Сообщений в теме: 1003

[Кельдыш]

Лучше бы там многоуровневую парковку сделали, чтобы у налоговой давки не было.

 

у нас люди 100 тенге в час не готовы платить. поэтому многоуровневую парковку делать бессмысленная идея.

а идея конечно крутая, вместо исторического здания сделать паркинг? Нанотехнологии в действии

[Sobig]

 

Лучше бы там многоуровневую парковку сделали, чтобы у налоговой давки не было.

 

у нас люди 100 тенге в час не готовы платить. поэтому многоуровневую парковку делать бессмысленная идея.

а идея конечно крутая, вместо исторического здания сделать паркинг? Нанотехнологии в действии

Здание не историческое, я в нем был, ужасное состояние. Музей бы сделали, да бабок никто не даст, поэтому только парковку.

[r00t]

А че сразу 100 в час? Магическое число?

[centrt]

А че сразу 100 в час? Магическое число?

многоуровневая парковка не окупится ни при какой цене.

[Диабол Ламборгинович]

Паркинг как часть дорожной, транспортной инфраструктуры должен быть бесплатным. Например, как развязка, дорога, эстакада, мост и т.д.

[One]

А че сразу 100 в час? Магическое число?

 

А сколько вам надо, 113 тенге и 27 тиын? В условиях капитализма цену устанавливает продавец или поставщик услуги.

[Кирхугель]

Зря такой негатив к велодорожкам. Известно, что чем больше развита велоструктура, тем больше людей пересаживаются на велосипеды. Это правило касается любого города. А это значит, что тем, кто возмущен развитием велодорожек будет больше простора на автодорогах. Сопоставив это приходим к выводу, что возмущаться автомобилистам строительству велодорожек - это все равно, что сокрушаться о потери для пробок очередного автомобиля. Радоваться нужно...

А про пот имеет смысл говорить, когда это станет проблемой. Пока проблема - это пробки. Причем в автомобильных пробках в пекле можно потеть не меньше, а даже больше, чем на обдуваемых ветром великах, при отсутсвии кондиционера. Вспомните ощущения, когда нужно сесть в автомобиль, который простоял под солнцем. Не похоже на финскую сауну? Так у кого больше шансов потеть? Не раз видел, как дамы открывают двери автомобиля, чтобы провентилировать то, что нужно вентилировать. Извините за подробности.

Сообщение отредактировал Кирхугель: 10.07.2015, 19:00:32

[centrt]

вместо исторического здания 

 

 

 

кстати возвращаясь к трамваю №6. в старое доброе время его пустили по выделеной полосе чтобы трамвай шел быстрее машин стоящих в пробке.  по каблукова и по фрунзе трамвай № 6 до сих пор идет по выделеной полосе.

 

трамваю нужно сделать преимущественный проезд по жарокова. тогда он сможет перевозить много людей из орбиты и алмагуля до метро.

 

в старое время чиновники и градоначальники тоже думали о транспорте. и без помощи Гейла.

потом поколения сменились. и новые чиновники заново изобретают велосипед.

[.wedding-foto.]

 

 

трамваю нужно сделать преимущественный проезд по жарокова. тогда он сможет перевозить много людей из орбиты и алмагуля до метро.

 

Трамвай ходит с шагом 35-40 минут, если что

[.wedding-foto.]

 

 

и как они хотят пройти через бензоколонку?

 

Через АЗС на Тимирязева-Манаса можно проложить велодорожку, вырубив ёлки, только так

[centrt]

 

 

 

трамваю нужно сделать преимущественный проезд по жарокова. тогда он сможет перевозить много людей из орбиты и алмагуля до метро.

 

Трамвай ходит с шагом 35-40 минут, если что

 

безусловно выполнив несколько простых действий и не прибегая к помощи Гейла можно сделать стабильное ритмичное движение трамвая каждые 15 минут как метро.

 

сейчас в сознании людей трамвай самый медленый вид транспорта. а можно легко сделать второй после метро.

[.wedding-foto.]

 

безусловно выполнив несколько простых действий и не прибегая к помощи Гейла можно сделать стабильное ритмичное движение трамвая каждые 15 минут как метро.

сейчас в сознании людей трамвай самый медленый вид транспорта. а можно легко сделать второй после метро.

 

Лично вы можете выделить деньги для увеличения парка трамваев в 3 раза?

Или это просто нуротановские мантры?

[centrt]

 

 

безусловно выполнив несколько простых действий и не прибегая к помощи Гейла можно сделать стабильное ритмичное движение трамвая каждые 15 минут как метро.

сейчас в сознании людей трамвай самый медленый вид транспорта. а можно легко сделать второй после метро.

 

Лично вы можете выделить деньги для увеличения парка трамваев в 3 раза?

Или это просто нуротановские мантры?

 

парк трамваев можно увеличить ВМЕСТО гонорара Гейла.

 

или  ВМЕСТО сноса существующих скамеек по тимирязева и закупки новых скамеек

[Oleg907]

Паркинг как часть дорожной, транспортной инфраструктуры должен быть бесплатным. Например, как развязка, дорога, эстакада, мост и т.д.

Извините, а это кто сказал, что так должно быть? Может автовладельцам гаражи бесплатные выделять, ну чтобы краска у их железных коней не выгорала? Налоги снизить, ну а что, ведь так это накладно автомобиль иметь Платные парковки во всем мире (цивилизованном и не очень) и есть тот ограждающий инструмент против железной рухляти, а также 1,5-2-х тонн гордости, заполонившей "городские пейжажи".

Сообщение отредактировал Oleg907: 10.07.2015, 22:24:12

[.wedding-foto.]

 

парк трамваев можно увеличить ВМЕСТО гонорара Гейла.

или  ВМЕСТО сноса существующих скамеек по тимирязева и закупки новых скамеек

 

ГГ ( гонорары Гейла) и Тимирязева можно хорошо попилить, а N трамваев прозрачно стоят N $, там особо не попилишь.

Также как на LRT ( по сравнению с метро)

[Диабол Ламборгинович]

Мне очень тоскливо что-либо обсуждать с людьми, не видящими дальше своих комплексов и штампов а-ля "а вот в европе" "а вот мировое сообщество" и подобного ванильного фуфла.   

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 11.07.2015, 00:44:41

[r00t]

 

А че сразу 100 в час? Магическое число?

 

А сколько вам надо, 113 тенге и 27 тиын? В условиях капитализма цену устанавливает продавец или поставщик услуги.

 

Или государство

[r00t]

 

А че сразу 100 в час? Магическое число?

 

А сколько вам надо, 113 тенге и 27 тиын? В условиях капитализма цену устанавливает продавец или поставщик услуги.

 

 

Например 28,45 тенге в час.

Оплата по факту ежемесячно через Homebank

 

Я, кстати, прямо сейчас могу дать контакты компании, которая полностью под ключ поставит оборудование учета паркингов, сразу с привязкой к банковской системе платежей.

Останется только паркинги построить. И убрать идиотов-попрошаек в фуражках с улиц.

Сообщение отредактировал r00t: 11.07.2015, 02:27:43

[Кельдыш]

А че сразу 100 в час? Магическое число?

по мне так парковка должна быть от 200 тенге в центре, и от 100 тенге в других районах.

[Кельдыш]

 

 

А че сразу 100 в час? Магическое число?

 

А сколько вам надо, 113 тенге и 27 тиын? В условиях капитализма цену устанавливает продавец или поставщик услуги.

 

Или государство

 

ну тогда пусть государство мне еще взлетно посадочную полосу сделает для двухместного самолета.

 

вот сами подумайте, гос-во сдает здание получает доход через аренду и через налоги от фирм, которые там арендует.

какой толк делать бесплатную стоянку в центре города?