Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
по вязкости эти масла очень близки друг к другу. Вероятнее всего, рекомендация Тойоты относительно высокотемпературной вязкости 85 преследует цель в экономии топлива с соответствующим снижением выхлопа (экология!). Это касается и моторных масел, когда японские автопроизводители указывают вязкость 5W-20 или 30.
В мануале прописано лить в мосты 75В-85, но че-то нигде не попадается. В тойота-центре, насчет этого, сказали, что заливают вместо рекомендованного тойотой - 75В-90 и, мол, никаких проблем. На самом ли деле не столь критично вместо 75В-85 залить 75В-90.
?
а какова вероятность подделки Лукойла? В том же Шымкенте видел подделки Кастрол (с сорванными усиками на крышке), но о подделках Лукойла пока не слышал. Видимо, это приносит мало прибыли килишовщикам (так называют там изготовителей левака).Раз тема зашло о Лукоиле, то у него есть защиты от подделки, которые впечатляют.
Будьте добры , скиньте инфу что именно Равенол является производителем жидкости ГУР для хонды .закончилось все тем, что Хонда и не знает, что Равенол производить жидкость ГУР для хонда.
партномер 0828499902HE баклажка 1л. Производитель не указан.
Коллекционер
Я думаю что вопрос надо ставить не о подделке Лукойла, а о том можно ли его вообще лить в иностранные автомобили? Соответствует ли он всем стандартам качества Европы? Вот в чем вопрос! А не в том как он защищен. Вдруг там ОНО, так и защиты не надо.Раз тема зашло о Лукоиле, то у него есть защиты от подделки, которые впечатляют.
MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)
MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)
таже проблема, с брелка заводится и через сек 5 глохнет, причем показывает как будто машина заведена, несколько раз выходил в морохз а машина стоит не заведенная. ктонить решил проблему? не думаю что в масле дело. бенз тоже менял, разницы нет.я и не пугаю)))....говорю как есть)))...у меня тоже заводится при -30 ...но потом глохнет......если бы это масло(если бы прихватило его), то двиг стартер бы вообще не провернул(((...
AirWest - не пугйте меня, сказав что это не масло! Машина заводилась даже при -30 с первого раза. Эта фигня началась именно после замены масла....
тут дело или в воздушном или в топливном тракте.
на неделе хочу сканером прощупать комп.
Сообщение отредактировал Данияр_818: 18.02.2013, 14:16:49
Будут ли лучше неизвестные масла, типо, кикса, зика, идимитсу и прочих недавно появившихся?Я думаю что вопрос надо ставить не о подделке Лукойла, а о том можно ли его вообще лить в иностранные автомобили? Соответствует ли он всем стандартам качества Европы? Вот в чем вопрос! А не в том как он защищен. Вдруг там ОНО, так и защиты не надо.
Раз тема зашло о Лукоиле, то у него есть защиты от подделки, которые впечатляют.
субаристы берут MOTUL Multi ATF у меня. Пока без нареканий.по сабжу, лью в Импрезу 2,0, 2007 года, Мотуль 5w40, почти 5 лет уже, вроде проблем нет, немного кушать стал только в этом году, но не сильно. Мотуль заливаю последних два года разливной с бочки на СТО Субару.
В Легаси 2,5 2001 года залил разливной с бочки Састрл 5в40 проехал 2 тыщи, проверил масло с виду нормальное, уровень на месте. обе машины при -40 заводились нормально.
прочитал почти все коменты и всеравно ниче не понял, какое масло лучше какое хуже.
как насчет АКПП кто что льет? скоро замена.
на Райымбека-Сейфуллина есть магазинчик, вроде так и называется "Автозапчасти". Масло и все расходники беру только там. они вроде как официалы Bardahl.Брал недавно в авто-магазе возле Мерея (по Ташкенской в сторону Фурманова). Название забыл, раньше там шинный центр Континенталь был
А у Bardahl есть в Алмате официалы?
Сам это масло уже два года заливаю, но мне привезли из Европы. Вот теперь европейское закончилось, а на базаре брать боюсь...
Вы вобще поняли о чем разговор, и что вы процитировали?Будьте добры , скиньте инфу что именно Равенол является производителем жидкости ГУР для хонды .закончилось все тем, что Хонда и не знает, что Равенол производить жидкость ГУР для хонда.
а смысл? Шибко интересующиеся могут почитать форум оил-клаба )Зашел второй или третий раз в тему, видимо продавцы масел тут тусуются
Хоть бы раз сделали анализ масла нового и потом отработки и выложили бы, посмотрели бы что с вязкостью, что с кислотами и щелочью, ну и количество остального
хз. в ГУР залит Dexron III, проблем нету. (Santa Fe 2006). В АКПП берут в основном MULTI ATFдо этого в Импрезу в АКПП залил Мотул Декстрон 3, пожалел, густое сильно, зимой еду как будто с прицепом. в Автолэнде продается Субаровское в канистре коричневой, но там почемуто сказано в Субари до 2006 года. в чем разница?
Как какой смысл, будет ясно переплачивать ли за мотул, если манол не хуже, к примеру. Ведь только на словах всегда лучше-хужеа смысл? Шибко интересующиеся могут почитать форум оил-клаба )
Зашел второй или третий раз в тему, видимо продавцы масел тут тусуются
Хоть бы раз сделали анализ масла нового и потом отработки и выложили бы, посмотрели бы что с вязкостью, что с кислотами и щелочью, ну и количество остального
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
