Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
Знакомому посоветовал и залили амсоил 5w30 сингнатур. Камри 50, 2.5: планирует года 3 катать. Замена каждые 7 тыс. Пробег 3000 в месяц максимум.
Мае еще мотюл ни как не докатаю, пару тыл осталось до 5 и все, распрощаемся с ним.
в мануале случаем на 0w-20 рекомендуют? двигатель 2AR-FE?
при небольших пробегах лучше раз в год осенью сменить, не великие деньги.
а осенью- потому что летом в жару масло греется и теряет свойства сильнее
Не только поэтому, еще топливо стекает в картер. Поэтому минимум раз в год нужно менять.
давай подробности тогда уж, откуда и почему стекает
Ёшкин кот
при небольших пробегах лучше раз в год осенью сменить, не великие деньги.
а осенью- потому что летом в жару масло греется и теряет свойства сильнее
Не только поэтому, еще топливо стекает в картер. Поэтому минимум раз в год нужно менять.
давай подробности тогда уж, откуда и почему стекает
со стенок цилиндра, из камеры сгорания. особенно когда пробеги маленькие и двигатель холодный.
со стенок цилиндра, из камеры сгорания. особенно когда пробеги маленькие и двигатель холодный.
а, ну это не про меня, у меня прогрев пара минут если совсем холодно, а пробег минимум 25 км за раз
а для народа, который кажджый день коптит тачку полчаса потом едет 5 километров очень даже актуально
Сообщение отредактировал bigie: 18.09.2015, 17:25:14
ок, посмотрим. угар с выхлопной или на двиге? Ей всего-то 45тыс.км... Ликви это которое с молибденом?Да нету никакого угара. Пока щаз зима - катайтесь на 5-40. Сл. летом плеснете 5-50 с молибденом на 5 кмиль. "Лечебный" цикл, как мне одни деятели назвали...
MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)
Почётный мерсовод
остатки роскоши))) купил себе три коробки. Вот и с ним поделился.А не подскажите где и почем друг это масло купил?
Знакомому посоветовал и залили амсоил 5w30 сингнатур. Камри 50, 2.5: планирует года 3 катать. Замена каждые 7 тыс. Пробег 3000 в месяц максимум.
Мае еще мотюл ни как не докатаю, пару тыл осталось до 5 и все, распрощаемся с ним.
ок, посмотрим. угар с выхлопной или на двиге? Ей всего-то 45тыс.км... Ликви это которое с молибденом?Да нету никакого угара. Пока щаз зима - катайтесь на 5-40. Сл. летом плеснете 5-50 с молибденом на 5 кмиль. "Лечебный" цикл, как мне одни деятели назвали...
Молибден капал в бэху. Разницы не заметил, если чесна. Я лучше еще раз сменю свечи и инжектора прочищу - толку больше имхо.
Фишка с жидким молибденом это просто авто-гербалайф.
Толку ноль, а понты на каждой этикетке.
Жизнь так и не научила вас ничему, кроме потребления иллюзий
Во-во, так же как и присадки в бак и двигло - себе дороже.
Во-во, так же как и присадки в бак и двигло - себе дороже.На самом деле, от загущения маслов эффект есть! Даже самый убиток с пробегом по 200 ккм. будет насаться как молодой и почти не дымить. Потому, что зазоры на кольцах густыми маслами забиваются и компрессия вырастает.
Это не инструкция к действию, это просто наблюдение.
Бешпармачник 1-го разряда
Это не инструкция к действию, это просто наблюдение.
Да есть такое. Машина к примеру прошла почти 200 тысяч км и на родном 5-30, ездила немного подтупливая.
Залил 10-40, стала бодрее разгонятся. Но там кольца были залегшие, ну и прокладки с сальниками пропускали масло.
ребята, убиток за 200000 км- это вы про какую машину говорите?
может у него просто маслаки поменять и ездить еще 200000 можно, а вы его вместо замены маслоотражателей потчуете густым маслом, от которого он дохнет помаленьку 
Сообщение отредактировал bigie: 21.09.2015, 11:50:13
замены маслоотражателейНемного оффтоп: как часто меняется сие и дорого ли стОит?
скока стоит не знаю, не интересовался.
а менять - как масло жрать начинает. основной признак- если спускаться с горки тормозя двигателем, а потом дать газу- из трубы пыхает синее облачко. а еще по утрам при запуске тот же синий дымок в течении нескольких минут. обычно на машинах с пробегом 200000 км маслаки уже плохие.
ну по-хорошему лучше снять голову и полностью ее починять, ГК на замену, голову, и клапаны чистить от гамна и притирать, все прокладки менять, ремни- цепи- натяжители, недешевая процедура.
Сообщение отредактировал bigie: 21.09.2015, 12:56:33
ребята, убиток за 200000 км- это вы про какую машину говорите?
Про нормальную. Зажыгалку среднестатистическую.
Ежели дизеляка - то 130-150 ккм и капиталка .... или... дальше мучать ее и самому париццо.
ну по-хорошему лучше снять голову и полностью ее починять, ГК на замену, голову, и клапаны чистить от гамна и притирать, все прокладки менять, ремни- цепи- натяжители, недешевая процедура."Причесать головку" - называецца у моторюг.
Сообщение отредактировал Степан Наймэнбаев: 21.09.2015, 14:14:27
замены маслоотражателейНемного оффтоп: как часто меняется сие и дорого ли стОит?
5$ штука раньше стоили, приемлемого качества. Хороших лет на 10 хватает.
Менял сам, ничего сложного, снять распредвал с коромыслами, пружины и меняй, только аккуратно, один был совсем твердый и не удержал клапан, который провалился в цилиндр, пришлось снимать головку, и как следствие новую прокладку покупать +50$.
День труда и 100$.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
