Сообщений в теме: 5001

[Mirvadze]

Если до конца сентября запустят участок БРТ до Тимирязева и Мира, то значит будут гармошки, интересно это будет ЛиАЗы или что-то другое, и обслуживать будет этот маршрут АЭТ или какая-нибудь другая фирма?

[лого]

Проезжал на днях, и что-то не похоже там что будет выделенка под БРТ по Мустафина от Фрунзе до Обручева, никаких признаков работы там нет.

Этот промежуток дороги навряд ли будет с выделенкой, там надо очень много сносить, с одной стороны частный сектор, с другой жилые дома, правда есть один выход, закатать арычную систему и будет счастья.

[tuganbaev@me.com]

А в чем проблема пустить по обычным выделенкам пока по мира вниз по джерзинского вверх и по толе би до арены или куда они хотели?

Сообщение отредактировал tuganbaev@me.com: 18.07.2018, 10:47:25

[asr]

Первую скоростную линию для автобусов запустят в сентябре в Алматы

https://www.nur.kz/1...e-v-almaty.html

Как сообщили в управлении пассажирского транспорта, по ул.Мустафина и Тимирязева автобусы будут ездить по крайней левой полосе. Остановки предусматриваются там же. 

Для других автомашин - крайняя правая полоса.

 

Как раз когда пробки начнутся, тогда и линию запустят. Интересно, город встанет или нет?

 

1 сентября, чтобы песец был более ощутим...)

На выставке надо было не белку делать ....

[asr]

Остановку возле Центрального стадиона Алматы реконструируют

«Здесь будет сооружен современный крытый остановочный комплекс с объектами обслуживания населения. Ныне существующая остановка представляет собой конструкцию из металлопластиковых профилей и не вписывается в единый архитектурный стиль участка рядом с Центральным стадионом и плавательным бассейном», - отметили в ведомстве.

 

 

Ух... классная чебуречная...

[Кельдыш]

По проекту эту остановку на центральном стадионе не могли карман длинее сделать, в реале также будет, маленьким? при учете, что там очень много автобусов подъезжают к этой остановке.

зачем там вообще нужен карман? там же выделенная для ОТ.

[макскравц]

Если до конца сентября запустят участок БРТ до Тимирязева и Мира, то значит будут гармошки, интересно это будет ЛиАЗы или что-то другое, и обслуживать будет этот маршрут АЭТ или какая-нибудь другая фирма?

а только АЭТ берет гармошки, тут без варианта, именно для этой цели 35 машин у Лиаз берут.

[tuganbaev@me.com]

Если до конца сентября запустят участок БРТ до Тимирязева и Мира, то значит будут гармошки, интересно это будет ЛиАЗы или что-то другое, и обслуживать будет этот маршрут АЭТ или какая-нибудь другая фирма?

а только АЭТ берет гармошки, тут без варианта, именно для этой цели 35 машин у Лиаз берут.

Там же еще будут какие то электрогармошки.

[луч-солнца]

сегодня с 6-07 до 6-42...так и не дождалась маршрута 131 на Оразбаева

[макскравц]

сегодня с 6-07 до 6-42...так и не дождалась маршрута 131 на Оразбаева

не только 131 но и 124 и 19, видимо проблемы с онай были так как 90% машин на конечной стояли.

[VVooVVaa]

 

сегодня с 6-07 до 6-42...так и не дождалась маршрута 131 на Оразбаева

не только 131 но и 124 и 19, видимо проблемы с онай были так как 90% машин на конечной стояли.

 

Я добавлю 128 и 99 тоже на конечных тусовались и неехали. А у тралей терминалы были заблокированы. карточки пробивали чере ручной водительский терминал.

[раскатал]

Оплата по карте это неудобно.320 дарим карточникам.Карта 400 стоит на карте 80.Постоянно должны смотреть как бы не кончились деньги на карте чтобы не платить 150.

Зайти не успел эти кондуктор гундосят карточки пробиваем.Сами кондукторы никуда не делись.Обещали же что как карты введут уберут кондукторов.Многие водилы как гоняют резко тормозя  а потом стоят по 20 минут на остановках так и продолжают.Удобно это билеты и картонные проездные.

Еще карточники часть прибыли себе забирают.Когда можно было всю прибыль автобусникам чтобы не надо было делать высокие цены на проезд и платить огромные субсидии.Кому карточки удобнее наличными ?

Сообщение отредактировал раскатал: 18.07.2018, 14:57:15

[макскравц]

 

 

сегодня с 6-07 до 6-42...так и не дождалась маршрута 131 на Оразбаева

не только 131 но и 124 и 19, видимо проблемы с онай были так как 90% машин на конечной стояли.

 

Я добавлю 128 и 99 тоже на конечных тусовались и неехали. А у тралей терминалы были заблокированы. карточки пробивали чере ручной водительский терминал.

 

единственная радость что к 7 утра все решилось, и почти не кто не опаздал, по крайне мере у нас на работе. 

[Кирилл Андреев]

зачем там вообще нужен карман? там же выделенная для ОТ.

 

Карманы для общественного транспорта нужны за городом на трассах. в городе они - лишняя трата денег и времени.

[Кирилл Андреев]

Оплата по карте это неудобно.320 дарим карточникам.Карта 400 стоит на карте 80.Постоянно должны смотреть как бы не кончились деньги на карте чтобы не платить 150.

Зайти не успел эти кондуктор гундосят карточки пробиваем.Сами кондукторы никуда не делись.Обещали же что как карты введут уберут кондукторов.Многие водилы как гоняют резко тормозя  а потом стоят по 20 минут на остановках так и продолжают.Удобно это билеты и картонные проездные.

Еще карточники часть прибыли себе забирают.Когда можно было всю прибыль автобусникам чтобы не надо было делать высокие цены на проезд и платить огромные субсидии.Кому карточки удобнее наличными ?

 

Оплата по карте это удобно. Ещё удобнее была бы оплата с кредитки/телефона, но это контролировать сложнее.

За 320 тенге возмущаться - нелепо. Это разовая трата за комфорт и отсутствие потребности таскать мелочь. Ну и к тому же, это не деньги по сути. В наше время Вы даже пачку нормальных сигарет или чашку кофе за эти деньги не купите. 

Контролировать остаток на карте да - надо. Как и оплату за коммуналку, интернет, оплату пакета услуг на мобильном телефоне. Если лень открывать приложение банкинга для проверки и пополнения баланса, прикрутите бота или ходите в ЛК.

И интересно, где вы встречаете кондукторов? Езжу по Абая, Комсомольской - ни разу не видел. Только 1 раз из 10 поездок зайдет контролер.

Такие системы - норма в развитом мире. Выбирайтесь из 1979 года

Сообщение отредактировал Кирилл Андреев: 18.07.2018, 17:15:47

[раскатал]

Для меня комфорт это проездной.А мелочь люди итак таскают на покупки либо на всякий случай если деньги на карточке кончаться и придеться платить наличными.

Почему когда сим карту покупаем столько же стоит  сколько на балансе.

А тут дарим карточникам 320 тенге.Они итак прибыль получают от оплаты карточкой и еще рубят с продажи карт.Двойная прибыль.

В 85 и 106 постоянно кондукторы.Еще приходиться следить чтобы не зашли лжекондукторы у которых аппараты списывают деньги а не проверяют.

Сообщение отредактировал раскатал: 18.07.2018, 17:41:55

[Кельдыш]

Для меня комфорт это проездной.

так на Онай тоже есть проездной, раз в месяц его активируешь

[next51]

А тут дарим карточникам 320 тенге

Кому карточки удобнее наличными ?

Мне и моей семье(жена,дети,внуки).

Ещё никто не потерял(уже сколько лет)

Такая же карточка у меня для Чимбулака (1500тг)с 2010 года

Просто организовать свою жизнь....

[Этосновая]

И интересно, где вы встречаете кондукторов? Езжу по Абая, Комсомольской - ни разу не видел.

 

Сегодня в 8.30 утра из 126 на Толе би Розыбакиева гавкала кондукторша. А так в 65 через раз, в 16,85,106,120,135-и не переводились ни на день, в 118 периодически бывают, а по Раимбека что деится...

[Этосновая]

И тетрадочники никуда не делись. Как стояли так и стоят.