФ автомобилей вошли все машины, произведенные в Евросоюзе до 1996 года.
В своем сообщении ФТС ссылается на письмо Минпромэнерго от 24 мая, согласно которому до 1 сентября 2006 года ввоз иномарок должен подтверждаться их соответствием требованиям техрегламента ?О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ?.
?В связи с введением данного запрета подержанные иномарки подорожают на 15%-20%? Согласно таблице, опубликованной на официальном сайте таможенной службы, не соответствуют техрегламенту автомобили из Евросоюза до 1996 года выпуска, из США ? до 1995 года выпуска, из Японии ? до 1997-го, из Канады и Кореи ? до 2000 года выпуска, из Индии ? до 1994 года выпуска, из Малайзии ? до 2002 года выпуска, из Китая ? до 2003 года выпуска, из Украины ? до 2005 года выпуска.
В сообщении ФТС также приводится список организаций, уполномоченных выдавать сертификат соответствия техрегламенту и тем самым подтверждать экологический класс автомобиля, если таможенные органы не смогут определить экологический класс сами, на основании имеющихся у них сведений. ?Если невозможно подтвердить экологический класс транспортного средства, ПТС не выдается?, ? говорится в сообщении.
В настоящее время список уполномоченных организаций ограничивается 38 позициями ? 18 из них расположены в Северо-Западном регионе, 9 ? в Центральном (из них 3 ? в Московском) и 2 ? на Дальнем Востоке.
По мнению аналитика инвестиционной компании ?Финам? Владислава Кочеткова, ?в связи с введением данного запрета подержанные иномарки подорожают на 15%-20%?. ?Произойдет это в связи с отсутствием какого-либо четкого регламента по разрешению сложившейся ситуации, ? пояснил газете ВЗГЛЯД Кочетков. ? Фактически непонятно, что должны делать таможенные власти ? просто не пропускать машины, заставлять автовладельцев их переоборудовать, и как быть с уже ввезенными автомобилями. Даже учитывая, что таможенники, скорее всего, пойдут на соглашение с автомобилистами и разрешат им переоборудовать свои автомобили под новый стандарт, большинство затрат, из-за которых произойдет подорожание, возникнут не из-за переоборудования транспортных средств, а из-за так называемой ?взяткоемкости? рынка?, ? отметил аналитик.
При этом эксперт считает, что все заверения властей в стремлении побороть коррупцию разбиваются о такого рода законы. И это проявляется прежде всего в том, что больше всего пострадают от этого закона всего два региона ? Приморье и Калининградская область, в которых транзит подержанных иномарок является одним из основных источников дохода, пояснил Кочетков.
?Благодаря этому распоряжению уже на следующей неделе можно ожидать народных волнений в указанных областях, ? уверен аналитик ?Финама?. ? При этом можно отметить, что в связи с ожидаемыми волнениями губернатор Калининградской области Георгий Боос будет звонить в Кремль для разрешения сложившейся напряженной ситуации, и ему, скорее всего, помогут, так как Калининградская область находится на особом счету, да и достаточно близка к Москве?.
?Другое дело Приморье ? оно слишком далеко, да и губернатор Сергей Дарькин не настолько приближен к Кремлю, поэтому, скорее всего, ситуация будет разрешена следующим образом: Калининграду и Приморью будут даны отсрочки по вступлению в силу этого постановления на их территориях, для Калининграда они будут большими, для Приморья ? меньшими?, ? считает аналитик.
?К тому же можно ожидать в Калининграде гораздо больших волнений, чем в Приморье, ? продолжает Кочетков. ? Дело в том, что в преддверии вступления в силу данного постановления народ в Калининграде специально провел массовые закупки устаревшей техники, чтобы по-быстрому продать ее на основную территорию России. Теперь все эти сделки заморожены, Поэтому лоббизм со стороны Калининграда будет очень сильным?.
?В итоге всего этого возмущение может прокатиться по все стране, ? подытожил Кочетков. ? Кроме того, подорожают не только иномарки, но и отечественный автопром, а за ним и новые иномарки, производящиеся в России. В целом страну ожидает новая волна подорожания авто?.
В своем сообщении ФТС ссылается на письмо Минпромэнерго от 24 мая, согласно которому до 1 сентября 2006 года ввоз иномарок должен подтверждаться их соответствием требованиям техрегламента ?О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ?.
?В связи с введением данного запрета подержанные иномарки подорожают на 15%-20%? Согласно таблице, опубликованной на официальном сайте таможенной службы, не соответствуют техрегламенту автомобили из Евросоюза до 1996 года выпуска, из США ? до 1995 года выпуска, из Японии ? до 1997-го, из Канады и Кореи ? до 2000 года выпуска, из Индии ? до 1994 года выпуска, из Малайзии ? до 2002 года выпуска, из Китая ? до 2003 года выпуска, из Украины ? до 2005 года выпуска.
В сообщении ФТС также приводится список организаций, уполномоченных выдавать сертификат соответствия техрегламенту и тем самым подтверждать экологический класс автомобиля, если таможенные органы не смогут определить экологический класс сами, на основании имеющихся у них сведений. ?Если невозможно подтвердить экологический класс транспортного средства, ПТС не выдается?, ? говорится в сообщении.
В настоящее время список уполномоченных организаций ограничивается 38 позициями ? 18 из них расположены в Северо-Западном регионе, 9 ? в Центральном (из них 3 ? в Московском) и 2 ? на Дальнем Востоке.
По мнению аналитика инвестиционной компании ?Финам? Владислава Кочеткова, ?в связи с введением данного запрета подержанные иномарки подорожают на 15%-20%?. ?Произойдет это в связи с отсутствием какого-либо четкого регламента по разрешению сложившейся ситуации, ? пояснил газете ВЗГЛЯД Кочетков. ? Фактически непонятно, что должны делать таможенные власти ? просто не пропускать машины, заставлять автовладельцев их переоборудовать, и как быть с уже ввезенными автомобилями. Даже учитывая, что таможенники, скорее всего, пойдут на соглашение с автомобилистами и разрешат им переоборудовать свои автомобили под новый стандарт, большинство затрат, из-за которых произойдет подорожание, возникнут не из-за переоборудования транспортных средств, а из-за так называемой ?взяткоемкости? рынка?, ? отметил аналитик.
При этом эксперт считает, что все заверения властей в стремлении побороть коррупцию разбиваются о такого рода законы. И это проявляется прежде всего в том, что больше всего пострадают от этого закона всего два региона ? Приморье и Калининградская область, в которых транзит подержанных иномарок является одним из основных источников дохода, пояснил Кочетков.
?Благодаря этому распоряжению уже на следующей неделе можно ожидать народных волнений в указанных областях, ? уверен аналитик ?Финама?. ? При этом можно отметить, что в связи с ожидаемыми волнениями губернатор Калининградской области Георгий Боос будет звонить в Кремль для разрешения сложившейся напряженной ситуации, и ему, скорее всего, помогут, так как Калининградская область находится на особом счету, да и достаточно близка к Москве?.
?Другое дело Приморье ? оно слишком далеко, да и губернатор Сергей Дарькин не настолько приближен к Кремлю, поэтому, скорее всего, ситуация будет разрешена следующим образом: Калининграду и Приморью будут даны отсрочки по вступлению в силу этого постановления на их территориях, для Калининграда они будут большими, для Приморья ? меньшими?, ? считает аналитик.
?К тому же можно ожидать в Калининграде гораздо больших волнений, чем в Приморье, ? продолжает Кочетков. ? Дело в том, что в преддверии вступления в силу данного постановления народ в Калининграде специально провел массовые закупки устаревшей техники, чтобы по-быстрому продать ее на основную территорию России. Теперь все эти сделки заморожены, Поэтому лоббизм со стороны Калининграда будет очень сильным?.
?В итоге всего этого возмущение может прокатиться по все стране, ? подытожил Кочетков. ? Кроме того, подорожают не только иномарки, но и отечественный автопром, а за ним и новые иномарки, производящиеся в России. В целом страну ожидает новая волна подорожания авто?.
#268
Отправлено 26.05.2006, 15:52:50
Zombie
-
- Читатель
- 15 964 сообщений
Ну и где собирали эту статистику? На сервисных станциях? Ну тогда у меня супернадежный автомобиль - 7 лет эксплуатации в наших условиях (общий возраст машины 23 года) и ни одного обращения на сервис, стало быть по статистике ни одной поломки.2 GrafShurik
хорошая статистика.
Надо бы ее какнить предать гласности.
А то действительно выставляют машину старше 7 лет уже хламом, а на самом деле, моя машина даст фору любой новой машине РосАвтоПрома.
Англичане так же как и наши при отсутствии денег или для экономии оных не прочь самостоятельно поваляться под машиной (знаю не по наслышке).
Отсюда и кривая статистика.
#270
Отправлено 26.05.2006, 17:21:58
b@lerin
-
- Гость
- 38 сообщений
http://gazeta.ru/aut..._a_648220.shtml
Вот что делается в РФ. Там не делится народ на ПР и ЛР, помойки - не помойки. Вопрос то и не в этом вовсе. Не хочешь, не бери "помойку", копи на новую. А вот ущемление прав граждан налицо. Только не говорите, что перепродавать машины - это не работа. Каждый старается делать то, что может и умеет и приносит доход.
Вот что делается в РФ. Там не делится народ на ПР и ЛР, помойки - не помойки. Вопрос то и не в этом вовсе. Не хочешь, не бери "помойку", копи на новую. А вот ущемление прав граждан налицо. Только не говорите, что перепродавать машины - это не работа. Каждый старается делать то, что может и умеет и приносит доход.
#272
Отправлено 26.05.2006, 21:38:40
Ларкиан
-
- В доску свой
- 2 447 сообщений
love sexy magic
Проголосовала против увеличенной пошлины на старые машины и за запрет ввоза праворулек.
К праворулдькам аллергия, не считаю их за нормальные машины (имхо!!!)
А вот увеличить пошлину на дешевые машины - это грустно.
Короче, как всегда и везде - расходы у нас по европейским стандартам,а вот доходы - нет...
К праворулдькам аллергия, не считаю их за нормальные машины (имхо!!!)
А вот увеличить пошлину на дешевые машины - это грустно.
Короче, как всегда и везде - расходы у нас по европейским стандартам,а вот доходы - нет...
#273
Отправлено 26.05.2006, 21:49:49
AirWest
-
- В доску свой
- 22 037 сообщений
Навигатор
Просто Вы мадам не умеете праворульками пользоваться, оттого и аллергия - тоже ИМХОПроголосовала против увеличенной пошлины на старые машины и за запрет ввоза праворулек.
К праворулдькам аллергия, не считаю их за нормальные машины (имхо!!!)
А вот увеличить пошлину на дешевые машины - это грустно.
Короче, как всегда и везде - расходы у нас по европейским стандартам,а вот доходы - нет...
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
