Сообщений в теме: 5001

[cc1963]

 

Да, автобусы стоят,

 

Так мало автобусов стоит. Не хватит на все запланированное. А тут еще Гринбас фокусы выкидывает. Или 73 тоже был запланирован? Единственно если предположить что на 52 выйдет что нибудь типа Бату. Не все же 30 Исузу на 15 пойдут

 

Бату выходит на 14 и 15. 52-й у нас будет, как и 73-й - видимо опять останемся без резерва - вот и все...!

[Сержан Абдувайс]

кстати, а когда на 31 маршруте появились новые автобусы, типа которые на 112?

Это с 67 автобусов взяли и поставили на 31-ый, в выходные Автопарк так делает, да и в будние тоже замечал ставят так одного на 31 маршрут Ютонга.

Снова поломались старые вёдра,5 машин минимум простаивает уже недели две.Еще и усмели выставить на продажу аж 10 квадратов.Стабильно в будни один Ютонг катается,в выходные 2-3 ютонга.

[Сержан Абдувайс]

Да, автобусы стоят,

Так мало автобусов стоит. Не хватит на все запланированное. А тут еще Гринбас фокусы выкидывает. Или 73 тоже был запланирован? Единственно если предположить что на 52 выйдет что нибудь типа Бату. Не все же 30 Исузу на 15 пойдут

Бату выходит на 14 и 15. 52-й у нас будет, как и 73-й - видимо опять останемся без резерва - вот и все...!

30 штук сазов маловато будет на 14 и 15.Если конечно Бату будет держать интервал 5-6 минут.20 штук на 15 и 10 на 14 наверное

[Этосновая]

видимо опять останемся без резерва - вот и все...!

 

А он вам по-хорошему и не нужен. Ну что толку от того что на 99 18 выходов из которых 5-6 стабильно стоит на конечной?  Вот поучитесь эффективно использовать меньшее число автобусов с максимальным эффектом. На том же 77 вместо обещанных 16 машин уже давно по 13-14. На интервалах это шибко не сказалось. Просто вместо 6 машин на Алматы-1 стоит максимум 4

[Сержан Абдувайс]

видимо опять останемся без резерва - вот и все...!

А он вам по-хорошему и не нужен. Ну что толку от того что на 99 18 выходов из которых 5-6 стабильно стоит на конечной? Вот поучитесь эффективно использовать меньшее число автобусов с максимальным эффектом. На том же 77 вместо обещанных 16 машин уже давно по 13-14. На интервалах это шибко не сказалось. Просто вместо 6 машин на Алматы-1 стоит максимум 4

Когда это на Вокзале стояло 6 автобусов 77 го?Я максимум видел 4 штук стоит.На 124 тоже 3-4 собираются,и то только днем,вечером разрывы большие ни одного на Горном Гиганте не бывает.Только гармошки 205 го по 5-6 стоят на рынке Жетысу

[Этосновая]

Когда это на Вокзале стояло 6 автобусов 77 го?

 

Были и такие времена. Даже 123 умудряются по три штуки при выпуске в 9 стоять в Кок Жиеке. А в центре меж тем разрыв от Каздрамтеатра до Каздрамтеатра. Не успел на Муканова Курмангазы в 123-будешь ждать пока встречный вверх не съездит и назад не вернется. У них везде так. 131 по 5 штук из 7 на Кондитерке висит, у 70 разрыв от Рыскулова до Рыскулова. Не успел-значит жди пока твой автобус с Рыскулова не приедет в Кок Жиек. Во времени это 50-минутный интервал выходит

[cc1963]

Все стояния на конечной и разрывы от Драмтеатра до Драмтеатра - это претензии к диспетчерам, а не к нам. Мы выпускаем машины по их графикам и трбованиям по количеству, а там дальше - они рулят !!

30 штук сазов маловато будет на 14 и 15.Если конечно Бату будет держать интервал 5-6 минут.20 штук на 15 и 10 на 14 наверное

Поставят Аэросити с 59 и 48 на 1 или 102 и САЗы отправят на 14 - все же просто...

[Anatolii_M]

Поставят Аэросити с 59 и 48 на 1 или 102 и САЗы отправят на 14 - все же просто...

Не просто, поставят старые автобусы - не будет компенсаций.

Если им разрешат, то тогда и остальные перевозчики за свои старые автобусы начнут требовать компенсации.  

[Этосновая]

Поставят Аэросити с 59 и 48 на 1 или 102 и САЗы отправят на 14 - все же просто...

 

И тут же дотации потеряют на 1 или 102.  Их то дают при условии новых машин на маршруте. А долго эти Аэросити за новые выдавать на получится

[cc1963]

 

Поставят Аэросити с 59 и 48 на 1 или 102 и САЗы отправят на 14 - все же просто...

 

И тут же дотации потеряют на 1 или 102.  Их то дают при условии новых машин на маршруте. А долго эти Аэросити за новые выдавать на получится

 

ну пару месяцев протянут, там еще исузиков прикупят и поменяют

[Этосновая]

И еще интересный момент. За Исузики и за Мазы с Лиазами размер компенсаций одинаков. А комфортность поездки то даже сравнивать нельзя

[Этосновая]

На презентации рядом стоящие Исузу и Мазы преподнесли как равноценную заботу о пассажирах. То есть выглядело как будто перевозчик с Мазами лоханулся, ведь можно же было и Исузу купить.

[макскравц]

ну я так понял резерв весь АЭТ утратил, там и видимо и усиление в лето кануло, так может 123 закроем?)) че издеваться то три месяца, что при дострансе, что при АЭТ не фига не меняеться только обложка, и то уже старая))

[Сержан Абдувайс]

И еще интересный момент. За Исузики и за Мазы с Лиазами размер компенсаций одинаков. А комфортность поездки то даже сравнивать нельзя

А кто вам это сказал?Компенсацию ведь платят в зависимости от класса автобуса(к сожалению только на длину смотрят,а не на вместимость,низкий пол и т.д.).В СМИ говорилось примерно о 1.2 млн тг за 1 месяц за автобус большого класса.За малый класс платят почти вдвое меньше.Все же исузу лучше чем газель

[Сержан Абдувайс]

После того как на маршрут в Каскелен выйдут Газели каскеленские спринтеры уберут???
Если так то сделают только хуже,они то ходят с интервалом менее 5 ти минут,буквально друг за другом,сделать интервалы лучше нынешного вряд ли получится
Как ни крути и по комфорту между Спринтером и некстом как небо и земля,да и вместимость у некстов меньше

Сообщение отредактировал Сержан Абдувайс: 11.11.2018, 19:02:06

[Этосновая]

Ладно АЭТ, а у Гринбаса что лучше ситуация? Или по десятку машин на круге на 38 и 120 это нормально? АЭТ с Лиазами это баловство, жили без него, и еще проживем, а Гринбас то нахватал основных маршрутов и гробит их.

[Сержан Абдувайс]

Даже если гринбас починит все простаивающие машины и привезет обещанные 200 штук ютонгов у них водил не хватит на все.Уже сейчас потихоньку бегут,и не только в АЭТ.Водители говорят что даже АП-2 платит больше чем шымбас и еще с планом гемора нет.Хотя могут привести водителей с головного парка в Шымкенте.Не зря общежитие построили в новом парке

[cc1963]

там и видимо и усиление в лето кануло, так может 123 закроем?

 

Газели с 15-го - 25 выпусков на 123-й выпустим в довесок к лиазам и делу конец !!!       Будет аж 35 выпусков - шикарно, даже на 205 столько нет !

[Этосновая]

  Газели с 15-го - 25 выпусков на 123-й выпустим в довесок к лиазам и делу конец !!!       Будет аж 35 выпусков - шикарно, даже на 205 столько нет !

 

Не смешно... 

[Этосновая]

Кстати, а если 56 со 123 объединить? На 56 12 машин, на 123 10, итого 22. Собственно то 56 в Дорожнике особо и не нужен, его туда ради барахолок запускали прежние алчные хозяева. А не для жителей Дорожника.