Сообщений в теме: 570

[Julyan]

  Какая разница между Астаниским LRT и Алматинским LRT:
  Астанинский LRT - строится по типу ЛЕГКОГО МЕТРО, оно надземное на эстакадах, имеет свои LRT-станции с вестибюлями, турникетами, платформами для пассажиров на каждой станции-LRT, как в метро. Оно не пересекается с другим видом транспорта.
  Алматинский же LRT - собираются строить как обычный скоростной трамвай, с обычными остановками как у автобуса или троллейбуса, и ещё пересекает обычную дорогу с другим видом транспорта, автобусами и троллейбусами и другими видами  наземного транспорта.
  Оплата за проезд в астнанинском LRT будет на станциях-LRT через турникет, как в метро, а в алматинском LRT - скоростном трамвае через терминалы как в автобусах или троллейбусах или через водителя или кондуктора.
  Вот поэтому Астанинский LRT - это тип легкого метро, а Алматинский LRT- просто обычный, но скоростной трамвай.

Сообщение отредактировал Julyan: 25.05.2018, 03:29:33

[asr]

 

Как идёт строительство Астаниского LRT(легкорельсового транспорта) 

   Строительством проекта занялась китайская компания. Стоимость проекта составляет один миллиард 887 миллионов долларов, протяженность - 22,4 километра, это со всеми подъездными путями," - сказал заместитель председателя правления ТОО "Астана LRT" Айтказы Арыкбаев. Сейчас на первой станции у аэропорта перекладывают технические сети, что, по его словам, занимает немалую часть от общего времени строительных работ. На первом этапе система легкорельсового транспорта будет состоять из 18 станций.

  Завершить строительство LRT намерены к 31 декабря 2019 года, а запустить проект планируют летом 2020 года.
Подробнее: https://tengrinews.k.../zen.yandex.com

Еще один видеоролик об Астаниском LRT, опубликованный еще в апреле месяце этого года
 

 

 

 

1 887 000 000$ * 326(курс) = 615 162 000 000,00 тенге / 22,4 км = 27 462 589 285,71 тенге за 1 км.

Итого: 27,5 ярда тенге за 1 км.

 

[Ingerman]

1 887 000 000$ * 326(курс) = 615 162 000 000,00 тенге / 22,4 км = 27 462 589 285,71 тенге за 1 км. Итого: 27,5 ярда тенге за 1 км.

На что более рациональное чем ЛРТ можно потратить эту кучу денег? 

[Julyan]

  Появилась интересная новость в опубликованной статье от 25 мая 2018 года, которая опять таки, только планируется(я бы сказал находится в мечтах):
    От Алматы (и за БАКАД) планируют построить линии LRT в трех направлениях : от города Алматы в западном (до поселка Узынагаш через Каскелен),  северном (до города Капшагай) и  восточном (до поселка Шелек через Талгар,Есик,Тургень) направлениях со специально построенными для этого в Алматы "перехватывающими" автовокзалами(западным,северным и восточным).
   И это до 2030 года?  

Сообщение отредактировал Julyan: 26.05.2018, 11:42:19

[Julyan]

В южной столице - Алматы  LRT и BRT протянут до Узынагаша и Шелека

Алматы планируется связать скоростными автобусными и трамвайными линиями с отдалёнными населёнными пунктами. Правда, не очень скоро
https://liter.kz/ru/...gasha_i_sheleka

Сообщение отредактировал Julyan: 28.05.2018, 19:06:24

[asr]

  Появилась интересная новость в опубликованной статье от 25 мая 2018 года, которая опять таки, только планируется(я бы сказал находится в мечтах):
    От Алматы (и за БАКАД) планируют построить [/size]

линии LRT[/size] в трех направлениях : от города Алматы в западном (до поселка [/size]Узынагаш[/size] через Каскелен),  северном (до города [/size]Капшагай[/size]) и  восточном (до поселка [/size]Шелек[/size] через Талгар,Есик,Тургень) направлениях со специально построенными для этого в Алматы "перехватывающими" автовокзалами(западным,северным и восточным).[/size]
   И это до 2030 года?  [/size]

Это хорошая идея.
Скоростной трамвай для пригородов.
Связать еще с метро, будет вообще замечательно.

Сообщение отредактировал asr: 28.05.2018, 21:15:30

[Julyan]

Да.., вроде бы собираются связать и с метро в будущем через "перехватывающие" автовокзалы(западным,северным и восточным), куда собираются провести ветки метрополитена города

[Julyan]

   В Астане во всю идет строительство LRT, вот даже появиласт свежаю информация, что С 1 июня в Астане вводятся ограничения движения автомашин в связи со строительством линии легкорельсового транспорта. Начинается прокладка линии LRT от аэропорта до нового железнодорожного вокзала. 

https://365info.kz/2...stva-linii-lrt/

  А вот что касается Алматинского LRT, опять тишина, свежих новостей пока нет(что-то забыли пока что про алматинское LRT), весь упор акимат пока делает на строительство в Алмате BRT(скоростной автобус).первая очередь BRT от микрорайона Орбита до улицы Желтоксан открылась в ноябре прошлого года и составила 8,7 километра. Сейчас пока ее используют только действующие автобусные маршруты (то есть не спецавтобусы предназначенные для BRT).
1) https://www.inform.k...va-brt_a3251898

2) https://www.facebook...53845738066180/
   В связи со строительством полос BRT возникают проблемы и недовольство алматинцев, смотрите в видеоролике:


Наверное хотят сделать BRT наподобии как в Турции, но получится ли у нас так же ?!

Сообщение отредактировал Julyan: 31.05.2018, 14:15:47

[Ingerman]

 

 

В связи с демонтажом трамвайных путей по улице Макатаева движение транспортных средств будет перекрыто от проспекта Назарбаева до улицы Кунаева с 9 по 25 июня текущего года. 

 

У них ведь там по планам ЛРТ пойдет. Сейчас все повыдергивают, разровняют, закатают асфальтом, застроят вдоль улицы и где потом будут искать землеотводы под линию? 

[.wedding-foto.]

 

 

В связи с демонтажом трамвайных путей по улице Макатаева движение транспортных средств будет перекрыто от проспекта Назарбаева до улицы Кунаева с 9 по 25 июня текущего года. 

 

У них ведь там по планам ЛРТ пойдет. Сейчас все повыдергивают, разровняют, закатают асфальтом, застроят вдоль улицы и где потом будут искать землеотводы под линию? 

Вы сами то трезво подумайте, какое сейчас состояние экономики и какие перспективы.
Последние крохи будут вкладываться в метро, 1 станция за 5 лет.
До ЛРТ дело дойдёт уже при следующей власти

[Винсенд]

Если вообще дойдёт.. По мне, так это ЛРТ отговорка чтоб убитый трамвай сильно не оплакивали...

[gekko2002]

Если вообще дойдёт.. По мне, так это ЛРТ отговорка чтоб убитый трамвай сильно не оплакивали...

 

Или сравнивали с "убитым трамваем" (ц).  . И не понятно, в чью пользу будет сравнение, бо криворукость и рукожо**сть, по-любому, опережают "продукты" светлых голов (!!!  ) современных управленцев  . И так, как в старой, не признанной песне - Мы до основания...... , и будет усим щастье   

[Julyan]

Так будет ли в Алматы ЛРТ?

Иностранцы настойчиво заставляют акимат Алматы взять заём на реализацию ЛРТ.  Они нагло требуют...
https://yvision.kz/post/762679

Сообщение отредактировал Julyan: 23.06.2018, 13:28:09

[Ingerman]

Так будет ли в Алматы ЛРТ?

Иностранцы настойчиво заставляют акимат Алматы взять заём на реализацию ЛРТ.  Они нагло требуют...
https://yvision.kz/post/762679

статейка 1,5 годичной давности

до демонтажа сети

[Julyan]

Да.., но кроме демонтажа сети больше ничего не происходит... так что статейка и по сей день актуальна....

[teo14]

Вот мне интересно: в условиях суровых морозов гораздо логичнее было б если б рельсовый транспорт в Астане в основном под землей проходил, а вот в Алматы - наземный рельсовый транспорт, так как здесь теплее. Разве нет?
Или в сейсмологическом плане подземный рельсовый транспорт гораздо более практичнее для Алматы?

Сообщение отредактировал teo14: 23.06.2018, 19:30:38

[Julyan]

   Метро в отличии от ЛРТ более затратнее и долгостроящиеся, но лучше чем ЛРТ. Метро не зависит от погоды. Летом там обычно прохладно(очень важно в Алматы во время знойной жары), а зимой относительно тепло.  ЛРТ, который строят в Астане он строится по типу ЛЕГКОЕ МЕТРО - на эстакадах над землей и не мешает другому транспорту, тоже не дешевое, но строится быстрее, станции там все крытые, утепленные и с кондиционерами, похожи на станции метрополитена(с эскалаторами и турникетами и платформами для посадки и высадки пассажиров). В 2020 году собираются уже сдать в эксплуатацию первую линию и сразу 18 станций ЛРТ.  А в Алматы за это же время введут, по крайней мере планируют сдать, в эксплуатацию еще только 2 станции - будет всего 11 станций, сейчас в Алматинском метрополитене пока 9 станций. В метро используются электропоезда для перевозки пассажиров, а на ЛРТ специальные скоростные трамваи(для Астанинского ЛРТ).

  В Алматы вроде бы тоже собираются построить ЛРТ, но другого типа - типа скоростного трамвая(а не легкое метро), и он будет пересекать дороги обычного автотранспорта, и остановки будут как у обычного автобуса,троллейбуса или трамвая. Пока что на сегодня в Алматы, демонтируют рельсы от старого трамвая, дороги готовят больше для БРТ(скоростные автобусы),а не для ЛРТ.  Возможно в будущем переделают(вроде бы так планируют) дороги БРТ в ЛРТ.

[asr]

   Метро в отличии от ЛРТ более затратнее и долгостроящиеся, но лучше чем ЛРТ. Метро не зависит от погоды. Летом там обычно прохладно(очень важно в Алматы во время знойной жары), а зимой относительно тепло.  ЛРТ, который строят в Астане он строится по типу ЛЕГКОЕ МЕТРО - на эстакадах над землей и не мешает другому транспорту, тоже не дешевое, но строится быстрее, станции там все крытые, утепленные и с кондиционерами, похожи на станции метрополитена(с эскалаторами и турникетами и платформами для посадки и высадки пассажиров). В 2020 году собираются уже сдать в эксплуатацию первую линию и сразу 18 станций ЛРТ.  А в Алматы за это же время введут, по крайней мере планируют сдать, в эксплуатацию еще только 2 станции - будет всего 11 станций, сейчас в Алматинском метрополитене пока 9 станций. В метро используются электропоезда для перевозки пассажиров, а на ЛРТ специальные скоростные трамваи(для Астанинского ЛРТ).

 

Полное сравнение ЛРТ и метро можно сделать когда ЛРТ запустят.

На бумаге-то все замечательно.

[Julyan]

   Да..., разумеется... Но предварительно можно уже сейчас прикинуть и посмотреть каким будет Астанинский ЛРТ(типа ЛЕГКОЕ МЕТРО) на те публикации, которые доступны в инете... Сдать в эксплуатацию первую линию Астанинского ЛРТ с 18 станциями планируют уже в 2020 году 
https://tengrinews.k.../zen.yandex.com

 И в видеоролике:

Сообщение отредактировал Julyan: 24.06.2018, 17:56:49

[SanKet]

 

В связи с демонтажом трамвайных путей по улице Макатаева движение транспортных средств будет перекрыто от проспекта Назарбаева до улицы Кунаева с 9 по 25 июня текущего года. 

 

 

Планировали до Кунаева, а перекрыли уже аж до Пушкина.