Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
Степан Наймэнбаев, почитай эту древнюю и профильную тему http://www.oil-club....asla-0w20-5w20/ - поймёшь уже про масло что-нибудь, авось и перестанешь писать свои невежественные постинги про моторные масла.
Проплаченные статейки.
Боже вас упаси, читать бредятину в интернете и заливать летнее масло, ориентируясь на вторую цифру стандарта SAE после буквы W, варьируя вязкость масла для лета, это гарантированный вывод из строя двигателя.
Бензонат, а скока времени нуна , чтобы убить двигло , если делать все по-моему?
UPD:
Только что гугль подсказал, чтобы ушатать мотор - нуна от 500 ткм до 900 ткм.
Сообщение отредактировал Степан Наймэнбаев: 15.06.2015, 11:35:14
Бешпармачник 1-го разряда
Чем же это лучше? 0-вэ20 - это все равно, что воды залить. Оно сильно жидкое для ПОСТОЯННОЙ езды на нем. Для притирки - ОК на 10-15 ткм.
То есть вы хотите сказать, что катаясь постоянно на 0-20 - мой мотор скоро сломается?
А как же рекомендации производителей, мол лейте такое масло постоянно и все будет хорошо.
Зазоры на кольцах уменьшаются = компрессия вырастает. Сгорание отдает поршню гораздо больше энергии.
Видимо вы имели ввиду уже старый изношенный двигатель. Я же пишу о новом, где все хорошо с зазорами и необходимость в использовании густого масла нет.
Бешпармачник 1-го разряда
Если лень читать профильные форумы где всё разбирается по полочкам как бы - тогда и писать свои неправильные инсинуации в это теме тоже не стоит, да.
Ну пусть пишут. Мне например нравится это читать. 
Правда доказательств мало, хотелось бы чтобы велась дискуссия по честному, а не как у пацанов в песочнице. 
Видимо вы имели ввиду уже старый изношенный двигатель. Я же пишу о новом, где все хорошо с зазорами и необходимость в использовании густого масла нет.Тогда вопрос - что будет, если в нормальный новый движок залить густое масло?
Ответ: КПД движка , его мощность еще вырастет. Это печально?
Бешпармачник 1-го разряда
Тогда вопрос - что будет, если в нормальный новый движок залить густое масло?
Ответ: КПД движка , его мощность еще вырастет. Это печально?
Вы ошибаетесь. Это же противоречит законам физики.
Вот вам вращать ложкой легче в стакане наполненным водой или наполненным медом?
Чем гуще жидкость тем тяжелее - это ведь очевидно.
Так что ответ: кпд упадет, мощность упадет.
Более того, если кастрол нормальный в европе стоит 15 евролитр, тут он 10 никак не должен стоить.
Лично мое мнение, мобил, кастрол, самое говно что у нас есть на рынке.
только вот в Штатах еще дешевле.
В каждом региональном подразделении своя ценовая политика, основанная и на анализе цен на местном рынке, покупательской способности, популярности брэнда и т.п. Одно и то же масло, выпущенное на одном и том же заводе в Гамбурге, стоит само дешево в Польше. Казахстан подороже, чем в РФ, но дешевле, чем в Германии.
Бешпармачник 1-го разряда
только вот в Штатах еще дешевле.
В каждом региональном подразделении своя ценовая политика, основанная и на анализе цен на местном рынке, покупательской способности, популярности брэнда и т.п. Одно и то же масло, выпущенное на одном и том же заводе в Гамбурге, стоит само дешево в Польше. Казахстан подороже, чем в РФ, но дешевле, чем в Германии.
Зарплаты у европейцев большие. Например медсестра в Германии 3000 евро получает, вода в бутылке стоит дороже чем у нас, но это же не значит что она хуже.
Так и с маслом.
Кучу легенд тут приводили про потемнение масла, хорошо, плохо, должно, не должно, когда и как.
Я провел реальный опыт, купил тут недавно у сотоварисча по форуму, он тут отписывал недавно, по бросовой цене, здоровую канистру, залил 1000 км и масло темное, меняю с фильтром, 1000 км уже лучше чем в первый раз, 1500 км, опять потемнело, опять меняю вместе с фильтром, сейчас на третьем заходе, 1200 км масло прозрачное.
Вот вам и теории и практика. Мотор рально отмывается от того, что было раньше. Еще пару замен, и осень подкрадется. На зиму чтото пожиже залью.
Сообщение отредактировал lik.luolic: 15.06.2015, 19:59:40
вот вам делать нечего- мотор отмывать.
можно хоть десять раз поменять через 1000 км, а потом один раз проехать 10000 км на одной замене- и вернемся к изначальному "темнеет за 1000 км" 
а потому что так и должно быть- срок службы масла 7500-10000 км в зависимости от условий езды.
а на современных моторах, которые делают "горячими" в угоду экологичности- срок замены масла вообще рекомендуют еще сократить, до 5000-7500 км.
и никакой самодеятельности, написано лить такую-то вязкость- значит ее и лить.
Сообщение отредактировал bigie: 15.06.2015, 22:44:13
Видимо вы имели ввиду уже старый изношенный двигатель. Я же пишу о новом, где все хорошо с зазорами и необходимость в использовании густого масла нет.Тогда вопрос - что будет, если в нормальный новый движок залить густое масло?Ответ: КПД движка , его мощность еще вырастет. Это печально?
ниче не вырастет ни у кого.
в самых печальных случаях - стираются кулачки на распредвалах и шатунные вкладыши дальних от насоса цилиндров.
персонажи заливающие в современный мотор 5-50 и 10-60 чтобы катать по городу (при том что положено 5-20 или 5-30) вызывают у меня приступы смеха
Сообщение отредактировал bigie: 15.06.2015, 22:57:46
Почётный мерсовод
Сообщение отредактировал SUBARU 628: 21.06.2015, 23:40:45
На сколько актуально использование всякого рода экономично-экологичные Dexos 2 и подобные ILSAC GF–5 с нашим топливом?
Или нет прямой связи между качеством топлива и требованиям к маслам в новые авто.
Сообщение отредактировал Den_S: 30.06.2015, 00:01:25
Поменял я не так давно масло на Мобил,на канистре была дополнительная наклейка Кулан Оил,с такими наклейками масло продают всего в некоторых пунктах по продаже и замене масла. Отличается ли это масло от того что намного дешевле на базаре или это тупо дополнительная наценка Кулан Оила?
Залили мне 3,5л,остальные 500мл вылили в новую маленькую канистру, якобы чтобы не возить большую,и типо сервис все дела. Возможно ли что потом в эту фирменную канистру тупо наливают левое масло и канистра ходит по кругу?
Бешпармачник 1-го разряда
Возможно ли что потом в эту фирменную канистру тупо наливают левое масло и канистра ходит по кругу?
Возможно.
Мне поменяли вчера масло, тоже остаток в литрушке отдали.
Залили в Тойоту 2,5л 2AR-FE - масло Лексус 0W-20.
Поменял я не так давно масло на Мобил,на канистре была дополнительная наклейка Кулан Оил,с такими наклейками масло продают всего в некоторых пунктах по продаже и замене масла. Отличается ли это масло от того что намного дешевле на базаре или это тупо дополнительная наценка Кулан Оила?
Залили мне 3,5л,остальные 500мл вылили в новую маленькую канистру, якобы чтобы не возить большую,и типо сервис все дела. Возможно ли что потом в эту фирменную канистру тупо наливают левое масло и канистра ходит по кругу?
конечно, возможно Вам продали оригинальный Мобил
Сам использованые канистры разрезаю на две половины, че бы не попали к злодеям в руки.
Сообщение отредактировал Винсент: 30.06.2015, 09:26:57
Поменял я не так давно масло на Мобил,на канистре была дополнительная наклейка Кулан Оил,с такими наклейками масло продают всего в некоторых пунктах по продаже и замене масла. Отличается ли это масло от того что намного дешевле на базаре или это тупо дополнительная наценка Кулан Оила?
Залили мне 3,5л,остальные 500мл вылили в новую маленькую канистру, якобы чтобы не возить большую,и типо сервис все дела. Возможно ли что потом в эту фирменную канистру тупо наливают левое масло и канистра ходит по кругу?
конечно, возможно Вам продали оригинальный Мобил
Сам использованые канистры разрезаю на две половины, че бы не попали к злодеям в руки.
Не просто возможно, а зачастую так и есть! Контрафактники готовы платить за пустые канистры до 400тг. Пустую канистру всегда дырявлю отверткой.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
