Сообщений в теме: 5008

[Водитель автобуса]

Абоненты activ могут оплачивать проезд через SMS в общественном транспорте Алматы

Скрытый текст

Компания «Кселл» сообщает о том, что начиная с 20 августа, абонентам activ доступна оплата за проезд в общественном транспорте города Алматы через SMS с мобильных телефонов.

«Мы постоянно работаем над тем, чтобы расширять возможности наших абонентов при помощи мобильных технологий. Сегодня мы рады предложить оплату за проезд в общественном транспорте Алматы самым удобным, простым и доступным для всех способом – через SMS. Уверены, наша новая услуга поможет сделать поездки алматинцев и гостей крупнейшего мегаполиса страны еще более комфортными. Мы также надеемся, что этот сервис увеличит число пассажиров которые сделали выбор в пользу перемещения по городу на общественном транспорте», - отметил Арти Отс, главный исполнительный директор АО «Кселл». 

В настоящее время SMS-оплата доступна на следующих маршрутах автобусов: 2, 3, 5, 5А, 5Б, 12, 18, 29, 29Р, 30, 32, 34, 37, 38, 38А, 42, 45, 47, 50, 63, 66, 72, 73, 79, 80, 81, 92, 107, 109, 112, 115, 118, 120, 121, 126, 128, 135. А также на троллейбусах 1, 5, 7, 9, 11, 12, 19 и 25 маршрутов.

Услуга отправки SMS на короткий номер 2505 – бесплатная без комиссии со стороны оператора. Стоимость проезда соответствует установленному городскому тарифу для общественного транспорта города Алматы и составляет 80 тенге, которые снимаются с лицевого счета абонента. В случае отправки ошибочного кода транспорта списание средств с лицевого счета абонента не происходит. Электронный билет действует на одну поездку в транспорте.

Пользователям смартфонов (Android и iOS) доступно мобильное приложение «SMSBUS Пассажир». Это приложение отправляет и получает SMS, а также отображает торговые чеки в виде QR кодов, предназначенных для автоматического сканирования контролёрами при проверке оплаты за проезд.

Для оплаты за проезд необходимо отправить SMS с кодом транспорта на короткий номер 2505. В информационных листах содержится инструкция по оплате проезда через SMS.Код транспорта указан в информационных листах, наклеенных внутри автобусов и троллейбусов. В качестве подтверждения оплаты пассажир получает торговый чек в виде SMS, который служит электронным билетом за проезд. Пассажир должен сохранять SMS с торговым чеком до окончания поездки и обязан предъявлять его сотрудникам службы контроля при проверке оплаты проезда.

Отправляя SMS сообщение на короткий номер 2505, пассажир соглашается с правилами пользования услугой SMSBUS. С правилами можно ознакомиться на сайте http://smsbus.kz. Услуга не предназначена для льготных категорий граждан.

Техническое решение под брендом «SMSBUS» разработано казахстанской компанией «ITECO» при поддержке Акимата города Алматы. Партнером компании «Кселл» в реализации данного сервиса выступило ТОО «WOOPPAY». В дальнейшем компания «Кселл» планирует запуск аналогичной услуги для абонентов Kcell.

Интересно,как будут муниципальные кондуктора-братишке реагировать на эту систему оплату за проезд? Если на Онай уже забили в прямом смысле и в открытую объявили саботаж,то про оплату по смс и подумать страшно!

И еще возник вопрос-Информационный лист это схема маршрута или что то иное? Где его искать в автобусе,особенно в час пик,когда кильку в банку меньше пихают,чем в наш ОТ людей? Хорошо бы просто вместо кода отправлять бортовой номер автобуса/троллейбуса,ведь муниципалы все с пронумерованы!

[L_ee]

В 38 были заблокированы терминалы, а наличных не было. Сказали выйти!

Я бы не вышел и более того, автобус бы этот не тронулся с места до приезда руководства шымбаса и тх на место.

Наверное, с ноги в грудь, не самый лучший способ сказать, где он ошибся. Но поддержу, звонить и не выходить, конечно есть аргумент у водителя, он тупо встанет, и тогда пассажиры встанут на сторону водителя, со словами, как они торопятся на пожар.

[Balabass]

Хорошо бы просто вместо кода отправлять бортовой номер автобуса/троллейбуса,ведь муниципалы все с пронумерованы!

Именно так и реализовано. В качестве кода выступает бортовой номер.

[Lewis]

Интересно,как будут муниципальные кондуктора-братишке реагировать на эту систему оплату за проезд?

Возни, для пассажира, конечно больше чем с карточкой, исключили пенсионеров-льготников и проездные, но лучше чем ничего.

Однако, все перечеркивает следующее. Смотрим на чек:

CHEK: 0004:185842

SUMMA: 80 TEH.

DATA: 19.08.2016 19:03:06

TRANSPORT: 1233

ABONENT: 77015305235

OPLATA: 3391797

TOO GREEN BUS COMPANY

BIN: 160141026320

то, видно, что контролеру раскрываются персональные данные пассажира, а именно, номер сотового телефона. Как его может использовать контролер - зависит от его фантазии.

[Mirvadze]

На 56 увидел этого частника, котрый работает - это 567 XZA 05, итого сейчас 11 ПС.

[Anatolii_M]

Адылет Авто видимо уже не в состоянии был тянуть 58 маршрут, поэтому и придумали этот ужас с объединением. В итоге теперь и 58 сильно не реанимировали, и 20 угробили. Или это очередная оптимизация, для "удобства" пассажиров?

[intriganka]

 СМС оплата может быть с кем-то в сговоре? Ехала в 120 хотела оплатить, но пришло сообщение услуга временно не доступна. А в 34 вообще оплата отменена по техническим причинам. В первом случае проехала зайцем т к пока пыталась повторить платеж уже доехала до конечного пункта. Во втором пришлось налом платить. Карточки нет и не было. 37 от тотализатора до комсы едет пустой и на остановках не останавливается (второй раз еду). Зато по комсе на каждой остановке отстаивается.

[Этосновая]

На 56 увидел этого частника, котрый работает - это 567 XZA 05, итого сейчас 11 ПС.

 

Это борт 1167 который всегда на 70 был, после на 137.

[Этосновая]

А на 103 долгое время пробивался один частник под номером 152UWA/02, и вчера я его увидел. Им оказался теперь уже бывший борт 1704 Бату Трэвела, долгое время работавший на 16. Итого минус одна машина с 16, плюс одна на 103.

[Этосновая]

. 37 от тотализатора до комсы едет пустой и на остановках не останавливается (второй раз еду). Зато по комсе на каждой остановке отстаивается.

 

А нам понравился 37 в новом виде. Самое хорошее в этом деле что Саяхат с криками-воплями пробками исключен из дачного маршрута как вид. Хотим попробовать и не только с дачи на нем ездить, а и не дачу тоже. Из плюсов-не таскаться через идиотский саяхатовский светофор пешком от места остановки городского транспорта. Из минусов-иссыкский на катализаторе (который уже стал Ледовым дворцом) будет без сидячих мест.  Вопрос только надолго ли хватит этого 37-го. После Катализатора и до Кунаева Толе би он прет пустым. В воскресенье вообще вдвоем ехали. И обнаружилось что на новой Толе би в принципе нет необходимости в ОТ. Пол-пути проходит либо по тоннелю либо по мосту. 

[Этосновая]

Хотя вот только что вернулся домой на 37, сев в него на Кунаева Толе би, так подъехал-большинство сидячих мест было занято. Но на Восточке-да, его мало кто ждет, хотя люди на остановках есть

[Йожык]

Нетрудно догадаться кто стал кормиться этой разницей в 1200 тенге.

С каких пор стоимость проезда и проездных регулируется теми, о ком "нетрудно догадаться"? 

[Этосновая]

и проездных регулируется теми, о ком "нетрудно догадаться"? 

 

Проездных однозначно ими. Потому как до них их изготовлением и реализацией другая организация занималась. 

[Викыся]

Видела обьявление в 79 автобусе: что все должны платить через карточки ОНАЙ, но если оплату производят водителю, то проезд составляет 80 тг для всех категорий граждан (даже для льготников). Льготы действительны, только при оплате по карточкам!

КАК БЫСТРО У НАС ПЕРЕОБУВАЮТСЯ ВОДИТЕЛИ: повышение стоимости за проезд еще только рассматривается, а эти умельцы уже свои "5 копеек" вставляют на незаконных основаниях.

а на вопрос: "покажите документ, что я имею право оплачивать проезд водителю, если у вас "шайтан-машина" сломана или по другим причинам карточка не срабатывает"...

комментарии со стороны водителей-контролеров отсутствуют. Только дурацкие отмазки.

тогда уж проще через смс заплатить, прости Господи!

[Этосновая]

Стоимость общих и социальных проездных в 2016 году принята Ассоциацией перевозчиков г.Алматы, стоимость школьных и студенческих проездных - управлением пассажирских перевозок г.Алматы

 

Принята. С онаевской маржой в 1200 тенге. Потому как до оная эту самую ассоциацию прекрасно устраивала  стоимость в 6000 тенге. Что у нас подорожало на 20%? Солярка только вот сейчас, а не полгода назад, автобусов новых не было. Зато онай появился. И обозначил себя как 10% с каждой транзакции и 20% с общих проездных. Сирых-убогих решили не трогать. Им оставили старую стоимость проездных. 

[Йожык]

Принята. С онаевской маржой в 1200 тенге. Потому как до оная эту самую ассоциацию прекрасно устраивала  стоимость в 6000 тенге.

Достоверная информация есть или, как обычно, домыслы?

Я понимаю (хоть и не принимаю) ваше праведное негодование по поводу "Оная", но давайте руководствоваться фактами, а не гипотезами. 

[Этосновая]

При чем тут вообще изготовление и реализация?

 

А исполнитель онай. Он везде "причем".  

[Йожык]

А исполнитель онай. Он везде "причем".

От ваших постов, преимущественно эмоциональных, складывается впечатление, что онай вам еще и под дверь, извините, гадит. Еще раз - давайте из фактов исходить. "Онай" - никоим боком не исполнитель и не регулирующий ценообразование орган, это инфраструктурный проект безналичной оплаты, инициированный по сути обычной диспетчерской службой под названием "ТХ", не имеющей никаких полномочий подобного рода. Иначе мы бы уже по 150 тенге ездили.

Сообщение отредактировал Йожык: 24.08.2016, 15:44:05

[Этосновая]

это инфраструктурный проект безналичной оплаты, инициированный по сути обычной диспетчерской службой под названием "ТХ", не имеющей никаких

 

Кормящийся исключительно святым духом....Эдакий коллектив коммунистического труда работающий за идею. 

[Йожык]

Кормящийся исключительно святым духом....Эдакий коллектив коммунистического труда работающий за идею. 

Может, хватит чушь нести? У них что, иных доходов, кроме как от продажи проездных нет? Про упомянутые пять минут назад 10% от стоимости проезда уже все, забыли? Про 320 тг за карту забыли?

 

Вы мне сейчас напоминаете журнализдов, которые любят нагло перевирать факты, приправляя их своими гипотезами и душещипательными комментариями. И это при том, что с жопорукостью реализации "Оная" я давно согласился. У вас есть достоверная информация о влиянии ТХ и проекта "Онай" на стоимость проездных билетов или нет?

Сообщение отредактировал Йожык: 24.08.2016, 16:24:20