Войти
Регистрация
Тема закрыта
Короче сразу скажу что именно прогреть и проехать 5 км это не термостат
Это низкий уровень ОЖ
Долей однозначно.
Не хватает примерно 1,7-2 литра
Диагностика проста. Если при прогреве машины не идет теплый воздух из печки сразу как тока стрелка температуры пошла от 0 по синей зоне, то это недостаток жидкости (ессно при включеной печке)
Иногда можено прогазовать до максималки, помогает доехать до места.
При этом на холостых будет чуть теплый воздух, а при высоких температура воздуха будет увеличиваться.
Всё что связано с BMWДелимся опытом по E-xx...
Автор pure, 24.10.2002, 10:52
Наверх
#2382
Отправлено 13.11.2003, 15:03:45
Спокойный
-
- В доску свой
- 2 063 сообщений
Да похоже на недолив ОЖ, но тогда нужно причину искать почему уровень падает. А на семерке пока нашел, залил весь пол - доливал, доливал, а оказалось из печки в салон все вытекало нах...так что смотри куда ОЖ девается.народ ! как спустить с системы охлаждения воздух ? похоже у меня пробка воздушная - печка не греет, двигло греется не по-детски :(BMW 325 1993 M50
#2383
Отправлено 13.11.2003, 15:06:43
pure
-
- Свой человек
- 506 сообщений
Сезонные проблемы с датчиками и в частности с датчиком хх похоже коснулись и меня. По крайней мере, на холодную в сырую погоду машинка плохо тянет и после разгона на скорости, а затем переключения на нейтраль в течении нескольких сек начинают плавать обороты от 300-700. Странно, но при этом нет вибраций в кузов на 300 об/м, только лишь стрелки неприятно прыгают вверх вниз.
Есть мнения что это может быть. И если это пресловутый датчик хх, то где на м50 е36 он находится?
Лямда, кстати, у меня не работает
Есть мнения что это может быть. И если это пресловутый датчик хх, то где на м50 е36 он находится?
Лямда, кстати, у меня не работает
Сообщение отредактировал pure: 13.11.2003, 15:56:09
#2384
Отправлено 13.11.2003, 15:15:34
andy_zl
-
- Свой человек
- 589 сообщений
Сезонные проблемы с датчиками и в частности с датчиком хх похоже коснулись и меня. По крайней мере, на холодную в сырую погоду машинка плохо тянет и после разгона на скорости, а затем переключения на нейтраль в течении нескольких сек начинают плавать обороты от 300-700. Странно, но при этом нет вибраций в кузов на 300 об/м, только лишь стрелки неприятно прыгают вверх вниз.
Есть мнения что это может быть. И если это пресловутый датчик хх, то где на м50 е36 он находится?
А у меня тоже самое.... но независимо от погоды.... и редко.
На диагностике тыкали пальцем в лямбду.... и рекомендовали почистить форсунки.
#2387
Отправлено 13.11.2003, 15:58:34
andy_zl
-
- Свой человек
- 589 сообщений
хотелось бы..... полную техническую описаловку....
а то у меня она сама отключается без каких бы на то причин....
лампочка загорается в центре консоли...
пока не отключится работает отлично.....
что самое интересное, когда гололед... не отключается.... а вот все остальное время.... откл.... и все тут....
кнопки отключения у меня нет..... поэтому она не должна отключаться вообще...
а то у меня она сама отключается без каких бы на то причин....
лампочка загорается в центре консоли...
пока не отключится работает отлично.....
что самое интересное, когда гололед... не отключается.... а вот все остальное время.... откл.... и все тут....
кнопки отключения у меня нет..... поэтому она не должна отключаться вообще...
#2389
Отправлено 13.11.2003, 16:40:30
andy_zl
-
- Свой человек
- 589 сообщений
ABS в порядке.....
да.... на BMW есть кнопка выключения ASC... а на IX нет....
у меня ASC+T.... но движок не трогает... тросика у меня нет...
она работает при помощи тормозов.... т.е. притормаживает буксуещее колесо+переключает дифференциал через виско муфту.... вроде так...
да.... на BMW есть кнопка выключения ASC... а на IX нет....
у меня ASC+T.... но движок не трогает... тросика у меня нет...
она работает при помощи тормозов.... т.е. притормаживает буксуещее колесо+переключает дифференциал через виско муфту.... вроде так...
#2392
Отправлено 13.11.2003, 17:19:17
_SiMBA_
-
- В доску свой
- 3 003 сообщений
на бмв вискомуфты нету
НА Х да и на не толко Х стоит задний самоблокирующися деференциал 75х25%
Меж осевой там не нужен так как там постоянный привод на перед и зад с распределением усилия 62 на зад и 38 перед дабы оставить повадки заднеприводного...
Т.е. перетекания усилия с переда на зад или наоборот нет.
А какой год у твой машин ?
НА Х да и на не толко Х стоит задний самоблокирующися деференциал 75х25%
Меж осевой там не нужен так как там постоянный привод на перед и зад с распределением усилия 62 на зад и 38 перед дабы оставить повадки заднеприводного...
Т.е. перетекания усилия с переда на зад или наоборот нет.
А какой год у твой машин ?
#2397
Отправлено 13.11.2003, 18:27:11
_SiMBA_
-
- В доску свой
- 3 003 сообщений
странно они втирали
75 на 25 это максимальная разность скорости вращения колес относительно друг друга на одной оси.
В мосту я не уверен каким образом реализована блокировка , но я не думаю что через вискомуфту.
Вискомуфта используеться на субару наскок я помню, на ауди стоит торсен
75 на 25 это максимальная разность скорости вращения колес относительно друг друга на одной оси.
В мосту я не уверен каким образом реализована блокировка , но я не думаю что через вискомуфту.
Вискомуфта используеться на субару наскок я помню, на ауди стоит торсен
#2400
Отправлено 13.11.2003, 23:37:38
Bimmer.
-
- В доску свой
- 2 455 сообщений
пока секрет,но дешево!почем если не секркт хочу приценитсянарод придлогают каробку от моторспорта или от кого точно не знаю но первая у нее где вторая!
вопрос стояла на м20 528 подойдет ли ко мне без переходной -плиты
как возьму скажу,если не пойдет то всеравно заберу!а потом придумаю куда поставить!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
