Сообщений в теме: 4343

[рекуча]

Я пошёл в магазин и с машин в пробке мне сигналят ,я им тоже махал ,они открывали двери и орали красавчег ,с чем это связано ,я же не вип пешеход .

 

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю рекуча вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Я пошёл в магазин и с машин в пробке мне сигналят ,я им тоже махал ,они открывали двери и орали красавчег ,с чем это связано ,я же не вип пешеход .

 

https://www.youtube.com/watch?v=mCqK41M21AU

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[рекуча]

Школота гоняет по тротуарам на скейтах ,и ни одного на роликах ,им переобуваться лень ? 

Или это можно только на короткие дистанции передвигаться ,а ролики это когда далеко .

 

[Sobig]

Школота гоняет по тротуарам на скейтах ,и ни одного на роликах ,им переобуваться лень ? 

Или это можно только на короткие дистанции передвигаться ,а ролики это когда далеко .

 

Ага, ты первый в потоке обосрешься, когда такой профи рядом пролетит)))

[Ingerman]

В Германии впервые приняли закон о пешеходах

Впредь в Берлине для его жителей и гостей немецкой столицы будут создаваться условия для более безопасного и комфортного передвижения по городу пешком. Чтобы обеспечить такую возможность и мотивировать людей чаще ходить пешком как на короткие, так и на длинные расстояния, парламент федеральной земли Берлин принял в конце января первый в Германии закон для пешеходов (Fußgängergesetz). 

Скрытый текст

Он станет частью принятого в середине 2018 года закона о дорожном движении, названного берлинскими властями "Законом о мобильности" (Mobilitätsgesetz) и призванного больше учитывать интересы велосипедистов и побуждать людей к тому, чтобы для передвижения по городу они отдавали предпочтение не автомобилю, а велосипеду и местному общественному транспорту. И вот теперь, с внесением нового дополнения в этот закон, Берлин делает еще один шаг к этому. 

Больше общественных пространств для отдыха 

Одна из поставленных новым законом задач - при строительстве и реконструкции улиц и парков значительно улучшать их благоустройство, увеличивать протяженность зеленых общественных пространств и количества общественных скамеек.

Таккже намечено увеличение количества закрытых для автомобильного движения улиц и превращение их в детские игровые площадки и прогулочные пространства для семей с детьми. А еще в Берлине должно появиться больше площадей для встреч и общения. 

За безопасность и удобство пешеходных переходов 

"Каждый человек в Берлине должен иметь возможность добраться до места назначения по прямым и связанным между собой пешеходным дорожкам", - говорится в официальном документе. 

Помимо прочего, намечено в более быстрых, нежели раньше, темпах внедрять нерегулируемые пешеходные переходы "зебра", предоставляющие пешеходам преимущество при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам дорожного движения. 

Планируется сделать максимум и для того, чтобы в Берлине у пешеходов, в том числе у маленьких детей, пожилых и людей с ограниченными возможностями здоровья, была возможность перейти любую, даже широкую улицу - включая те, посередине которых есть "островки безопасности" - за одну фазу зеленого света светофора. 

Для удобства передвигающихся на инвалидных колясках людей на стыке тротуаров с пешеходными переходами через проезжую часть будут устанавливаться бордюрные съезды. А прямо рядом с таким бордюром будет находится бордюр лишь в несколько сантиметров высотой, который поможет сориентироваться слабовидящим и слепым людям. Для удобства тех, кто плохо или совсем не видит, к 2030 году по всему Берлину обычные светофоры полностью заменят звуковые и снабженные вибрационными кнопками. 

Забота о школьниках 

Особый акцент сделан на обеспечение безопасности и комфорта маршрутов, которыми пользуются школьники. Перед руководством различных районов немецкой столицы поставлена задача инициировать соответствующие проекты и меры. Возможно введение в определенные часы запретов на остановку перед школами автомобилей, поскольку родители, которые перед началом занятий подвозят своих детей прямо к школе, зачастую создают опасные ситуации, чего можно избежать. 

Закон о пешеходах усиливает ответственность за свою работу коммунальных служб, занимающихся техническим обслуживанием улиц, городских дорог и тротуаров и обязанных поддерживать их в состоянии, не представляющем угрозу для здоровья и жизни людей. 

Большой шаг к повышению качества жизни 

Наказания за нарушения правил дорожного движения, ставящие под угрозу безопасность пешеходов и велосипедистов, впредь предусмотрены более строгие, чем раньше. К слову, действующие в ФРГ меры по повышению безопасности дорожного движения работают: согласно данным "Доклада о предотвращении дорожно-транспортных происшествий за 2018/2019 годы" министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии, за период с 2000 года число погибших пешеходов сократилось в ФРГ почти на 60 процентов. 

В Берлине считают, что принятие этого закона - большой шаг вперед, который способствует улучшению экологии, а также повышению комфорта и качества жизни в городе. Важным событием назвали новый закон и в Союзе пешеходов Германии. 

https://www.dw.com/r...odah/a-56387759

[One]

Возможно введение в определенные часы запретов на остановку перед школами автомобилей, поскольку родители, которые перед началом занятий подвозят своих детей прямо к школе, зачастую создают опасные ситуации, чего можно избежать. 

т.е. они хотят запретить подвозить детей до школы. Останавливайся за квартал и веди ребёнка пешком. 

[Serg_Kh]

 

Возможно введение в определенные часы запретов на остановку перед школами автомобилей, поскольку родители, которые перед началом занятий подвозят своих детей прямо к школе, зачастую создают опасные ситуации, чего можно избежать. 

т.е. они хотят запретить подвозить детей до школы. Останавливайся за квартал и веди ребёнка пешком. 

 

за что боролись, на то и напоролись. хотели усложнить жизнь водителям и предоставить для пешеходов больше возможностей для передвижения? получите, распишитесь!

[Joja]

Останавливайся за квартал и веди ребёнка пешком

и создавай опасные ситуации за квартал, зато возле школы крастотищщща

походу наши болашаковцы берлин захватили *)))) 

[asr]

 

Останавливайся за квартал и веди ребёнка пешком

и создавай опасные ситуации за квартал, зато возле школы крастотищщща

походу наши болашаковцы берлин захватили *)))) 

 

Интересно они понимают, что когда школьника у школы высаживают, это занимает пару минут, а если за квартал машина будет стоять уже полчаса?

[Ingerman]

Интересно они понимают, что когда школьника у школы высаживают, это занимает пару минут, а если за квартал машина будет стоять уже полчаса?

И как мы вообще в свое время добирались до школы? 

[Sobig]

 

Интересно они понимают, что когда школьника у школы высаживают, это занимает пару минут, а если за квартал машина будет стоять уже полчаса?

И как мы вообще в свое время добирались до школы? 

А ты во времена Байкека в школу ходил? Я вот нормально - у школы высадили - пошел в школу, меньше 30 сек занимало.

[Диабол Ламборгинович]

 

Интересно они понимают, что когда школьника у школы высаживают, это занимает пару минут, а если за квартал машина будет стоять уже полчаса?

И как мы вообще в свое время добирались до школы? 

 

Как вы в школу ходили это ерунда, вот как вы в своё время с дерева слезли - это уже вопрос интереснее.

[рекуча]

И как мы вообще в свое время добирались до школы? 

 

У меня путь в школу занимал 15 минут ,или ждать бусик 20 минут +5 мин. ехать.

Дорога из школы в среднем была полтора -два часа ,никогда по прямой надо было в индейцев поиграть с чунга Чангой большим змием рептилией..

Сейчас ,этот путь за 20 минут прохожу ,так как застроили .

Надо голосовалку устроить кто сколько время тратит на поездку на работу,или на учёбу ,при том туда <--- >обратно ,разные величины.

Или киньте пруф ежели  уже есьже она.

Зимой машину прогреть ,я не поверю ,что менее получаса отнимает по брелку.

Мне стал понятен тренд забирать ребёнков из обучения ,дабы не шлялись где не попадя,так они никогда не познают как устроена игрушка.

Сообщение отредактировал рекуча: 03.02.2021, 21:51:40

[Sobig]

У меня путь в школу занимал 15 минут ,или ждать бусик 20 минут +5 мин. ехать.

 

Дорога из школы в среднем была полтора -два часа

Плохо ты учился, считать не получается.

[Ingerman]

 

 

Интересно они понимают, что когда школьника у школы высаживают, это занимает пару минут, а если за квартал машина будет стоять уже полчаса?

И как мы вообще в свое время добирались до школы? 

А ты во времена Байкека в школу ходил? Я вот нормально - у школы высадили - пошел в школу, меньше 30 сек занимало.

 

А самому какая религия мешала?

[рекуча]

Плохо ты учился, считать не получается.

 

 

В школу ежели толпой идти ,то 100% ко второму уроку доберёшься, а обратно переться одному скучно поэтому кучей бредёшь куды глоза зырят..

Зато не жалуюсь что щас плёхо живу ,и мне не плохо в условиях пробок ,так как понимаю что правильно выбрать средство передвижения ,влияет на длительность голодания и воздержания ,вам худым хорошо не надо себя ограничивать.

Важно не средство а понимание процессов в которых тебя запрягают участвовать ,в смысле вы прилипли к асфальту ,а я витаю в овербриджах ,и плею на головы без печных ,с кондиционером.

В городе есть три уровня передвижения ,

это под землёй он мало кому доступен,

это по асфальту ,его почти все используют ,

и те кто над землёй ,таких несколько .

Зачем мне считать в цифровую эпоху ,я счастлив и часов не наблюдаю которые потерял за рулём никуда не ехая ,вообще мне недоступно это как выехать за ворота и встать на весь день ,чем то надо же себя занять ,губы там грасить или в телефон звонить в соседнию машину ,хотя можно окошко открыть на морозе и поболтать .

В городе отсутствует культура пробок ,пока стоишь можно в картишки перекинутся ,или в догонялки поиграть,в бадминтон например, проявится хоть какая то физ культура.

Можно на деревьях верёвочные лестницы развесить , чтоб можно было поглядеть где там пробка заканчивается ( из за чего стоим).

Всякая возникшая проблема ,это не верно понятая возможность для своего развития мышц.

Ежели сравнить город с форумом все вместе , то какие то хакеры постоянно взламывают асфальт ,то в одном то в другом месте меняя пиар код ,своими бордюрами ,и сисадмин Сагинтаев не может с этим ничего поделать.

Надо тротуары перенести на уровень выше ,то есть ассемблировать,так как ниже асфальта коммуникации мешают бродить.

Сообщение отредактировал рекуча: 03.02.2021, 23:20:11

[Sobig]

А самому какая религия мешала?

Самому в конце 90? С ума сошел?)

[Ingerman]

А что там в конце 90-х? жимжимка играла? 

[Armand]

Самому в конце 90? С ума сошел?)

 

в конце все спокойно вроде было, я и в 1997-8 уже самостоятельно добирался, проблем почти не возникало, не считая нескольких случаев, хотя был (да и есть  ) ботан.

 

 

По сабжу - запрещать не нужно возле школ вставать как попало, нужно всего лишь по утрам и вечерам распределять весь личный состав ЖПП к школам, чтобы дрючили ублюдков, которые встают вторым третьим рядом возле школ. На штрафах можно будет нехило пополнить бюджет, ну и на карман тоже... можно еще статистику улучшить по посадкам взяткодателей, тоже неплохо.

 

Возил племянника одно время часто и забирал из школы, 79й. У меня почему-то ни разу не возникло трудностей припарковаться нормально - ну да, приходилось иногда 100-200-300 м пройти, иногда нет. А дебилы да, вставали вторым рядом поголовно, как ни в чем не бывало

Сообщение отредактировал Armand: 05.02.2021, 09:33:24

[Jeen]

нужно всего лишь по утрам и вечерам распределять весь личный состав ЖПП к школам, чтобы дрючили ублюдков, которые встают вторым третьим рядом возле школ. На штрафах можно будет нехило пополнить бюджет, ну и на карман тоже... 

 

 

ЖоПаПо-недееспособный бесполезный отсос бюджетных денег рудимент, саяхат тому подтверждение (я конкретно про поддержание порядка на дорогах, не могут они, совсем, никак)

камеры - наше всё, обвешать яйцами и пусть за 2-й и более ряд в автоматическом режиме штрафы шлёпают, ниразу му**ков не жалко

 

зы: в 1-3 классе ездил в школу на автобусе, 2-3 остановки, до автобуса пешком метров 300-400, до школы так-же, не сдох...ладно, это начало/середина 80-х....сына в начале нулевых возил, именно так, нет места перед входом, высаживал чуть дальше, если и чуть дальше нет - то ещё дальше и пешочком за руку, заодно укажешь как молодые и повзрослевшие олени через дорогу бегают мимо зебры, потом он сам ездил на автобусе с пересадкой класса с 4-го уже