Сообщений в теме: 462

[karkandil]

трудности не воспринимаем как экзамен ,а как наказание

а может это награда? орден Долбонутого.

тогда можно мне один, ну, хотя бы 3-й степени? хотя бы за то, что в качестве пешехода я все время туплю, особенно за границей, где меня уверенно и непринужденно пихают велосипедисты, потому что я, зазевавшись, вечно смещаюсь с тротуара на их дорожку. она, сцуко, почему-то все время впритык к тротуару, а не на проезжей части. не хотят местные власти, придурки, заниматься безопасностью лисапедистов на дороге! и даже там, где нет велодорожки, эти любители педалей все время норовят носиться по тротуару, вместо того, чтобы бесстрашно кидаться под колеса авто. возмутительно! это безобразие происходит, полагаю, потому что у них акиматов нет... так можно орден, а?

[Klesk]

 

, потому что у них акиматов нет... так можно орден, а?

 

Незя ,лучше как Герман Стерлигов покупайте монеты и сверлите в них дырки ,и продавайте с колодкой ,по себестоимости без НДС ,с этикетками автомэр,веломэр,ходок. Ну а стружку в приём металла сдавайте ,или стоматологам .Он пробовал самиздатом занятся ,но у него всё заржавело.

Сообщение отредактировал Klesk: 12.07.2018, 08:23:07

[Armand]

а слабо также безоговорочно выделить ее на тротуаре или рядом с ним проложить? или она должна быть, чисто для показухи, широкой, чтобы на ней уместился весь огромный поток лисапедистов (в количестве 2 шт. в час)? или на это немеримое бабло нужно, которое уже по карманам рапихали?

велодорожка, совмещенная с тротуаром - это обычная ошибка совковых "крепких хозяйственников", это из серии над- и подземных переходов, которых в городе не должно быть в принципе, вместо них должен быть пешеходный светофор с кнопкой; так вот, в Берлине и Париже, например, большая часть велодорожек совмещена именно с дорогой, даже если отделена от нее бордюром.

На Шевченко велодорожка, кстати, минимально приемлемой ширины, с учетом, что она двухсторонняя, и ездит по ней в сезон (то есть с апреля по октябрь минимум) не 2 в час, а на пару порядков больше людей, не надо лгать.

Сообщение отредактировал Armand: 12.07.2018, 08:30:39

[Antre-kot]

в Берлине

Не знаю в каком Берлине Вы были и когда, но в июне 2018 как раз -аки большинство этих самых дороже совмещено как раз-таки с тротуарам (у по крайней мере в центральных частях города, по окраинам как-то не гулял), сам не сколько раз получал "звоночки" от лисапедистов, когда меня на их дорожку заносило. И да, для них же, практически на всех перекрестках установлены мини-светофоры и никто не ломится из них опираясь на некий приоритет, стоят и ждут разрешающий сигнал, причем пешеходный и автомобильный светофоры тоже присутствуют, но каждый работает по своему алгоритму. Замечу что в том же Берлине как раз на "несколько" порядков велосипедистов больше чем в Алматы.

[One]

Совмещать велодорожки с тротуарами абсолютно не имеет никакого смысла, т.к. в ПДД и так разрешено движение велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам.

[Antre-kot]

Совмещать велодорожки с тротуарами абсолютно не имеет никакого смысла, т.к. в ПДД и так разрешено движение велосипедистов по тротуарам и пешеходным дорожкам.

Видимо в Дойчленд другие ПДД, представляете? Там пешеходам низя лезть на велодорожку, ну и наоборот. Наверное как-то так. Ровно как и машинам нельзя по тротуарам и велодорожкам гонять, а велосипедистам и пешеходам - по автомобильной дороге. А то полицаи и зиндан. Ну точнее штраф, евро под 400-500.

[One]

Видимо в Дойчленд другие ПДД, представляете? Там пешеходам низя лезть на велодорожку, ну и наоборот. Наверное как-то так. Ровно как и машинам нельзя по тротуарам и велодорожкам гонять, а велосипедистам и пешеходам - по автомобильной дороге. А то полицаи и зиндан. Ну точнее штраф, евро под 400-500.

У нас тоже нельзя пешеходам на велодорожку, если есть тротуар, но лезут, даже если ВД на ПЧ. А нарисовать на тротуаре - вообще будут считать своей выделенной линией.

[karkandil]

Не знаю в каком Берлине Вы были и когда, но в июне 2018 как раз -аки большинство этих самых дороже совмещено как раз-таки с тротуарам

 

именно, по всей Германиии так (меня в тамошник городах лисапедисты не только "обзванивали", но и откровенно пихали рулем), да и в основном по Европе. хотя, велодорожки на проезжей части тоже попадаются, но там, где тротуар совсем узкий и свободного место попросту нет. и такой подход, вобщем-то, понятен, потому что лучшим способом безопасность не обеспечишь. а они там, видимо, жить хотят больше, чем наши люди (ну, или имеют на это большее право). и светофоры  - да - на перекрестках целая гроздь: для авто, для мотиков, для велосипедистов, для колясочников, для пешиков... вот только не помню, мож и для собак есть... что ж этот опыт не перенимается?

 

вот, не помню уже в каком городе фотал. как влючится зеленый для великов, пересекать дорогу можно не слезая с седла:

[Klesk]

В Шаныраке пешеходы ходят по краю дороги, а не по обочине , так как лужи глубокие .а когда сухо можно и по обочине пройти .

[Twilight]

Берегового вверх от Шаляпина перекрыли, сволочи

[200g]

Twilight

в смысле, ремонт или как?

[temny]

Разве у велодорожек нет своей собственной темы?

[archaic]

Прикольно. Попался на глаза замшелый документ - «Программа развития города Алматы на 2011 – 2015 годы».
Ах, какие там планы! Какие строки! Какие задачи! Например: "Достижение опережающих темпов развития пропускной способности". Звучит!
и все с заботой об автомобилистах:
"будут сформированы внутригородские транспортные коридоры, обеспечивающие скоростное транзитное сообщение между отдельными районами города, быстрый доступ из периферийных зон города к его центральным районам".
А вот это:
"Будут построены многоуровневые автопаркинги для стоянок и хранения автомобилей, в том числе на территориях со сложившейся застройкой".
...Уже и документ в архив ушел, и годы те минули... Интересно, а по Программе тоже давно победно отчитались?

Сообщение отредактировал archaic: 17.07.2018, 16:13:05

[temny]

Акимы меняются, меняются программы на генеральное развите всем нас (оченьмного )

[Sobig]

 

Чую, когда мотор дособираю и выкачусь, город будет другим)))

Лучше бы на гольфе ездил) А то как махнулся, так и стоишь на СТО) то ремонт, то тюннинг) 

Уже третья машина, где прокладку ГБЦ меняю. Не везет мне с ними. Я на СТО стоял, потому что там работал)))

[taka2000]

Калинина на восток ОДНОСТОРОННЯЯ !!!

от Масанчи

Сегодня уже от Ленина кирпич висит

[rolling]

На ул. Шевченко и многих других односторонних ограничение 40. Зачем это сделано? 

Какое нибудь рациональное объяснение власти давали?

 

На самом деле ехать 40 просто невыносимо.

[rolling]

да сорри нашел ветку про это - https://vse.kz/topic...chast-2/page-75

[Anno Domini]

Зачем это сделано?

Затем, что аварийность снизилась в 4 раза.

 

Тынц.

[Высокая культура]

На ул. Шевченко и многих других односторонних ограничение 40. Зачем это сделано? 

Какое нибудь рациональное объяснение власти давали?

Ну к примеру Иосиф Виссарионович Сталин сей факт объяснил бы вредительством, ну и расстрелял бы дюжину болашаковцев, чтобы оставшиеся думали перед тем  как что-то делают. К примеру в Казахстане непрерывно растет внешний долг, тем не менее происходит совершенно ненужная, дикая реконструкция улиц с применением дорогостоющих материалов.

 

К примеру вы уже и так всем должны, тем не менее вы берете новый кредит и делаете у себя в квартире евроремонт причем из китайских материалов. Причем ничего не добавилось, в квартиру уже стучат коллекторы и кредиторы, а вы все плиткой мраморной туалет свой укладываете и натираете унитаз до блеска. То же самое происходит и в Алмате, дорогостояющая, бесмысленная реконструкция города, непрерывно ухудщающая потребительские свойства города Алматы. И загоняющая весь Казахстан в еще большие долги. Как вы сами понимаете, такие масштабные работы могут проводиться только в кредит, а деньги могут быть только иностранные.

 

 

К примеру если бы все халявные качели и карусели были бы перенесены с улицы Панфилова в парк напротив, неужели бы там собиралось гораздо меньше народа. Но парадокс реконструкции Панфилова состоит в том что на улице, которая до сих пор имеет полосу автомобильного движения суетится детвора, специально привлеченная халявными развлечениями. И когда эти детишки на Панфилова увлеченные игрой попадут под колеса, проезжающих мимо автомобилей это вопрос лишь времени.

 

Хотя напротив улицы Панфилова находится совершенно пустой парк в котором вся эта ребетня находилась бы в гораздо большей безопасности, достаточно было всю эту развлекателную халяву установить на 300 метров южнее не на улице, а в парке. 

 

Но в целях оправдания административного безумия на типа как пешеходную улицу Панфилова, специально свозятся халявные развлечения, хотя место им в парке напротив.

 

Уберите все бесплатные качели-карусели, закройте все кафешки "У обочины" и Панфилова вымрет, потому что никакая  пешеходная зона там не нужна, так как напротив целый парк совершенно пустой.

Сообщение отредактировал Высокая культура: 20.07.2018, 10:29:03