Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
любое масло с допуском фв 502/505,Мне дилер в прошлом году сказал что заливается масло с допуском 504 507 5w30 В этом году говорят можно 5w40 ну и допуск соответственно 502 505 есть ли нюансы по переходу с 5w30 на 5w40?
не надо. Оставайся на 5-30. На 5-40 появиться гул движка и увеличиться расход топлива! Если рекомендовано 5-30, оставайся на нем, хоть 300 тыс проедешь. Байки о том, что типа проехал больше 100 тыс и надо ув. вязкость- не верная!
Помимо этого, если рекомендовано, 5-30, а ты заливаешь 5-40, ты сокращаешь срок службы ДВС!
Во вторых- я бы на вашем месте вообще отказался бы от сервисного обслуживания- обо они то как раз и гробят авто! Вам заливают масло с бочки? Да скорее всего! И не факт, что там масло качественное. Второе - зачастую бывает масло смешанные от разных марок и типов масел. Такую бодягу они получают от СТО замена масел. Где собирают остатки масел!
А вашим сервисникам передайте, что нельзя менять вязкость масла! НЕЛЬЗЯ!
Если вязкость масла выше нормы, предусмотренной производителем, двигатель постоянно работает в режиме повышенных температур, от чего быстрее изнашиваются его детали. Кроме того, рабочие температуры еще напрямую влияют и на ресурс самого моторного масла: чем выше температура, тем скорее масло окисляется и приходит в негодность. Так что такое масло и менять нужно гораздо чаще, РАЗ 2500-3000 КМ!!!!!
А ещё не бось замена масел раз 10000 км да ? Я умоляю--- в городском цикле- масло надо менять раз 7000 тыс и не больше!!! Учитывая пробки, качество бензина( а у нас оно EURO2) + есть такое понятие моточасы. Так вот в городском цикле, масло надо менять раз 200 моточасов- не зависимо- сколько проехали.
Сообщение отредактировал MAREKZ: 11.09.2016, 22:16:58
Приведу пример, как знакомый купил Тойоту короллу 2014 года. Как то получилось так, что поехал с ним в сервисный центр. Какого же было мое удивление, что ему заливали 5-40 и собирались залить 5-40! 
. Тогда я вступил в спор и заставил вызвать старшего мастера и в упор ему сказал- что этому авто рекомендовано 0-20 или 5-20, Вы что делаете? Спорит не стали, но масло 0-20 не оказалось, предложили 5-30 
.
Беру сервисную книгу- 2 замены через каждые 15000 . Ох ио мое.....
Вот вам сервисный центр! Эту Тойоту просто грохнули бы уже через 90000 тыс пробега!
Далее поехали в другое СТО, сняли крышку ДВС, засранное по самое не хочу. Лак и шлак. Можно было бы предъявить сервисному центру, он не захотел. Мыли ДВС неделю! Но ДВС вовремя спасли! И сколько таких наивных, которые верят этим сервисным центрам? Множество.
Сообщение отредактировал MAREKZ: 11.09.2016, 22:24:39
Приведу пример, как знакомый купил Тойоту короллу 2014 года. Как то получилось так, что поехал с ним в сервисный центр. Какого же было мое удивление, что ему заливали 5-40 и собирались залить 5-40!
Беру сервисную книгу- 2 замены через каждые 15000 . Ох ио мое.....
Вот вам сервисный центр! Эту Тойоту просто грохнули бы уже через 90000 тыс пробега!
Далее поехали в другое СТО, сняли крышку ДВС, засранное по самое не хочу. Лак и шлак. Можно было бы предъявить сервисному центру, он не захотел. Мыли ДВС неделю! Но ДВС вовремя спасли! И сколько таких наивных, которые верят этим сервисным центрам? Множество.
зато на этой тоёте 5з-40 шестерни VVT-i проработают подольше - тысяч до ста км, со слов этих мастеров - в то время, как американцы по триста тысяч миль проезжают на 0/5з-20 без ремонта мотора и нередки случаи и миллион миль без ремонта мотора на низковязких маслах
Я с ними даже не спорю, даже масло 0W-20/5W-20 им не предлагаю уже. Сейчас у них новый тренд North Sea 5W-30 - плавное масло говорят тоже. 
Но по оперативности замене пыльников элементов подвески или замене тормозных колодок, например, претензий к ним у меня нету как бы. 
@MAREKZ, 1. Насчет сокращение срока службы не знаю спорить не буду. 2. Приезжаю всегда со своими запчастями благо не запрещают также со своим маслом единственное что просят это копию сертификата на масло и нахожусь рядом с авто и вижу что мастер делает ну а по вязкости производитель допускает использование 5w40 3. Про интервалы замены я в курсе
Второе - зачастую бывает масло смешанные от разных марок и типов масел
Вот это поясните у меня залито масло одной марки Если я при замене залью масло другой марки с такой же вязкостью это плохо?
@MAREKZ, 1. Насчет сокращение срока службы не знаю спорить не буду. 2. Приезжаю всегда со своими запчастями благо не запрещают также со своим маслом единственное что просят это копию сертификата на масло и нахожусь рядом с авто и вижу что мастер делает ну а по вязкости производитель допускает использование 5w40 3. Про интервалы замены я в курсе
Второе - зачастую бывает масло смешанные от разных марок и типов маселВот это поясните у меня залито масло одной марки Если я при замене залью масло другой марки с такой же вязкостью это плохо?
Нет ты не понял.
Есть СТО. Они меняют масло. Всегда остается остаток по 50- 100 мл с каждой канистры из под масла. И они это масло сливают в бочку , накапливают. И очень быстро. В день к примеру заменили масло 50 авто = 5 литров *30= 150 литров в месяц. А в этой бочке перемешенная вязкость от 0-20 и до 15/40. Эта налаженная система. А то что предназначена для сервисного- его на продажу. Такую схему применяют. Но вот поймать- практический не возможно. Поэтому при сервисных - никогда не заливать с бочек. Хоть сертификат покажут.
Я скажу так- у меня тож поло седан 14 года, и я заливаю Neste City Pro 0W-40.
vw polo sedan 2014 годамашина хоть какая?
Чистая синтетика на полиальфаолефинах.
Neste City Pro 0W-40 оч хорошее масло. Учитывая, что при покупке на Гелиосе еще и 10% возвращают бонусом и бесплатная замена, то цена очень вкусная за ПАО.
Учитывая, что при покупке на Гелиосе еще и 10% возвращают бонусом и бесплатная замена, то цена очень вкусная за ПАО.
есть одно НО
кроме масла, фильтры тоже надо у них брать чтобы бесплатная замена была (на оф сайте вычитал)
а у меня например фильтры свои
хотя 10% все равно заманчиво...
Мне посоветовали маг 1 5w30 заливаю таета камри 40
Расход всеоавно идёт
Смена масла уже не поможет. Кольца залегли. Гибридные движки холодные по сути, обороты больше 4тыс и темп выше 80°С не поднимаются. Если один раз пропустил замену, то моментально закоксовываются каналы под кольцами. Разкоксовка лавром не помогает, только вскрывать, чистить каналы под кольцами и менять сами кольца, в том числе и маслосъемные. А раз залез туда то меняй и цепь ГРМ и маслосъемные колпачки. Потом лить только 0W-20 каждые 10тыс км.
любое масло с допуском фв 502/505,Мне дилер в прошлом году сказал что заливается масло с допуском 504 507 5w30 В этом году говорят можно 5w40 ну и допуск соответственно 502 505 есть ли нюансы по переходу с 5w30 на 5w40?
в ваш поло седан можно и 504/507
в чем плюс масла с допуском 504/507- они изначально имеют хорошую стабильную синтетическую базу (обычно ПАО), и современный пакет присадок с длительным рабочим сроком, потому может применяться увеличенный интервал замены до 650 моточасов, а это грубо 15000(город)-30000(трасса) км.
но есть один нюанс, "моторные масла, соответствующие VW504/507, предполагают качество топлива согласно EN228 (бензин) и EN590 (дизтопливо) или сравнимого с ними качества".
то бишь топливо должно соответствовать последним евростандартам, без примесей и остатков переработки. иначе срок службы масла резко сокращается до обычных 7500(город)-15000(трасса) км.
кроме того VAG официально не рекомендует 504/507 при сомнительном качестве топлива и официально разрешает вам использовать допуск 502/505 или при отсутствии такого масла обычные ACEA A3/B4, или API SM с обычными интервалами замены.
теперь наши реалии:
1. я сомневаюсь что наше топливо производят по евростандартам.
2. выбор масел 504/507 намного меньше, и цена выше, сравните сами.
3. теоретически масла имеющие одновременно допуски VW502/505, BMW LL-01, MB-229.3/229.5 -качеством не уступают 504/507, выбор их намного больше.
Сообщение отредактировал bigie: 12.09.2016, 15:45:32
@bigie, Вот поэтому я и хотел перевести на масло с допуском 502/505 потому что качество нашего бензина не очень подходит для 504/507 Даже видел в интернете кто то делал запрос фольцваген где специалист поддержки ответила что для стран СНГ допуск 502/505
Меня пугает одна вещь если заменю это масло на масло 502/505 не застучит ли поршневая а у авто заканчивается гарантия в начале следующего года да и обслуживаться у дилера под конец гарантии как то не хочется
@bigie, Вот поэтому я и хотел перевести на масло с допуском 502/505 потому что качество нашего бензина не очень подходит для 504/507 Даже видел в интернете кто то делал запрос фольцваген где специалист поддержки ответила что для стран СНГ допуск 502/505
Меня пугает одна вещь если заменю это масло на масло 502/505 не застучит ли поршневая а у авто заканчивается гарантия в начале следующего года да и обслуживаться у дилера под конец гарантии как то не хочется
1. наоборот многие кто опасается стуков переходят именно с 504 5-30 на 502 х-40 и укороченный интервал.
2. в 13-14 г поршни изменили. моторы с новья собраные с модернизироваными поршнями- не стучат. сам по этой же причине искал поло не раньше 14 года выпуска. (и вообще на последних выпусках до рестайла многие недочеты исправлены, моторы не стучат, коллекторы не лопаются, приборка с указателем температуры двигателя, и др.)
3. хотя думаю и их можно "угробить" редкой заменой масла. потому меняю часто и масло беру пожирнее, оф.дилероф объезжаю за километр))
Сообщение отредактировал bigie: 12.09.2016, 14:45:06
1. наоборот многие кто опасается стуков переходят именно с 504 5-30 на 502 х-40 и укороченный интервал. 2. в 13-14 г поршни изменили. моторы с новья собраные с модернизироваными поршнями- не стучат. хотя думаю и их можно "угробить" редкой заменой масла.
Ясно спасибо будем думать. Да тоже стучат модернизированные поршни у отца на работе коллега брал почти в тоже время авто после замены через несколько км застучал движок.
Интервал замены у меня около 5000 км
вот и интересно через сколько км он менял масло и какое? официалы рекомендуют через 15000, совсем с дуба упали.
а за свою машину я не переживаю...
Через 5000 км или 1 год первая замена масла Брал у дилера. Он приехал со своим но не разрешили ну я так думаю у него не было сертификата Потому что когда я звонил мне сказали можно привезите только сертификат на масло
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
