Сообщений в теме: 8215

[Спокойный]

жрет масло по 1 л на 4000 км и что это норма для м50 с ВАНОСОМ. Правда это или нет?

Есный угар масла есть всегда.
Кажется, что это как раз тот случай, когда говорят, машина НАЧИНАЕТ жрать масло.
ИМХО.Вообщем, я бы на это особо внимания не обращал.

[Спокойный]

Этот противный змейный звук появился только после замены поддона, до этого я вообще не слышал, движок работает или нет.
Звук особенно слышно в салоне на лолостом ходу, когда газонешь - его вроде бы нет  Помогите если сможете, советом.

Поддон чего картера или защита двигателя?
Извини, не могу тут подсказать, может просто немного нарушили посадочное место (если это защита) и как результат звук стал по другому отражаться.

Спокойный -

1. Название этой Спец. жидкости не подскажете?

Ну тут нет ничего особенного, обычно жидкости такие продают на АЗС или где автозапчасти, есть летняя жидкость, есть зимний - незамерзающий вариант. Названия разные, объединяет одно - жидкость для омывателя/стекла/

2. Я залил 5,5 литров - уровень показывает чуть выше минимума?

расстояние между метками (нижней и верхней) обычно составляет 1 литр масла. Уровень допустимый, но не желательно долго ездить с низким уровнем. потихоньку долейте до верхней отметки, заодно потом проверите, есть ли расход.

3.Я бы с величайшим удовольствием воспользовался бы Вашими советами на счет ГБА, но я живу в г.Актау, который находится чуть восточнее Парижа. По-вашему, если я ставлю ГБА, ничего не произойдет с движком (конечно, если я не буду постоянно топить 140-160км/ч)?

Да, да, бывал я там - хороший город
Лично я не эксплуатировал машину с ГБА, но когда у меня покупали 730, то чувак, как раз и работал в той конторе, у него было 520 на газе, двиг М20. Говорил мне, как лицу не заинтересованному, что проблем для движка нет. Типа, современное ГБА, совместимо с ДВС. И что к ним много приезжает меринов и жипов ставить газ и все такое

[Bimmer.]

!

так по поводу смены клапана ХХ запоситесь тепением и тойто матерью(если курите то сигаретами)
сам клапан находится под впаускным калектором,вприцепи его снять не сложно просто оснастка нужна,кагда сам в первый раз снимал бля у меня потом синяки на руках были!
нуно чтобы двигатель остыл полностью,отсойденяем трубку от ХХ которая идет перед дроселем,потом с левой стороны засовываем руку под впускной калекор и там нащюпываем шланг который выходит за дросель(моно с верху посвитить фонариком чтобы видно было он там один) выдергеваем егоиз дроселя,потом от ХХ отключаем фишку питания,кстати на нее у меня больше всего времени ушло.потомначинаем пихать клапанХХ в сторону бензобака,пока он не слетит с крепления потом начинаем его вытаскивать как бы снизу с правой стороны от дроселя вродебы все!
ккак проверяется кто не знает:
посоединяем фишку и просто включаем зажигание,клапан должен пульсировать а заслонка открыта на 50% промываем продуваем и ставим.
помойму не чего не упустил желаю удачи!!!!!!!!!

[кошка]

Хочу БМВ с двигателем М34! Хто знает?

[Kaizer]

может быть БМВ Е34?

[zhn]

или е36?
или М3?

Сообщение отредактировал zhn: 04.10.2003, 18:15:20

[Тишка]

жрет масло по 1 л на 4000 км и что это норма для м50 с ВАНОСОМ. Правда это или нет?

Есный угар масла есть всегда.
Кажется, что это как раз тот случай, когда говорят, машина НАЧИНАЕТ жрать масло.
ИМХО.Вообщем, я бы на это особо внимания не обращал.

Привет!
У меня в тех. книжке написано, что на моём двигле (М40) расход масла не должен превышать 1 литр на 1000км. А минимальный при активной езде 200-300 грамм на 1000км.
ВОТ

[MikGrey]

Привет всем, взял 520 1995 г. , оформлять буду в среду. Выборы длились два месяца. Из косяков:
стучит шаровая, в салоне сломан подлокотник пасажира (болтается), и вот еще вызывает тревогу что движок троит (М50). Деньги еще не отдал. У меня мнение такое, м50 убить сложно (ну так чтоб там перегородка лопнула и всякие такие серьезные поломки), по этому думаю что троит из-за какой-нибудь мелочи. Вот собственно и все, хотелось бы выслушать ваши коментарии по поводу причины того что троит движок.

Сообщение отредактировал MikGrey: 06.10.2003, 07:55:32

[Спокойный]

Чтоб не комментировать не видя аппарат, лучше, до расчет заедь на диагностику в Баварию или на Саина/Джандосова к Денису.
Электронная диагностика двигателя М50 стоит что там, что там, порядка 4500 тыс тенге. Также можно посмотреть и ходовку. Можно договориться с продавцом, что стоимость замены неисправностей - есть скидка. Или пусть он устраняет неисправности, тогда ты платишь его заявленную стоимость.

А так ведь, может троить из-за старых свечей, а может из-за того, что клапан сломан (у меня так было) - это крайность

Поезжайте на диагностику однозначно.

Сообщение отредактировал Спокойный: 06.10.2003, 08:13:33

[Спокойный]

Здесь был глюк

Сообщение отредактировал Спокойный: 06.10.2003, 08:13:56

[MikGrey]

Чтоб не комментировать не видя аппарат, лучше, до расчет заедь на диагностику в Баварию или на Саина/Джандосова к Денису.
Электронная диагностика двигателя М50 стоит что там, что там, порядка 4500 тыс тенге. Также можно посмотреть и ходовку.  Можно договориться с продавцом, что стоимость замены неисправностей - есть скидка. Или пусть он устраняет неисправности, тогда ты платишь его заявленную стоимость.

А так ведь, может троить из-за старых свечей, а может из-за того, что клапан сломан (у меня так было) - это край

С пасибо за информацию, если не секрет за сколько устранил свою поломку. По цене хозяин двигаться не хочет ни на цент. Впринципе цена у него и так хорошая 5900.

[Спокойный]

Нет клапан сломался у меня на М40 - устранил сам - стоимость б/у запчастей 100 у.е.

5 год за такие деньги, извини, но ты должен знать, что там однозначно передернут год.
Проверь вин, окажется год 92-93
Какие у машины боковые зеркала, на лапке?

[Спокойный]

Ну или тебе дико повезло...

[АРХИМЕД]

Утро доброе, Спокойный
Понедельник, пнимаешь, после воскресной ..........., сходу приступить к работе не получается, поэтому думаю, неплохо будет, если пообщаюсь с Вами на виртуальке, заодно если повезет, дельный совет получу -

Мой бортовой сообщает -

1. Bremsbelage - (стерлись колодки и сработал датчик) И то и другое менять.

Вопрос - насколько это потерпит и где находится этот датчик?

2. Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] - неисправность датчика уровня масла.

Вопрос - такой же, как первый. И еще, помнишь, я спрашивал про какого-то щипящего звука от движка, может ли быть,что этот звук исходит от этого самого неисправного датчика? Может его неправильно поставили, когда мне заменили поддон картера, а? (Так хочется верить, что причина этого звука какой-то мелочь)

3. Betriebsanleitung [OWNER'S HANDBOOK] ? читайте инструкцию к автомобилю

Вопрос - а это зачем, сабсем не врубился. Прикидываю, может из-за того, что у меня после мойки движка индикатор "аирбэка" мигает. (Скорее всего, эти проклятые полуголые мойщицы (но зрелище-е-е-е-е, когда полусогнутые моют и моют, трут и трут )перестарались и выдернули какую-то проводку, черт-те знает. Аирбэк мигает точно после мойки)

Господа, есть мнения, помогите новоиспеченному БМВисту.

Архимед

[АРХИМЕД]

Кто подскажет, где найти электронную версию Инструкции (или руководство) по эксплуатации БМВ 5 серии?
Или существует только бумажный вариант?

Архимед

[Спокойный]

1. Bremsbelage - (стерлись колодки и сработал датчик) И то и другое менять.
Вопрос - насколько это потерпит и где находится этот датчик?

Это не страшно, еще можно кататься, мож пару тысяч км - все от стиля зависит. Датчики находятся в колодках. При покупке фирменных колодок просто соединяются клемы на колодках и от машины. и снова, пока не сотрутся.

2. Sensor Oelstand [OIL LEVEL SENSOR] -  неисправность датчика уровня масла.

Замена датчика или его корректная установка решат эту проблему.

И еще, помнишь, я спрашивал про какого-то щипящего звука от движка, может ли быть,что этот звук исходит от этого самого неисправного датчика? Может его неправильно поставили, когда мне заменили поддон картера, а? (Так хочется верить, что причина этого звука какой-то мелочь)

Но к сожалению никак не могу сказать про звук.

3. Betriebsanleitung [OWNER'S HANDBOOK] ? читайте инструкцию к автомобилю

Мойщицы не причем - это стандарное напоминание обраться к мануалу, когда выскакивают сообщения об ошибках на компе

[MikGrey]

Нет клапан сломался у меня на М40 - устранил сам - стоимость б/у запчастей 100 у.е.

5 год за такие деньги, извини, но ты должен знать, что там однозначно передернут год.
Проверь вин, окажется год 92-93
Какие у машины боковые зеркала, на лапке?

Зеркала на ножках, и морда широкая. Как VIN проверить, к такой базе доступ не имею

[Спокойный]

Как VIN  проверить, к такой базе доступ не имею

www.golgofa.ru
далее заходишь, ищешь что вроде _индитификация_, дальше понятно будет...

Сообщение отредактировал Спокойный: 06.10.2003, 12:50:06

[Elmurat_9]

у меня была bmw316i пробег 140000 масла ни грам нидоливал всегда ездил от замены до замены масла лил синтетику Castrol rs а двигатель постоянно крутил по 4000-5000 т\обр, а про калодки скажу както спустился с Медео быстро на тормозах и загорелась лампочка замены колодок с горящей лампочкой 300 км проехал и поменял калодки старые практически в ноль стерлись а вы говорите 1000-2000 можно поездить а индикатор калодок срабатывает когда 4мм остается

[Спокойный]

возможно, все ж зависит от фирмы производителя