Только Лиазов там всего неполные 10 штучек, а Ютонгов даже при худшем раскладе 12-14, готовы к 50-минутным интервалам? Но на на Лиазах?
![Фотография](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
Общественный транспорт в Алматы [часть 14]
#1103
Отправлено 28.04.2021, 20:49:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Только Лиазов там всего неполные 10 штучек, а Ютонгов даже при худшем раскладе 12-14, готовы к 50-минутным интервалам? Но на на Лиазах?не стоит забывать комплект со с 127 стоит, его не трогают плюс эти 10, спокойно хватает на маршрут один
Всерьез рассчитываешь на 20 выходов на 113? И это в то время когда "Аптофка-Барахолка" (85) сегодня аж 9 работало? Или "Прямо по Толе би Горький парк, Зеленый" (126) аж 7 штучек выдали?
#1104
Отправлено 28.04.2021, 22:58:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
На 113 будут хватить 12-14 автобусов ЛиАЗов 4292, если одну конечную остановку оставить на Семиречье. А если продлить до Айша биби, то однозначно нужны ЛиАЗы 5293 или 5292.не стоит забывать комплект со с 127 стоит, его не трогают плюс эти 10, спокойно хватает на маршрут одинТолько Лиазов там всего неполные 10 штучек, а Ютонгов даже при худшем раскладе 12-14, готовы к 50-минутным интервалам? Но на на Лиазах?
#1105
Отправлено 28.04.2021, 23:30:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А где их взять та? Или у Вас в гараже стоят свободные 4292?На 113 будут хватить 12-14 автобусов ЛиАЗов 4292, если одну конечную остановку оставить на Семиречье. А если продлить до Айша биби, то однозначно нужны ЛиАЗы 5293 или 5292.не стоит забывать комплект со с 127 стоит, его не трогают плюс эти 10, спокойно хватает на маршрут одинТолько Лиазов там всего неполные 10 штучек, а Ютонгов даже при худшем раскладе 12-14, готовы к 50-минутным интервалам? Но на на Лиазах?
#1106
Отправлено 28.04.2021, 23:41:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А где их взять та? Или у Вас в гараже стоят свободные 4292?
Про эти 4292 уже забыть пора, еще год-полтора поездят и на покой. Первым в этом году уже 4 года будет, Газелям тоже 4 года будет, по хорошему уже надо думать как их менять, и на что вместо того чтобы в отчетах о закупках ими отчитываться
#1113
Отправлено 29.04.2021, 21:15:32
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Автобусы ЛиАЗы, Газели и ПАЗики брали не в кредит, а на госбюджетные деньги.
А вот Семён Семёныч говорил об обратном, так как сумма большая, никто такую сумму АЭТу не оформил бы, поэтому кредит повесился на город, а выплачивать его должен АЭТ Возможно как всегда АЭТ забил на это, и кредит выплачивают счастливые жители южной столицы со своего кармана
#1114
Отправлено 29.04.2021, 21:39:46
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Автобусы ЛиАЗы, Газели и ПАЗики брали не в кредит, а на госбюджетные деньги.
А вот Семён Семёныч говорил об обратном, так как сумма большая, никто такую сумму АЭТу не оформил бы, поэтому кредит повесился на город, а выплачивать его должен АЭТ
Возможно как всегда АЭТ забил на это, и кредит выплачивают счастливые жители южной столицы со своего кармана
Еще один радетель за городской бюджет. Весь общественный транспорт и частный и муниципальный висит на городском бюджете и на деньгах налогоплательщиков. Или делаешь вид что не знаешь что в среднем стоимость перевозки одного пассажира составляет 250 тенге? Что 80 тенге платит пассажир, а 170 доплачивает город, за бесплатных бабушек на основании льготной карты все 250 тенге платит город. А в этих 250 тенге сидят и прибыль перевозчика и стоимость новых автобусов (в том числе и частных) купленных в лизинг.
#1115
Отправлено 29.04.2021, 21:47:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Автобусы ЛиАЗы, Газели и ПАЗики брали не в кредит, а на госбюджетные деньги.
А вот Семён Семёныч говорил об обратном, так как сумма большая, никто такую сумму АЭТу не оформил бы, поэтому кредит повесился на город, а выплачивать его должен АЭТ
Возможно как всегда АЭТ забил на это, и кредит выплачивают счастливые жители южной столицы со своего кармана
Еще один радетель за городской бюджет. Весь общественный транспорт и частный и муниципальный висит на городском бюджете и на деньгах налогоплательщиков. Или делаешь вид что не знаешь что в среднем стоимость перевозки одного пассажира составляет 250 тенге? Что 80 тенге платит пассажир, а 170 доплачивает город, за бесплатных бабушек на основании льготной карты все 250 тенге платит город. А в этих 250 тенге сидят и прибыль перевозчика и стоимость новых автобусов (в том числе и частных) купленных в лизинг.
Я это прекрасно знаю, чо раскудахтался. Человек написал что автобусы купил город, я его поправил. Было бы ваще нагло со стороны АЭТа и автобусы нахаляву получить, и ещё и по 250 тенге за каждого пассажира.
#1116
Отправлено 29.04.2021, 21:57:39
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Я это прекрасно знаю, чо раскудахтался. Человек написал что автобусы купил город, я его поправил. Было бы ваще нагло со стороны АЭТа и автобусы нахаляву получить, и ещё и по 250 тенге за каждого пассажира.
Нет. Первые Лиазы и Газели покупались в 2017-м за средства городского бюджета. 11 миллиардов тенге была озвучена сумма. Ну и субсидии на них тоже платят и по сей день. Вторая партия в 2018 тоже за бюджет. А вот китайцы в 2019 и последняя партия которой отчитались и за 2020 и 2021 год вот те лизинговые.
Количество пользователей, читающих эту тему: 7
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 7, скрытых пользователей: 0