Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[OlegS]

дело в том .что задинй крепиться на пластиковую панель. т.е это не метал с лаком.

[AUS]

дело в том .что задинй крепиться на пластиковую панель. т.е это не метал с лаком.

если пластик на пластик то есть "дихлорэтан" так помоему называется клей...

[MatewFox]

Лучше эпоксидки ещё ничего не встречал

[OlegS]

я вот тоже думал, что лучше на эпоксидку посадить, спасибо.

[Subaric]

Всем привет.

У меня такая проблемка:
Машина стало плохо заводиться утром, крутит нормально не не схватывает.
Завести получается на с 8-10-й попытки. Как только машины заведётся, если её сразу заглушить, то потом будет заводиться без проблем. Чем холоднее на улице, тем дольше будет заводиться.
Думал топливный, поменял(был грязный), но утром сегодня также плохо заводилась.
Кто что думает?

Subaru Forester 2.0 Turbo Автомат 1997г

Сообщение отредактировал Subaric: 30.05.2010, 11:55:48

[a_askar]

где-то уже было. вот читайте: http://www.autodata....idt=71&idn=1331

[Subaric]

где-то уже было. вот читайте: http://www.autodata....idt=71&idn=1331

Можно попробовать собрать такую штучку, но там написано, что :
Данная статья является определенной рекомендацией по решению проблемы «холодного запуска» автомобилей Субару 1997-2002 г.в.
В этот диапазон попадают «Импрезы», «Легаси», «Форестеры», как правило, с объемами двигателей до 2000 см3 включительно («нетурбированные»).

А у меня турбовая.

[a_askar]

Можно попробовать собрать такую штучку, но там написано, что :
Данная статья является определенной рекомендацией по решению проблемы «холодного запуска» автомобилей Субару 1997-2002 г.в.
В этот диапазон попадают «Импрезы», «Легаси», «Форестеры», как правило, с объемами двигателей до 2000 см3 включительно («нетурбированные»).

А у меня турбовая.

ключевая фраза! )

[Inroli]

Были на одном СТО, течет масло с коробки(((
они сказали что нужно менять сальники и внутренную гранату, так как она болтается, и типа разбивает сальник. но блин оригиналов и даже дубликатов нет. есть один китай. что-то не очень хочется ставить, люди как считаете, если только поменять сальник, течь масла должна прератиться, может этим все ограничется или нет?

[AUS]

Работу датчика температуры ОЖ проверьте!

[AUS]

Были на одном СТО, течет масло с коробки(((
они сказали что нужно менять сальники и внутренную гранату, так как она болтается, и типа разбивает сальник. но блин оригиналов и даже дубликатов нет. есть один китай. что-то не очень хочется ставить, люди как считаете, если только поменять сальник, течь масла должна прератиться, может этим все ограничется или нет?

ограничется - вопрос только на сколько ?

если мастера говорят менять , то советую побывать еще как минимум на одном СТО - я бы посоветовал Достар

[Tuk-tuk]

Машина стало плохо заводиться утром, крутит нормально не не схватывает...

У меня было тоже самое. Заменили "втягивающий" на стартере. Проблема решена. Рекомендую обратится к электрику или мастеру по стартерам.

[Stor]

Работу датчика температуры ОЖ проверьте!

Да, туда тогда копать надо.


У меня возник вопрос:
Планирую ремонт ходовки, замену стоек, сайлентов, рулевых.
Хочется смягчить ходовку особенно зимой, ежедневный проезд 50+-10км, 20 км по относительно плохому асфальту, кусок трассы

Рулевые и шаровые решил только оригинал ставить.
1. стоит ли ставить китайские пружины с доп витком? Оригинал спереди стоят как-будто заниженные 5 витковые с резиновой проставкой в 1-1,5 см сверху, сзади менял 2 года назад оригинал 5 витковые..
2. какие сайленблоки ставить, оригинал, дубликат, или китай?
3. насколько оправданным будет установка оригиналов при езде по относительно плохим дорогам? Желательно конечно чтоб не каждые 2 года менять.

Сообщение отредактировал Stor: 31.05.2010, 16:57:59

[Stor]

И есчё.
Недавно, когда потек сальник форсунки произвел замену форсунки, теперь по ошущениям когда крышку бензобака откручиваешь нет шипения выходящего воздуха, но топливная не пропускает, бензином не воняет и ест машина нормально.
В чем может быть причина?

Сообщение отредактировал Stor: 31.05.2010, 16:55:41

[enzo]

1. стоит ли ставить китайские пружины?

не стОит, они вообще жёсткие на нет

2. какие сайленблоки ставить, оригинал, дубликат, или китай?

я ставил оригинал, не такие они дорогие чтобы думать о дубликате =) Ходовка на субариках славится своей живучестью, так что по относительно плохим дорогам думаю продержатся надолго

Сообщение отредактировал Grand|Hustla: 31.05.2010, 17:00:54

[Stor]

Grand|Hustla
м... в Алмате наверное не такие дорогие, а в Астане мне насчитали:
4 передних на 25600
12 задних на 18600

не савсем палёный китай в сумме перед+зад на рынке 18000.

[AUS]

Stor - скупой платит дважды © народная мудрость

4-ре передних - я бы задал вопрос, что случилось с задними сайлентблоками переднего рычага к примеру и зачем их менять....

про пружины не скажу - сам приглядываюсь к оригинальным от европейцев...

про пшик крышки - тяжело ответить - легенды говорят что в крышке есть клапан, сам не видел - врать не буду...

Сообщение отредактировал AUS: 31.05.2010, 17:47:07

[Stor]

AUS
м... но 10400 за сайлентблок...
случилось, года 3 назад я, поддавшись на уговоры знакомых, заменил сайленты на выточенные из К700 резины, теперь хочу заменить на нормальные.
Пружины я решил оставить, буду чашки и резинки искать.

Просто ранее у меня всегда пшик раздавался, а щас почему-то нет.

[Grand_P]

Форестер 2001г. Треснул лобовик , подскажите кто сталкивался, где купить и чтобы качественно поменяли?

[bbk]

Grand_P тема белый список СТО - там есть свежие контакты

Stor китай однозначто ставить не нужно - сам не раз в этом убеждался. если есть существенная разница - выбирать дубликат и оригинал. ИМХО.
а ходовка у субару живучая - вложишь один раз денежку - ездить будешь долго.
а дороги в нашей необъятной родине везде одинаковы!

Недавно президент пообещал, что у нас дороги будут как в Германии!!!! Туда уже отправлены наши бульдозеры