по какой статье можно оформить это безобразие?Эмм... 597, ч.1 - нарушение правил остановки или стоянки.
З.Ы. Я бы порекомендовал пару раз ниппеля выкрутить таким персонажам, иначе они не понимают.
Обычно в паркингах стоят видеокамеры, с ниппелями можно нарваться на неприятности, лучше всё по закону.
Навигатор
З.Ы. Я бы порекомендовал пару раз ниппеля выкрутить таким персонажам, иначе они не понимают.
Обычно по соседски по хорошему договариваются, а там как пойдет. Если продолжают быковать, да ниппеля, камень на капот и прочее....
Обычно на самом термостате указана температура открытия.
Температура
начала открытия. На полном открытии она немного другая.
температура полного открытия.
за всю свою жизнь видел три маркировки.
76,5 (типа араб) 82 наверное стандарт. и 88. видимо зимний вариант.
в целях экспериментов менял все три. и в зимний период и в летний катал.
на температуру печки, и рабочую температуру двигателя никаких влияний не оказывает. ни по скорости прогрева, ни по другому...
при исправной системе охлаждения температура двигателя 86 градусов. и пофигу на термостат. в чертовски жаркие дни, в глухой пробке с кондером - 93 градуса.
естественно температура мерялась не по стрелочке на приборке. и да, датчик температуры то же менялис. ставились еще 2 новых. (оригинал и дубликат)
единственное изменение, в холодное время по трассе на скорости около 100, 110 км/ч. температура падала до 80 на термостате 76,5 (арабский вариант)
по ощущениям - температура печки их воздуховодов не изменилась (не засекал термометрами)
ИМХО - не исправна в целом система охлаждения (мало антифриза, воздушная пробка, тупо не исправен термостат - заклинило в открытом положение)
Обычно в паркингах стоят видеокамеры, с ниппелями можно нарваться на неприятности, лучше всё по закону.Ну если закон ничего не может)))
приезжает экипаж и говорит мы ничего сделать не можем
закон может многое.
тупо приезжающее ПаПо не хотят работать.
не однократно с этим сталкивался. обычно начинают лечитьь тем, что надо писать заявление, выступать потом свидетелем в суде. и прочий бред..
Теперь 5 лет смело.. но я бы еще весной помыл бы оба радиатора.. можно помыть паром чтобы уьрать грязь между радиаторами..Таки залился в Valvoline на Маречека антифризом, с промывкой на аппарате и фЫрменным концентратом вышло 17к.
Gypsy
вот почитал про разницу термостатов и стало интересно, на самом ли деле так. Открыл эл каталог Тойота. К примеру Прадо 150 европеец. Термостат 16031-31011. Прадо 150 азия и ближний восток. Номер по каталогу 16031-31011. ну ладно, вдруг ошибка. Но смотрю 4Runner для Америки, номер все тот же. 16031-31011. И как в таком случае ваши утверждения про разные температуры указанных термостатов ? Непонятно
искали по вину? в тулпаре мне искали по вину машины ,вышел парт номер з/ч по каталогу и уже на коробочке после парт номера была написана температура 82 на самом термостате только парт(обьяснили что з/ч дубликат). Термостат который выковырял с мотора (который рано открывался) на нем был парт номер тот же но уже температура 76.5 выбита на нем самом. Я понял так что парт номер один а температура пишется по факту на з/ч или коробке.
пс. старый термос остался, если не выкинул коробку от нового кину сюда две фотки
Сообщение отредактировал Garik.: 03.12.2019, 11:05:56
с ниппелями можно нарваться на неприятности, лучше всё по закону
Неприятности - разве что бычка со стороны хозяина, ничего противозаконного в выкручивании ниппелей нет, порчи имущества не производится.
Конечно, сначала лучше хозяина найти да поговорить, ну или записку на крайняк оставить с вежливым напоминанием о том, что удобство господина не должно сопровождаться неудобствами для других господ.
Сообщение отредактировал Йожык: 03.12.2019, 11:01:08
Кот в пальто !!!
вот почитал про разницу термостатов и стало интересно, на самом ли деле так. Открыл эл каталог Тойота. К примеру Прадо 150 европеец. Термостат 16031-31011. Прадо 150 азия и ближний восток. Номер по каталогу 16031-31011. ну ладно, вдруг ошибка. Но смотрю 4Runner для Америки, номер все тот же. 16031-31011. И как в таком случае ваши утверждения про разные температуры указанных термостатов ? Непонятно
искали по вину? в тулпаре мне искали по вину машины ,вышел парт номер з/ч по каталогу и уже на коробочке после парт номера была написана температура 82 на самом термостате только парт(обьяснили что з/ч дубликат). Термостат который выковырял с мотора (который рано открывался) на нем был парт номер тот же но уже температура 76.5 выбита на нем самом. Я понял так что парт номер один а температура пишется по факту на з/ч или коробке.
пс. старый термос остался, если не выкинул коробку от нового кину сюда две фотки
ну вот это уже ответ. Хотя как то с трудом верится, что тойота с одним парт номером делает разные термостаты. Может действительно дубликаты делают, под разные температуры. Опять же возможно мы говорим про разные машины. Я писал про двигатель 1GR-FE , 4 литра. Насколько я помню, у девушки 2.7 двигатель
есть поговорка у казахов, в вольном переводе звучит так - когда мужику делать нечего, он себя за мошонку теребит. Я хоть и не мужик, но на эксперимент готова. Вроде только термостат меняется, все не надо шебуршить под капотом. На кардинальные перемены не готова. Печка греет хорошо, быстро, дите не мерзнет сзади. Просто не буду auto врубать, в ручную регулировку вентилятора и температуры. ), конечно скучновато. Я максимум передачи меняю и усе. Мозг друг другу с машиной не жрем по большому счету.
Gypsy
ну вот это уже ответ. Хотя как то с трудом верится, что тойота с одним парт номером делает разные термостаты. Может действительно дубликаты делают, под разные температуры. Опять же возможно мы говорим про разные машины. Я писал про двигатель 1GR-FE , 4 литра. Насколько я помню, у девушки 2.7 двигатель
термостаты отличаются только размером термоэлемента, посадочное место одинаково думаю у тойот так же. Я столкнулся с ниссан двиг к24,взаимозаменяемость детали(термостата) почти весь ряд моделей ниссан с обьемом от 2 до 2.5 литра.
Кот в пальто !!!
ну вот это уже ответ. Хотя как то с трудом верится, что тойота с одним парт номером делает разные термостаты. Может действительно дубликаты делают, под разные температуры. Опять же возможно мы говорим про разные машины. Я писал про двигатель 1GR-FE , 4 литра. Насколько я помню, у девушки 2.7 двигатель
термостаты отличаются только размером термоэлемента, посадочное место одинаково думаю у тойот так же. Я столкнулся с ниссан двиг к24,взаимозаменяемость детали(термостата) почти весь ряд моделей ниссан с обьемом от 2 до 2.5 литра
я вел речь не о размерах, а о том, что если деталь имеет один парт номер, то она не может отличаться по температуре открытия и проч. Те деталь идентична на авто из Европы, Азии и Америки . В свое время имел Ауди, там действительно были разные температуры указаны на термостатах, но за давностью уже не помню, совпадали ли парт номера. Сейчас глянул по каталогу двиг 2.7 Прадо 150, парт номера отличаются по годам выпуска. Подождем уж теперь, что хозяйка скажет. когда термостат ей поменяют)
Gypsy
Печка греет хорошо, быстро, дите не мерзнет сзади.
Если печка греет то нафига эксперименты? То что остывала на трассе так зимой это может быть в мороз на скорости на трассе, укутать морду. Или пословицу вспомнили ? Старый термостат только не выкидывайте.,может дело в настройках климата все же? В моем случае печка дула прохлодным воздухом, во время езды холодным как с кондера, после замены как пологается горячий воздух, + стрелка указателя рабочей температуры двигателя выровнялась на середину шкалы и находу перестала падать, раньше падала даже в городе от светофора до светофора
Сообщение отредактировал Garik.: 03.12.2019, 16:42:43
Если печка греет то это не значит что это не термостат. У меня на работе на ММС выбит клапан в термостате, но зимой в городе в машине жарко. Но вот на трассу не выезжал. На край думал картонкой закрытьЕсли печка греет то нафига эксперименты? То что остывала на трассе так зимой это может быть в мороз на скорости на трассе, укутать морду. Или пословицу вспомнили
Печка греет хорошо, быстро, дите не мерзнет сзади.
Антифриз в норме. Термостат не поднимается даже до середины. Чуть меньше показывает. Может дело в том, что авто араб? Есть мнение поменять термостат на европейский. Даже не знаю.
Никаких посторонних или настораживающих звуков, рывков не наблюдается.
Плюнула, забила. Все равно по трассам в - 30 не езжу часами, буду повыше температуру выставлять или вентилятор. Ребёнку сзади тепло и ок. Почитала насчёт замены термостата, поняла что не стОит париться
Стрелка указателя температуры на арабах никогда не встает на середину (это специально так заложено чтобы не пугать владельца перегревом) и термостаты там на 82*с (вчера ставил оригинал по каталогу, взамен заклинившему дубликату от checkstar - ДВС кипел) , в них система построена не на температуре термостата, а есть изменения есть в конструкции системы охлаждения двс.
Термостаты на 88*с используются в ДВС с прямым впрыском топлива и конструктивно они такие же, если кто то хочет "пожарче - можно поставить.
Так что то что вы заказали будет тем же что стоит на вашем авто!
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
