Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
10 тысяч в городе думаю мобил не переживет. Моточасов много будет слишком, к примеру у меня ср. скорость получается 22 км/ч в городе. 450 часов ИМХО много на мобил, да и стоит 0w40 в районе 20000 за 4 литра.
Не понял, значит кто заливает Мобил, то тот не правильный человек? Заливаю Мобил, беру в Кулане, значит делаю что-то не правильно? Подскажите, какое заливать-то? 
Не понял, значит кто заливает Мобил, то тот не правильный человек? Заливаю Мобил, беру в Кулане, значит делаю что-то не правильно? Подскажите, какое заливать-то?
Вы пост цитируйте полностью, тогда будет все понятно.
Так получается что залить крутой мобил и отъездить на нём 10000, всё равно будет дешевле вашего вариантая масло меняю каждые 6 тысяч, лью среднюю российскую синтетику, промываю двигатель каждые две замены, пока нареканий нет. машину использую с новья, посмотрим что будет к ста тысячам, даже стетоскоп приобрету, чтобы контролировать износ
10 тысяч в городе думаю мобил не переживет. Моточасов много будет слишком, к примеру у меня ср. скорость получается 22 км/ч в городе. 450 часов ИМХО много на мобил, да и стоит 0w40 в районе 20000 за 4 литра.
А то как же! У всего есть свой срок службы и эти условные 10 тысяч км по трассе при средней скорости даже 50 км/ч это 200 моточасов, а в городе при средней скорости 20 км/ч это уже 500 моточасов.И Вы на 4000 по городу будете менять Мобил?
Это дешевле, чем капиталить двигатель))) мобил в разных движках по разному ходит, я лично не на мобиле езжу, и интервал в городе беру 6000 км, AMSOIL SS 0w30.
10 тысяч в городе думаю мобил не переживет. Моточасов много будет слишком, к примеру у меня ср. скорость получается 22 км/ч в городе. 450 часов ИМХО много на мобил, да и стоит 0w40 в районе 20000 за 4 литра.
Не понял, значит кто заливает Мобил, то тот не правильный человек? Заливаю Мобил, беру в Кулане, значит делаю что-то не правильно? Подскажите, какое заливать-то?
Я не говорю, что он плохой, или антирекламу делаю мобилу))
Я о другом - если ездить 10 000 только по городу, то будет большая наработка моточасов и масло потеряет свои свойства.
Но это мое личное мнение.
Это дешевле, чем капиталить двигатель))) мобил в разных движках по разному ходит, я лично не на мобиле езжу, и интервал в городе беру 6000 км, AMSOIL SS 0w30.
Ну а почему не на 4000 км? Или AMSOIL SS 0w30 заведомо круче любого мобила?)))
Это дешевле, чем капиталить двигатель))) мобил в разных движках по разному ходит, я лично не на мобиле езжу, и интервал в городе беру 6000 км, AMSOIL SS 0w30.
Ну а почему не на 4000 км? Или AMSOIL SS 0w30 заведомо круче любого мобила?)))
Потому что это масло работает 300 моточасов, и зная среднюю скорость я меняю по пробегу в 6000.
Амсоил SS круче многих масел из линейки того же Мобила, но есть и там крутышки.
Я о другом - если ездить 10 000 только по городу, то будет большая наработка моточасов и масло потеряет свои свойства.
Но это мое личное мнение.
Это понятно, а что брать-то?
Честно говоря для такого интервала я затрудняюсь ответить.. Думаю можно присмотреться к маслам с индексом LL.
Я о другом - если ездить 10 000 только по городу, то будет большая наработка моточасов и масло потеряет свои свойства.
Но это мое личное мнение.
Это понятно, а что брать-то?
Потому что это масло работает 300 моточасов, и зная среднюю скорость я меняю по пробегу в 6000. Амсоил SS круче многих масел из линейки того же Мобила, но есть и там крутышки.По трассе 15000?
Совершенно верно! сам производитель говорит о 15 тысячах миль, но я считаю это маркетинговый ход и не более.
если конкретно сравнить амсойл 0W-30 и мобил1 0W-40- они одинаково хороши, оба настоящая синтетика, вся разница- вязкость. и ресурс у обоих масел больший, чем у недорогих гидрокрекинговых и тем более минеральных масел. 10000 км по городу оба спокойно проходят. а по трассе все 20000.
а вот цена- я бы не купил. есть на рынке и подешевле синтетика, а я за нормальную конкуренцию))
если коротко описать- амсойл это небольшое производство которое делает только фуллсинтетические масла, не заморачиваясь на недорогое гидрокрекинговое масло.
никакого суперноухау, такие масла могут делать все, и делают.
скорее всего тот же мобил или кастрол выпускает в объемах во много раз больше только синтетики 0W-40, чем объем всех масел амсойла.
но в процентном отношении у мобила или кастрола синтетика имеет мизерную долю в производстве, основной объем производится из недорогого нефтяного сырья, логично же, нефтяные корпорации как никак...
Сообщение отредактировал bigie: 14.01.2017, 09:14:32
Потому что это масло работает 300 моточасов, и зная среднюю скорость я меняю по пробегу в 6000. Амсоил SS круче многих масел из линейки того же Мобила, но есть и там крутышки.
По трассе 15000?
Совершенно верно! сам производитель говорит о 15 тысячах миль, но я считаю это маркетинговый ход и не более.
15000 км по трассе или пригороду выдержит любая приличная синтетика в бензиновом моторе тоёты, например, а в некоторых бензиновых моторах форд масло запросто может выдержать такой кмаж и по чисто московскому трафику - главное помнить, что масло скорее старится от времени проведенного в исправном моторе, чем от кмжа.
Может пора часть 3 открывать с новой голосовалкой и с добавлением новых масел.
В голосовалку можно добавить только 15 вариантов.Может пора часть 3 открывать с новой голосовалкой и с добавлением новых масел.В предыдущей теме есть голосовалка ЧТО заливает народ
http://vse.kz/topic/...maslo-zalivaem/
Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:32:28
по мне так голосовалка по большому счету не объективна
потому что, мало кто сидит на одном и том же масле
к примеру я 50тыс лил оригинал митсубиши, как закончилось попробовал мобил, не понравилось, недавно взял луки моли
кстати вот это гидрокрекинг или синтетика?
http://liquimoly.ru/item/7516.html
Сообщение отредактировал mansur01: 14.01.2017, 21:13:29
Моторное масло это, как корм для собак 
Стал еще вкуснее. 
Как об этом спросить двигатель? Он веди молчит. Не будешь же после каждой замены масла шейки коленвала микрометром промерять 
Нет доступных единиц измерений, чтобы можно было обычному пользователю определить, Что лучше, а что хуже? В основном опираются на рекламные слоганы компаний, бренд и цену на продукт. Типа, чем дороже и известней, тем и лучше. Считаю, что все секреты изготовления давным давно украдены и перекрадены. Ни разу не слышал, чтоб говорили, " он ездил на Маноле (к примеру) и угробил двигатель" На самом деле угробишь, когда охлаждения нет, или уровень того же масла критически мал. Дурят нам голову. Можно ездить на поддельном масле из ОРИГИНАЛЬНОЙ КАНИСТРЫ и внушать себе, что мотор шепчет На самом деле бизнес изготовления упаковочной тары не отличимой от оригинальной очень прибыльный. Не надо подделывать масло! Нужно очень тщательно подделать канистру с пломбой под известного производителя, а залить туда можно нормальное сертифицированное масло, только подешевле. Никто и не заметит Машина то шепчет!
ПыСы: Арктическое, тропическое, высотемпературное, высоконагруженое и специфические гоночные масла покупаются сразу от производителя. Рисковать себе дороже
по мне так голосовалка по большому счету не объективна
потому что, мало кто сидит на одном и том же масле
к примеру я 50тыс лил оригинал митсубиши, как закончилось попробовал мобил, не понравилось, недавно взял луки моли
кстати вот это гидрокрекинг или синтетика?
гидрокрекинг это.
Почем покупали? для статистики...
Сообщение отредактировал Sanches_li: 14.01.2017, 22:30:38
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
