Сообщений в теме: 7074

[TPAKTOPUCT]

Пишем все о Форестерах и только о Форестерах. Нарушителей плюсую без предупреждения. Модератор.

"Задавая вопрос к участникам конференции просьба не только описывать проблему но и указывать:
1. Марку и год машины
2. Объём двигателя
3. Тип трансмиссии"

Сообщение отредактировал Riko: 25.08.2009, 11:02:10

[Ан440]

понял только раза с 3-го... как в анекдоте: любовь к людям обратно пропорциональна водительскому стажу.
один минус... хотя для кого как. алюминивые детали практически не восстанавливаемые

Да, Русский речь меня покинул...
Надо было пояснить, что для безопасности пешехода.
На моём Форе тоже стоит алюминиевый капот. Так там уже два года красуются две микроскопические вмятинки. Костоправы не берутся, вернее не советуют их делать. Хотя кое-что уже подкрашивал.

[AUS]

вы что как в первый раз ? на Subaru встречаются не только аллюминевые капоты но и крылья, и мастера по аллюминиюю в городе у нас тоже имеются! и выравнивают и варят и красят - полный спектр!

[zleka z]

а новые алюминовые детали сильно дорого стоють? ну тот же капот и крылья

Сообщение отредактировал zleka z: 18.01.2009, 21:48:30

[Tuk-tuk]

А зачем новые? Их все равно перекрашивать под цвет остального кузова. Мне кажется, что если менять, то на хорошие Б/У

[Slai83]

Добрый день, извините за ламерский вопрос, я собрался брать Форестера 97 г.в., ПР, турбованого, раньше всё время двигался на Ауди, можете вкратце написать на что обратить внимание в первую очередь, какие болячки наиболее часты для этой машины?
Заранее огромное спасибо.

[V_l_a_d]

Парни, у меня такой вопрос, недавно стукнули моего Форестера, в результате деформировано в передней части крыло правое и поворотник разбит, лучше будет купить новое крыло или отстучать? И ещё, может у кого завалялся правый поворотник (Forester 2000, американец)?

[Stor]

Добрый день, извините за ламерский вопрос, я собрался брать Форестера 97 г.в., ПР, турбованого, раньше всё время двигался на Ауди, можете вкратце написать на что обратить внимание в первую очередь, какие болячки наиболее часты для этой машины?
Заранее огромное спасибо.

В поиске всё что надо найдёшь.

askar_a
По идее капот под своим весом закрываться должен, оставляешь щель см 10 и захлопываешь капот, так и в мануале написано.
Хотя как аллюминиевый закрывать...

[Stor]

Кстати кто смотрел QUATROROUTE? О дизельном форике?
Пропустил передачу в выходные.
поищю в и-нете может кто рипнул.

[a_askar]

алюминиевый так и закрывают в принципе. а мне че то жалко дубасить капотом по машине ))

[AUS]

Кстати кто смотрел QUATROROUTE? О дизельном форике?
Пропустил передачу в выходные.
поищю в и-нете может кто рипнул.

выложи ссылку потом ...

[Unkers]

Кстати кто смотрел QUATROROUTE? О дизельном форике?
Пропустил передачу в выходные.
поищю в и-нете может кто рипнул.

Я смотрел, РИПа нет правда.
Вобщем это был обзор дизельного РАВ4 с оппозитным двигателем
Валкий, медленный, и не спортивный. Один только плюс - тихий. Вот резюме.

[Stor]

Unkers
Нашёл РИП http://torrents.ru/f...c.php?t=1453772

Сообщение отредактировал Stor: 19.01.2009, 15:28:02

[a_sunkar]

Добрый день!
Вчера, 18.01.09, поднимался на своем атмофорике на чимбулак (2,0 литра, японец) - ехал на зимнем режиме Hold, в положении 2 АКПП. Так вот на крутом подъеме, машина просто почти остановилась- оно и понятно, на второй передаче такой подъем не взять - я на ходу переключил в положение 1, и Форик поехал дальше. Вопрос - получается зимний режим не для крутых подъемов, раз он ни при каких обстоятельствах не включает 1-ю передачу?...

[Stor]

a_sunkar
Зимний режим прежде всего для более мягкого трогания, чтобы колёса не прокручивались.
При включении Hold машина трогается со второй передачи вот и всё отличие вроде как.

[Ан440]

Добрый день!
Вчера, 18.01.09, поднимался на своем атмофорике на чимбулак (2,0 литра, японец) - ехал на зимнем режиме Hold, в положении 2 АКПП. Так вот на крутом подъеме, машина просто почти остановилась- оно и понятно, на второй передаче такой подъем не взять - я на ходу переключил в положение 1, и Форик поехал дальше. Вопрос - получается зимний режим не для крутых подъемов, раз он ни при каких обстоятельствах не включает 1-ю передачу?...

Конечно!
Если бы зимний режим был для подъёмов, то на нём можно было бы подниматься и летом. Для этого лучше включить Power. Stor прав.

[AUS]

Unkers
Нашёл РИП http://torrents.ru/f...c.php?t=1453772

Логином не поделишься ?

[Аслан]

Привет всем! Купил первый в своей жизни авто, это Форестер. 98год, американец 2,5л, зогорелся чек, в сто сказали из за плохого бенза, недавно газанул хорошенько потух, набрал 80км-ч загорелся, ховка стучит, в сто подняли вроде все в норме непонятно... мож кто сталкивался с этим?

[Ronick]

Привет всем! Купил первый в своей жизни авто, это Форестер. 98год, американец 2,5л, зогорелся чек, в сто сказали из за плохого бенза, недавно газанул хорошенько потух, набрал 80км-ч загорелся, ховка стучит, в сто подняли вроде все в норме непонятно... мож кто сталкивался с этим?

Ошиблись на СТО... Может имеет смысл проверенными воспользоваться. О них много написано в белом списке.
Хотя, может колеса спущены или ямы великоваты

[Stor]

Логином не поделишься ?

Сделал новый:
forester1997 - форик

[Stor]

посмотрел передачу, отзывы неплохие.
Однако болезнь фориков новой модели и на дизельный форик тоже распространилась. Слишком большие крены, слабая информативность руля, замедленные реакции управления - это всё от мягкой подвески.
Однако хороший крутящий момент, отзывчивость движка на уровне бензиновых, хорошие ездовые качества на грунтовке, 6-ступенчатая коробка, один плюс от мягкой подвески - почти все неровности дороги не замечаешь.

Сообщение отредактировал Stor: 20.01.2009, 09:54:18