Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
Я тут не пишу, что брендованные масла плохие , как показывает в практике и в моей то же, высокое образования лака, шлама и .. длинная история. Согласен что лукойл надо менять раз в 5000 в городском цикле, в смешанном 7000. Но ДВС то внутри чистый! Что такое чистота ДВС наверно не надо объяснять? Наверно не надо объяснять к чему к примеру приводит ДВС покрытый лаком?.
Кстати состояние масло играет роль и сам масляный фильтр! Никто тут ещё не поднял вопрос, а если взаимосвязь между маслом и масляным фильтром? Есть- ещё как есть!
Дело в том, очень много поддельных( да бог с ними) внутри фильтра вообще никакие! Вся обработка прет в ДВС. А потом пишут, что масло говно!
Я тут не пишу, что брендованные масла плохие , как показывает в практике и в моей то же, высокое образования лака, шлама и .. длинная история. Согласен что лукойл надо менять раз в 5000 в городском цикле, в смешанном 7000. Но ДВС то внутри чистый! Что такое чистота ДВС наверно не надо объяснять? Наверно не надо объяснять к чему к примеру приводит ДВС покрытый лаком?.
Кстати состояние масло играет роль и сам масляный фильтр! Никто тут ещё не поднял вопрос, а если взаимосвязь между маслом и масляным фильтром? Есть- ещё как есть!
Дело в том, очень много поддельных( да бог с ними) внутри фильтра вообще никакие! Вся обработка прет в ДВС. А потом пишут, что масло говно!
Поднимали данный вопрос, но давным давно. В гараже лежит б/у фильтр Fram с аутбека. Руки дойдут, распили его и выложу фотоотчет.
Да могу и я выложить здесь куча распилов маслянных фильтров. Больше половина наводит на ужас!
вроде как на SCT были жалобы что совсем бумага внутри... на карсити в основном народ ноунейм берет ибо MANN не всем по карману нынче.
Да могу и я выложить здесь куча распилов маслянных фильтров. Больше половина наводит на ужас!
вроде как на SCT были жалобы что совсем бумага внутри... на карсити в основном народ ноунейм берет ибо MANN не всем по карману нынче.
Наверно надо будет открыть отдельную тему о масленых фильтрах. Чтобы не было каши. Шась сделаем.
ребята вот тема про фильтра, не будем тут заводит кашу.
А если обьективно?
Оценивал: 1- Расход масла на угар.( мотор масло скушает застучит или заклинит). 2- Скорость почернения масла( забьётся фильтр затем маслоприёмник мотор застучит или заклинит ). 3- Шумность работы мотора( тишь да гладь да божья благодать ) 4-Наличие масляных потёков и запотеваний( чистота залог здоровья ). 5- Цена. Lotos не лучшее а Лукойл не худшее масло( быстрее чернеет, потеет и шумнее ). Двигатели выходили из строя не по названию масла а по отсутствию оного или увеличению интервала срока замены. Также повышенная температура и перегрев двигателя до добра не доводят.
Насчет перегрева - не правда. У меня при скорости городском цикле 60 км/ч не выше 76-79.
Угар- то же ложь . А раз у вас - значит проблема в антифиризе+ маслянный фильтр+ радиатор.
Шумность- есть но не значительно. Но, если двигатель не более 2,0- заливаем 5/30 Люкс. Выше 5/40. Если у вас рекомендованное 5/30, а у вас 5/40- детонация и шум обеспечено!
Кстати у Люкса есть и масла DEXOS2 класса- по характеристикам- уступает только мобилу серии 3000 , выше Зика, Титана и даже идемитсу.
Насчет расхода масла- то же не правда- пробег уже 3700- стоит на уровне- масло светлое.
У меня Тойота королла USA 1,8 пробег 380 тыс, между прочим. АКПП A131L. Машина не новая , старая 2000 года. Но - выставлено в нем новый АКПП ( Куплено с Канады за 1485 долларов) Новый радиатор на антифр и на кониционер. Расход топлива на 92 ом - город 9,0/9,2 , трасса 6,5-7,2 при скорости не выше 100.
Расход топлива на 95 ом - город 8,6/9,0 , трасса 6,2-6,5 при скорости не выше 100.
Новый генератор увеличен на 95 Ам. Свечи NGK BKR5EYA-11 иридиевые - замена через каждые 40000 тыс.
Максимально разгонялся на трассе Астана- Кокшетав месяц назад на скорости 150-155 и держал эту скорость до Шучинска- почти 2 часа- Лукоил 5/30 ЛЮКС не почернела. Датчик показывал температуру от Астаны до Шучинска -96-98 градусов(Антифриз NORD -50 ,красный). Предел и допустимый при этом не выше 120!
Давления колес, специально чуть выше нормы, 2,3 передний, 2,2 задний при норме 2,1 -2,1 . Резина KUMHO KH27 ECOWING ES01 175/70 R14
Уже третья замена, через каждые 7000. Лукоил 5/30 люкс 2014 года выпуска - никаких проблем. Уверяю вас.
Кстати , на состояние масло в ДВС играет роль и АКПП! Что в нем залито по вязкости! Чем выше вязкость, тем больше давления на оборотах на ДВС! Все взаимно связано! На АКПП заливаю только DIII и только TOTAL, замена через каждые 35000 тыс.
Ни одного ремонта ДВС не убиваемый 1ZZFE , если правильно за ним следит и не превращать авто в жоповозку.
До всего этого заливал и Мобил 1, кастрол и Шефрон - проклял я их- засрали ДВС по самое не хочу.
Мечтаю залить AMSOIL OE 5W-30 Synthetic Motor Oil- Но блин- трудно найти.Хоть и 50000 тыс стоит.
Сообщение отредактировал lUXE: 05.05.2016, 02:35:21
Кстати у Люкса есть и масла DEXOS2 класса- по характеристикам- уступает только мобилу серии 3000 , выше Зика, Титана и даже идемитсу.
У меня Тойота королла USA 1,8 пробег 380 тыс, между прочим. АКПП A131L. Машина не новая , старая 2000 года.
Уже третья замена, через каждые 7000. Лукоил 5/30 люкс 2014 года выпуска - никаких проблем. Уверяю вас.
До всего этого заливал и Мобил 1, кастрол и Шефрон - проклял я их- засрали ДВС по самое не хочу.
Мечтаю залить AMSOIL OE 5W-30 Synthetic Motor Oil- Но блин- трудно найти.Хоть и 50000 тыс стоит.
А теперь вдруг оказались пользователем Лукойла и мечтаете залить амсойл.. 
так держать!
не знаю кто такой брент круде- могу выложит фото спидометра и книжку обслуживания СТО.
Кстати заменяемых АКПП на эту короллу нет! Только A131L . Только заметил что написал брен круде. А кстати , есть масла которые у нас стоят больше 40000..
К примеру http://satu.kz/p2007...rnoe-maslo.html 1 литр стоит 12800*4= 51200.
Сообщение отредактировал lUXE: 05.05.2016, 13:20:02
Насчет ксенума- походу то же правда. Вот цена http://www.proxenum...._xenum_vx_5w30/ по нашему получаеться 46000.
Сообщение отредактировал lUXE: 05.05.2016, 13:26:02
Почётный мерсовод
Это за 3.75 литра, а не за литр.не знаю кто такой брент круде- могу выложит фото спидометра и книжку обслуживания СТО.
Кстати заменяемых АКПП на эту короллу нет! Только A131L . Только заметил что написал брен круде. А кстати , есть масла которые у нас стоят больше 40000..
К примеру http://satu.kz/p2007...rnoe-maslo.html 1 литр стоит 12800*4= 51200.
Для тех, кто думает, что Лукоил- это полная опа..
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
MANN же самые стрёмные на распил масляные фильтры
