Сообщений в теме: 5002

[Lyaks]

интересно, доживёт ли этот автобус с 81 маршрута своего 34-летия?

[Ingerman]

статья от 16 апреля

https://time.kz/arti...ne-a-poluchilos

Хотели, как в Копенгагене, а получилось...

Алматинец Болат ЖАКСЫБАЕВ позвонил в редакцию на прошлой неделе:

- Может быть, вы нам поможете? После того как на улице Тимирязева сделали БРТ (скоростную линию для движения общественного транспорта. - О. А.), нам нет житья. Мы теперь мечтаем не о комфортном городе, а об элементарной тишине!

В минувший понедельник мы с фотокорреспондентом выехали на место, чтобы увидеть, а главное - услышать то, что беспокоит жильцов дома № 1 микрорайона “Коктем-2” (расположен он напротив КазНУ им. аль-Фараби и одной из остановок БРТ).

- Транспорта здесь много: один автобус подъехал, за ним - второй, тут же третий, а там еще и троллейбус встал, - объясняет один из жителей дома, председатель местного КСК Николай ДОЗОРОВ. - И те водители, которые оказываются в хвосте этого “паровоза”, начинают сигналить тем, кто впереди: мол, проезжай быстрее. А те-то не торопятся - собирают пассажиров! (фото №1).

 

 

Другая проблема - машины: одна притормозит, чтобы высадить пассажиров или подобрать человека, голосующего на обочине, и все остальные вынуждены остановиться - полоса для движения для них всего одна. И снова сигналят. А мы, жильцы дома, в котором 150 квартир, вынуждены слушать всю эту какофонию! - И так целый день! Особенно с восьми до девяти утра, когда студенты едут на учебу, а потом - с двух до четырех часов дня, когда они возвращаются с лекций и занятий, - добавляет Болат-ага.

 

полностью статью читайте по ссылке

в Копенгагене нет БРТ

 

насчет звуковых сигналов - это уже местная культура  и с ней надо бороться неотвратимостью наказания.

[sisoff]

насчет звуковых сигналов - это уже местная культура и с ней надо бороться неотвратимостью наказания.

Бороться... Сколько можно уже? С автомобилями, стоянками, пешеходами, теплотрассами

Можно и нужно делать город комфортным для всех категорий граждан. А не отобрав у одних и так и сделав по уму другим.

Работу того же общественного транспорта можно наладить и без БРТ, установив строгий контроль над интервалами движения, выходом на линию, его состоянием и прочим. Но это же надо работать. И этой работы не оценят те, для кого "работа" делается. Для того, кто потом раздает плюшки. Он же не пользуется транспортом, не скажет: "Эй, я уже полчаса автобус жду, а он у тебе в пробке на Тимирязева застрял из-за того, что там всего одна полоса"

[Сержан Абдувайс]

интересно, доживёт ли этот автобус с 81 маршрута своего 34-летия?

Под этим госномером работает автобус марки Man SL202, а не Мерседес,год выпуска возможно 1988 или 1989

[Ingerman]

Работу того же общественного транспорта можно наладить и без БРТ, установив строгий контроль над интервалами движения, выходом на линию, его состоянием и прочим.

застрявший в заторах ОТ сделает безполезными все интервалы движения.  

[sisoff]

застрявший в заторах ОТ сделает безполезными все интервалы движения.

Стоящий (создающий) заторы в БРТ - сделает ровно то же самое.

Человек писал о том, что с утра до вечера сигналят задние передним. Минусы именно БРТ.

Должен быть или единый график движения (рассматриваются все маршруты, а не каждый по отдельности). Но у нас не Европа - это утопия.

Или возможность объезда. Но это не БРТ, а опять выделенная полоса под ОТ.

[asr]

Бороться... Сколько можно уже? С автомобилями, стоянками, пешеходами, теплотрассами

Вся жизнь борьба... )
 

Стоящий (создающий) заторы в БРТ - сделает ровно то же самое.
Человек писал о том, что с утра до вечера сигналят задние передним.
Минусы именно БРТ.
Должен быть или единый график движения (рассматриваются все маршруты, а не каждый по отдельности).
Но у нас не Европа - это утопия. Или возможность объезда. Но это не БРТ, а опять выделенная полоса под ОТ.

Никакие графики тут не помогут.
Есть просто физические вещи, которые нельзя обойти издав законы запрещающие чего-то там.
Например время загрузки/разгрузки пассажиров в автобус.

Сообщение отредактировал asr: 23.04.2019, 14:20:52

[Ingerman]

Человек писал о том, что с утра до вечера сигналят задние передним. Минусы именно БРТ.

Наличие БРТ никак не влияет на воспитание и культуру участников ДД. Это еще закладывается родителями и зависит от каждого конкретно.

 

Но это не БРТ, а опять выделенная полоса под ОТ.

 

Одно другому не мешает

 

Должен быть или единый график движения (рассматриваются все маршруты, а не каждый по отдельности).

А еще все должны строем ходить и переходить дороги строго в определенные часы. 

[cc1963]

 

интересно, доживёт ли этот автобус с 81 маршрута своего 34-летия?

Под этим госномером работает автобус марки Man SL202, а не Мерседес,год выпуска возможно 1988 или 1989

 

По непроверенным сведениям - сегодня 2-й парк получил, наконец новые Ютонги. 31-й маршрут заменят, а вот на 81 хватит или нет - вопрос ! Ну вкрайнем случае снятые с 31 туда

уйдут

[=HP=]

 

А у части наших пассажиров оч. умелые, шаловливые ручонки, которые нажимают на эти кнопки без необходимости и никто за это дело не наказывает в отличие от "там у них."  Там - это все равно, что сорвал стоп-кран в поезде - отвечать будешь, а у нас - все в порядке вещей...

 

Ну зачем же так. Кнопки эти расположены на уровне плеч/локтя и в условиях нашей повседневной реальности часто оказываешься в ситуации, что ты просто впечатанв эту кнопку без шанса оторвать от нее свою 5-ю точку (образно)

 

А по поводу сигналов это тоже лечится. Поставить там на отработку пару-тройку полицаев ибо по ПДД РК:

 

19.12

Звуковые сигналы применяются только:

1 для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;

2 в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

 

 

Все остальные случаи применения сигнала - платные!

Сообщение отредактировал =HP=: 23.04.2019, 15:00:35

[Сержан Абдувайс]

интересно, доживёт ли этот автобус с 81 маршрута своего 34-летия?

Под этим госномером работает автобус марки Man SL202, а не Мерседес,год выпуска возможно 1988 или 1989

По непроверенным сведениям - сегодня 2-й парк получил, наконец новые Ютонги. 31-й маршрут заменят, а вот на 81 хватит или нет - вопрос ! Ну вкрайнем случае снятые с 31 туда
уйдут

Жаль)А директор парка обещал обновление на 31 и 81 в один день

[Ingerman]

Жаль)А директор парка обещал обновление на 31 и 81 в один день

он много чего обещал и не раз в этом году. 

[.wedding-foto.]

 

насчет звуковых сигналов - это уже местная культура  и с ней надо бороться неотвратимостью наказания.

 

Трёхслойный стеклопакет - и нет проблем.
 

PS
Почему-то не пишут, что из-за сквозной зебры на КазГУ пробка тянется аж с Розыбакиева - вот тут проблема

[Ingerman]

Почему-то не пишут, что из-за сквозной зебры на КазГУ пробка тянется аж с Розыбакиева - вот тут проблема

решается светофором цивилизованно

или уникально - под/надземным переходом с забором посредине улицы БРТ на квартал.  

[.wedding-foto.]

 

Почему-то не пишут, что из-за сквозной зебры на КазГУ пробка тянется аж с Розыбакиева - вот тут проблема

решается светофором цивилизованно или уникально - под/надземным переходом с забором посредине улицы БРТ на квартал.  

Там особый контингент, поэтому забор нужен будет 4-метровой высоты и спираль Бруно по верху.
Как стена между США и Мексикой.
Иначе будут перелезать

[Crispfrost]

До сих пор не могу понять..почему нельзя сделать ограждения на остановках?! И для пешеходов будет более безопасно и для водителей...что не прыгнет "олень" на дорогу...

[Сержан Абдувайс]

Почему-то не пишут, что из-за сквозной зебры на КазГУ пробка тянется аж с Розыбакиева - вот тут проблема

решается светофором цивилизованно
или уникально - под/надземным переходом с забором посредине улицы БРТ на квартал.

Забудьте,больше никаких под/надземных переходов,теперь только наземные пешеходные переходы с островками безопасности для снижения скорости перед самой зеброй. Уважаемые (нет) нытики могут закидать виртуальными помидорами акимат и др. сторонников BRT,выделенок,антикарманов и пр. Надземки будут строить только на объездных дорогах,с автобусными карманами тоже самое.

[gekko2002]

Забудьте,больше никаких под/надземных переходов,теперь только наземные пешеходные переходы с островками безопасности для снижения скорости перед самой зеброй. Уважаемые (нет) нытики могут закидать виртуальными помидорами акимат и др. сторонников BRT,выделенок,антикарманов и пр. Надземки будут строить только на объездных дорогах,с автобусными карманами тоже самое.

 

 

Вопрос на засыпку-Сколько трупов должно поставить сие изменение, и сколько из них должно быть трупов семейств элиты, что бы сие изменение отменили? 

[Vlad Suponin]

Я давно в 5292 не ездил, кто видел там поручни с отколупавшейся краской заменили или так спустили на тормоза заводской брак?

Кстати да, годовалые Лиазы выглядят так устало, что посочувствовать хочется.
Про краску, которая на руках остается, тоже не приятно.
Верхняя часть салона, словно копотью покрылась.

Подмечу то,что в одном из автобусов,я видел во время сильного дождя много протёков обшивки в салоне,прям ручьи!

[Crispfrost]

Я давно в 5292 не ездил, кто видел там поручни с отколупавшейся краской заменили или так спустили на тормоза заводской брак?

Кстати да, годовалые Лиазы выглядят так устало, что посочувствовать хочется.
Про краску, которая на руках остается, тоже не приятно.
Верхняя часть салона, словно копотью покрылась.

Подмечу то,что в одном из автобусов,я видел во время сильного дождя много протёков обшивки в салоне,прям ручьи!

Люки у многих текут....на 127, 70 при поворотах аж некоторых за шиворот заливает...это жесть конечно....

Сообщение отредактировал Crispfrost: 24.04.2019, 14:06:01