Верх экономического безумия ввозить транспорт, который не окупится. Верх экономического безумия на поставках запчастей, топлива, комплектующих держать кучу посредников, верх экономического безумия было разрушить работающую экономику и поставить взамен торговлю. И да, насчет ходьбы и коммунизма , что заело, что не даю свою копеечку на содержание вашего безумия . Это насчет ходьбы и отчислений на ОТ и мед-вред-услуги! Теперь перейдем к коммунизму - что не дает спокойно спать, что коммунисты при всех минусах думали на годы-десятилетия вперед, сегодняшние горе-экономисты-рукамиводители, живут одним днем, и страшатся дня завтрашнего? Успокойтесь - сие общая судьба всех обслуживающих интересы мирового империализма, = вы***ть, вывернуть и не высушивая - выкинуть!
итог всех ваших размышлений коммунистов история показала 30 лет назад. а запад который вы то ли догоняли то ли пытались уничтожить до сих пор существует. и все комплектующие автобусов, все ресурсы, все услуги ипр. хоть как то привязаны к той зеленой бумажке запада до который вы не додумались. дешивизна рабсила (которой здесь нет потому что сильно переоценена) никак сильно не повлияет на эту стоимость, а проблем наоборот принесет. поэтому каждому свое - у кого бумажки востребованны в мире тому и сбываются мечты, а остальным думающим матату (это такая разновидность ОТ)
ОТ в НЙ и Алматы совершенно разный, у нас это способ заработать бабла побольше, у них это способ, обеспечить проездом из А в Б. Я не просто так сказал, что автобусы там старые, и на первый взгляд не взрачные (как-то видел автобус 1995 г (в 2006) Хотя, мы все прекрасно помним, что там машины меняют каждые 5-6 лет. (Наверное тип такого) Про метро молчу, там старые вагоны, но тем не менее они чистые и ухоженые.
в первую очередь потому что страна выпускает мировую валюту и может позволит спокойно и развивать ОТ и менять. другой вопрос почему так не развито - так страна ориентировалась и еще ориентируется на личный транспорт который выпускает и сама также