Войти
Регистрация
На ауди точно умеет. Я через Torque читал
ЗА много лет я видел пару магических аудосов, которые не читались тем, чем должны читаться 100%. Возможно, там барабашка-электрик покопался. И каждый случай был уникальным. А недавно приезжал в гости пассат Б6 или Б7, который удивил просто сказочно. К нему не коннектился VCDS по проприетарному протоколу к моторнику вообще никак, при этом подключался в универсальном режиме OBD. И самый смак - если через режим OBD удалить ошибки, то по проприетарному протоколу тут же соединение с мотороником было успешным. Причём этот фокус воспроизводился несколько раз. Скорее всего, баг прошивки какой-то.
Во все блоки доступы нужны через CAN-шину, эльм327 на это технически не способен, он только для OBD-II.
Если не знаете, лучше не утверждать. CAN шина в ELM есть и именно она и используется в большинстве машин с 2005-2007 года, в т.ч. в обсуждаемой С6. В том числе в указанной машине моторник диагностируется по CAN шине. Для доступа к большинству блоков (часть простых блоков по К-линии) в этом авто используется одна и та же CAN шина, но у блоков разная адресация. Просто большинство программ писаны под универсальный стандарт OBD-II, а не под все блоки. Есть как минимум одна прога, Carista, которая может соединиться со всеми блоками в этом авто, потому что в неё программно это прописали. https://caristaapp.c...cles/audi/a6/c6
ELM - это просто танспорт. Он передаёт то, что ему программа отправит. Для ELM люди написали программы, которые полностью диагностируют форды, мазды, с пяток блоков на тоётах и лексусах, для опелей есть правда старых, есть RyREN которая полностью сканит рено на уровне диллера, потому что протоколы выдраны с RenaulClip, есть программа под ELM специально для вариаторов CVTz50 http://cvtz50.info/ru/ Так что технически ELM может всё, вопрос упирается в программу.
брехня. чудно Арабы и японцы читаются с 2002 года. а это П-3Наверное, десяток П-3 арабских были и все были бракованные, раз так попались. Один человечек приехал на двух пыжах П3 2006 и П4 2007, оба арабы. Догадываетесь, какой был результат? Ещё на моей памяти икстроль арабский года 2004-го - аналогично. Стандарт OBD-II они не поддерживают.
Приезжайте на арабе П-3, попробуем. Мне даже очень интересно будет.
Программа какая была? Или вы вообще пробовали Multitronics?
Ну, Вы-то Митсубы с Сузуки не сравнивайте. Сузуки для внутреннего рынка делают такие же стандарты, как и для внешнего.сузуки прилично косился левым глазом на каёты. А эти товарищи аналогично, на азиатском и ближневосточном рынке поддержку стандарта OBD-II прикрутили только ближе к 2005-2007 годам, когда стали CAN шину добавлять. Причём есть некоторые отличные машинки типа Хайлюкс и 4тюнер, которые ультра-мега-бюджетные уазики настолько, что в них зажали даже программно сделать поддержку стандарта OBD-II (тут жлобство просто поражает) и машинки даже 12-14 года не окучиваются "базовым" набором ELM? пока начнёшь использовать ELMScanToyota.
Более того, есть такой станок диллерский старый Toyota Intelligent Tester 2, так вот он может использоваться и для диагностики Сузуков. Так что товарищи сузуки тоже под сомнением, хотя мне этот бренд попадался исключительно с америки и про азиатско-ближневосточные версии утверждать не буду. Но вероятность в районе 75%.
Не умеет короче этот Elm327 читать Ауди в кузове С6, читаю им Форд, Тойоту, Ниссан, Ауди не хочет..Наберите мне, договоримся о встрече, поколдуем. Должно работать, возможно, причина есть.
Наверх
