Quote:
Перспективы и выгоды развития
Проектируемые объекты предполагают популяризацию прилегающих территорий
в связи с улучшением их транспортной доступности.
Продление первой линии метрополитена обеспечит быструю удобную и
доступную для всех слоев населения связь центральной части города с городской
клинической больницей «Калкаман», развивающимися жилыми массивами на северозападе города, торгово - развлекательным центром «Апорт», рынками «Алтын Орда»,
«Барлык» и западным транспортно-пересадочным узлом, формируемым на базе
автовокзала «Западный». Здесь можно будет осуществить пересадку на ЛРТ, городские
и пригородные автобусные маршруты, такси, междугородние автобусные рейсы. Будет
обеспечено удобное сообщение с микрорайонами Алгабас, выход на магистраль АкынСары.
Поездки в г.г.Каскелен и Узын-Агаш и пригородные поселки, значительное число
жителей которых работает и учится в Алматы станут более удобными и экономичными
по времени.
Такие дачные массивы, как Турар, так же обретут большую доступность при вводе
транспортного узла «Западный».
Предусмотрена стыковка первой линии метрополитена с другими скоростными
системами пассажирского транспорта. Так проектируемая линия LRT, в основном
проходящая по улице Байтурсынова, обеспечит связь городских территорий в
направлении запад-восток, будет увязана с линией метрополитена с созданием
транспортно- пересадочных узлов на пересечении ул.Панфилова и ул.Гоголя и в районе
автовокзала «Западный».
Ожидаемые социальные выгоды от ввода проекта:
- снижение транспортной нагрузки на западные территории город от продления
подземной линии метро, выноса автовокзала, строительства перехватывающей стоянки
легкового транспорта;
- улучшение экологической ситуации в городе за счет увеличения пассажирских перевозок электрическим городским транспортом и ограничению въезда внешнего
транспорта на центральные городские территории;
-увеличение количества рабочих мест (на станции метро, на автовокзале) в период
строительства и при эксплуатации;
-развитие сети скоростных систем пассажирского транспорта в городе обеспечит
транспортную доступность, в том числе спальных районов, что сократит время
поездок;
- ввод объектов даст дополнительный импульс развитию нового Наурызбайского
района, в том числе в части объектов социальной сферы обеспечивающих бытовые
потребности и культурный досуг жителей, что в свою очередь позволит обеспечить
дополнительные рабочие места.
Период строительства
Метрополитен
Продление второй очереди метрополитена от ст.Калкаман вдоль ул.Ашимова
(мкр.Калкаман) до ст.Автовокзал «Западный» севернее пр.Райымбек включает в себя
целый комплекс сооружений с выполнением различных видов строительства, в том
числе:
строительство линий метрополитена общей протяженностью - 2,48 км;
строительство станции;
переустройство наземных и подземных коммуникаций в зоне
строительства;
благоустройство прилегающей к станции территории;
прокладка наружных инженерных сетей.
Войти
Регистрация
Наверх
. На центральном стадионе круг =400 метров, на Медике и на СХИ = 330 метров. И да, 10 км за тренировку за 45-60 минут было обычной нагрузкой в конце 60х-начале 70х 
