Сообщений в теме: 5001

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Больди вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.11 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

 

 

есть также завод в Талдыкургане. 

 

Завод в Талдыкоргане не производит аккумуляторы того типа и той мощности, которые необходимы. На эту тему уже был здесь разговор - полистайте тему выше

 

Ясно. Тогда где их можно приобрести? Неужели они обходятся дороже электробусов.

 

Для АХ наверное ставить свинцовые аккумы неэффективно. Наверное там литий-полимер либо литий-ионные а их пока у нас не производят. Во вторых Гринбас не собирается воостановить АХ пока. Я обращался в УПТ а там никак не ответили... Может если им пригрозят обратно забрать тп в АЭТ то тогда только возьмутся... Они уж точно не дороже электробусов. Лично сам покупку электробусов доступных для нашего кармана не очень поддерживаю.

 

Пора бы уже научиться нам производить все виды аккумов. Ну свинцовые тоже как вариант хотя бы можно, ну примерно на 1 или 1,5 км, чтобы объехать участок обесточенный или дтп. А потом уже что-нибудь посерьезнее конечно. 

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.11. Цитирование слишком больших текстов, предыдущих сообщений и/или изображений в них без особой на то необходимости.

[AlexPol]

Последнее время редко кому удается оплатить с первого прикладывания карты.

Кстати, да! Думал, что с моим брелком проблема, но, замечаю, что у многих с 3-4 раза срабатывают карты. Не могу понять, что деградирует - карты или считыватели?...

 

Я предполагаю, что проблемы с терминалами или их программным обеспечением.

Т.к. в одних автобусах ОНАЙка срабатывает с первого раза, а в других с 3-5

[Mirvadze]

1, 29 и 47 добавили схему заезда на какую-то улицу в районе РВ-90

[cc1963]

1, 29 и 47 добавили схему заезда на какую-то улицу в районе РВ-90

Это заезжают они теперь в первую улицунапротив в/ч  к управлению исполнения наказаний МВД, а потом едут на конечную. Ну и обратно наверное также

[Алдар Хосе]

не пойму одного, почему на 70 в вечерний пик выпускают мизер

[Сержан Абдувайс]

На сайте alatransit.kz совсем перестали отвечать на жалобы по 81 маршруту.2-й парк собирается скинуть маршрут другому перевозчику(АЭТ?) или вовсе собираются закрыть маршрут??

[Этосновая]

Я не удивлюсь что и после нынешнего замеса с появлением АЭТа и его Лиазов 2-й автопарк сухим из воды выйдет. А главное что без обновления. Правда случаи что у них отбирали маршруты тоже имеются. Вспомним 120,80,63. 

[1051]

с завтрашнего дня и до конца месяца закрывается северная часть Джандосова на мосту через Б.Алмаатинку.
трллейбусную КС перевесили или отменят/изменят 11 и 12? АХ ведь нет

Добрый вечер! Давно можно АХ восстановить. Хотя бы поэтапно.

вечер в хату всем! По поводу батареек на троллейбусах. Им уже по 5-6 лет, самим троллейбусами и батарейки на них не совсем дешёвые и покупать их сейчас ну совсем нецелесообразно, выгоднее будет купить новые троллейсы. А их по слухам будут закупать в следующем году, но верить или нет решает каждый сам, когда интересовался судьбой 5 лярдов выделенных на модернизацию троллейбусной сети вскользь прошла такая инфа, но моё имхо верят ли это будет.

[Sigimund]

 

 

с завтрашнего дня и до конца месяца закрывается северная часть Джандосова на мосту через Б.Алмаатинку.
трллейбусную КС перевесили или отменят/изменят 11 и 12? АХ ведь нет

Добрый вечер! Давно можно АХ восстановить. Хотя бы поэтапно.

вечер в хату всем! По поводу батареек на троллейбусах. Им уже по 5-6 лет, самим троллейбусами и батарейки на них не совсем дешёвые и покупать их сейчас ну совсем нецелесообразно, выгоднее будет купить новые троллейсы. А их по слухам будут закупать в следующем году, но верить или нет решает каждый сам, когда интересовался судьбой 5 лярдов выделенных на модернизацию троллейбусной сети вскользь прошла такая инфа, но моё имхо верят ли это будет.

 

Более подробная информация имеется какие троллейбусы купят небось опять  те что у нас?Сколько их ожидается?Когда примерно...

Какой тендер покупает то Гринбас? Либо им тоже надо отчитыватся за деньги потраченные на оптимизацию троллейбусов?

Сообщение отредактировал Sigimund: 10.10.2018, 18:58:36

[1051]

Я поражен новой местной публикой, читают через слово. Вроде ясно написал, инфа на уровне слухов, откуда я могу знать про сроки и модели? Это если и будет известно то только после обьявления тендера, а будет ли тендер это вопрос неизвестный. Так что читайте внимательно перед тем как задавать лишние и глупые вопросы.

[Ingerman]

Что же тогда у 120 и 38?

 

Скажите пожалуйста сколько будет продолжаться это издевательство почему на 63 маршруте часто пересаживают в другой автобус когда захотят и где захотят? Что за отношение к людям как к скоту? За что тогда оплату берут?

21/09/2018 

Ответ:

Рассмотрев Ваше обращение, Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы сообщает следующее. По информации предоставленной ТОО "Green BUS company", обслуживающей маршрут №63, сообщаем, что в связи с ремонтом нескольких подвижных единиц выход на маршруте снижается, соответственно интервал движения в час пик увеличивается. Водители вынуждены пересаживать пассажиров во время отстоя и заправки, так как данный маршрут двигается по схеме в круговую, в связи с чем у них отсутствует конечная станция, в том числе уборная и место для общественного питания.

[Сержан Абдувайс]

Что же тогда у 120 и 38?

Скажите пожалуйста сколько будет продолжаться это издевательство почему на 63 маршруте часто пересаживают в другой автобус когда захотят и где захотят? Что за отношение к людям как к скоту? За что тогда оплату берут?

21/09/2018

Ответ:
Рассмотрев Ваше обращение, Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы сообщает следующее. По информации предоставленной ТОО "Green BUS company", обслуживающей маршрут №63, сообщаем, что в связи с ремонтом нескольких подвижных единиц выход на маршруте снижается, соответственно интервал движения в час пик увеличивается. Водители вынуждены пересаживать пассажиров во время отстоя и заправки, так как данный маршрут двигается по схеме в круговую, в связи с чем у них отсутствует конечная станция, в том числе уборная и место для общественного питания.

Кулишев так же говорил.Что у них нет конечной и вполне законно пересаживают,ведь платить во второй раз никто не требует

[Bomba!]

 

По поводу батареек на троллейбусах. Им уже по 5-6 лет, самим троллейбусами и батарейки на них не совсем дешёвые и покупать их сейчас ну совсем нецелесообразно

 

Cёдня как раз поехал на троллейбусе и электричество кончилось. А батареек ессно нет. Проехал полдороги, договор перевозки ессно не выполнен. Вопрос - почему на онайку не возвращают деньги? И как ехать дальше если денег больше на ней нету?

[Этосновая]

Мое мнение-дробить надо эти кольцевые маршруты. Не оправдывают они себя. Неудобные. В свое время 61/63 закольцевали и то не от хорошей жизни в сложные времена и под нехватку транспорта. Сейчас времена другие

[Ingerman]

Кулишев так же говорил.Что у них нет конечной и вполне законно пересаживают,ведь платить во второй раз никто не требует

по идее  место пересадки/отстоя и есть конечная на круговых маршрутах. зависит от длинны маршрута, но на 38 и 63 их может быть до 2 в каждую сторону, на 120 до 3

другой вопрос они должны быть обозначены и постоянны

[cc1963]

В Воскресенье 14-го опять  перекроют улицы https://www.inalmaty...lumarafon-karta

[1051]

По поводу батареек на троллейбусах. Им уже по 5-6 лет, самим троллейбусами и батарейки на них не совсем дешёвые и покупать их сейчас ну совсем нецелесообразно

Cёдня как раз поехал на троллейбусе и электричество кончилось. А батареек ессно нет. Проехал полдороги, договор перевозки ессно не выполнен. Вопрос - почему на онайку не возвращают деньги? И как ехать дальше если денег больше на ней нету?

интересовался этим вопросом пару лет назад. Такая же ситуация была. Звоню в онай, там говорят, обращайтесь в троллейбусный парк, мы им деньги перечислили, звоню туда, там говорят звонит в тх. В общем концов не найдешь. Но в тех сказали, приезжайте в офис в орбиту, пишите заявление вернем 80 тенге. Ну вот и считайте, из-за 80 тенге я потрачу на проезд до тх 160 тенге, в общем в минус уйду. Возможно там через личный кабинет что то можно написать официально.

[Anatolii_M]

34 перенесли конечную с Армана на Кожабекова.

[Ingerman]

34 перенесли конечную с Армана на Кожабекова.

еще немного и закольцевать.)

[Сержан Абдувайс]

Кулишев так же говорил.Что у них нет конечной и вполне законно пересаживают,ведь платить во второй раз никто не требует

по идее место пересадки/отстоя и есть конечная на круговых маршрутах. зависит от длинны маршрута, но на 38 и 63 их может быть до 2 в каждую сторону, на 120 до 3
другой вопрос они должны быть обозначены и постоянны

120 пересаживает на Абая-Достык(редко) и на старой конечной в Айнабулаке(постоянно).
63 пересаживают в только на Орбите и Фурманова Макатаева.
38 на Емцова Рыскулова и вроде бы возле Нурлытау.
Вот вам и обозначены места пересадки