По старым рельсам ездить было уже невозможно, их состояние изношенности оставляет желать лучшего. Вопрос о ширине колеи муссировался очень долго. В итоге пришли к 1435, хотя по мне так 1524 отличная колея, и не менее широкий выбор ПС с этой колеёй.
Может дело в том, что под 1524 все производители отечественные, а сделать трамвай на автономном ходу они не могут?
ЛРТ на Панфилова будет проходить там где сейчас автомобили ездят. Плитку там трогать не будут.В 2017 потратили 2 или 3 млр-да на плитку на Панфилова+несколько млн.на замену тамошней теплотрассы, теперь снова несколько 10-в млрд. на то чтобы отодрать эту плитку, и убрать-перенести канализацию и уложенные новые трубы теплосетей+водопровод. Дауж...
а вот на Арбате немного уберут наверное
Ну и зачем пересказывать эти сказки чиновников, вы их бабе Фисе рассказывайте. Плитка там везде. Тамошние коммуникации нужно будет переносить, под путями по СНиП не допускается их нахождение. Всё сделанное там за 2-3 млр-да будут убирать, конечно лишь в том случае если одобрят этот проект-аферу ЛРТ.
В доску свой
На Толеби место, где были рельсы, отгораживают бордюрами, а не делают проезжей частью, как, например, на Шевченко.
Обычно после того как демонтированную трамвайную линию превращают в проезжую часть, по прошествии определенного времени уже не возможно превратить снова в трамвайную.
Пример Муканова.
Всё бывает, всё пройдёт.
Обычно после того как демонтированную трамвайную линию превращают в проезжую часть, по прошествии определенного времени уже не возможно превратить снова в трамвайную.
Пример Муканова.
А как же Макатаева? Там совсем недавно убрали трамвайные рельсы и сделали вместо них проезжую часть. А между тем, линию ЛРТ как раз по Макатаева ведь планируют пустить.
В доску свой
Обычно после того как демонтированную трамвайную линию превращают в проезжую часть, по прошествии определенного времени уже не возможно превратить снова в трамвайную.
Пример Муканова.
А как же Макатаева? Там совсем недавно убрали трамвайные рельсы и сделали вместо них проезжую часть. А между тем, линию ЛРТ как раз по Макатаева ведь планируют пустить.
в местных реалиях от планирования до, если дойдет, исполнения рождаются 1-2 поколения людей как минимум (например метрополитен) и не факт что к завершению будет все так или большая часть как планировалась. лрт планируют уже лет 10 и еще как минимум столько лет будут строить.
Всё бывает, всё пройдёт.
Также объяснили, как внедрение ЛРТ отразится на улице Панфилова, где ранее были установлены европейские фонари, малые архитектурные формы и уличная мебель, а также уложена новая брусчатка.
"В мировой практике пешеходные зоны, совмещенные с линией ЛРТ, функционируют вполне успешно. Как ранее было отмечено, восточная часть улицы Панфилова останется также прогулочной, а коридор линии ЛРТ займет западную часть, где на данный момент проходит автомобильная дорога. Проект ЛРТ не отразится на сформированной картине данной улицы", - пояснили в УПТ акимата Алматы.
...
"Улица Панфилова - одно из самых посещаемых мест города, и прохождение линии ЛРТ по данной улице позволит добираться людям в эту часть города намного быстрее и комфортнее, что также улучшит внешний облик нашего города. На пересечении улицы Гоголя и Панфилова имеется соединение с метрополитеном, что делает систему ЛРТ удобной для пересадки пассажиров. В целях безопасности скорость подвижного состава ЛРТ будет ограничена 15-20 километрами в час с использованием звукового сопровождения", - добавляют в акимате.
Сообщение отредактировал SanKet: 30.07.2018, 16:26:21
ЛРТ пройдёт по улице Панфилова в Алматы: как это будет выглядеть
Также объяснили, как внедрение ЛРТ отразится на улице Панфилова, где ранее были установлены европейские фонари, малые архитектурные формы и уличная мебель, а также уложена новая брусчатка.
"В мировой практике пешеходные зоны, совмещенные с линией ЛРТ, функционируют вполне успешно. Как ранее было отмечено, восточная часть улицы Панфилова останется также прогулочной, а коридор линии ЛРТ займет западную часть, где на данный момент проходит автомобильная дорога. Проект ЛРТ не отразится на сформированной картине данной улицы", - пояснили в УПТ акимата Алматы.
...
"Улица Панфилова - одно из самых посещаемых мест города, и прохождение линии ЛРТ по данной улице позволит добираться людям в эту часть города намного быстрее и комфортнее, что также улучшит внешний облик нашего города. На пересечении улицы Гоголя и Панфилова имеется соединение с метрополитеном, что делает систему ЛРТ удобной для пересадки пассажиров. В целях безопасности скорость подвижного состава ЛРТ будет ограничена 15-20 километрами в час с использованием звукового сопровождения", - добавляют в акимате.
Мы все живём в городе Зеро.
1. Несколько лет назад, помнится, городская администрация говорила так:
Ахметжан ЕСИМОВ, Аким города Алматы:
- Наряду со строительством двух новых станций мы смотрим строительство легкого рельсового транспорта, совместно с Европейским банком реконструкции и развития в следующем году, начнем, и строительство ЛРТ будет рассматриваться в комплексе с линией метрополитена, чтобы они друг друга не дублировали, а дополняли.
2. Эта авария изменила городской облик. По большей части именно из-за неё из города убрали трамваи, объясняя всем этот шаг, вызвавший недовольство горожан, их высокой аварийностью и прямой угрозой нам - живым людям. А сейчас нам показывают картинки, где трамвай летит прямо вдоль одной пешеходной зоны, и на нерегулируемом перекрёстке пересекает другую пешеходную зону. Когда случится авария (а в таких дорожных условиях она, увы, неизбежна - у нас, как всем известно, даже светофор водителям общественного транспорта не указ, а без светофора они и вовсе перестанут обращать внимание на такие мелочи, как правила и законы), что нам будут говорить и как нас успокаивать?
Все обещания забыты, а ведь прошло всего несколько лет.
В доску свой
29 августа 2018. Акимат г Алматы объявил международный конкурс тендер на проект ЛРТ ( легко рельсовый трамвай) . Конкурс будет проходить в два этапа.
https://www.facebook...842869652427355
условия конкурса - http://almaty-lrt.kz...ha-zayavok.html
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
Ну и зачем пересказывать эти сказки чиновников, вы их бабе Фисе рассказывайте. Плитка там везде. Тамошние коммуникации нужно будет переносить, под путями по СНиП не допускается их нахождение. Всё сделанное там за 2-3 млр-да будут убирать, конечно лишь в том случае если одобрят этот проект-аферу ЛРТ.
он уже одобрен. Деньги ищут
Ну и зачем пересказывать эти сказки чиновников, вы их бабе Фисе рассказывайте. Плитка там везде. Тамошние коммуникации нужно будет переносить, под путями по СНиП не допускается их нахождение. Всё сделанное там за 2-3 млр-да будут убирать, конечно лишь в том случае если одобрят этот проект-аферу ЛРТ.
он уже одобрен. Деньги ищут
В карманах посмотрите. @ Кот Матроскин.
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
он уже одобрен. Деньги ищут
В карманах посмотрите. @ Кот Матроскин.
так они и ищут в наших карманах. Вы думаете, просто так что ли там лазят то налоговики, то теперь вон доллар закинули в небо
он уже одобрен. Деньги ищут
В карманах посмотрите. @ Кот Матроскин.
так они и ищут в наших карманах. Вы думаете, просто так что ли там лазят то налоговики, то теперь вон доллар закинули в небо
Брал несколько метров брусчатки, для обустройства. Мне ее даж продавать не захотели... Мотивация была такая, дескать крупный клиент из налоговиков на несколько
лямов камня берет на дом, че нам там чесаться...
За определенную маржу всегда бабки в долг найдутся... У китайцев бабок валом в банках. Да даже папуасы в новой гвинее золота чуть поменьше переселенного Узбекистана добывают. В обмен на ресурсы до скончания времен.
В этом году в интернете заработал официальный сайт Алматинского ЛРТ: http://almaty-lrt.kz/
На сайте много интересной информации
Сообщение отредактировал Julyan: 17.09.2018, 10:43:50
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
