Сообщений в теме: 3466

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[temny]

Возле вокзала это 300 метров пешком, без тпушного сообщения?

[Julyan]

  Да уж..., было бы хорошо чтобы будущая ст. метро возле ж/д вокзала была как то соединена с вокзалом, например подземным переходом с траволаторной дорожкой(в практике есть такие дорожки(движущиеся) практически те же эскалаторы, только без ступенек, если расстояние между объектами значительное), а не топать пешочком например 300 метров. Как будет реализовано у нас..., время покажет. Но практика показывает, что у нас о людях думают в последнюю очередь, так что скорее всего придется нашим пассажирам топать пешочком метров 300 от самого вокзала до будущей ст. метро ж/д вокзал Алматы-1 и обратно...
   Пример использования такой траволаторной (движущиеся) дорожки: например, такой как применен в Питербургском метрополитене:

 

Сообщение отредактировал Julyan: 19.07.2018, 22:32:01

[Julyan]

  Сегодня на портале государственных закупок в разделе ПРОТОКОЛЫ появился уже подписанный 19-07-2018г. протокол обсуждений(можно скачать и ознакомиться) утвержденной конкурсной документации с потенциальными участниками по закупке 8-ми электропоездов для алматинского метрополитена. Согласно этому документу,Заявки на участие в данном конкурсе принимаются не позднее пятнадцати календарных дней с момента размещения(с 19-07-2018) данного протокола и текста утвержденной конкурсной документации на веб-портале государственных закупок.

 То есть процесс начался, сдвинулся: начался приём заявок от желающих участников на участие в тендере, продлится это мероприятие(приём заявок) 15 календарных дней.

Сообщение отредактировал Julyan: 20.07.2018, 10:27:40

[Julyan]

   Удивляет и возмущает ответ руководства метрополитена по поводу отфутболивания пассажиров самим обращаться в Транспортную компанию холдинга по поводу сбоев в работе терминалов ОНАЙ. Почему дежурный по станции оперативно не свяжется с этим холдингом для оперативного устранения проблем в работе терминалов ОНАЙ, а не отфутболивает пассажиров решать эту проблему самим. Какого хрена тогда они нужны эти дормоеды - дежурные по станции, извините за прямоту в выражениях ... удивляет беспечность и безразличие...
 

Ответ директора КГП "Метрополитен"

 

Вопрос: Добрый день! На станции Алатау постоянно не срабатывают турникеты с 1-го раза. Нужно несколько раз приложить онай на разные турникеты, чтобы сработал. В итоге, приходится прикладывать карточку к разным турникетам несколько раз. Можно решить эту проблему?

Ответ:

Здпавствуйте Альмира Альмира, работа терминалов «Онай» полностью в компетенции Транспортного холдинга. По поводу неудовлетворительной работы терминалов «Онай»,Вы можете связаться по следующим контактам: info@onay.kzтел.+7 (727) 397 01 91. 

Сообщение отредактировал Julyan: 20.07.2018, 15:20:39

[Кирилл Андреев]

Удивляет и возмущает ответ руководства метрополитена по поводу отфутболивания пассажиров самим обращаться в Транспортную компанию холдинга по поводу сбоев в работе терминалов ОНАЙ. Почему дежурный по станции оперативно не свяжется с этим холдингом для оперативного устранения проблем в работе терминалов ОНАЙ, а не отфутболивает пассажиров решать эту проблему самим. Какого хрена тогда они нужны эти дормоеды - дежурные по станции, извините за прямоту в выражениях ... удивляет беспечность и безразличие...

 

Онай - это нахлебник для метро. И они им нафиг не нужны. Пользуюсь картой от самого метро, которую покупал ещё в 2011 году - намного удобнее

[temny]

Удивляет и возмущает ответ руководства метрополитена по поводу отфутболивания пассажиров самим обращаться в Транспортную компанию холдинга по поводу сбоев в работе терминалов ОНАЙ. Почему дежурный по станции оперативно не свяжется с этим холдингом для оперативного устранения проблем в работе терминалов ОНАЙ, а не отфутболивает пассажиров решать эту проблему самим. Какого хрена тогда они нужны эти дормоеды - дежурные по станции, извините за прямоту в выражениях ... удивляет беспечность и безразличие...

Онай - это нахлебник для метро. И они им нафиг не нужны. Пользуюсь картой от самого метро, которую покупал ещё в 2011 году - намного удобнее

Как заработает бесплатная пересадка сразу начнете анаем пользоваться, такшо не мутите воду

[Julyan]

   На портале гос.закупок запустили  обратный автоматический отчет времени до окончания приёма заявок на участие в тендере на поставку 8-ми электропоездов для алматинского метрополитена. Срок окончания приема заявок 3 августа 2018г. На данный момент пока не подано ни одной заявки. 
   Статус лота № 20205000 на портале сейчас находится в режиме: Опубликован (прием заявок).

Сообщение отредактировал Julyan: 20.07.2018, 20:54:22

[temny]

Слышал насчет тендеров чтобы крупные компании объявили конкурс, вроде как бы что то с бюджетом связано

[Julyan]

21-07-2018 г. Строительство тоннелей метрополитена открытым способом для оборотных путей и аварийного тупика для поездов метрополитена при ст. метро Достык потихоньку продвигается...
Вот и еще один участок залили бетоном - фундамент тоннелей...

 

[Julyan]

    КГУ «Управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы» объявил конкурс на занятие вакантной должности директора КГП  "Метрополитен" (коммунального государственного предприятия на праве хозяйственного ведения акимата города Алматы «Метрополитен»).
   Сейчас, временно (с 20 ноября 2017 года), обязанности директора КГП "Метрополитен" исполняет Кантаев Куаныш Уразалиевич, заместитель директора по финансовым вопросам.
   Подробности на сайте КГУ: http://upt-almaty.kz/index.php?id=327

Сообщение отредактировал Julyan: 21.07.2018, 10:12:54

[Julyan]

   Летом прошлого года в средствах масовй информации было пропиарено, что вроде бы уже начато проектирование станции метро "Калкаман" в Наурызбайском районе, и, по завершению проектирования, в 2018 году ,при выделении финансирования, предусматривается начало строительных работ.

   Даже вроде бы собирались не дожидаясь окончания строительства ст. метро Сарыарка и Достык начать проходку тоннелей в сторону Калкамана, даже были слухи что уже начали проходку тоннелей в сторону Калкамана... и что-то всё заглохло...  Что-то тишина по этому поводу.
   Строительство двух станций Сарыарка и Достык хоть и медленно, но идёт, и вроде бы даже заметно, а вот по поводу ст. метро Калкаман гробовая тишина. То ли ещё не закончили проектирование, то ли не выделили средства на ст.метро Калкаман, не говоря уже о ст.метро "Зап.Автовокзал".

   Да что и говорить, если запуск в эксплуатацию ст.метро Сарыарка и Достык отодвинули на четвертый квартал 2020 года, то есть, на сегодня получается,что запуск в эксплуатацию этих 2-х станций состоится не раньше чем через два года и два месяца... По хорошему, за это время можно наверное было бы построить еще две станции...

Сообщение отредактировал Julyan: 22.07.2018, 16:20:03

[Leshkakz]

Меня несколько удивляют темпы строительства станций метро. Можете кидать в меня камнями, но это медленно. В других города мира, в частности в Москве до конца 2020 года сдадут 70 станций. В Москве 70 (причем так же будут под землей метро пускать) станций, а в Алматы всего 2. Что это? Распил денег? Не хватает опыта? Как это назвать?

[Julyan]

   Всё есть  всё в полном наборе - коррупция,распил денег, как Вы выразились,воровство не только денег, но и стройматериалов, отток квалифицированных специалистов, уголовные разбирательства в компании метрополитена, частая смена руководства,..., да ещё в свое время было сказано чтобы приостановили строительство метрополитена на некоторое время, деньги нужны были на проведение ЭКСПО-2017, да и на Универсиаду-2017(хотя и тут урезали сумму денег)..., поэтому  согласно поручения Главы Государства планируемый ввод в эксплуатацию второго пускового комплекса второй очереди (ст.Сарыарка, ст.Достык)перенесен на 4-й квартал 2020 года. А ведь ещё  в апреле 2015 года, после того, как сдали в эксплуатацию станции Сайран и Москва, еще до известных событий связанных с ЭКСПО-2017, были официально обнародованы планы сдать в эксплуатацию следующие станции Сарыарка и Достык в 2017 году, потом перенесли этот срок на 2018 год, потом на конец 2019(до конца 2020г.), и вот теперь пока официально озвученный последний перенос на 4-й квартал 2020 года. 

[Julyan]

24-07-2018 Строительство верхнего уровня вестибюля станции Сарыарка потихоньку движется к завершению, уже заканчивается подготовка к сооружению перекрытия потолка/крыши всего вестибюля. Скоро начнут вязать горизонтальную арматуру, затем зальют бетоном и основные конструкции вестибюля станции будут практически готовы, останутся только входные павильоны(северный и южный). После внешней гидроизоляции всей конструкции вестибюля и котлован наверное можно будет засыпать.
 

 

  

[Julyan]

            О работе терминалов ОНАЙ в метрополитене:
   Вопрос:
Здраствуйте! Почему бы вам не командировать на постоянной основе по одному вашему работнику на каждую станцию метро, для оперативной связи с вашими специалистами для немедленного устранения проблем в работе терминалов, если дежурным по станции тяжело с вами связаться(видите ли не в их это компетенции), Такой вопрос возник после ответа руководства метрополитена. Почему эту работу должны выполнять пассажиры, нельзя перекладывать свои обязанности на пассажиров.

   Ответ:
 Здравствуйте! На всех станциях Метрополитена сотрудниками сервисной бригады ежедневно проводятся проверки Терминалов. Убедительная просьба плотно прикладывать и удерживать (не менее двух секунд) Транспортную карту к рабочей области считывателя Терминала до появления соответствующего уведомления об успешной/не успешной регистрации на Терминале.

      С уважением, Команда поддержки ОҢАЙ! ( info@onay.kz ,тел.+7 (727) 397-01-91)

Сообщение отредактировал Julyan: 24.07.2018, 10:20:07

[=HP=]

Метро опять расписание изменило? Или просто утром произошел какой-то сбой?

Обычно с Москвы состав отправляется в 7:43, а сегодня ушел в 7:45 с интервалом 12 минут от предыдущего. На прошлой неделе был 10 минут

[temny]

Меня несколько удивляют темпы строительства станций метро. Можете кидать в меня камнями, но это медленно. В других города мира, в частности в Москве до конца 2020 года сдадут 70 станций. В Москве 70 (причем так же будут под землей метро пускать) станций, а в Алматы всего 2. Что это? Распил денег? Не хватает опыта? Как это назвать?

я неоднократно писал что Москва отстает от своего графика на станций 15 уже

[temny]

Москва берет масштабом строительных работ, строительной силой, оборудыванием
Вот было бы у нас шитов штук 6 еще, картина была бы другая, пусть медленная, но совсем другая

[Edson Arantes do Nascimento]

Меня несколько удивляют темпы строительства станций метро. Можете кидать в меня камнями, но это медленно. В других города мира, в частности в Москве до конца 2020 года сдадут 70 станций. В Москве 70 (причем так же будут под землей метро пускать) станций, а в Алматы всего 2. Что это? Распил денег? Не хватает опыта? Как это назвать?

 

Станции Сайран и Москва (3 км ) строили 2.5 года (с окт.2012 по апр 2015). Станции Сары-арка и Достык (тоже 3 км) начали в июле 2015, а планируют открыть либо в 2019, либо вообще в 2020, то есть в лучшем случае 3 км. сдадут за 3.5 года, в худшем за 4.5-5 лет.

При таких регрессирующих темпах станции Калкаман и Автовокзал вообще за 10 лет могут построить)))).

[DeFacto]

Москва берет масштабом строительных работ, строительной силой, оборудыванием
Вот было бы у нас шитов штук 6 еще, картина была бы другая, пусть медленная, но совсем другая

 

Всё бы это было если бы средства миллиардные из гор.бюджета шли у нас в правильном направлении, уже бы в этом году открыли бы и Достык и Сары-Арку. Но средства как вы знаете не выделены на 17-18 год, есть только копейки для видимости работ. Все средства уходят в преобразование центральных улиц, второй год подряд выделяют 10+ миллиардов плюс на БРТ 5 млрд=итого 25 млрд. А на метро нет, будем ждать 20-21 года, а дальше вообще неизвестно что будет.