Войти
Регистрация
Тема закрыта"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"
Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10
Subaru ForesterВсе о форестерах
Автор TPAKTOPUCT, 15.03.2006, 15:23
#2144379
Отправлено 15.03.2006, 15:23:15
Закреплено
TPAKTOPUCT
-
- Гость
- 42 сообщений
Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.
"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"
"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"
Наверх
#802
Отправлено 30.07.2007, 14:49:39
Dr.IMP
-
- В доску свой
- 3 418 сообщений
Читатель
т.е. если я один еду, то к 200 кг в багажнике можно прибавить еще около 200-250 ?max в багажнике 200кг. + в салоне 4-ре пассажира....
Народ, подскажите плиз - скока форестер может килограммов груза в багажнике увезти? (со сложенными сиденьями). Кто скока реально перевозил?
без побочных явлений! правда у меня задница поднята проставками....
#804
Отправлено 30.07.2007, 15:03:45
AUS
-
- В доску свой
- 16 224 сообщений
Pilot of Subaru
равномерной нагрузки при таком раскладе не добьешься - могут пружинки подсесть...т.е. если я один еду, то к 200 кг в багажнике можно прибавить еще около 200-250 ?
ну и Riko прав - все номиналы на стойке водительской двери...
#805
Отправлено 31.07.2007, 13:01:21
Dr.IMP
-
- В доску свой
- 3 418 сообщений
Читатель
посмотрел вчера наклейку - 410 кг кажись... Ну ниче, пойдетравномерной нагрузки при таком раскладе не добьешься - могут пружинки подсесть...
т.е. если я один еду, то к 200 кг в багажнике можно прибавить еще около 200-250 ?
ну и Riko прав - все номиналы на стойке водительской двери...
#807
Отправлено 31.07.2007, 14:21:57
AUS
-
- В доску свой
- 16 224 сообщений
Pilot of Subaru
Как правило прокладки клапаных крышек - менял сам....ВОППРОС:У МЕНЯ НА ФОРИКЕ МАСЛО ОТКУДАТО ПОПАДАЕТ НА КОЛЕКТОР И В САЛОН ИДЕТ ВОНЬ,КОГДА ВОЗДУХ С УЛИЦЫ.ОДНИ ГОВОРЯТ САЛЬНИКИ НАДО МЕНЯТЬ, ДРУГИЕ ПРОКЛАДКА НА ДВИЖКЕ?КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ?
Так же иногда бегут сальники распредвалов!
Сними защиту снизу и ляж под машину - увидишь откуда течь....
#808
Отправлено 04.08.2007, 11:24:22
Subaric
-
- Завсегдатай
- 196 сообщений
To Aus
Поменял воздушный и топливный фильтр, залил жидкость для промывки форсунок в бак, правда еще комп не обнулял.
Вроде получше стала разгоняться.
У меня вопрос у меня до 100 км.ч разгоняется за 8 секунд, это нормально, просто где-то читал что за 6 должен.
Subaru Forester 2.0 Turbo Stb 97г, без прямотока , нулевика итд
Поменял воздушный и топливный фильтр, залил жидкость для промывки форсунок в бак, правда еще комп не обнулял.
Вроде получше стала разгоняться.
У меня вопрос у меня до 100 км.ч разгоняется за 8 секунд, это нормально, просто где-то читал что за 6 должен.
Subaru Forester 2.0 Turbo Stb 97г, без прямотока , нулевика итд
#809
Отправлено 05.08.2007, 12:38:55
Bolo Young
-
- Завсегдатай
- 292 сообщений
Где ты такое прочитал...????To Aus
Поменял воздушный и топливный фильтр, залил жидкость для промывки форсунок в бак, правда еще комп не обнулял.
Вроде получше стала разгоняться.
У меня вопрос у меня до 100 км.ч разгоняется за 8 секунд, это нормально, просто где-то читал что за 6 должен.
Subaru Forester 2.0 Turbo Stb 97г, без прямотока , нулевика итд
Марковки Туреры не все и 6,5 секунд не едут у нас.... А ты про форестер....
#810
Отправлено 05.08.2007, 15:23:57
Subaric
-
- Завсегдатай
- 196 сообщений
Я уже не помню где прочитал...
Но вчера чуть успокоился т.к. байганул с фориком как у меня только тонированный вкруговую был, он еще и раньше меня стартанул, догонял медленно, но уверенно....догнал на 130км.ч и обошел на 140км.ч
P.S. Мини опрос у кого за сколько разгоняется форик, и желательно навороты машины писать.
Но вчера чуть успокоился т.к. байганул с фориком как у меня только тонированный вкруговую был, он еще и раньше меня стартанул, догонял медленно, но уверенно....догнал на 130км.ч и обошел на 140км.ч
P.S. Мини опрос у кого за сколько разгоняется форик, и желательно навороты машины писать.
Сообщение отредактировал Subaric: 05.08.2007, 15:40:27
#811
Отправлено 05.08.2007, 21:25:37
Глобус
-
- В доску свой
- 3 075 сообщений
Круглый негодник
Слышал что есть такие турбины которые начинают дуть с 2тыщ оборотов, думаетсяя для автофорика этот будет самое оно, подскажите можно ли такую поставить на форик, как называется, какая модель, у кого ставить и пр. Спасибо большое!
#813
Отправлено 07.08.2007, 15:46:25
Глобус
-
- В доску свой
- 3 075 сообщений
Круглый негодник
видел где то в сети, но всегда на тюнингованных машинах, и с европейцами связанно не было, там было что то написанно про лопасти, они имеют разную форму или угол атаки и поэтому с таких низких оборотов уже дуть начинают..
#815
Отправлено 08.08.2007, 00:45:07
Глобус
-
- В доску свой
- 3 075 сообщений
Круглый негодник
Гспода Лесники =) Разъясните плиз еще вот такой момент:
Завожу с утра машину, на месте в положении P давлю газ машина просто затыкается и обороты падают вниз, тоесть не газует, ставлю D начинает ехать но если давлю газ начинает тупить, обороты падают, но быстро исправляется и дальше уже едит нормально. Если с утра чуток подождать и не ехать сразу то глюков никаких нет. Если машина простояла весь день под жарой то тупит совсем чуток или вобще все нормально.. Все это происходит только посде длительного простоя машины, ездит машина отлично, все внорме, check engine не загорается.. Что это может быть подскажите плиз?
Завожу с утра машину, на месте в положении P давлю газ машина просто затыкается и обороты падают вниз, тоесть не газует, ставлю D начинает ехать но если давлю газ начинает тупить, обороты падают, но быстро исправляется и дальше уже едит нормально. Если с утра чуток подождать и не ехать сразу то глюков никаких нет. Если машина простояла весь день под жарой то тупит совсем чуток или вобще все нормально.. Все это происходит только посде длительного простоя машины, ездит машина отлично, все внорме, check engine не загорается.. Что это может быть подскажите плиз?
#817
Отправлено 08.08.2007, 12:21:22
nurbol8
-
- Завсегдатай
- 159 сообщений
Доброго всем времени суток.
Вступил в ваши ряды. S/tb, 97 года.
имеются вопросы по эксплуатации:
- датчик холостого хода, кто-нибудь своими силами чистил и не чревато ли?
- какое масло заливаем в коробку.
- есть ли практическая целесообразность ставить буст контроллер и возможно ли сделать это своими силами?
имеется несколько проблем:
- случается глохнет на светофорах. кто-нибудь сталкивался с этим?
Заехал на Нурмакова на комп. диагностику, сказали все нормально, только клапан холостого хода открыт в выключеном положении то ли на 54 то ли на 56 %, типа немешало бы почистить и отрегулировать, не месте не делал занято было.
Заехал сегодня на SUBAREX сказали, что отрегулировать не получится так как он регулируется на обороты по холодному или по горячему и будет работать нормально толко при холодном или горячем двигле соответсвенно.
- коробку не смогли протестить где ее можно провести?
- имеется подергивание при переходе с 1-ой не 2-ю передачу, а так же при отпускании в накат бывает типа стука кардана, Subarexe посоветовали заехать к коробочникам на Горького 8 марта. Заехал, сказали, что это болезнь субарей, ремонт будет стоить примерно 800 бакинских, с гарентией, но с соответсвующей гарантией заказчика на то, что не будет гонять в Драгах. Усилиние коробки под драг будет дороже примерно на 200 зеленых.
- при утоплении педали газа в пол машина разгоняется с стабильно, без впечатывания в седенье, это нормально? так как перед этим пробовал погонять на t/tb так та меня чуть ли не размазала по сиденью.
Вопросов было много, читать не запарились? Надеюсь получить от старожил и не только ответы хоть на чать вопросов. Заранее благодарен.
P.S. До этого юзал Цефирки 2 литровые, в принципе доволен, но хочется и позажигать.
Вступил в ваши ряды. S/tb, 97 года.
имеются вопросы по эксплуатации:
- датчик холостого хода, кто-нибудь своими силами чистил и не чревато ли?
- какое масло заливаем в коробку.
- есть ли практическая целесообразность ставить буст контроллер и возможно ли сделать это своими силами?
имеется несколько проблем:
- случается глохнет на светофорах. кто-нибудь сталкивался с этим?
Заехал на Нурмакова на комп. диагностику, сказали все нормально, только клапан холостого хода открыт в выключеном положении то ли на 54 то ли на 56 %, типа немешало бы почистить и отрегулировать, не месте не делал занято было.
Заехал сегодня на SUBAREX сказали, что отрегулировать не получится так как он регулируется на обороты по холодному или по горячему и будет работать нормально толко при холодном или горячем двигле соответсвенно.
- коробку не смогли протестить где ее можно провести?
- имеется подергивание при переходе с 1-ой не 2-ю передачу, а так же при отпускании в накат бывает типа стука кардана, Subarexe посоветовали заехать к коробочникам на Горького 8 марта. Заехал, сказали, что это болезнь субарей, ремонт будет стоить примерно 800 бакинских, с гарентией, но с соответсвующей гарантией заказчика на то, что не будет гонять в Драгах. Усилиние коробки под драг будет дороже примерно на 200 зеленых.
- при утоплении педали газа в пол машина разгоняется с стабильно, без впечатывания в седенье, это нормально? так как перед этим пробовал погонять на t/tb так та меня чуть ли не размазала по сиденью.
Вопросов было много, читать не запарились? Надеюсь получить от старожил и не только ответы хоть на чать вопросов. Заранее благодарен.
P.S. До этого юзал Цефирки 2 литровые, в принципе доволен, но хочется и позажигать.
Сообщение отредактировал nurbol8: 08.08.2007, 13:53:49
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
