Сообщений в теме: 4343

[Crispfrost]

500 метров по Сейфуллина. 4 перехода в шаговой доступности данных пешеходов, идти пару минут максимум.

Скрытый текст

В радиусе 1,5 -2 км. можно найти свободное место для парковки не захватывая и не сужая тротуары. идти 10 минут максимум

1.5 км это минимум 20 минут....средняя скорость человека около 5 км.ч
2 км следовательно больше....

Можно и парковки построить...а не только ЖК и бизнес центры....

[Serg_Kh]

Можно и парковки построить

ну так их и строят... только вот при приёме объекта в эксплуатацию приходит "добрая фея" и по мановению волшебной палочки многоярусная парковка превращается в БЦ.

[Ingerman]

 

В радиусе 1,5 -2 км. можно найти свободное место для парковки не захватывая и не сужая  тротуары. идти 10 минут максимум

Как сея процитированная фраза связана с пешеходами, переходящими в неположенном месте?

 

Как видно по нижним фотографиям жральни вылезли за красные линии и пододвинули к себе парковки фактически оставив пешеходам узкое пространство пробираться вдоль улицы. Не оправдываю пешеходов "переходящим в неположенном месте" (кем положено что здесь нельзя сделать наземный переход?), но показываю автору опуса про переходы "в шаговой доступности" что возможно их заставляет переходить (обходить) это место

 

500 метров по Сейфуллина. 4 перехода в шаговой доступности данных пешеходов

Если не врет математика  (500/4) то они должны быть примерно через 170м. , но вот некоторые Ваши  фотографии не подтверждают Ваши слова.

[Sobig]

 

500 метров по Сейфуллина. 4 перехода в шаговой доступности данных пешеходов

Если не врет математика  (500/4) то они должны быть примерно через 170м. , но вот некоторые Ваши  фотографии не подтверждают Ваши слова.

Боже, храни идиотов. Тебе каждый раз надо разжевать и в рот положить? Видишь суслика?

 

От Жумабаева до Дулатова - 4. На Котельникова ПЯТЫЙ, но там уже метров 700 выходит.

[Ingerman]

От Жумабаева до Дулатова - 4. На Котельникова ПЯТЫЙ, но там уже метров 700 выходит.

 

Значит все таки 700м. )

Хотя доказательные фотографии наделаны возле жральни с парковкой выше Дулатова. Ну так что там с тротуаром?

Сообщение отредактировал Ingerman: 08.12.2020, 21:21:00

[Sobig]

 

От Жумабаева до Дулатова - 4. На Котельникова ПЯТЫЙ, но там уже метров 700 выходит.

Значит все таки 700м. )

Хотя доказательные фотографии наделаны возле жральни с парковкой выше Дулатова. Ну так что там с тротуаром?

Чтобы 4 сразу захватить, достаточно 500 метров. Хотя я с линейкой не бегал, это же твой удел - измерять то, что не надо.

 

С тротуарами там все нормально. Ты бы больше гулял по городу, а не по одной улице возле своей клиники, было бы больше пользы.

[Armand]

К слову, сегодня воспользовался наземкой на перекрестке Гоголя-Сейфулина.

Как по мне - стало гораздо удобнее, пробок из-за того, что поворачивающие налево уступают пешеходам - не обнаружил, безопасность никак не изменилась - перекресток-то со светофором, а как показывает практика, у нас и в подземку авто залететь вполне может...

[razrus]

Подкину на вентилятор: хожу только по подземным и не страдаю. Могу оправдать новые зебры только для инвалидов, пожилых и лесопедистов. Но на них же все "стадо" лезет.

[Armand]

Могу оправдать новые зебры только для инвалидов, пожилых и

  

есть еще мамы с колясками.

но по сути да, их проблемы мало кого волнуют, и вообще "я таскал мешок 40 кг по надземке, мне норм", "инвалидов 2.5 человека, пачиму сотни должны стоять целых 10 секунд на повороте из-за них?", ну и т.д.

Сообщение отредактировал Armand: 09.12.2020, 12:35:23

[Ingerman]

Подкину на вентилятор: хожу только по подземным и не страдаю.

Причем тут страдания? В "городе для пешеходов" должно быть удобно для пешеходов. 

[Йожык]

В "городе для пешеходов" должно быть удобно для пешеходов. 

Дык и езжайте в город для пешеходов. Обычно это до статыщ населения и обойти можно за часик не спеша по периметру. 

Алматы же - город для горожан, вне зависимости от их способа перемещения.

Сообщение отредактировал Йожык: 09.12.2020, 16:58:15

[Jeen]

 

Дык и езжайте в город для пешеходов. Обычно это до статыщ населения и обойти можно за часик не спеша по периметру. 

 

 

 

сто тыс это уже не обойдёшь пешком

баканас - образец города для пешеходов, по размеру, естественно, ито там несознательные аборигены транспортом пользуются

[Ingerman]

 

В "городе для пешеходов" должно быть удобно для пешеходов. 

Дык и езжайте в город для пешеходов. Обычно это до статыщ населения и обойти можно за часик не спеша по периметру. 

Алматы же - город для горожан, вне зависимости от их способа перемещения.

 

"Не говорите что мне делать и не узнаете куда Вам идти"(с)

Название темы заявлено в заголовке. Нахождение ее на казахстанском форуме означает что этот город или планы его создания возможно находится в Казахстане. Абсолютное большинство отписавшихся здесь юзверей алматинцы что подразумевает обсуждение превращения или сопротивление создание  Алматы в сабжевый. 

 

Конечно Вы правы вылезти из архаичности прошлого века без реальной заинтересованности в первую очередь руководителей  и изменения местной ментальности будет сложно. Да и никому это не нужно.

[razrus]

Причем тут страдания? В "городе для пешеходов" должно быть удобно для пешеходов. 

 

Ну видимо, кто не может спуститься вниз и выйти на нужной части перекрестка страдает от этого и ему надо прямую дорогу по всему маршруту следования. И тем что я спустился вниз или поднялся над дорогой не отменяет того, что я пешеход.

 

п.с. Кстати по ступенькам ходить полезно 

[razrus]

есть еще мамы с колясками. но по сути да, их проблемы мало кого волнуют

 

Ну забыл про них написать. Не надо придираться к словам. Я прекрасно понимаю, что они также входят в категорию людей, кому тяжко "бегать" по ступенькам.

[Armand]

тема уже оскомину набила, но все же, поясните - каким образом мешает движению переход пешеходов по дороге на регулируемом перекрестке в центре города?

с учетом того, что асболютное большинство перекрестков в этом городе без надземных\подземных переходов.

[Шмяк]

Но на них же все "стадо" лезет.

Если человек переходит в положенном месте, выбирая более удобный для себя вариант, как это его делает стадом?  

 

 

тема уже оскомину набила, но все же, поясните - каким образом мешает движению переход пешеходов по дороге на регулируемом перекрестке в центре города? с учетом того, что асболютное большинство перекрестков в этом городе без надземных\подземных переходов.

Реальная жизнь показывает, что те, кому мешает, встречаются крайне редко. В моем окружении нет ни одного такого человека. Бесят те, кто перебегает в неположенном месте, особенно если в шаговой доступности есть переход. Бесят некоторые моменты, где просто напрашивается зебра со светофором (поворот на парковку Мерея, к примеру, с Райымбека). Но регулируемый наземный переход на перекрестке не раздражает никого. А здесь так, бабки на лавочках поговорить вышли - таким все мешает.

Сообщение отредактировал Шмяк: 10.12.2020, 09:05:54

[Snark]

А на Абылай Хана - Кабанбай батыра позавчера таки накрасили зебры, так что и там пешеходам можно легально не пользоваться поздемными переходами.

Сообщение отредактировал Snark: 10.12.2020, 09:48:52

[Armand]

Абылай Хана - Кабанбай батыра позавчера таки накрасили зебры,

 

о, замечательно. давно пора было вернуть туда наземный переход... 

[Joja]

ну так их и строят... только вот при приёме объекта в эксплуатацию приходит "добрая фея" и по мановению волшебной палочки многоярусная парковка превращается в БЦ.

Этого урбарастам не понять 8)

Жарокова-Гагарина-Абая была отличная перехватывающая парковка, многие знакомые ставили там машины и дальше на метро

Что сейчас там?? Правильно - новый ЖК-БЦ без парковок

Знакомые с матами катаются по городудляпешеходовбезпарковок и дымят в нос упоротым урбарастам