Сообщений в теме: 5002

[Laargo]

 

частники Абая не поделили... https://tengrinews.k...leybusa-339401/

Все водилы 57 го такие. Специально ждут 25й троллейбус на Ленина и ведут его до конца специально не давая заехать остановку,подрезая их

 

Не правильно как-то маршрут составлен у 57. Зачем конкурент тролейбусу делать? Укоротите его нафиг, его задача из Саялы народ вывозить. А народу там немало.
Сколько раз нужно было в Саялы уехать, на полпути в Бурундай, и хрен его дождешься утром. А эффективность маршрута она больше всего именно утренними и вечерними пиковыми часами определяется. И раз появляются олени которые уже троллейбусам предъявляют, время у них на это находится, в то время как кто-то из тех же Саялов уехать не может, значит нужно другое решение. Короче маршрут - значит из Саялы и Алгабаса народ пойдет в метро. Довести до Сайрана/Утеген батыра, и все, вася кот. 
Будут ходить чаще, работать на коротком плече. А остальное вполне и метро и 25 вывезут.
 

Колечком если будет ходить - типа от Алтынсарина Абая - потом до Кабдолова, оттуда вверх по Утеген Батыра, всех людей соберет в метро, и потом ушел по Абая, и далее вниз по Момышулы. А от Кабдолова народ из Саялов легко будет на маршруты по Толе би пересаживаться. Тоже тема...  
На этом колечке 1-2 остановки он людей кому нужно в метро перевезет. Расстояние небольшое, но народу в метро проще попасть будет. 

Сообщение отредактировал Laargo: 08.03.2018, 23:23:37

[cc1963]

 

 

частники Абая не поделили... https://tengrinews.k...leybusa-339401/

Все водилы 57 го такие. Специально ждут 25й троллейбус на Ленина и ведут его до конца специально не давая заехать остановку,подрезая их

 

Не правильно как-то маршрут составлен у 57. Зачем конкурент тролейбусу делать? Укоротите его нафиг, его задача из Саялы народ вывозить. А народу там немало.
Сколько раз нужно было в Саялы уехать, на полпути в Бурундай, и хрен его дождешься утром. А эффективность маршрута она больше всего именно утренними и вечерними пиковыми часами определяется. И раз появляются олени которые уже троллейбусам предъявляют, время у них на это находится, в то время как кто-то из тех же Саялов уехать не может, значит нужно другое решение. Короче маршрут - значит из Саялы и Алгабаса народ пойдет в метро. Довести до Сайрана/Утеген батыра, и все, вася кот. 
Будут ходить чаще, работать на коротком плече. А остальное вполне и метро и 25 вывезут.
 

Колечком если будет ходить - типа от Алтынсарина Абая - потом до Кабдолова, оттуда вверх по Утеген Батыра, всех людей соберет в метро, и потом ушел по Абая, и далее вниз по Момышулы. А от Кабдолова народ из Саялов легко будет на маршруты по Толе би пересаживаться. Тоже тема...  
На этом колечке 1-2 остановки он людей кому нужно в метро перевезет. Расстояние небольшое, но народу в метро проще попасть будет. 

 

не забывайте, что пересадок бесплатных пока что нет, а народ заставить платить дважды и трижды очень трудно - один-то раз не всегда платят !!

[Laargo]

Не надо, кому надо тот платит всегда. Делать длинный маршрут, при этом на линии мало машин тоже ничего хорошего.  Его по итогу тоже значит кто-то должен спонсировать.
 

Потом у указанного маршрута в Саялы не так то уж и хорошо последняя точка выбрана.

От Саялов довести его до Кольца барахолки - и вот еще вам  пассажиропоток.

Элементарная задача, попасть на барахолку. 85 ходит, да... по толе би. 
А с Алгабаса? А с Саялы?  
 

Я ездил на 57 мне вобще нужно было до Бурундая ездить. И фиг положишься на него родимого. 

По итогу я добирался иногда до Толе Би Момышулы другим автобусом. А потом ждать приходилось или 57, или 25. 
Стабильность же сомнительная.  По любому пересаживаешься.
 

Не нужно три пересадки, нужна одна пересадка но так чтоб железобетонно доезжать. Или именно этого маршрута вдруг не дождался, другим уехал.
С кольца барахолки попасть в Алгабас тоже хрен попадешь.  Там нужен маршрут.

Сообщение отредактировал Laargo: 09.03.2018, 00:01:42

[cc1963]

Не надо, кому надо тот платит всегда.

вот именно - те, кому надо ! В основном стабильно платят пенсионеры - почти 100 %, но и среди них встречаются "старики-разбойники" ( халявщики ) - но очень немного, а также бОльшая часть населения среднего возраста. Ну, более-менее - школьники !  А вот большой процент студентов и нестудентов от 18 до 30 платят весьма неохотно - стараются все-таки проехать на халяву...

От Саялов довести его до Кольца барахолки - и вот еще вам  пассажиропоток. Элементарная задача, попасть на барахолку. 85 ходит, да... по толе би.  А с Алгабаса? А с Саялы?  

Не все дороги ведут в Рим... А барахолка у нас что ? - центр Вселенной что-ли ? Почему все маршруты  со всех концов города должны туда непременно привозить ? Вот и пересаживайтесь, раз Вам так уж туда нужно ! Почему конкретно Вас должны до места привезти, а другим совсем в другую сторону нужно - они обойдутся - пусть пересаживаются !

[Laargo]

Я в машину сяду, и ись конем этот ОТ.

 

 

 

 

частники Абая не поделили... https://tengrinews.k...leybusa-339401/

Все водилы 57 го такие. Специально ждут 25й троллейбус на Ленина и ведут его до конца специально не давая заехать остановку,подрезая их

 

Не правильно как-то маршрут составлен у 57. Зачем конкурент тролейбусу делать? Укоротите его нафиг, его задача из Саялы народ вывозить. А народу там немало.
Сколько раз нужно было в Саялы уехать, на полпути в Бурундай, и хрен его дождешься утром. А эффективность маршрута она больше всего именно утренними и вечерними пиковыми часами определяется. И раз появляются олени которые уже троллейбусам предъявляют, время у них на это находится, в то время как кто-то из тех же Саялов уехать не может, значит нужно другое решение. Короче маршрут - значит из Саялы и Алгабаса народ пойдет в метро. Довести до Сайрана/Утеген батыра, и все, вася кот. 
Будут ходить чаще, работать на коротком плече. А остальное вполне и метро и 25 вывезут.
 

Колечком если будет ходить - типа от Алтынсарина Абая - потом до Кабдолова, оттуда вверх по Утеген Батыра, всех людей соберет в метро, и потом ушел по Абая, и далее вниз по Момышулы. А от Кабдолова народ из Саялов легко будет на маршруты по Толе би пересаживаться. Тоже тема...  
На этом колечке 1-2 остановки он людей кому нужно в метро перевезет. Расстояние небольшое, но народу в метро проще попасть будет. 

 

не забывайте, что пересадок бесплатных пока что нет, а народ заставить платить дважды и трижды очень трудно - один-то раз не всегда платят !!

 

Сообщение отредактировал Laargo: 09.03.2018, 00:24:36

[.wedding-foto.]

не забывайте, что пересадок бесплатных пока что нет, а народ заставить платить дважды и трижды очень трудно - один-то раз не всегда платят !!

 

До 1 июня проезд стоит 1 тенге, фактически это бесплатно.
Позавчера сошёл с 12 троллейбуса и пересел в 1й, он был пустой. Пересадка стоила 1 тенге

[Laargo]

 

не забывайте, что пересадок бесплатных пока что нет, а народ заставить платить дважды и трижды очень трудно - один-то раз не всегда платят !!

 

До 1 июня проезд стоит 1 тенге, фактически это бесплатно.
Позавчера сошёл с 12 троллейбуса и пересел в 1й, он был пустой. Пересадка стоила 1 тенге

 

Ребята, а будут ли бесплатные пересадки? Разве мы социализм тут строим? Жителям города нужен стабильный и продуманный транспорт. Он должен быть доступен.
А вот бесплатным он быть не должен. Рынок есть рынок. Если он бесплатный, значит должен быть кто-то кто издержки эти обязан покрывать.

Если совсем звиздато живем, да можно потратить сколько хочешь. Бери и трать.

Но надо таки понимать, из кармана только брать не получится, надо чтоб туда еще что-то ложилось.  Все остальное утопия.
 

Если б система позволяла последние 30 минут назад была проплата, - плати 50% от стоимости. Вот оно решение.
Дрова бесполезные в виде тех кто не удосужился оплатить не возим. Не оплатил, проскочил...  В другой автобус зашел - скидки нет, плати полную.
Это же небольшое условие как раз таки подведет еще раз прям сразу после входа в автобус напрямую к терминалу. И все, водитель видит кэш.
Ходил, тянул, а автобус себе ехал и ехал - опа, время прошло, давай, не успел...  Полную сумму - водителю.

Сообщение отредактировал Laargo: 09.03.2018, 01:22:57

[cc1963]

я тут посмотрел базу по АЭТ - оказывается еще в базе не числятся 51 машина модели 5293 ( часть из них я отследил - те, которые выйдут на 19 маршрут - но не все ) Даже с учетом 19 маршрута должно еще остаться около 40 машин - бортовые здесь перечислять не буду - слишком длинный список получится, а вот 4292 - 8 машин есть : 2031, 2032, 2033, 2035, 2045, 2056, 2057 и 2060.  Кроме того есть пробелы по модели 5292 : 2099 и 2132 - эти машины я вроде как в городе видел, а вот 2116, 2118, 2123 и 2127 - как-то не встречались.  Может кто их видел - помогите с базой пожалуйста. С гармошками все нормально - все 20 отслежены... Есть еще пробелы по ГАЗелям, но там тоже немного

[Сержан Абдувайс]

я тут посмотрел базу по АЭТ - оказывается еще в базе не числятся 51 машина модели 5293 ( часть из них я отследил - те, которые выйдут на 19 маршрут - но не все ) Даже с учетом 19 маршрута должно еще остаться около 40 машин - бортовые здесь перечислять не буду - слишком длинный список получится, а вот 4292 - 8 машин есть : 2031, 2032, 2033, 2035, 2045, 2056, 2057 и 2060. Кроме того есть пробелы по модели 5292 : 2099 и 2132 - эти машины я вроде как в городе видел, а вот 2116, 2118, 2123 и 2127 - как-то не встречались. Может кто их видел - помогите с базой пожалуйста. С гармошками все нормально - все 20 отслежены... Есть еще пробелы по ГАЗелям, но там тоже немного

На резерв с каждого маршрута по одной машине оставляют?

[joinix79]

 

не забывайте, что пересадок бесплатных пока что нет, а народ заставить платить дважды и трижды очень трудно - один-то раз не всегда платят !!

 
До 1 июня проезд стоит 1 тенге, фактически это бесплатно.
Позавчера сошёл с 12 троллейбуса и пересел в 1й, он был пустой. Пересадка стоила 1 тенге

 

На днях уроды 38 маршрута по Саина устроили две пересадки, По вашему я все три однотеньговых оплаты должен был потратить за одну поездку.

Сообщение отредактировал joinix79: 09.03.2018, 10:12:46

[joinix79]

Сегодня у меня на 5 троллейбусе ваще смс не прошло ещё у кого было не так...

Вчера утром одно смс, долго отправлялось... ответный чек так и не пришел. Но в личном кабинете билайна в расходах отметка о списании и возврате присутствует.

[Mirvadze]

На Басфото все 5292 бортовые и гос номера есть давно, единственно мне ещё не попались заводские номера три автобуса - 2070, 2099 и 2119 и один у меня еще не объединен заводской номер 6154 (СВ 114 Е 52), это может 2070 либо 2099 или либо 2119.

5293 у меня уже больше половины заполнено база, остается немного объединить с российскими номерами.

[cc1963]

На днях уроды 38 маршрута по Саина устроили две пересадки, По вашему я все три однотеньговых оплаты должен был потратить за одну поездку.

 В пределах одного маршрута - ни в коем случае ! Производится пересадка в другую машину по инициативе водителя, либо по тех. причине - никакой второй оплаты брать не должны - не имеют права ! Пассажир уже заплатил за поездку от точки А до точки Б и не его проблемы, что автобус сломался либо водителю вздумалось постоять и он решил перекинуть своих пассажиров в другой автобус того же маршрута ! А вот ежели пересаживает на другой маршрут, идущий в том же направлении - тогда здесь другой водитель вправе потребовать с Вас оплату, если водители не договорятся между собой...

[cc1963]

На Басфото все 5292 бортовые и гос номера есть давно, единственно мне ещё не попались заводские номера три автобуса - 2070, 2099 и 2119 и один у меня еще не объединен заводской номер 6154 (СВ 114 Е 52), это может 2070 либо 2099 или либо 2119.

5293 у меня уже больше половины заполнено база, остается немного объединить с российскими номерами.

Вбей их тогда в базу на фотобас пожалуйста...

[Башинский Адверт]

я тут посмотрел базу по АЭТ - оказывается еще в базе не числятся 51 машина модели 5293 ( часть из них я отследил - те, которые выйдут на 19 маршрут - но не все ) Даже с учетом 19 маршрута должно еще остаться около 40 машин - бортовые здесь перечислять не буду - слишком длинный список получится, а вот 4292 - 8 машин есть : 2031, 2032, 2033, 2035, 2045, 2056, 2057 и 2060.  Кроме того есть пробелы по модели 5292 : 2099 и 2132 - эти машины я вроде как в городе видел, а вот 2116, 2118, 2123 и 2127 - как-то не встречались.  Может кто их видел - помогите с базой пожалуйста. С гармошками все нормально - все 20 отслежены... Есть еще пробелы по ГАЗелям, но там тоже немного

В Фотобасе нет газель с бортовым номером "1035"

[Казюлечка]

 

Сегодня у меня на 5 троллейбусе ваще смс не прошло ещё у кого было не так...

Вчера утром одно смс, долго отправлялось... ответный чек так и не пришел. Но в личном кабинете билайна в расходах отметка о списании и возврате присутствует.

 

если не пришел чек. можно отправить снова на номер 2505 слово БИЛЕТ  (бесплатно). в ответ придет чек

[tanechka777]

В пределах одного маршрута - ни в коем случае ! Производится пересадка в другую машину по инициативе водителя, либо по тех. причине - никакой второй оплаты брать не должны - не имеют права ! Пассажир уже заплатил за поездку от точки А до точки Б и не его проблемы, что автобус сломался либо водителю вздумалось постоять и он решил перекинуть своих пассажиров в другой автобус того же маршрута ! А вот ежели пересаживает на другой маршрут, идущий в том же направлении - тогда здесь другой водитель вправе потребовать с Вас оплату, если водители не договорятся между собой...

Контролеры же оплату проверяют. Причем здесь договоренность водителей? Если он решил тупо свалить с маршрута, это его проблема и проблема автопарка. Пассажир не должен платить дважды в любом случае.

[Mirvadze]

Yutong 922 CR 02, который ранее работал на 69 маршруте, перешел на 102 маршрут.

[L_ee]

 

В пределах одного маршрута - ни в коем случае ! Производится пересадка в другую машину по инициативе водителя, либо по тех. причине - никакой второй оплаты брать не должны - не имеют права ! Пассажир уже заплатил за поездку от точки А до точки Б и не его проблемы, что автобус сломался либо водителю вздумалось постоять и он решил перекинуть своих пассажиров в другой автобус того же маршрута ! А вот ежели пересаживает на другой маршрут, идущий в том же направлении - тогда здесь другой водитель вправе потребовать с Вас оплату, если водители не договорятся между собой...

Контролеры же оплату проверяют. Причем здесь договоренность водителей? Если он решил тупо свалить с маршрута, это его проблема и проблема автопарка. Пассажир не должен платить дважды в любом случае.

 

Контролеры лояльно относятся к пересадкам, как я понял, у них на терминале светится последняя проплата. Маршрут и номер автобуса.

Дело было на "38", после очередной стыковки.

 

[joinix79]

 

На днях уроды 38 маршрута по Саина устроили две пересадки, По вашему я все три однотеньговых оплаты должен был потратить за одну поездку.

 В пределах одного маршрута - ни в коем случае ! Производится пересадка в другую машину по инициативе водителя, либо по тех. причине - никакой второй оплаты брать не должны - не имеют права ! Пассажир уже заплатил за поездку от точки А до точки Б и не его проблемы, что автобус сломался либо водителю вздумалось постоять и он решил перекинуть своих пассажиров в другой автобус того же маршрута ! А вот ежели пересаживает на другой маршрут, идущий в том же направлении - тогда здесь другой водитель вправе потребовать с Вас оплату, если водители не договорятся между собой...

 

Да дело даже не в оплате. Третий автобус уже был как консерва "килька в томате".