Сообщений в теме: 4260

[Crispfrost]

Правда за 8.3 он врят ли будет...как уже в России на него дилеры цена накидывают до +200 тыс....плюс с нового года у них утильсбор поднимается, машины ещё на 2-3 процентов подорожают

[R503]

Всё таки Шкодина интересней Поло выглядит на мой скромный вкус

мне нравится морда Поло больше, но корма Рапида)))

У рапида передние треугольные фары (на фото по крайней мере) слишком азиатчиной отдают.

а у поло задние фонари какие то несуразные на вид (скорее всего маркетологи постарались, чтобы не забывали покупать джетту)

[~Sigma~]

вслед за Поло будет таки новый Рапид на продажу в Бипэке (росс сборка).

жаль, что дилер Бипэк невнятный кстати, судя по прайсу оставили только народные/популярные 1.6 атмо, а для любителей погорячее придется идти к дилеру VW, т.к. версия турбо+dsg только у Поло.

[R503]

 

вслед за Поло будет таки новый Рапид на продажу в Бипэке (росс сборка).

жаль, что дилер Бипэк невнятный кстати, судя по прайсу оставили только народные/популярные 1.6 атмо, а для любителей погорячее придется идти к дилеру VW, т.к. версия турбо+dsg только у Поло.

 

я бы тоже между Бипек и Вольксом (бывший Меркур) выбрал бы последнего.

Там тоже не фонтан, но явно лучше чем в Бипек.

 

про турбомотор и правда, получается выбора нет - только фолькс.

[OFA]

Хорошо в РФ, несколько разных дилеров, создающих конкуренцию, системы скидок, подарков... У нам мало того, что ни скидок, ни подарков, самих машин уже нет.

 

З.ы. На днях в новостях мелькнуло, что Хюндай намерен в РФ до половины продаж довести на прямые, т.е. без посредничества дилеров. Как-то так

[razrus]

Сравнил бегло Амбишн Рапида и Статус Поло

В Шкоде может оказаться больше примочек за счёт Simply Clever

[razrus]

а для любителей погорячее придется идти к дилеру VW, т.к. версия турбо+dsg только у Поло.

А если взять Шкоду в РФ и ставить на гарантию у нас?

[OFA]

А утильсбор?

[razrus]

А утильсбор?

Считать надо. Может оказаться, что даже с ним будет не дороже нашего предложения   

Хотя, если сначала пораскинуть мозгами, а потом их собрать в кучу, получается два раза платить утильсбор будешь - в РФ при покупке и у нас. Может есть варианты сделать оплату в одну кассу, не интересовался.

Сообщение отредактировал razrus: 29.12.2020, 16:08:00

[R503]

 

Сравнил бегло Амбишн Рапида и Статус Поло

В Шкоде может оказаться больше примочек за счёт Simply Clever

 

возможно, смотрел очень поверхностно.

в багажнике видел что в рапиде есть карманы боковые - удобно то же масло на доливку поставить и другое барахло.

и розетка есть на 12В.

В поло этого нет.

[OFA]

 

А утильсбор?

Считать надо. Может оказаться, что даже с ним будет не дороже нашего предложения   

Хотя, если сначала пораскинуть мозгами, а потом их собрать в кучу, получается два раза платить утильсбор будешь - в РФ при покупке и у нас. Может есть варианты сделать оплату в одну кассу, не интересовался.

 

Там настолько всё запутано. Любят у нас на одну процедуру 100500 инструкций и правил сочинять, которые ещё и сами себе противоречат потом. Мало того, практика часто им не соответствует. Вот и думай потом. 

[juass]

Смотрел на Колесах цену на машины у нас. Это просто пипец.  Камри 30 2002 гв, видно что то с ней не так с кузовом, но написано все нормально. Стоит 4900000 тенге. это сейчас 11600 долларов. Она 10 лет назад так стоило от силы 10 тыс долларов когда даже доллар стоил вообще в два раза дешевле. Что в нашей стране происходит? Откуда безумные цены? Из-за беспредельной политики нашего правительства в автомобильном рынке?

[hybrid123]

Смотрел на Колесах цену на машины у нас. Это просто пипец.  Камри 30 2002 гв, видно что то с ней не так с кузовом, но написано все нормально. Стоит 4900000 тенге. это сейчас 11600 долларов. Она 10 лет назад так стоило от силы 10 тыс долларов когда даже доллар стоил вообще в два раза дешевле. Что в нашей стране происходит? Откуда безумные цены? Из-за беспредельной политики нашего правительства в автомобильном рынке?

В Америке стоит 3 000$, при том что заработать эти деньги можно, за пару месяцев.

[Сантуцио Сальери]

Вот так вот, сами продавцы с покупателями и разгоняют инфляцию, обесценивают деньги. 

Что бы заработать на условную почти 19 летнюю Камри, среднестатистическому человеку нужно не кушая чуть больше 2х лет копить деньги. 

[Crispfrost]

Смотрел на Колесах цену на машины у нас. Это просто пипец. Камри 30 2002 гв, видно что то с ней не так с кузовом, но написано все нормально. Стоит 4900000 тенге. это сейчас 11600 долларов. Она 10 лет назад так стоило от силы 10 тыс долларов когда даже доллар стоил вообще в два раза дешевле. Что в нашей стране происходит? Откуда безумные цены? Из-за беспредельной политики нашего правительства в автомобильном рынке?

В Америке стоит 3 000$, при том что заработать эти деньги можно, за пару месяцев.

А на сколько рынок авто в Америке, больше чем у нас?!!

Там за 3-4 тыс там уже намного свежее можно взять авто..года так 2008-2015

[Crispfrost]

Вот так вот, сами продавцы с покупателями и разгоняют инфляцию, обесценивают деньги.
Что бы заработать на условную почти 19 летнюю Камри, среднестатистическому человеку нужно не кушая чуть больше 2х лет копить деньги.

Ну чтобы что то купить надо что то продать...а чтобы добавлять немного надо продать дорого...иначе придется добавлять слишком много, таких денег у многих прост нет......ну и цена на новое авто растет...отсюда и рост на бу

[hybrid123]

 

 

Смотрел на Колесах цену на машины у нас. Это просто пипец. Камри 30 2002 гв, видно что то с ней не так с кузовом, но написано все нормально. Стоит 4900000 тенге. это сейчас 11600 долларов. Она 10 лет назад так стоило от силы 10 тыс долларов когда даже доллар стоил вообще в два раза дешевле. Что в нашей стране происходит? Откуда безумные цены? Из-за беспредельной политики нашего правительства в автомобильном рынке?

В Америке стоит 3 000$, при том что заработать эти деньги можно, за пару месяцев.

А на сколько рынок авто в Америке, больше чем у нас?!!

Там за 3-4 тыс там уже намного свежее можно взять авто..года так 2008-2015

 

Тут вроде писали, что гос-во больше бы получила на налогах, штрафах и экономика бы развивалась, транспорт и т.д. будь у нас авто доступнее.

Какая разница какой у нас рынок, убрали бы поборы (первичная рег, утиль сбор и т.д.) раз сами производить ничего не можем.

[Crispfrost]

Ну тогда зачем нам заводы по сбору авто?! Только их лоббируют эти пошли...утильсбор и всякие первичные регистрации....

Надо все считать....налоги, и штрафы ещё получить надо с людей...чем с готового продукта)

[R503]

Смотрел на Колесах цену на машины у нас. Это просто пипец.  Камри 30 2002 гв, видно что то с ней не так с кузовом, но написано все нормально. Стоит 4900000 тенге. это сейчас 11600 долларов. Она 10 лет назад так стоило от силы 10 тыс долларов когда даже доллар стоил вообще в два раза дешевле. Что в нашей стране происходит? Откуда безумные цены? Из-за беспредельной политики нашего правительства в автомобильном рынке?

пока у народа будет работать логика, что понты дороже денег, даже дешевые, то будут покупать камри, где уже все основные расходники китайские, а не японские, вместо условного Кобальта с конвейра и не пропуканный, так еще и с гарантией в 3 или сколько там лет.

Пока вариант, купить, простое, но новое авто и ездить без вложений первые 5 лет не работает

[Дядя Нортон]

Вот так вот, сами продавцы с покупателями и разгоняют инфляцию, обесценивают деньги. 

Что бы заработать на условную почти 19 летнюю Камри, среднестатистическому человеку нужно не кушая чуть больше 2х лет копить деньги. 

 

ну тут либо "не покупаю, не поддерживаю барыг" или "не жру пару лет, зато катаюсь на камри 20-летке". Как в США у нас не будет. Никогда. Потому что рынок уууууууууууузенький. Мееееленький. Никому не впершийся и неинтересный. И самим производить тоже невыгодно. Логистика дорогая, платежеспособность низкая.