Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[Ванзан]

Мой вам совет - не слушайте никого, т.к. сколько людей - столько мнений.
Найдите в интернете для своего авто Руководство по эксплуатации (Service Manual) и посмотрите, что рекомендует производитель.

как правило, специалисты FHI рекомендуют продукт фирменный и это правильно! но все же, в случае масла можно использовать и других производителей, если они зарекомендовали себя на рынке. Но это ни в коем случае не относится к покупке зап. частей...тут я думаю, что нужно брать ориджинал. Ну это мое мнение разумеется

И мне кажется, что вы не найдете в документации масла 5w40...

с чего бы? вязкость может высчитываться, исходя из климатических условий региона. Вот таблица вязкости (такую таблицу приводил АЮС, за что ему большое спасибо)

Прикреплённые изображения:

• 

[AirWest]

с чего бы? вязкость может высчитываться, исходя из климатических условий региона.

ну вязкость конечно можно высчитать исходя из климата, но все же в мануале написано четко...рекомендуемое 5W30 энергосберегающее....и на заливной пробке ясно высечено 5W30.

[Ванзан]

ну вязкость конечно можно высчитать исходя из климата, но все же в мануале написано четко...рекомендуемое 5W30 энергосберегающее....и на заливной пробке ясно высечено 5W30.

не спорю, но даже если судить по приведенной выше таблице, 5в30 рассчитано до +30...может это только примерные расчеты, но я б рисковать не стал. А вот при выборе масла в коробку однозначно следовать надписям на щупе

[SERVER DAN]

НАрод привет всем!


А есть такое понятие как масла специально для турбированных Авто!????

Я думаю что Кастрол 5В40 который я залил в свой субарь,лучше чем, что там было!,до этой замены!)))


Помогите где поменять саленойд за 9000 тыс тенге! В Алматы!!!!

[armk]

ну вязкость конечно можно высчитать исходя из климата, но все же в мануале написано четко...рекомендуемое 5W30 энергосберегающее....и на заливной пробке ясно высечено 5W30.

не спорю, но даже если судить по приведенной выше таблице, 5в30 рассчитано до +30...может это только примерные расчеты, но я б рисковать не стал. А вот при выборе масла в коробку однозначно следовать надписям на щупе

Я вот никак не возьму в толк, каким образом считают некоторые люди (и источники в инете), что 5w40 для более жаркого климата, чем 5w30?
Насклько я понимаю, цифры 30 и 40 привязаны к вязкости масла в горячем движке (90-100 градусов цельсия) и какая разница что там будет на улице +30 или +50? Если я неправ, то объясните мне.
Вот первые цифры перед буквой W, я согласен, должны привязываться к климатической зоне....а вот вторые...не уверен

[oleghwang]

фото1 было http://radikal.kz/si...s/sdc148mgm.jpg

фото 2 стало
поставил шкалы приборы, сами моторчики и шкалы, с км градировкой , еще не доделал стрелки, и не перепрошил мили в км, и Фаренгейты в Цельсии

там где градусы за бортом, окошко вырезал сам

Сообщение отредактировал oleghwang: 03.10.2011, 16:30:15

[bbk]

фото1 было http://radikal.kz/si...s/sdc148mgm.jpg

двойки фотал Еще бы верхний пробег 22.2 был бы..

Классно получилось. Только ночью глаз не слепит? Кажется что присутствует лишняя яркость...

[oleghwang]

Да само получилось Это подсветка на максимуме, имеется штатный регулятор яркости, ночью не слепит на минимуме. На фото виднеются засветы, это еще не выровненная подсветка, я так понял, зеленое напыление в местах где идет прямой свет от ламп, более толстое, когда его стираешь более ровный свет, подсветка выполненна светодиодной лентой СМД диодов, без единной капли олова и канифоли Впереди еще подсветка стрелок и перепрошивка миль и Фаренгейтов, уже нашел чела который сделает это за 5 000 тенге, но все никак не потрачусь

[Ванзан]

фото1 было http://radikal.kz/si...s/sdc148mgm.jpg

фото 2 стало
поставил шкалы приборы, сами моторчики и шкалы, с км градировкой , еще не доделал стрелки, и не перепрошил мили в км, и Фаренгейты в Цельсии

там где градусы за бортом, окошко вырезал сам

зачотно!

Сообщение отредактировал Ванзан: 04.10.2011, 00:45:35

[oleghwang]

спасибо парни

[AirWest]

Только ночью глаз не слепит? Кажется что присутствует лишняя яркость...

тоже про это подумал....даа есть какая то яркость))), но если есть регулировка яркости, то думаю все нормально.
Молодец....руки откуда надо растут))))

[SERVER DAN]

Привет Всем!

У меня вопрос к профиссионалам!

Форестер у меня 2л Турбо,98года,есть ли на нем блокировка типа LSD???

[oleghwang]

http://www.club-fore....php?t8835.html

Может быть а может и нет, нужно по ВИН или как по ссылку проверить

[oleghwang]

http://autodata.ru/st/02_sub/sub-2.htm

http://www.avtonov.svoi.info/diff.php

Сообщение отредактировал oleghwang: 04.10.2011, 16:53:45

[SERVER DAN]

Спасибо за инфу!

Вот только думаю у меня зад заблокирован!!!


На крутых поворота и разворотах вибрация идет!

Как будто оба задних крутяться одинаково!
Что делать!?

[D-dobrjy]

Спасибо за инфу!

Вот только думаю у меня зад заблокирован!!!


На крутых поворота и разворотах вибрация идет!

Как будто оба задних крутяться одинаково!
Что делать!?

А может и соленойду "С" крах приходит.

[oleghwang]

по ссылкам написано. нужно загнать машину на подъемник и покрутить колеса если в одну сторонукрутятся ЛСД есть, если нет, то нет. УКОроче сначала к ходовику, дело и в соленоиде может а может и в редукторе

[Sango]

Подскажите Форестер 2006 г. при "моргании" фарами должен только дальний включать? У меня и дальний и ближний, за все время такое видел только на ВАЗ-2106

[alxvik]

Спасибо за инфу!

Вот только думаю у меня зад заблокирован!!!


На крутых поворота и разворотах вибрация идет!

Как будто оба задних крутяться одинаково!
Что делать!?

А может и соленойду "С" крах приходит.

Этот вариант можно попытаться проверить, отключив задний привод при помощи предохранителя. Если вибрация в поворотах пропадёт, то, видимо, проблема с соленоидом.

[SERVER DAN]

Спасибо за информ. поддержку!