Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
нагревают его до 100 градусов и через час прогрева измеряют потерю массы
нагревают до 120. Вы можете это и сами проделать. Это совсем не сложно . Во всяком случае, будет видно сразу нагар, полимеризация или стекловидность. Нужна только стеклянная колба и все.
Сообщение отредактировал Brent Crude: 04.03.2016, 12:51:56
добрый день,
скажие пож-та, что скажете насчет масла liqui moly AA 0/5w-20 (для заливки в toyota, пробег 30 тыс.)?
сколько примерно стоит 4 л?
не советую. Для тойоты нужны 0/5W -20 SN класса . Именно оно. Я так понимаю у вас авто года выпуска от 2009 и выше. Конечно допуск есть, но все таки не стоит. Ликви молли имеет свойство полимеризации и откладывается. ЕЕ отмыть очень сложно. Есть масла Тойота и HONDA. Вот на них и ориентируйтесь. Эти масла между прочим дороже Ликви молле.
я к примеру обязательно добавляю присадку Cera Tec
Сообщение отредактировал Brent Crude: 04.03.2016, 13:02:56
Ликви молли имеет свойство полимеризации и откладывается. ЕЕ отмыть очень сложно.
Да да - 9 лет самое тяжелейшей эксплуатации и полимеризация была наверное на уровне нано технологий - я выкладывал фото мотора несколько страниц назад. Никакой полимеризации и прочей чепухи которым одни маркетологи пугают других и обывателей. Даже не было обычного нагара на посадочных поршневых колец которые и вызывают основной жор масла.
скажие пож-та, что скажете насчет масла liqui moly AA 0/5w-20 (для заливки в toyota, пробег 30 тыс.)?
Я лью 10-50, в ваш мотор бы лил 5-50 молиген и не заморачивался - современный мотор все равно (НИКАКОЕ качество масла не ПОМОЖЕТ алюминевому блоку с напылением) сдохнет на 150-180 ТКМ.
Я лью 10-50, в ваш мотор бы лил 5-50 молиген и не заморачивался - современный мотор все равно (НИКАКОЕ качество масла не ПОМОЖЕТ алюминевому блоку с напылением) сдохнет на 150-180 ТКМ.
На какую машину это вы льете 5-50 ? У вас что обьем двигателя больше 4 кубов? Если вы не знаете какие движки у тех же Тойота Королла от 2007 года выпуска, то вы несете полную чепуху. Можно только 0-20 или 5-20. Нельзя 0-40, 5,40 и даже 5/30. Резко увеличиться расход топлива, давления в движке. Ну и катализатору будет полная хана через год. Да и чек будет мозолить глаза!
Сообщение отредактировал Brent Crude: 04.03.2016, 13:44:57
На какую машину это вы льете 5-50 ? У вас что обьем двигателя больше 4 кубов?
Да 4.5 старый чугунный настоящий мотор а не современная алюминевая банка. 
Я лью пока 10-50 но его сняли с производства и добирал посление остатки, думаю следующая заливка будет уже 5-50
ну тогда не спорю. Но рекомендовать ее на короллу 
- вы перегнули. Насчет алюминевых, вы то же ошибаетесь. Сейчас уже есть и пластиковые и керамико углеродные двигатели. Чугун хорош, да, так же как и чугунная сковородка, но и тефлоновые скороводки не плохи. 
Сообщение отредактировал Brent Crude: 04.03.2016, 13:49:48
купил вобщем про запас 2 канистры Neste City Pro 0W-40 по 7800 тенге
за 4 литра.
фуф, следующие 2 года в масляных баталиях не участвую
А что вы так удивляетесь? Очень даже хорошая цена. Есть масла стоимостью 40-45 тыс за 4 литра! Но люди не понимают почему и берут стандартные и живучесть двигателя не более 350-400 тыс.
У меня есть старая машина Тойота Королла 2000 года 1,8 / 1ZZFE, американец. Начиная с 2007 года заливаю именно такие масла стоимостью 120 долларов за 4 литра. Итого пробег уже 790 тыс. Двигатель не разбирался никогда. Только менял один раз аккп и то, сменил 3 ступку на 4 ступку.
Сообщение отредактировал Brent Crude: 04.03.2016, 13:53:55
Насчет алюминевых, вы то же ошибаетесь. Сейчас уже есть и пластиковые и керамико углеродные двигатели. Чугун хорош, да, так же как и чугунная сковородка, но и тефлоновые скороводки не плохи.
Очень интересная статейка про люминтиевые моторы - очень наглядно и показательно.
http://info.drom.ru/misc/29368/
Жизнь современного мотора не зависит в большистве своем от масла и его качества - в него заложен запрограммированный износ.
в него заложен запрограммированный износ.Согласен. Если износ 500 тыс, её можно увеличить. А при желании можно угробить и 100000. Я знаю такие случаи. Тот же королла , случай, 2012 года, заливал 5/40. 8 раз! И хана движку. Разбор и перебор . Пробег всего 90000.
Если вы не знаете какие движки у тех же Тойота Королла от 2007 года выпуска, то вы несете полную чепуху. Можно только 0-20 или 5-20. Нельзя 0-40, 5,40 и даже 5/30. Резко увеличиться расход топлива, давления в движке. Ну и катализатору будет полная хана через год. Да и чек будет мозолить глаза!
Имел дело с современными машинами и по сути имею - лью 10-50 и не жужжит машина, ТЛК Прадо 2015 год 3.0 ТД и Митсупися Аутлэндер 2012 год - рабочие машины на конторе. Чек еще не загорался от замены. Не надо сказки маркетологов разказывать обывателям. Но я прекрасно знаю что они оба не доживут до 250 ТКМ.
купил вобщем про запас 2 канистры Neste City Pro 0W-40 по 7800 тенге
фуф, следующие 2 года в масляных баталиях не участвую
а у вас что ? Машина фольксваген или БМВ? Это масла выпущено именно для них по заказу по типу движков.
Если вы не знаете какие движки у тех же Тойота Королла от 2007 года выпуска, то вы несете полную чепуху. Можно только 0-20 или 5-20. Нельзя 0-40, 5,40 и даже 5/30. Резко увеличиться расход топлива, давления в движке. Ну и катализатору будет полная хана через год. Да и чек будет мозолить глаза!Имел дело с современными машинами и по сути имею - лью 10-50 и не жужжит машина, ТЛК Прадо 2015 год 3.0 ТД и Митсупися Аутлэндер 2012 год - рабочие машины на конторе. Чек еще не загорался от замены. Не надо сказки маркетологов разказывать обывателям. Но я прекрасно знаю что они оба не доживут до 250 ТКМ.
хы, у моего друга Прадо 2,7 2010.. Пробег 450 тыс. Масло всегда Титан 5/40 или Идемитсу 5/30. Вы очем? Если вы любите 5-50, на здоровье, с таким же успехом вы можете заливать масла Волга оил или Татнефть. Они получше будут ваших импортных 5/50!
купил вобщем про запас 2 канистры Neste City Pro 0W-40 по 7800 тенге
фуф, следующие 2 года в масляных баталиях не участвую
А что вы так удивляетесь? Очень даже хорошая цена. Есть масла стоимостью 40-45 тыс за 4 литра! Но люди не понимают почему и берут стандартные и живучесть двигателя не более 350-400 тыс.
У меня есть старая машина Тойота Королла 2000 года 1,8 / 1ZZFE, американец. Начиная с 2007 года заливаю именно такие масла стоимостью 120 долларов за 4 литра. Итого пробег уже 790 тыс. Двигатель не разбирался никогда. Только менял один раз аккп и то, сменил 3 ступку на 4 ступку.
цена 1950 за литр- халява.
масло по 5000 и тем более 10000 за литр- деньги на ветер.
машина фольксваген, допуски есть, тут я спокоен.
че касается элитарности масла- продвинутые юзеры давно раскусили, что ресурсу намного полезнее укороченный интервал замены, а не супер дорогое и модное масло.
Сообщение отредактировал bigie: 04.03.2016, 14:13:44
Скажу ещё вот что. Есть масла , которые при долгом температурном нагреве разрушаються. Хоть он супер пупер. К примеру, если вы залили мобил 5/30. И педаль в пол по автобану на скорости 180 и выше более 1 часа, все- смело сливаете масло! И промываете двигатель два раза минимум!
Это касается и масла АКПП.
А вообще - нахрена вы издеваетесь над своим оутландером? У вас ведь обьем 2,3. Для вашего двигателя 5-30 между прочим.
А вообще - нахрена вы издеваетесь над своим оутландером? У вас ведь обьем 2,3. Для вашего двигателя 5-30 между прочим.
Я лил в свою результат устраивает. Лью теперь в служебные. Масло не угарает, чек не горит, расход в норме. Эксперимент вскрытия показал что полимеризации нет. Условия достаточны или надо свои условия придумывать и с успехом побеждать? Или я что то не так делаю?
При заливке вместо 5/30, вы увеличиваете износ, раз .
Давление в двигателя ниже нормы , два
Расход топлива у вас увеличен - три.
КПД двиг- ушел вниз - три.
Выхлоп СО2 выше нормы , четыре.
Давление на редуктор коробки - пять.
Свечи ваши быстрее выгорают - 6.
Аккумулятор на износ + генератор - 7.
Увеличенный оборот двигателя - 8.
Появление детонации двигателя на холостом обороте - 9
ну для полного 10
Увеличения шума движка в Дб, в салоне вы чувствуете себя как без шумоизоляции.
Сообщение отредактировал Brent Crude: 04.03.2016, 14:25:56
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
