Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[bekzat_bek]

тоже слышал про спрэй, но пока не видел!

Я видел и спрей и результат, на пять с плюсом!

Как спрей называется?

[Tercel]

Добрый день!
Машина Субару Форестер, 2005 год, американец. Проблема с задней шторкой - гремит потихоньку. Несильно, но неприятно. Думаю, на многих субариках есть эта проблема. Кто-нибудь лечил это?
Снимать неохота, хотя это самый простой способ.
Спасибо.

[Tuk-tuk]

Добрый день!
Машина Субару Форестер, 2005 год, американец. Проблема с задней шторкой - гремит потихоньку. Несильно, но неприятно. Думаю, на многих субариках есть эта проблема. Кто-нибудь лечил это?
Снимать неохота, хотя это самый простой способ.
Спасибо.

В тех местах, на которых эта шторка лежит - по краям - подкладываешь по куску поролона и катаешься дальше беззвучно.

[Krek]

Добрый день!
Машина Субару Форестер, 2005 год, американец. Проблема с задней шторкой - гремит потихоньку. Несильно, но неприятно. Думаю, на многих субариках есть эта проблема. Кто-нибудь лечил это?
Снимать неохота, хотя это самый простой способ.
Спасибо.

затонироваться и снять шторку!

[bbk]

не знаю как на форестере, но у мя на ауте кроме шторки еще и задний ряд сидений поскрипывает, в местах их фиксации. Прокладки сунул - стало нормально.

[Андрей001]

привет всем. ни у кого случайно расширительный бачек ни где не за валялся на субарика? или на разборе сколько он может стоить?

[oleghwang]

до 5 тысяч, разборы есть в теме выше. По поиску забей Микролаб И Михаил СТИ на анг языке

[Андрей001]

привет всем. подскажите почему если машина не завелась с первого раза то впрыск заливает свечи и машина пока не постоит минут 10 потом не заводиться? что может быть и как с этим бороться

[MOXIK]

привет всем. подскажите почему если машина не завелась с первого раза то впрыск заливает свечи и машина пока не постоит минут 10 потом не заводиться? что может быть и как с этим бороться

она и не заводится с первого раза потому что впрыск заливает свечи ))) можно 10 минут не стоять...сдернуть фишки с форсунок или сдернуть предохранитель EFI или ECU или engine control unit непомню под капотом есть и покрутить стартером на полностью открытом дросселе секунд 10) потом вставить опять... таким образом свечки продуются хотяб

Сообщение отредактировал MOXIK: 20.01.2012, 13:37:45

[Андрей001]

привет всем. подскажите почему если машина не завелась с первого раза то впрыск заливает свечи и машина пока не постоит минут 10 потом не заводиться? что может быть и как с этим бороться

она и не заводится с первого раза потому что впрыск заливает свечи ))) можно 10 минут не стоять...сдернуть фишки с форсунок или сдернуть предохранитель EFI или ECU или engine control unit непомню под капотом есть и покрутить стартером на полностью открытом дросселе секунд 10) потом вставить опять... таким образом свечки продуются хотяб

как можно устранить проблему что бы форсунки не заливал бензин. и еще у кого какой расход топлива? у меня форик турбовый объем 2.0 расход на 100 км сейчас 20 литров с учетом того что турбиной почти не пользуюсь. и еще можно ли сбросить комп и заново его настроить выставить расход поменьше? если можно то подскажите где и сколько это стоит?

[Stor]

привет всем. подскажите почему если машина не завелась с первого раза то впрыск заливает свечи и машина пока не постоит минут 10 потом не заводиться? что может быть и как с этим бороться

Ну на счёт первого раза - это конечно боян... Автозавод сигналки 3-4 раза пытается завести, бывает на 2-4 заводит.
Или вместо бензы у вас залита моча.
Далее ничего отсоединять и сбрасывать не нужно. Просто Выжимаем акселлератор на максимум и крутим стартером несколько секунд, комп блокирует подачу топлива и свечи продуваются.
И последнее прежде чем запускать двигатель, прокачайте несколько раз насосом топливо, чтобы создать нужное давление, 3-5 раз повторите процедуру, дожидаясь пока бензонасос отработает.

Сообщение отредактировал Stor: 20.01.2012, 21:50:19

[Stor]

как можно устранить проблему что бы форсунки не заливал бензин. и еще у кого какой расход топлива? у меня форик турбовый объем 2.0 расход на 100 км сейчас 20 литров с учетом того что турбиной почти не пользуюсь. и еще можно ли сбросить комп и заново его настроить выставить расход поменьше? если можно то подскажите где и сколько это стоит?

Выше написал варианты устранения. Но для начала определитесь в чем причина http://tfd.kz/news.php?id_news=3
Расход обсуждается в соотвествующей теме. Там получите более полные сведения.
По расходу 20 для турбофоря в морозы хороший показатель, у атмо аутбек 3.0 в морозы (-25-30) ест 18 литров (с прогревами).
А то что пользуешься или нет турбиной - не играет роли, до включения турбины расход у турбофоря больше чем у атмофоря при одинаковой скорости движения и манере езды.
Комп легко сбрасывается (обнуляется) скидыванием клеммы аккума на пару часов, а затем "обучением" мозгов под твой режим езды, хочешь поменьше что хавал, в мягкую поезди, надо примерно бак бензы отъездить чтоб комп адаптировался.

Сообщение отредактировал Stor: 20.01.2012, 21:52:04

[SERVER DAN]

Чистку форсунок я начал с левой стороны если стоять лицом к двигателю.
Пе

Здравствуйте!
А с турбированным так получиться?

[AUS]

Здравствуйте!
А с турбированным так получиться?

Здравствуйте! У вас с машиной проблемы ?! Если нет не советую мыть форсунки!

Не советую даже трогать лишний раз систему впрыска, как показывает практика - это пустая трата времени и денег.

Работу форсунок без снятия можно проверить на осциллографе.
Работу форсунок так же можно проверить и со снятием, на специальном стенде, но это дороже и может принести дополнительные затраты.

[SERVER DAN]

[
Здравствуйте! У вас с машиной проблемы ?! Если нет не советую мыть форсунки!

Не советую даже трогать лишний раз систему впрыска, как показывает практика - это пустая трата времени и денег.

Работу форсунок без снятия можно проверить на осциллографе.
Работу форсунок так же можно проверить и со снятием, на специальном стенде, но это дороже и может принести дополнительные затраты.

Ну проблемка есть!
При разгоне обороты доходят до 4х тыс,и машина как будто тухнет или как обьяснить затормаживеться как в матрице!!!
Что это а не вкурсе!!
Сменил вчера топливный фильтр без изменений!

На холостых обороты ок!

[oleghwang]

вообще форсунки нужно чистить и для профилактики, они также как и другие части топливной системы загрязняются. проблем никаких нет, если делать все по уму, а вот самоудовлетворение, и более лучший и ровный распыл имеется, после чистки. Турбо не Турбо принцип один, снять топливную рамку и сдернуть форсунки. Если сам боишься мыть снимай форсы и на мойку их. Идеальный вариант, сначала помыть форсунки ультрозвуком, а потом химией. просто ультрозвуком стоит около 1 000 за форсу. Можно и промывочную систему замутить. Нужен отдельный бензонасос , его опускаем в промывочную жидкость. подсключаем в родной топливной системе. шланг с обраткой кидаем в ту же банку, откуда берется жижа. то есть циклическая система. можно и в отдельную посуду. Родные фишки на бензонасос отключаем, заводим машину, машина рабоатет на промывочной жиже, после 10-20 минут работы. нужно в течении 1-2 мин подержать обороты около 3 000. После процедуру сменить масло и можно свечи. но не обязательно

Сообщение отредактировал oleghwang: 22.01.2012, 20:37:33

[oleghwang]

Ну проблемка есть!
При разгоне обороты доходят до 4х тыс,и машина как будто тухнет или как обьяснить затормаживеться как в матрице!!!
Что это а не вкурсе!!
Сменил вчера топливный фильтр без изменений!

На холостых обороты ок!



нужно снимать логи, с работы компа. Обратись к Нуржу (Туртл) на субару клуб кз. Потом он тебе объяснит по логам, что да как. на дроме есть тема. скидываешь свои логи и спецы помогают тебе, и говорят в чем проблема

Сообщение отредактировал oleghwang: 22.01.2012, 20:40:20

[AUS]

Ну проблемка есть!
При разгоне обороты доходят до 4х тыс,и машина как будто тухнет или как обьяснить затормаживеться как в матрице!!!
Что это а не вкурсе!!
Сменил вчера топливный фильтр без изменений!

На холостых обороты ок!

На волюметр похоже, процентов на 90....

[SERVER DAN]

нужно снимать логи, с работы компа. Обратись к Нуржу (Туртл) на субару клуб кз. Потом он тебе объяснит по логам, что да как. на дроме есть тема. скидываешь свои логи и спецы помогают тебе, и говорят в чем проблема

Рахмет за совет!

И еще только что обороты до первого деления опустились работал двигатель спокойно без дитонаций(акум снимал на ночь),поездил вроде нормально стало!

Думаю потеплее будет надо все разобрать и прочистить!

И еще вопрос стоитли турбину снимать и промывать???и какой будет толк?

[oleghwang]

каждый раз когда аккум снимаешь, комп сбрасывается (обнуляется), и после подключения автомат начинает адаптироваться снова под твою езду. Отсюда неадекватное поведение авто может быть