Войти
Регистрация
Заправляю обе свои мафинки на Синойле. Зимой ездит нормально если поставить хорошую резину. Однако, резина - это проблема, так как новую на родные диски найти сложно. Проще всего сменить диски и размер резины под более популярный.
Smart
Автор @lex_v, 27.02.2006, 12:20
Наверх
#82
Отправлено 12.04.2009, 11:21:52
novichenkos
-
- Гость
- 10 сообщений
Расход маленький - 3-4 литра. 96-ую бензу кушает на отлично, 92-ой тоже можно, но не желательно.
Ну по поводу расхода вы немного переборщили, Даже завод изготовитель говорит 6 л. в городском цикле, 3,5 по трассе 4,5 в смешанном цикле. А по трассе (особенно по нашим АФИГЕННЫМ дорогам) не наездишь. Очень жесткая машина и очень чувствительна к кочкам. Мерседес официально отказался поставлять сюда Смарт, мотивировал тем что дороги у нас не подходят да и сервис центра нет.
#83
Отправлено 12.04.2009, 11:26:11
novichenkos
-
- Гость
- 10 сообщений
Заправляю обе свои мафинки на Синойле. Зимой ездит нормально если поставить хорошую резину. Однако, резина - это проблема, так как новую на родные диски найти сложно. Проще всего сменить диски и размер резины под более популярный.
С резиной Вы правы, найти тяжко. Только под заказ. Мне повезло друзья в эмиратах нашли. А вот сменить диски как раз таки не проще. Они 3 дырые и 15 дюймовые, а в природе такие только у Смартов.
#89
Отправлено 09.05.2009, 23:28:14
homo ferus
-
- В доску свой
- 1 153 сообщений
господа, а у кого зеленый расписной смарт? сегодня где то в 21-22 по Яссауи в низ ехавший? Убедительная просьба настроить фары правильно. больше я пропускать не буду, просто нажму на тормоза. апликация в виде смарта на заднем борту будет наверняка выглядеть гламурно.
Сообщение отредактировал homo ferus: 09.05.2009, 23:29:06
#91
Отправлено 15.05.2009, 22:37:24
homo ferus
-
- В доску свой
- 1 153 сообщений
тогда моя просьба адресованна к вам или владельцу машинки. по поводу восприятия. знаете, к моему приятелю попал смарт. не турбовый, обычный, но только что с паровоза. с роднм топливом 
мы на нем дунули по момыш-улы в верх. хороший разгон, полицейский разворот не проблема, причем в потоке через двойную за рулем был не я. оказывается даже 2 дядьки весом от 110 до 130 кг смарту по фик.
мы на нем дунули по момыш-улы в верх. хороший разгон, полицейский разворот не проблема, причем в потоке через двойную за рулем был не я. оказывается даже 2 дядьки весом от 110 до 130 кг смарту по фик.
#94
Отправлено 01.06.2009, 11:30:28
bonzo
-
- В доску свой
- 1 639 сообщений
Электричество всего лишь слух.Бензинотурбовый моторчик(правда бывают без турбо) и ко всему заднеприводный!Сегодня ехали с гор на паджерике, гонялись со смартом. Цуко хорошо тянет! Да уж, любительница патрола, я нынче тащусь по смарту
Они кстати слышала на электричестве ездят? (трубы не увидела)
#96
Отправлено 04.06.2009, 00:40:58
bonzo
-
- В доску свой
- 1 639 сообщений
Ну скажете!Он в гору поднимется?
Не так давно один отчаянный на смарте прошёл трассу для мотокросса,как говорится "без помарки"это было на дне рождения клуба американских авто.А в гору? Да фиг его знает,на чим должен заехать.
#99
Отправлено 20.11.2009, 16:07:51
Dan
-
- В доску свой
- 3 245 сообщений
История создания:
Совместное предприятие Smart (Micro Compact Car, Смарт) является дочерней компанией Daimler Chrysler. Предприятие создано с целью выпуска компактного городского микроавтомобиля Smart корпорацией Daimler-Benz при участии швейцарской фирмы Swatch, занимающейся изготовлением часов. Название происходит от «S» (Swatch), «M» (Mercedes-Benz) и английского слова «Art» - искусство.
Хотя Smart появился в продаже только осенью 1998 года, его история достаточно богатая. Проектирование первых микроавтомобилей началось в Daimler Chrysler еще в 1972 году. В 1989 году одно из подразделений Swatch занялось разработкой оригинального дизайна будущего автомобиля, а через 4 года в Mercedes-Benz плотно занялись технико-экономическим обоснованием проекта. Совместное предприятие Micro Compact Car основано в 1994 году.
В сентябре 1995 года Smart впервые был представлен на Франкфуртском автосалоне, а спустя всего месяц был заложен первый камень в фундамент будущего завода. В июле 1998 года началось серийное производство Smart Eco в кузове «купе», который оснащался трехцилиндровым двигателем объемом 0,6 литра и мощностью в 45 л.с. В октябре этого же года стартовали официальные продажи микроавтомобиля; были открыты центры продаж в девяти европейских странах: Бельгии, Германии, Франции, Италии, Люксембурге, Австрии, Швейцарии, Испании и Нидерландах. В то же время компания Swatch решила передать свою долю акций Daimler-Benz, в результате чего германская корпорация стала единоличным владельцем Micro Compact Car.
В 1999 году модельный ряд был дополнен модификацией с дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 0,8 литра мощностью 41 л.с. За год с начала выпуска было произведено 100 тысяч автомобилей Smart.
В конце 2001 года начались продажи «праворульных» автомобилей Smart City-Coupe, Smart Cabrio и Smart K в Японию и Великобританию. Через год на международной выставке в Женеве был презентован Smart Crossblade, была запущена новая линия по производству Smart Roadster и Smart Roadster-Coupe.
В 2003 году компанией был представлен 4-х местный Smart Forfour, созданный при участии Mitsubishi. Еще спустя два года Smart представил Crosstown – двухместный микроавтомобиль с чертами внедорожника.
Преимущества Смарт автомобиля
Смарт автомобиль (Smart car) сочетает в себе отличительные черты: форма корпуса похожа на кубик с урезанным капотом. Однако если совместить длину (2.5м) и ширину (1.5м), то этот автомобиль относительно устойчив. Смарт автомобиль (Smart car) оснащён трёхцилиндровым двигателем с мощностью 55 лошадиных сил, который обеспечивает достаточную мощность по отношению к его небольшому весу (около 1500 фунтов). Новая модель Фоту, намеченная на 2008 г. будет заключать в себе разную конфигурацию. Смарт (Smart) является одним из самых лёгких четырехколесных транспортных средств.
Одна из основных проблем у лёгких маленьких автомобилей - это огромная опасность при авариях. Достойное решение - стальной корпус с капсулой безопасности Tridion.
Стальной корпус в стратегически важных точках дополнительно укреплен высокопрочной сталью.
Продольные и поперечные элементы Tridion располагают зонами деформации, поглощающими и распределяющими энергию столкновения равномерно по капсуле.
Благодаря "сандвичному" методу производства и соответственно выше расположенным сидениям, пассажиры при боковом ударе находится вне непосредственной опасной зоны. В краш-тесте в известной передаче "Top Gear" Смарт показал себя на должном уровне. При столкновении на скорости 70 миль в час, корпус автомобиля остался почти неповрежденным, в отличии от обычных малолитражных автомобилей. Но всё-же надо помнить, при столкновении на скорости 70 миль в час, водитель какого то ни было автомобиля не останется без повреждений и травм.
Рама автомобиля также придает Смарту своеобразный стиль. Поврежденные детали машины могут быть легко заменены. Для их замены не потребуется много усилий, и также легко можно сменить цветовую гамму автомобиля.
402 метра. Smart vs. Ferrari
Совместное предприятие Smart (Micro Compact Car, Смарт) является дочерней компанией Daimler Chrysler. Предприятие создано с целью выпуска компактного городского микроавтомобиля Smart корпорацией Daimler-Benz при участии швейцарской фирмы Swatch, занимающейся изготовлением часов. Название происходит от «S» (Swatch), «M» (Mercedes-Benz) и английского слова «Art» - искусство.
Хотя Smart появился в продаже только осенью 1998 года, его история достаточно богатая. Проектирование первых микроавтомобилей началось в Daimler Chrysler еще в 1972 году. В 1989 году одно из подразделений Swatch занялось разработкой оригинального дизайна будущего автомобиля, а через 4 года в Mercedes-Benz плотно занялись технико-экономическим обоснованием проекта. Совместное предприятие Micro Compact Car основано в 1994 году.
В сентябре 1995 года Smart впервые был представлен на Франкфуртском автосалоне, а спустя всего месяц был заложен первый камень в фундамент будущего завода. В июле 1998 года началось серийное производство Smart Eco в кузове «купе», который оснащался трехцилиндровым двигателем объемом 0,6 литра и мощностью в 45 л.с. В октябре этого же года стартовали официальные продажи микроавтомобиля; были открыты центры продаж в девяти европейских странах: Бельгии, Германии, Франции, Италии, Люксембурге, Австрии, Швейцарии, Испании и Нидерландах. В то же время компания Swatch решила передать свою долю акций Daimler-Benz, в результате чего германская корпорация стала единоличным владельцем Micro Compact Car.
В 1999 году модельный ряд был дополнен модификацией с дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 0,8 литра мощностью 41 л.с. За год с начала выпуска было произведено 100 тысяч автомобилей Smart.
В конце 2001 года начались продажи «праворульных» автомобилей Smart City-Coupe, Smart Cabrio и Smart K в Японию и Великобританию. Через год на международной выставке в Женеве был презентован Smart Crossblade, была запущена новая линия по производству Smart Roadster и Smart Roadster-Coupe.
В 2003 году компанией был представлен 4-х местный Smart Forfour, созданный при участии Mitsubishi. Еще спустя два года Smart представил Crosstown – двухместный микроавтомобиль с чертами внедорожника.
Преимущества Смарт автомобиля
Смарт автомобиль (Smart car) сочетает в себе отличительные черты: форма корпуса похожа на кубик с урезанным капотом. Однако если совместить длину (2.5м) и ширину (1.5м), то этот автомобиль относительно устойчив. Смарт автомобиль (Smart car) оснащён трёхцилиндровым двигателем с мощностью 55 лошадиных сил, который обеспечивает достаточную мощность по отношению к его небольшому весу (около 1500 фунтов). Новая модель Фоту, намеченная на 2008 г. будет заключать в себе разную конфигурацию. Смарт (Smart) является одним из самых лёгких четырехколесных транспортных средств.
Одна из основных проблем у лёгких маленьких автомобилей - это огромная опасность при авариях. Достойное решение - стальной корпус с капсулой безопасности Tridion.
Стальной корпус в стратегически важных точках дополнительно укреплен высокопрочной сталью.
Продольные и поперечные элементы Tridion располагают зонами деформации, поглощающими и распределяющими энергию столкновения равномерно по капсуле.
Благодаря "сандвичному" методу производства и соответственно выше расположенным сидениям, пассажиры при боковом ударе находится вне непосредственной опасной зоны. В краш-тесте в известной передаче "Top Gear" Смарт показал себя на должном уровне. При столкновении на скорости 70 миль в час, корпус автомобиля остался почти неповрежденным, в отличии от обычных малолитражных автомобилей. Но всё-же надо помнить, при столкновении на скорости 70 миль в час, водитель какого то ни было автомобиля не останется без повреждений и травм.
Рама автомобиля также придает Смарту своеобразный стиль. Поврежденные детали машины могут быть легко заменены. Для их замены не потребуется много усилий, и также легко можно сменить цветовую гамму автомобиля.
402 метра. Smart vs. Ferrari
#100
Отправлено 20.11.2009, 16:13:35
Dan
-
- В доску свой
- 3 245 сообщений
Модельный ряд Смартов
Существует несколько видов автомобилей Смарт. Отличаются они между собой формой кузова и салоном. Смарт Фоту включает в себя два достаточно удобных и комфортных пассажирских сидения, а также багажник в задней части автомобиля. Эта конструкция типична для стандартного Смарта, а также автомобиля Cabrio с выдвигающейся крышей. Существует три вида Смарт автомобилей, отличающихся между собой формой кузова: "Smart-Pure", "Smart-Impulse", "Smart-Passion". Они могут включать в себя такую роскошь, как кожаный руль, прозрачный люк, кондиционер и мощная аудиосистема. Все три модели оснащены двигателем в мощностью 61 л.с, и только Smart-Pure может иметь двигатель с силой 50 л.с. Все Смарт автомобили могут быть оборудованы как автоматической, так и ручной коробкой передач.
Трёхцилиндровые двигатели Смарт автомобилей (50 л.с. и 61 л.с.) содержат систему охлаждения и турбонаддува. Смарт с 61 л. силовым двигателем разгоняется от 0 до 60 миль в час приблизительно за 15 секунд, в то время как предельная скорость, установленная электросистемой, такого автомобиля составляет 84 мили в час для безопасности водителя. Расход топлива на 100 км в городском цикле Смарт-автомобиля составляет 4 литра, на трассе - 3.5 литра. 50-ти л.силовой двигатель разгоняется немного медленнее, но электронное ограничение скорости - то же самое, и расход топлива примерно такой же.
Другие модели Смарта
К дополнению модели Фоту, существуют такие виды Смарт-автомобилей как Roadster (Роадстер) и ForFour (для четверых) - более привычные глазу транспортные средства для четверых пассажиров. Smart Forfour успешно продавался в Европе в конце 2005, а также в Соединенных Штатах. В планах компании, производящей Смарт автомобили, начать производство полноприводных Смартов в Бразилии, половина которых поступит на американский рынок.
Компания, выпускающая Смарты, также имеет совместную деятельность с тюнинг компанией Мерседесов - Брабус (Brabus). Автомобиль Брабус-Фоту снабжен 74 л.силовым двигателем, но также увеличился и вес самого автомобиля путем прибавки дополнительных деталей Brabus. Также при взгляде в салон становится ясно, что такой автомобиль превосходит в том числе и в скорости обычные Smart-Impulse и Smart-Passion. Переключение скоростей на новом Смарте осуществляется с помощью кнопок на руле. Мощность нового BRABUS Black Star Фоту поднялась до 101 л.с. Был выпущен 101 экземпляр под названием такой модели. Компания Brabus также производит тюнингованные Роадстеры и Smart ForFour.
Электромобили Смарт
В 2006 г компания Даймлер-Крайслер (Daimler-Chrysler) в британском автосалоне представила Смарт-Фоту, основанный на одной электронике. Для эксперимента компания Даймлер-Крайслер предоставила свой автомобиль для использования корпоративным лицам. Новый электромобиль имеет 30-ти киловатную мощность, и время разгона от 0 до 30 миль в час составляет 6.5 секунд, при максимальной скорости 70 миль в час. При полностью зараженных батареях электромобиль может пройти расстояние в 70 миль.
Компания Даймлер-Крайслер надеется, что американские покупатели, нуждающиеся в экономичном автомобиле, найдут в новых электро-Смартах всё, о чём они мечтают
Краш тест №1
Краш тест №2
Краш тест 3
Существует несколько видов автомобилей Смарт. Отличаются они между собой формой кузова и салоном. Смарт Фоту включает в себя два достаточно удобных и комфортных пассажирских сидения, а также багажник в задней части автомобиля. Эта конструкция типична для стандартного Смарта, а также автомобиля Cabrio с выдвигающейся крышей. Существует три вида Смарт автомобилей, отличающихся между собой формой кузова: "Smart-Pure", "Smart-Impulse", "Smart-Passion". Они могут включать в себя такую роскошь, как кожаный руль, прозрачный люк, кондиционер и мощная аудиосистема. Все три модели оснащены двигателем в мощностью 61 л.с, и только Smart-Pure может иметь двигатель с силой 50 л.с. Все Смарт автомобили могут быть оборудованы как автоматической, так и ручной коробкой передач.
Трёхцилиндровые двигатели Смарт автомобилей (50 л.с. и 61 л.с.) содержат систему охлаждения и турбонаддува. Смарт с 61 л. силовым двигателем разгоняется от 0 до 60 миль в час приблизительно за 15 секунд, в то время как предельная скорость, установленная электросистемой, такого автомобиля составляет 84 мили в час для безопасности водителя. Расход топлива на 100 км в городском цикле Смарт-автомобиля составляет 4 литра, на трассе - 3.5 литра. 50-ти л.силовой двигатель разгоняется немного медленнее, но электронное ограничение скорости - то же самое, и расход топлива примерно такой же.
Другие модели Смарта
К дополнению модели Фоту, существуют такие виды Смарт-автомобилей как Roadster (Роадстер) и ForFour (для четверых) - более привычные глазу транспортные средства для четверых пассажиров. Smart Forfour успешно продавался в Европе в конце 2005, а также в Соединенных Штатах. В планах компании, производящей Смарт автомобили, начать производство полноприводных Смартов в Бразилии, половина которых поступит на американский рынок.
Компания, выпускающая Смарты, также имеет совместную деятельность с тюнинг компанией Мерседесов - Брабус (Brabus). Автомобиль Брабус-Фоту снабжен 74 л.силовым двигателем, но также увеличился и вес самого автомобиля путем прибавки дополнительных деталей Brabus. Также при взгляде в салон становится ясно, что такой автомобиль превосходит в том числе и в скорости обычные Smart-Impulse и Smart-Passion. Переключение скоростей на новом Смарте осуществляется с помощью кнопок на руле. Мощность нового BRABUS Black Star Фоту поднялась до 101 л.с. Был выпущен 101 экземпляр под названием такой модели. Компания Brabus также производит тюнингованные Роадстеры и Smart ForFour.
Электромобили Смарт
В 2006 г компания Даймлер-Крайслер (Daimler-Chrysler) в британском автосалоне представила Смарт-Фоту, основанный на одной электронике. Для эксперимента компания Даймлер-Крайслер предоставила свой автомобиль для использования корпоративным лицам. Новый электромобиль имеет 30-ти киловатную мощность, и время разгона от 0 до 30 миль в час составляет 6.5 секунд, при максимальной скорости 70 миль в час. При полностью зараженных батареях электромобиль может пройти расстояние в 70 миль.
Компания Даймлер-Крайслер надеется, что американские покупатели, нуждающиеся в экономичном автомобиле, найдут в новых электро-Смартах всё, о чём они мечтают
Краш тест №1
Краш тест №2
Краш тест 3
Сообщение отредактировал Dan: 20.11.2009, 16:32:23
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
