Сообщений в теме: 5010

[Квазимодо]

В том случае, если, по мнению пассажиров, автобус простаивает по инициативе водителя, они могут обратиться в центральную диспетчерскую службу по телефону 397-01-97.

"Информацию обо всех выявленных фактах несоблюдения интервала движения и других нарушениях, связанных с пассажирскими перевозками, "Транспортный холдинг города Алматы" передает официальным перевозчикам и уполномоченному органу - управлению пассажирского транспорта акимата Алматы для принятия соответствующих мер", - пояснили в ТОО "Green Bus

Сообщение отредактировал Fiona: 25.10.2017, 11:09:35

[Iehbrzy2]

На 38 изначально ездило значительно больше пассажиров, а теперь он еле справляется с потоком пассажиров. А здесь без заезда в Кулагер мимо индустриальной зоны по улице с дублирующими маршрутами в тишайший спальный район.

ну Вы же знаете что нам представители холдинга скажут)))это временно

[Mirvadze]

В 16:00 сел на 77 на вокзале-1, чтобы прокатится до А/С Арман, на вокзале вместе со мной было 4 человека, двое вышли на автошколе и на Рыскулова, до Розыбакиева и Комсомольской кроме нас двоих никто не садился, народ начал заполняться именно с Комсомольской.

[An77]

https://tengrinews.k...et-Mega-330726/
10000 пассажиров в сутки!

[Iehbrzy2]

В 16:00 сел на 77 на вокзале-1, чтобы прокатится до А/С Арман, на вокзале вместе со мной было 4 человека, двое вышли на автошколе и на Рыскулова, до Розыбакиева и Комсомольской кроме нас двоих никто не садился, народ начал заполняться именно с Комсомольской.

уже прогресс, но если в конце месяца не будет на каждый автобус не менее 500 душ, то точно закроют, убыток будет высок а жалко.

[Anatolii_M]

Кто из маршрутов, которые едут по Розыбакиева поднимаются выше Тимирязева? 

Хорошо же, что там наконец появился нормальный маршрут. И на 1 троллейбусе, кстати, люди же куда едут вверх по Розыбакиева, причем не сказать, что их мало. 

И что за паника с Жарокова, в очереди на обновление есть и 56 маршрут. 

[Iehbrzy2]

Кто из маршрутов, которые едут по Розыбакиева поднимаются выше Тимирязева? 

Хорошо же, что там наконец появился нормальный маршрут. И на 1 троллейбусе, кстати, люди же куда едут вверх по Розыбакиева, причем не сказать, что их мало. 

И что за паника с Жарокова, в очереди на обновление есть и 56 маршрут. 

56-й если и обновят то снова от Тимирязева вверх ходить будет, а Вы хоть пробовали два раза в день ходить по Жарокова вверх от Жамбула хотя бы до Утепова, особенно в дождь приятного малого.

[Этосновая]

 

Кто из маршрутов, которые едут по Розыбакиева поднимаются выше Тимирязева? 

Хорошо же, что там наконец появился нормальный маршрут. И на 1 троллейбусе, кстати, люди же куда едут вверх по Розыбакиева, причем не сказать, что их мало. 

И что за паника с Жарокова, в очереди на обновление есть и 56 маршрут. 

56-й если и обновят то снова от Тимирязева вверх ходить будет, а Вы хоть пробовали два раза в день ходить по Жарокова вверх от Жамбула хотя бы до Утепова, особенно в дождь приятного малого.

 

 

Работа на тему перевода 56 в обе стороны на Жарокова мною проведена.  Другое дело что пока этот маршрут в АЭТ не попал, перевозчики спешно напрягаются, носом землю роют ищут где можно частные  автобусы чтобы маршруты не потерять свои. Шутка ли в какой то день на этой неделе на 70 работало 11 машин, а 70 вместе с 77 был в списке первоочередных для передачи в АЭТ

[Iehbrzy2]

 

 

Кто из маршрутов, которые едут по Розыбакиева поднимаются выше Тимирязева? 

Хорошо же, что там наконец появился нормальный маршрут. И на 1 троллейбусе, кстати, люди же куда едут вверх по Розыбакиева, причем не сказать, что их мало. 

И что за паника с Жарокова, в очереди на обновление есть и 56 маршрут. 

56-й если и обновят то снова от Тимирязева вверх ходить будет, а Вы хоть пробовали два раза в день ходить по Жарокова вверх от Жамбула хотя бы до Утепова, особенно в дождь приятного малого.

 

 

Работа на тему перевода 56 в обе стороны на Жарокова мною проведена.  Другое дело что пока этот маршрут в АЭТ не попал, перевозчики спешно напрягаются, носом землю роют ищут где можно частные  автобусы чтобы маршруты не потерять свои. Шутка ли в какой то день на этой неделе на 70 работало 11 машин, а 70 вместе с 77 был в списке первоочередных для передачи в АЭТ

 

это все здорово, но вчера на 56 работало всего 5 машин, из них 4 тегиса и один частник с области, вряд-ли без закупа новых машин им что-то исправить.

Сообщение отредактировал Iehbrzy2: 10.11.2017, 17:52:04

[Этосновая]

А насчет почти пустого 77-а в принципе то мы хотели? 500% рентабельности в первый день который является последним на рабочей неделе да после более чем 20 лет отсутствия маршрута? Да без какой-либо информационной подготовки? Подождите, узнает сейчас народ. Помнится была маршрутка 546/116-никогда не пустовала  при условии что вообще ездила до Толе би Розыбакиева

[Iehbrzy2]

А насчет почти пустого 77-а в принципе то мы хотели? 500% рентабельности в первый день который является последним на рабочей неделе да после более чем 20 лет отсутствия маршрута? Да без какой-либо информационной подготовки? Подождите, узнает сейчас народ. Помнится была маршрутка 546/116-никогда не пустовала  при условии что вообще ездила до Толе би Розыбакиева

согласен, народ будет, но стоило ли выпускать большие автобусы сразу это вопрос.

[Этосновая]

И насчет 38 маршрута в свое время у многих (у меня тоже) были сомнения. Сомнения в плане огромности, в том что дублирует 63 и тот же 77 в старом варианте. А в итоге получили нужный маршрут. Правда не вылезающий из скандальной хроники.

[Iehbrzy2]

И насчет 38 маршрута в свое время у многих (у меня тоже) были сомнения. Сомнения в плане огромности, в том что дублирует 63 и тот же 77 в старом варианте. А в итоге получили нужный маршрут. Правда не вылезающий из скандальной хроники.

дай бог чтобы все шло только к лучшему, а не как негативный опыт со 112-м взамен трамвая который спустя месяц изменился до ужаса.

[Этосновая]

 

И насчет 38 маршрута в свое время у многих (у меня тоже) были сомнения. Сомнения в плане огромности, в том что дублирует 63 и тот же 77 в старом варианте. А в итоге получили нужный маршрут. Правда не вылезающий из скандальной хроники.

дай бог чтобы все шло только к лучшему, а не как негативный опыт со 112-м взамен трамвая который спустя месяц изменился до ужаса.

 

 

А 112 автобус у нас сейчас и так заменяет трамвай. Только 3-й маршрут в варианте до осени 1993 года. Один в один. Кроме поворота на Джетысуйскую.

[Iehbrzy2]

только жителем многих улиц по 6 маршруту трамвая(увы закрытому) в современном варианте)) не легче совсем.

[An77]

А насчет почти пустого 77-а в принципе то мы хотели? 500% рентабельности в первый день который является последним на рабочей неделе да после более чем 20 лет отсутствия маршрута? Да без какой-либо информационной подготовки? Подождите, узнает сейчас народ. Помнится была маршрутка 546/116-никогда не пустовала при условии что вообще ездила до Толе би Розыбакиева

Да какже 116 не пустовала, только утром и вечером заполняемость была.
77 видел около пяти вечера на Рыскулова - совершенно пустой.

[Iehbrzy2]

 

А насчет почти пустого 77-а в принципе то мы хотели? 500% рентабельности в первый день который является последним на рабочей неделе да после более чем 20 лет отсутствия маршрута? Да без какой-либо информационной подготовки? Подождите, узнает сейчас народ. Помнится была маршрутка 546/116-никогда не пустовала при условии что вообще ездила до Толе би Розыбакиева

Да какже 116 не пустовала, только утром и вечером заполняемость была.
77 видел около пяти вечера на Рыскулова - совершенно пустой.

 

ну 116-я ездила до толе-би и потом конечная Сайран, но учитываем что там были мерси со "спечённый коробок" даже спринтер все там один был. Видимо от этого и иллюзия что забитый.

[Этосновая]

На 38 изначально ездило значительно больше пассажиров, а теперь он еле справляется с потоком пассажиров. А здесь без заезда в Кулагер мимо индустриальной зоны по улице с дублирующими маршрутами в тишайший спальный район.

 

38 оказался маршрутом который был нужен, я  помню после  открытия ВОД в 2012-м на ВИРГе толпа народу оккупировала остановившийся иссыкский автобус и пыталась на нем уехать вверх по ВОД, и многие люди стояли на ВИРГе и ждали когда приедет автобус который их туда повезет. А такого автобуса не было, а люди ждали кидаясь к каждому подъехавшему. 38 мог иметь в первый день работы случайного пассажира в достаточном количестве. А в случае с Розыбакиева людей года с 1992-го начали отучать от того что по ней в принципе может ходить автобус. А такой автобус был, 64 маршрут с Орбиты и с поворотом на Рыскулова, разве что шел до УПП-КОС на Волочаевской. А теперь попробуй-ка сломай сознание. Время понадобится.

[Mirvadze]

Сейчас спускаюсь на 77-ом по Розыбакиева, салон уже забит по сидячим местам плюс стоят чуть больше 7 человек, открывают все три двери, к остановкам подъезжают, никак некоторые остановились там, где ехали.

[Этосновая]

Сейчас подождите Тастак узнает что появился более прямой и быстрый путь до Алматы 1 чем на 85-м. Я думаю маршрут "зазвучит".  На Рыскулова не несмотря ни на что осталось куча действующих предприятий, офисов. Бедные люди, как они туда добирались? У меня знакомая которой я прямо сейчас в этот момент пытаюсь сообщить в ватсап о запуске 77 ездит с Тастака до Рыскулова Розовой спускаясь вниз до Рыскулова на 99 а там через надземный переход и пересадка на 38. Петля "назад" в несколько остановок.  Домой-в обратном порядке

[Mirvadze]

Фото было снято в салоне 77 маршрута на Розыбакиева и Абая.