Сообщений в теме: 5001

[Сержан Абдувайс]

А что в других парках учат водителей с нуля???

давайте не будем кивать на другие, совсем с другой структурой управления, парки в оправдание. есть контора которая непонятно чем занимается, ни за что не отвечает и ничего для собственного развития не делает.
кстати другим паркам за госбюджет (читай и за Ваш счет) автобусы не покупают, аренду, ремонт не оплачивают, план не спускают. разные условия выживания.

Так почему бы вам не написать об этом в сам акимат=аэт?Может работа в этом направлении ускорится.Помогите городу.
За обслуживание,зп и пр платит аэт с того что зарабатывает,кроме газелей и маршрутов с низким пассажиропотоком куда доплачивает из бюджета акимат.
Всегда было и будет так,если частник не хочет "выживать" пусть сворачивает свой бизнес,а то бедняги покупают новые автобусы за баснословные деньги чтобы выжить,а не потому что боятся маршрут потерять.

[Этосновая]

Кадровая политика в АЭТ:

https://www.facebook...&type=3

 

Знакомьтесь, это наш водитель Николай Якунин. Отличный семьянин, в свободное время ходит в горы. Стаж вождения Николая составляет 41 год, что позволяет ему с легкостью и виртуозно управлять автобусом - гармошкой на маршруте 201, длина которого аж 19 метров. В #Алматыэлектротранс Николай уже 1.5 года.

 

 

Человеку (59 лет?) 4 года до пенсии. Водит гармошку.

Привлекать старые еще живые советские кадры куда легче чем обучать молодые.

 

Этот дядечка с гармошки 4015 по хорошему уже минимум 4 года на пенсии должен быть а не дорабатывать из последних сил еще 4 года "виртуозно управляя 19-метровой гармошкой"

[.wedding-foto.]

 

Ехали сегодня на автобусе 126 бортовой 8041, терминалы не работают, платишь 80 тг кондуктору и он выдаёт тебе пустую бумажку, всех, у кого нет наличных денег, отправляет ждать следующий автобус, на улице, на минуточку, не май!!!. 

Деда, который сказал, что это не его проблема, что оплату через Онай принять не могут и отказался выходить и ждать следующий автобус, парень кондуктор пытался силой вытолкнуть с автобуса! 

Интересно, что на пенсионные 40 тг терминал выдаёт распечатанную бумажку именуемую «билет».

 На каждой остановке стоял долго, на возмущения отвечал, что едет по графику. 

До каких пор будет продолжаться это самоуправство?

 Почему люди, которые уже заплатили за Онай не могут уехать и должны мёрзнуть на остановках только потому, что у них этот самый Онай принять не могут? 

Почему сегодня пожилой человек был оскорблён и чуть не выкинут с автобуса, только потому, что у него не было наличных денег, но за проезд он оплатить мог-эту оплату у него не приняли!

https://www.facebook...85317061661436/

 

PS
Ещё раз повторяю, что камеры видеофиксации в автобусах выключат на второй же день. Иначе не будет желающих работать

[MrTims]

 

Кадровая политика в АЭТ:

https://www.facebook...&type=3

 

Знакомьтесь, это наш водитель Николай Якунин. Отличный семьянин, в свободное время ходит в горы. Стаж вождения Николая составляет 41 год, что позволяет ему с легкостью и виртуозно управлять автобусом - гармошкой на маршруте 201, длина которого аж 19 метров. В #Алматыэлектротранс Николай уже 1.5 года.

 

 

Человеку (59 лет?) 4 года до пенсии. Водит гармошку.

Привлекать старые еще живые советские кадры куда легче чем обучать молодые.

 

Этот дядечка с гармошки 4015 по хорошему уже минимум 4 года на пенсии должен быть а не дорабатывать из последних сил еще 4 года "виртуозно управляя 19-метровой гармошкой"

 

Претензии о пенсионном возрасте, наверное, лучше адресовать не в АЭТ, а в  Акорду. Сейчас мы тут поднимем бурю  и, чтобы "успокоить общественность", АЭТ выдавить этого дядечку куда-нибудь на задворки, не дав нормально доработать и получить более-менее достойную пенсию. И, вообще, мне, лично, куда спокойнее, когда меня везет водитель с большим стажем, чем "аргамак", который до этого, в лучшем случае, возил сено по проселочным дорогам, ненавидит и этот город и горожан, думает, как урвать побольше бабла и еще потупить в телефончике на ходу.

[Ingerman]

За обслуживание,зп и пр платит аэт с того что зарабатывает,кроме газелей и маршрутов с низким пассажиропотоком куда доплачивает из бюджета акимат.

 

т.е. те кто бросили эти маршруты которые "подобрал АЭТ" не могли платить " За обслуживание,зп и пр платит аэт", а пришел АЭТ и откуда то внезапно пришла прибыль которой стало хватать?

 

Всегда было и будет так,если частник не хочет "выживать" пусть сворачивает свой бизнес,а то бедняги покупают новые автобусы за баснословные деньги чтобы выжить,а не потому что боятся маршрут потерять.

АЭТ не частник и да мы все помним деятельность АЭТ в догринбасвские времена. может и вывеска с руководством сменились, но суть та же осталась. и цинаевский филиал ситибаса очень напоминает чимбасовский филиал автотрангаза с выводом туда своей собственности при поддержке государства.

[1051]

Прокатился сегодня на 19. Конечно после лиаза 5293 МАЗ этот просто космос. И салон и тишина плюс водители качественней.
Валентин тут утверждает что аэт слил малоприбыльные маршруты, я так подумал сити бас парк Цинаева, он же в аэт всю кухню знает. Но неужели он сам себе убыточные маршруты скинул??? Все там продуманной до мелочей, тут можно пассажиров меньше перевозить, автобусы меньше гробить, а денег больше зарабатывать за счёт дотаций.

[Ingerman]

 

 

Ехали сегодня на автобусе 126 бортовой 8041, терминалы не работают, платишь 80 тг кондуктору и он выдаёт тебе пустую бумажку, всех, у кого нет наличных денег, отправляет ждать следующий автобус, на улице, на минуточку, не май!!!. 

Деда, который сказал, что это не его проблема, что оплату через Онай принять не могут и отказался выходить и ждать следующий автобус, парень кондуктор пытался силой вытолкнуть с автобуса! 

Интересно, что на пенсионные 40 тг терминал выдаёт распечатанную бумажку именуемую «билет».

 На каждой остановке стоял долго, на возмущения отвечал, что едет по графику. 

До каких пор будет продолжаться это самоуправство?

 Почему люди, которые уже заплатили за Онай не могут уехать и должны мёрзнуть на остановках только потому, что у них этот самый Онай принять не могут? 

Почему сегодня пожилой человек был оскорблён и чуть не выкинут с автобуса, только потому, что у него не было наличных денег, но за проезд он оплатить мог-эту оплату у него не приняли!

https://www.facebook...85317061661436/

 

PS
Ещё раз повторяю, что камеры видеофиксации в автобусах выключат на второй же день. Иначе не будет желающих работать

 

 

терминалы не работают, платишь 80 тг кондуктору и он выдаёт тебе пустую бумажку, всех, у кого нет наличных денег, отправляет ждать следующий автобус,

Деда, который сказал, что это не его проблема, что оплату через Онай принять не могут и отказался выходить и ждать следующий автобус, парень кондуктор пытался силой вытолкнуть с автобуса! 

 

И это общество требует (на форумах, в соцсетях) к себе какого-то уважения, акима который будет к ним прислушиваться?

[1051]

Пришёл вчера ответ от Упт на лишение субсидий аэт за недостаточный выход пс. Вот тут и все выясняется, с аэт спроса нет Упт их выгораживает, мол так и так были сняты автобусы на другие маршруты и т.д. вот и получается что закон не един для всех. Ведь я ставил вопрос лишить субсидий за совершенное нарушение и меня мало интересует по какой причине было это нарушение. Но Акимат их выгораживает. Т.е. условия для всех перевозчиков как ни крути не равные.

[Этосновая]

а денег больше зарабатывать за счёт дотаций.

 

Пока эти дотации платят. А завтра попадет вожжа под хвост и скажут: "Все на собственные хлебца, денег нет". Сколько раз уже такое было в истории? Когда в 2001 году на парки навесили оброк за турецкие Маны к примеру.

[1051]

Теперь за 126. Это у них порядке вещей. Так 22.11.18 тот же 126 маршрут борт 8047 такая же история была, маршрут 85 борт 7091 все точно также было в тот же день.
Дело в людях. Только и горазды в соц сетях выкладывать. Мне пока такое не попадалось, но если столкнусь лично то держись Грин бас, наказал бы и водилу и кондуктора. Но у нас же все возмущены но дальше фейсбука никто ничего сделать не хочет. Вот и пусть страдают.

Сообщение отредактировал 1051: 25.11.2018, 15:22:12

[1051]

а денег больше зарабатывать за счёт дотаций.

Пока эти дотации платят. А завтра попадет вожжа под хвост и скажут: "Все на собственные хлебца, денег нет". Сколько раз уже такое было в истории? Когда в 2001 году на парки навесили оброк за турецкие Маны к примеру.

а сколько раз уже такое было?

[Этосновая]

то держись Грин бас, наказал бы и водилу

 

И что бы было? И как?  

[1051]

то держись Грин бас, наказал бы и водилу

И что бы было? И как?

вот как будет так и напишу.

Сообщение отредактировал 1051: 25.11.2018, 15:32:33

[tuganbaev@me.com]

Че там с обещаниями то что в декабре выпустят 100 электробасов?

[Сержан Абдувайс]

Че там с обещаниями то что в декабре выпустят 100 электробасов?

А ниче.Никто не обещал 100 электробусов на декабрь.Это планы(мечты?)на следующий год были.Если в следующем году из 100 хотя бы 5 штук "отечественных" электробусов на тесты по городским маршрутам выпустят уже будет успех

[макскравц]

интересно гринбас как планируют 200 машин то гнать, все залпом или частями?

[tuganbaev@me.com]

Че там с обещаниями то что в декабре выпустят 100 электробасов?

А ниче.Никто не обещал 100 электробусов на декабрь.Это планы(мечты?)на следующий год были.Если в следующем году из 100 хотя бы 5 штук "отечественных" электробусов на тесты по городским маршрутам выпустят уже будет успех

А завод построен хоть нет?

[Сержан Абдувайс]

Че там с обещаниями то что в декабре выпустят 100 электробасов?

А ниче.Никто не обещал 100 электробусов на декабрь.Это планы(мечты?)на следующий год были.Если в следующем году из 100 хотя бы 5 штук "отечественных" электробусов на тесты по городским маршрутам выпустят уже будет успех

А завод построен хоть нет?

Скорее цех сборочный где колеса мрикручивать будут.Для презентации президенту вообще готовые автобусы из Китая привезли с гордой наклейкой "Made in Kazakhstan"

[tuganbaev@me.com]

Че там с обещаниями то что в декабре выпустят 100 электробасов?

А ниче.Никто не обещал 100 электробусов на декабрь.Это планы(мечты?)на следующий год были.Если в следующем году из 100 хотя бы 5 штук "отечественных" электробусов на тесты по городским маршрутам выпустят уже будет успех

А завод построен хоть нет?

Скорее цех сборочный где колеса мрикручивать будут.Для презентации президенту вообще готовые автобусы из Китая привезли с гордой наклейкой "Made in Kazakhstan"

Которые походу обратно и увезли. Не могли ж потрать кучу денег и не выпускать их столько.

[Sigimund]

 

 

Че там с обещаниями то что в декабре выпустят 100 электробасов?

А ниче.Никто не обещал 100 электробусов на декабрь.Это планы(мечты?)на следующий год были.Если в следующем году из 100 хотя бы 5 штук "отечественных" электробусов на тесты по городским маршрутам выпустят уже будет успех

А завод построен хоть нет?

 

 

 

 

 

Че там с обещаниями то что в декабре выпустят 100 электробасов?

А ниче.Никто не обещал 100 электробусов на декабрь.Это планы(мечты?)на следующий год были.Если в следующем году из 100 хотя бы 5 штук "отечественных" электробусов на тесты по городским маршрутам выпустят уже будет успех

А завод построен хоть нет?

Скорее цех сборочный где колеса мрикручивать будут.Для презентации президенту вообще готовые автобусы из Китая привезли с гордой наклейкой "Made in Kazakhstan"

 

Для сборки жтих автобусов построили завод и парк на Толе Би Яссауи.Наборы автобусов SDK только на отвертке.Репортаж у колеса вроде был на эту тему