Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[AUS]

Сори, но откуда такая инфа о маслах ЛиквиМоли?

С веб-сайта API.

Да и что скажешь о маслах Elf ?

Масло как масло. Уважаемый, старый производитель. Смотри на цену и базу масла.
По сочетанию цены и содержания канистры, имхо, лучше Ravenol. Valvoline тоже карман не тянет. Eneos, опять же.

С Eneos - однако были проблемы (( горит оно... и машина жрала его ведрами...
После перехода на Elf - всё пришло в норму!

[AUS]

perez
Кстати про задний привод. Болезнь есть у субариков с этим приводом. Не у всех он работает как надо.
50/50 может быть лишь на 1 передаче и кгода покрытие соотвествующее.

Имеется ввиду МКПП или на автоматах такая же болезнь?
Где и как проверить? Сколько стоит вылечить?

Бугага!
Зачем же так громко заявлять то ?
Далеко не болезнь и встречаеться редко!
Что косаеться МКП - то тут full time 4WD
Что косаеться АКП или как её ещё зовут на Subaru AWD то читай мануал!

Сообщение отредактировал AUS: 19.03.2007, 10:00:09

[Lesha]

С Eneos - однако были проблемы (( горит оно... и машина жрала его ведрами...
После перехода на Elf - всё пришло в норму!

У меня с Энеосом проблем особых не было. Бывает такое - одно масло угорает больше, другое меньше. Но если такое происходит в ведёрном количестве - проблема не в масле

А вот на Валволайне на старой субаре стучали компенсаторы. На Esso стук был ощутимо меньше, но это же не проблемы Валволайна Энеос - это сочетание не самого плохого качества с низкой ценой. Равенол, при тех же параметрах, ИМХО, выбор получше.

[†Валькирия†]

Ну всё народ, довела я машину, клинанула коробка. на фоне того что и задний привод не работал решила что дешевле поменять её целиком. куда теперь деть старую?
коробку купила за 62 000
работа 20 000
плюс ещё оказалась порвана подушка коробки 6500
делаю на СТО которое между аносова и розыбакиева выше толеби.

Сообщение отредактировал ?Валькирия?: 20.03.2007, 15:24:15

[†Валькирия†]

Самое ужасное перед этим день назад я шла по трассе 180-160, и ещё по городу поездила довольно долго. парканула машину... а на утро когда поехала - она у меня клинанула в квартале от СТО.

[Lex Icon]

Человеки не потскашите, какую балалайку и динамики закинуть в форик, саб не нада, ну там по цене разумно канечна. И какой диаметр задних динамиков(двери) и в багажнике тама писчалки два штука.
фор 98 года(на всякий слутчай)

[Lex Icon]

Сматрел караудио там вроди ниче так и цены ок и выбор смак

[Lex Icon]

еще , забыл , меня обидел мерс в зад, слегка так номер замял, че стоит у нас бампера новые или бу,
или ремонт? какой расход по городу у турбовово форя?

[AUS]

еще , забыл , меня обидел мерс в зад, слегка так номер замял, че стоит у нас бампера новые или бу,
или ремонт? какой расход по городу у турбовово форя?

По городу 14 - 18 норма!
Если выше либо в тапку давить меньше надо, либо ЛЕЧИТЬ!

[igorbv]

Подскажите плиз... Subaru Forester 2003, чуть выше центральных воздуховодов есть часы с ЖК экраном... Смутное ощущение что у них должна быть подсветка, или нет? Разбирать лишний раз не хочется А вечером очень неудобно.

[Глобус]

После смены масла и топливного фильтра машинка при заводе с утра начала показывать "Чек Энджин" чуток погорит, минутку где то и гаснет. Так было пару дней, на третий день горело долго и когда газуешь было такое ощущение что газует с надрывом, тоесть как будто мощность сначала ступорится а потом ее прорывает, собирался ехать уже на сто но тут лампа погасла и уже несколько дней не зажигается, но эти "прорывы" остались, хотя и не всегда. Вобщем машина стала ездить явно лучше и шустрее и собственно всем доволен но смущают эти "прорывы", что это может быть? Масло шелл 10-60 спорт, масленный фильтр был чуть большего размера но мне сказали что это даже лучше..

[massimo]

Ребяты подскажите плиз.
Решил взять Форика леворукого, выбор юрасть со штатов и с германии. Со штатов дешевле и выбор гораздо больше, с германии говорят вроде как состояние получше и есть даже турбовые. Что предппочесть. Я бы конечно склонился к штатовскому, но что то уж больно все отговваривают, говорят что штатовская сборка-гавно да и эксплуатация тож на том же уровне, но в из германии форик на 3-4 тыщи дороже выходит, стоит ли это того.
И еще есть интформация что автоматы на субару слабенькие и подверженны частому выходу из строя. В свзязи с этим конечно же предпочтительней механика наверное, но в штатах ее не найти помоему, а вот в германии наоборот завались.
Помоги те советом пожалуста.

Сообщение отредактировал massimo: 24.03.2007, 18:24:33

[AUS]

Ребяты подскажите плиз.
Решил взять Форика леворукого, выбор юрасть со штатов и с германии. Со штатов дешевле и выбор гораздо больше, с германии говорят вроде как состояние получше и есть даже турбовые. Что предппочесть. Я бы конечно склонился к штатовскому, но что то уж больно все отговваривают, говорят что штатовская сборка-гавно да и эксплуатация тож на том же уровне, но в из германии форик на 3-4 тыщи дороже выходит, стоит ли это того.
И еще есть интформация что автоматы на субару слабенькие и подверженны частому выходу из строя. В свзязи с этим конечно же предпочтительней механика наверное, но в штатах ее не найти помоему, а вот в германии наоборот завались.
Помоги те советом пожалуста.

Я последний месяц только и занимался, что искал себе Форика!
Пересмотрел кучу вариантов как и США, так и из Европы, до этого имел японца.
В сравнении с Японцем - американцы просто хлам!
Из минусов: качество сборки, SOHC двигателя, обшивка салона ужасная, спидометр в милях, каждый второй утопышь (под обшивкой песок, все болты ржавые !)
Находил так же европейцев, но в основном из Швейцарии!
В сравнении с Американцами просто Класс! Только вот цены конечно по выше...
Но зато собраны они в Японии на заводе FHI в городе Ганма.
С АКП на Subaru всё в порядке! можно смело брать!
Автоматы на Subaru куда покрепче чем у тех же Митсубов! Да и вообще как правило нариканий не вызывают!

P.S. Себе покупаю Европейца Subaru Forester S Turbo Sport (DOHC) на механике.

Вот тут можешь почитать мнения...

Сообщение отредактировал AUS: 25.03.2007, 08:36:43

[Lex Icon]

Ну как же на форике не топить, а??

[AUS]

Ну как же на форике не топить, а??

Согласен!
НО! Скоро пройдет эта "щенячья радость" и тогда и расход снизиться!

Сори за ОФФ.

[Lex Icon]

Вот еще вопрос какой, какая мощность движков у правых лесников, 2 л и 2л турбо, а то по техпаспорту у всех разная инфа, прикинь видел 2л турбо - 112 л/с. не реально.

[Lex Icon]

какая разница между 2л 98 года и 2.5 л 00/01 (првые руки оба) ну кроме мощности, и шо такое двигатель плита?

[AUS]

Вот еще вопрос какой, какая мощность движков у правых лесников, 2 л и 2л турбо, а то по техпаспорту у всех разная инфа, прикинь видел 2л турбо - 112 л/с. не реально.

В сети немеренно каталогов!
Зайди да посматри!

www.autoagency.ru
www.drom.ru

P.S. 2.0 Turbo = 250 л.с. выпуска до августа 98, после 240л.с.

и шо такое двигатель плита?

"Двигатель плита" - это уровень познания человека об автомобилях Subaru в данном случае.

Сообщение отредактировал AUS: 25.03.2007, 12:29:45

[Lex Icon]

мне на уровень познания субару погадить, меря интересует толька мая машина суб форик и все легаси там всякие импрезы лабуда. и в сети редко бываю . вот .так чта без наездов и прочей хери.