Сообщений в теме: 5010

[Квазимодо]

В том случае, если, по мнению пассажиров, автобус простаивает по инициативе водителя, они могут обратиться в центральную диспетчерскую службу по телефону 397-01-97.

"Информацию обо всех выявленных фактах несоблюдения интервала движения и других нарушениях, связанных с пассажирскими перевозками, "Транспортный холдинг города Алматы" передает официальным перевозчикам и уполномоченному органу - управлению пассажирского транспорта акимата Алматы для принятия соответствующих мер", - пояснили в ТОО "Green Bus

Сообщение отредактировал Fiona: 25.10.2017, 11:09:35

[Алатау]

я думаю что с начало 56 поменяют состав а потом и 19 выпустять он будет популярен тем что с рыскулова вверхнюю часть города не уехать, так логичней, а 46 нужен людям а то с поселка мало транспорта для выезда в город.

[Котик Наркотик]

я думаю что с начало 56 поменяют состав а потом и 19 выпустять он будет популярен тем что с рыскулова вверхнюю часть города не уехать, так логичней, а 46 нужен людям а то с поселка мало транспорта для выезда в город.

Вполне возможно что первый 56 на 5293 будет, потом все остальные, и 46 нужен безусловно, с этим трудно не согласится.

[Алатау]

 

я думаю что с начало 56 поменяют состав а потом и 19 выпустять он будет популярен тем что с рыскулова вверхнюю часть города не уехать, так логичней, а 46 нужен людям а то с поселка мало транспорта для выезда в город.

Вполне возможно что первый 56 на 5293 будет, потом все остальные, и 46 нужен безусловно, с этим трудно не согласится.

 

хотя я ехал на 56 с сейфуллина до атакента, водитель сказал что до весны скорей всего им ездить.

[Ingerman]

Почему вас это волнует? Это не ваше дело, по большому счёту. Вы не переживайте, переживать нам надо. все водители имеют доп категорию Е, согласно нашим правилам набора, должен быть опыт работы не менее 3х лет. Много водителей и икарусы водили, ну и с прицепом большегрузные. По поводу подготовки, пожалуйста, центр квалификации подготовки рабочих кадров 3ий этаж. Приходите и вы, тоже научат, пригодится.

Мальчик ты стал забываться указывая остальным кому какое дело должно быть. Если я или кто-то другой пользуется ОТ то это наше дело знать кто нас везет и как.

 

Ну-ка расскажи где и когда ваши водители икарусы водили если самый последний икарус как писал Валентин порезали в начале 2000-х - т.е. этим водителям как минимум должно быть лет 45. Ну а прицеп это не одно и то же что задняя часть "гармошки" с пассажирами.

Сообщение отредактировал Ingerman: 26.12.2017, 13:03:58

[Алатау]

я так понимаю Mers166? он представитель АЭТ, прочитав старые 15 страниц, я удивляюсь тут форумчанам, то он плохой то не так пишет, но как выходит новый маршрут все... АЭТ молодцы и детский восторг, не думаю что он и есть Цинаев который рулит всем в организации, зачем же так нападать на него?

[Котик Наркотик]

 

 

я думаю что с начало 56 поменяют состав а потом и 19 выпустять он будет популярен тем что с рыскулова вверхнюю часть города не уехать, так логичней, а 46 нужен людям а то с поселка мало транспорта для выезда в город.

Вполне возможно что первый 56 на 5293 будет, потом все остальные, и 46 нужен безусловно, с этим трудно не согласится.

 

хотя я ехал на 56 с сейфуллина до атакента, водитель сказал что до весны скорей всего им ездить.

 

До весны врятли им работать дадут, скорее уже в январе туда выйдет АЭТ.

[Йожык]

зачем же так нападать на него?

Какбе повежливее стоит себя с людьми незнакомыми вести и не указывать, куда можно или нельзя совать нос в вопросах перевозки задниц граждан и безопасности этих перевозок.

[Алатау]

 

 

 

я думаю что с начало 56 поменяют состав а потом и 19 выпустять он будет популярен тем что с рыскулова вверхнюю часть города не уехать, так логичней, а 46 нужен людям а то с поселка мало транспорта для выезда в город.

Вполне возможно что первый 56 на 5293 будет, потом все остальные, и 46 нужен безусловно, с этим трудно не согласится.

 

хотя я ехал на 56 с сейфуллина до атакента, водитель сказал что до весны скорей всего им ездить.

 

До весны врятли им работать дадут, скорее уже в январе туда выйдет АЭТ.

 

учитывая что трассы начили перекрывать, то вряд-ли все автобусы придут вовремя.

[Алатау]

 

зачем же так нападать на него?

Какбе повежливее стоит себя с людьми незнакомыми вести и не указывать, куда можно или нельзя совать нос в вопросах перевозки задниц граждан и безопасности этих перевозок.

 

не спорю вежливость нужна, может в личке терки у них была?

[Mers166]

 

Почему вас это волнует? Это не ваше дело, по большому счёту. Вы не переживайте, переживать нам надо. все водители имеют доп категорию Е, согласно нашим правилам набора, должен быть опыт работы не менее 3х лет. Много водителей и икарусы водили, ну и с прицепом большегрузные. По поводу подготовки, пожалуйста, центр квалификации подготовки рабочих кадров 3ий этаж. Приходите и вы, тоже научат, пригодится.

Мальчик ты стал забываться указывая остальным кому какое дело должно быть. Если я или кто-то другой пользуется ОТ то это наше дело знать кто нас везет и как.

 

Ну-ка расскажи где и когда ваши водители икарусы водили если самый последний икарус как писал Валентин порезали в начале 2000-х - т.е. этим водителям как минимум должно быть лет 45. Ну а прицеп это не одно и то же что задняя часть "гармошки" с пассажирами.

 

Ну-ка, будешь дома говорить, своим родным. А я перед тобой отчитываться не обязан. Понятно? Это вам знать не нужно если водители сели на гармошки, значит мы так посчитали нужным. Ещё вопросы?

[O_bama]

В самом деле тут большая часть это пассажиры, некоторые из них только причастны к анналам нашего ОТ (бывшие) , как они тут любят шуметь.
Человек ответственный за водителей на гармошках отвечает за них перед своим работодателем, работодатель отвечает перед пассажирами в рамках ОГПО перевозчика.
Больше ничего, включая внутренние терки причастных, нам правда не интересно.

Сообщение отредактировал O_bama: 26.12.2017, 14:37:45

[Йожык]

работодатель отвечает перед пассажирами в рамках ОГПО перевозчика

Как показывает практика, ОГПО, сиречь "... ответственность" работодателей-перевозчиков где-то ниже плинтуса находится, судя по манере езды и навыкам очень уж многих джихад-водителей.

Из этого закономерно вытекает неподдельный интерес любого горожанина, пользующегося ОТ хотя бы иногда, к внутренней кухне, через которую эти джихад-водители попадают за руль ОТ.

[Алатау]

а кто в курсе как в Новый год будет ездит транспорт, по выходному-праздничному дню или все таки для людей часов до 23)

[O_bama]

Не поддельный интерес можно удовлетворить законным образом направить официальный запрос в официальный гос. орган.
Точно так же законным образом можно реагировать на обезьян за рулём (я не про активистов).
А пока видно что этого делать особо никто не желает, но на форуме удобно лезть во внутреннюю кухню.

[Алатау]

а че за инфа про 12-й, якобы уйдет АЭТ, там и гринбас справляется в выходной день и не отдадут они его, не для этого пришли к нам на рынок.

[Йожык]

на форуме удобно лезть во внутреннюю кухню

Дык если представитель/инсайдер сидит - чо бы и не?

В ветке "Магнума" Iver вон вполне себе разъяснения давал по разным вопросам внутренней кухни, несмотря на то, что давно уволился и вообще не в РК уже. И как-то без агрессии обходился и указаний, что кому надо и не надо делать.

Да, проще спросить того, кто в теме, нежели, чем подавать официальный запрос. Тем более, что я щаз вангую на 146% - любой запрос касательно компетентности водителей будет радостно отфутболен стандартной отмазкой а ля "у нас всё работает, кто вы такие, мы вас не звали, идите найух". Точно так же, как это сделал представитель тут. Только через месяцок. С вероятностью немногим выше нулевой - обычно подобные неудобные вопросы "теряются".

[Котик Наркотик]

а че за инфа про 12-й, якобы уйдет АЭТ, там и гринбас справляется в выходной день и не отдадут они его, не для этого пришли к нам на рынок.

Есть приказ свыше, маршруты Гринбаса не трогать, и этот приказ пока никто не отменял, так что 12 маршрут остается у них и все. Если бы было все так легко и просто, то Лиазы бы работали на всех магистральных маршрутах с повышенной загруженостью, которые сейчас у Гринбаса, а в итоге АЭТ вышел на 103, 77 и т.д.

[Алатау]

 

а че за инфа про 12-й, якобы уйдет АЭТ, там и гринбас справляется в выходной день и не отдадут они его, не для этого пришли к нам на рынок.

Есть приказ свыше, маршруты Гринбаса не трогать, и этот приказ пока никто не отменял, так что 12 маршрут остается у них и все. Если бы было все так легко и просто, то Лиазы бы работали на всех магистральных маршрутах с повышенной загруженостью, которые сейчас у Гринбаса, а в итоге АЭТ вышел на 103, 77 и т.д.

 

вот и я такого мнение, тем более мы знаем при ком гринбас пришел сюда, и пока не уйдет он его не тронут.

[Котик Наркотик]

 

 

а че за инфа про 12-й, якобы уйдет АЭТ, там и гринбас справляется в выходной день и не отдадут они его, не для этого пришли к нам на рынок.

Есть приказ свыше, маршруты Гринбаса не трогать, и этот приказ пока никто не отменял, так что 12 маршрут остается у них и все. Если бы было все так легко и просто, то Лиазы бы работали на всех магистральных маршрутах с повышенной загруженостью, которые сейчас у Гринбаса, а в итоге АЭТ вышел на 103, 77 и т.д.

 

вот и я такого мнение, тем более мы знаем при ком гринбас пришел сюда, и пока не уйдет он его не тронут.

 

Ну да, от туда и приказ.

[Алатау]

тогда интересно за чей счет обновление сетей для троллеуйбусов? если акимат то какого лешего отдан он гринбасу.