Сообщений в теме: 4260

[R503]

2 R503 - это понятно 

но вот закавыка  в том что машин тупо нет  от слова совсем нет  и VIN а в договоре нет - так как машины еще в природе не существует - не собрана.

и с чем обращаться ?

 

тут дело ваше, если не видите смысла обращаться

[dark.nik]

тут дело ваше, если не видите смысла обращаться

так Вы скажите с чем  ?

что навязывают допы на  несуществующую машинку ?

ок в идеальном варианте  ну пришла машинка ок 

за 2 дня предпродажки к примеру на нее налепили а ля хром синие писалки  коврики мухобойку кривую сигу и прочую лабуду и выставили к оплате - к примеру 400 т ( и выше ).

какой мой шаг  дальше ?

снимайте ? ок - они говорят что снятие не возможно так как ну вот невозможно и все 

и самое главное - тут очень  жирно -весомый аргумент - они скажут "дядя а  с чего это Вы решили что  это ваша машина- простите наш менеджер ошибся - это дяди Васи машина - Ваша  еще  едет ".все занавес.

 

еще раз напишу ВИН код не вписывается  в так называемый договор о намерении покупки ( не помню как точно эта кипа доков называется - так как попал под эту программу только  раз и то одумался  через недельку и вернул деньги ).

 

Вы можете конечно сделать допик в этот договор по внесению Вин кода - но он обычно появляется от 1 месяца и дальше с момента заключения договора

то есть  когда диллер  реально видит в базе машину и ее вин после сборки  и отгрузке по квоте .

Сообщение отредактировал dark.nik: 29.03.2021, 18:42:38

[R503]

 

тут дело ваше, если не видите смысла обращаться

так Вы скажите с чем  ?

 

напишите официальное заказное письмо в тойота, что вас заинтересовала их публичная оферта о возможности покупки такой-то модели авто в такой то комплектации и в таком то цвете, но к сожалению дилер отказывает в вам в продаже именно такого авто и на условиях указанных на публичном сайте тойота кз.

и что вы хотели бы решить данный вопрос без обращения в антимонопольный комитет

[R503]

 

Вы можете конечно сделать допик в этот договор по внесению Вин кода - но он обычно появляется от 1 месяца и дальше с момента заключения договора

то есть  когда диллер  реально видит в базе машину и ее вин после сборки  и отгрузке по квоте .

 

а зачем вам вин?

вам нужна модель, комплектация, цвет, цена и срок поставки.

и пусть исполняют договор

[Armand]

и пусть исполняют договор

 

в интернетах гуляет кейс с гарантийным ремонтом вариатора у ниссана. Сначала как бы признали гарантийным случай. но тянули время с ремонтом. Владелец пошел права качать, все это дело быстро перевернули в негарантийный случай. Суд встал на сторону понятно кого. История в процессе, по итогу владелец уже два года не ездит на тачке. 

[SouthMan]

Мне одному кажется что цены в последнее время потихоньку пошли вниз ?

Просматривая колеса вижу что многие машины очень долго стоят в продаже и их цена потихоньку снижается.

[OFA]

Мне одному кажется что цены в последнее время потихоньку пошли вниз ?
Просматривая колеса вижу что многие машины очень долго стоят в продаже и их цена потихоньку снижается.

Не знаю, не заметил пока. Хотя может от ценового диапазона зависит, я самый нижний мониторю

[SouthMan]

 

Мне одному кажется что цены в последнее время потихоньку пошли вниз ?
Просматривая колеса вижу что многие машины очень долго стоят в продаже и их цена потихоньку снижается.

Не знаю, не заметил пока. Хотя может от ценового диапазона зависит, я самый нижний мониторю

 

По моему скромному мнению пик сделок идет по самому нижнему ценовому сегменту - до 2 млн. ВАЗы с российским учетом - хит сезона.

Что касается от 2 - 5 млн, то тут тишина. Наверное связано с тем что многие увидев хлам по бешеным ценам идут в салон за Равонами.

Выше 5ти, то в этом году наблюдаю что очень много людей занялось доставкой изделий корейского автопрома из Кореи, и судя по наплыву у них клиентов, бизнес идет.

Весна тоже сказывается, всем сейчас нужен нал, на стройку, на поле, на движняки...

[OFA]

В нижнем сегменте одна надежда на ввозимые из РФ продукцию ВАЗа и старенькие иномарки, возможно они как-то и будут сдерживать цены на старьё. С другой стороны, цены на него пока остаются заоблачными. Даже популярная Ауди 100 с4 по ценам легко уходит к 3млн, и даже выше за болемень живые авто. Тут поневоле будешь смотреть простые и крепкие Октавии Тур, особенно если собственные габариты позволяют уместиться в ней всей семьёй. Ну или куда более свежую Приору/Гранту

[Elmira_2030]

муж смотрит в сторону праворульных свежеввезенных машин на кз номерах типа такого https://kolesa.kz/a/show/117882992 или такого https://kolesa.kz/a/show/115514556 - насколько это законно? 

Сообщение отредактировал Elmira_2030: 01.04.2021, 11:03:09

[OFA]

Смотря по какой схеме ввезён. Под конкретные доки или распилом. Но я лично с серыми схемами не связываюсь принципиально, стараюсь на чужих ошибках учиться. А вы - как хотите.

[-Sergey-]

муж смотрит в сторону праворульных свежеввезенных машин на кз номерах типа такого https://kolesa.kz/a/show/117882992 или такого https://kolesa.kz/a/show/115514556 - насколько это законно? 

Если свежий завоз, полюбому не законно. Не связывайтесь с такими машинами.

[Unforgivable sinner]

напишите официальное заказное письмо в тойота, что вас заинтересовала их публичная оферта о возможности покупки такой-то модели авто в такой то комплектации и в таком то цвете, но к сожалению дилер отказывает в вам в продаже именно такого авто и на условиях указанных на публичном сайте тойота кз. и что вы хотели бы решить данный вопрос без обращения в антимонопольный комитет

 

* Любая информация о Продукции Toyota, услугах и/или работах, в том числе, о рекламных акциях и кампаниях, размещенных на настоящем Веб-сайте, носят исключительно информационный характер и не является публичной офертой. За окончательными коммерческими, финансовыми и прочими условиями приобретения товаров, оказания услуг, выполнения работ необходимо обращаться к официальным уполномоченным дилерам Toyota в Республике Казахстан. 

[SouthMan]

В нижнем сегменте одна надежда на ввозимые из РФ продукцию ВАЗа и старенькие иномарки, возможно они как-то и будут сдерживать цены на старьё. С другой стороны, цены на него пока остаются заоблачными. Даже популярная Ауди 100 с4 по ценам легко уходит к 3млн, и даже выше за болемень живые авто. Тут поневоле будешь смотреть простые и крепкие Октавии Тур, особенно если собственные габариты позволяют уместиться в ней всей семьёй. Ну или куда более свежую Приору/Гранту

Лучше Октавиа А5. На мой взгляд наилучшее соотношение цена - качество.

Правда цены на них тоже ушли ввысь..

Из наблюдений за сайтом колеса кз, замечаю что многие кто ставит за свои авто заоблачные цены, потихоньку начинают их снижать.

Кстати заметил что стали популярны услуги автоосмотра и автоподбора. Люди осознают что покупка авто в нашей стране сродни походу на минное поле.

И блогеров прибавилось... Берут телефон и вперед на авторынок. Снимать ролики. Почти в каждом крупном городе..

Сообщение отредактировал SouthMan: 06.04.2021, 21:02:33

[OFA]

Насчёт А5 согласен, хороший авто, но разница в цене с А4 всё же приличная.

[Сантуцио Сальери]

2 года почти как езжу на Равон Р4  ака Кобальт.

Вчера закрыл денежный кредит который брал что бы добить не хватающую сумму. 

Точно скажу, лучше платить кредит за новый авто и забыть дорогу в СТО/базары в поисках запчастей, чем посвящать выходные на вышеуказанную беготню.

Нервы дороже.

 

Да, Кобальт ни разу не престижная машина и не в авангарде инженерной мысли.

Но, если не ставить завышенных требований, то машина для семьи самое то.

Просторный салон, багажник объемнее чем у автомобилей чуть ли не два класса выше, относительно нормальный расход, и отсутствие головняка. 

Машина ведь готовилась к жесткой эксплуатации для третьих стран. 

Что еще нужно 40 летнему семейному человеку?

 

И да, почти 2 года как не слежу за ценами в Колеса. 

[OFA]

Это что-то вроде корейской Гранты. Концепция простого надежного и работящего ослика для небогатой семьи. Чуть более комфортной, лучше собран. Добротная машинка на каждый день. Что взамен на горизонте?

[Сантуцио Сальери]

Это что-то вроде корейской Гранты. Концепция простого надежного и работящего ослика для небогатой семьи. Чуть более комфортной, лучше собран. Добротная машинка на каждый день. Что взамен на горизонте?

 

Корейская Гранта это Равон/Шевроле Нексия (в девичестве Дэй Калос/Шевроле Авео).

Кобальт же разрабатывали в Бразилии. Нет ни одной общей детали кроме движка и коробки.

Ну мы страна 3го мира, надо быть откровенными, и покупать вещи по карману. С понтами далеко не уйдем.

[Garik.]

Это что-то вроде корейской Гранты. Концепция простого надежного и работящего ослика для небогатой семьи. Чуть более комфортной, лучше собран. Добротная машинка на каждый день. Что взамен на горизонте?

У шевроле нексия(равон) не нравится внешний вид, убогий как и салон. Гранта фл симпотней, но жалко автомат 4ступка. А цена сейчас сравнялась на них, от 4850млн.

[OFA]

Ходят разговоры, что их снова собирать здесь начнут. Думаю на ВАЗе не идиоты чтобы ставить ценник выше Шевроле. В остальном согласен с тобой + уже не первый год Гранту служебную юзаю. Да, есть мелкие пакости, но общее состояние кузова, движка и коробаса на пробеге 337ткм ещё хоть куда!