Сообщений в теме: 4501

[asr]

Закреплю пожалуй.

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[Chewbacca]

Вот тут вроде все подробно разжевали:

http://auto.zakon.kz...t-po-abaja.html

Предлагаю закрепить ссылку.

[asr]

ВНИМАНИЕ

Ребята и девчата тут у нас есть РЕАЛЬНЫЙ шанс сделать так как хочет большинство и как будет удобнее большинству, а не какая-то вымышленная "группа инициативных граждан"
 
Сейчас МВД РК собирает мнения казахстанцев на портале "Открытые НПА", где любой гражданин может оставить комментарий по поводу предлагаемых изменений в ПДД. Публичное обсуждение проекта поправок продлится до 31 мая.

Кстати, ребята, не ленитесь оставлять поддерживающие комменты на этом портале, для этого достаточно временного пароля с подтверждением по смс.

Сообщение отредактировал asr: 28.05.2021, 16:53:13

[One]

 

Но тут надо понимать, что водители автобусов показатель нашего общества. Если другие водители ездят по встрече, матерятся, нарушают ПДД, то водители автобусов будут делать также. Это проблема мне кажется шире, и относится к культуре всех жителей Казахстана

Водитель автобуса должен быть профессионалом своего дела, он должен уметь плавно водить автобус, уметь ездить на нём безопасно в любых условиях, также должен хорошо уметь оказывать первую медицинскую помощь, а также неукоснительно соблюдать ПДД. Также должен быть спокойным, уравновешенным человеком, воспитанным и культурным. И насрать как ездят другие. 

Нашли блин отговорку, все так ездят и я так тоже. Так и деградируем. Взрослые люди же. Ладно там дети малые за взрослыми повторяют, они дети, пришли в этот мир и не знают что да как. А тут взрослые дядьки таким занимаются.

 

Чтобы водитель автобуса так ездил - он должен получать ЗП за вождение автобуса, а не перевезённых пассажиров. Зависимость дохода от количества пассажиров запускает все эти гонки и нарушения. Такие водители есть или были совсем недавно, я в 2000-х попадал в автобус, где водитель объявлял остановки, трогался и тормозил плавно, не метался по рядам. В конце поездки я его даже поблагодарил за такое вождение. Правда это был лишь один такой водитель...

[DSG]

Такие водители есть или были совсем недавно, я в 2000-х попадал в автобус, где водитель объявлял остановки, трогался и тормозил плавно, не метался по рядам. В конце поездки я его даже поблагодарил за такое вождение. Правда это был лишь один такой водитель...

Да я тоже помню, в 90-х Икарусы по городу красные ездили, тоже плавно.  И жёлтые Икарусы-Гармошки тоже ездили. Я тогда в автобусе за поручни просто придерживался, на всякий случай. Потом пошли перемены, за руль посадили непонятно кого. И всё, исчезла плавность. Теперь за поручни нужно держаться, причём крепко, иначе тебя будет туда-сюда по автобусу кидать.

Сообщение отредактировал DSG: 05.12.2016, 09:10:21

[seteman]

А вот интересно, когда я, например, выезжаю с второстепенной дороги на улицу с такой вот полосой, а там час-пик и все разрешенные ряды заняты, то я естественно сначала выезжаю на свободную полосу для ОТ и включаю левый поворотник - прошусь пустить. Все делаю по правилам. И вдруг сзади нарисовывается шибко умный ездок по полосе ОТ и сигналит мне, мол пропусти, убирайся с пути. Это как? Наглость в квадрате? Или одной наглости достаточно, чтоб сначала нарушить правила ездой по полосе ОТ, а потом еще и понукать меня, все делающего по правилам, но при этом мешающего ему нарушать правила?

[qker]

А вот интересно, когда я, например, выезжаю с второстепенной дороги на улицу с такой вот полосой, а там час-пик и все разрешенные ряды заняты, то я естественно сначала выезжаю на свободную полосу для ОТ и включаю левый поворотник - прошусь пустить. Все делаю по правилам. И вдруг сзади нарисовывается шибко умный ездок по полосе ОТ и сигналит мне, мол пропусти, убирайся с пути. Это как? Наглость в квадрате? Или одной наглости достаточно, чтоб сначала нарушить правила ездой по полосе ОТ, а потом еще и понукать меня, все делающего по правилам, но при этом мешающего ему нарушать правила?

это просто мудаки, не обращайте внимания.

[.wedding-foto.]

Единственно где нужна полоса ОТ - ул. Розыбакиева на Оптовке ( от ТолеБи до Ташкентской).

Иначе правая полоса полюбому будет занята припаркованными машинами, хоть минируй , хоть штраф $1000, без результата

[.wedding-foto.]

А вот интересно, когда я, например, выезжаю с второстепенной дороги на улицу с такой вот полосой, а там час-пик и все разрешенные ряды заняты, то я естественно сначала выезжаю на свободную полосу для ОТ и включаю левый поворотник - прошусь пустить. Все делаю по правилам. И вдруг сзади нарисовывается шибко умный ездок по полосе ОТ и сигналит мне, мол пропусти, убирайся с пути. Это как? Наглость в квадрате? Или одной наглости достаточно, чтоб сначала нарушить правила ездой по полосе ОТ, а потом еще и понукать меня, все делающего по правилам, но при этом мешающего ему нарушать правила?

 Видеофиксация задней камерой, и видео в ДВД отправить, его оштрафуют

[trans]

Интересная у людей логика, многие нарушают, поэтому, любое хорошее начинание надо отменить!!! Полосы для ОТ-благо-

вдруг, оказалось, что можно парковаться вдоль дороги, а не елочкой;

вдруг оказалось, что на некоторых участках можно не парковаться вовсе;

вдруг, оказалось, что если ты припарковался как баран, по привычке, криво и не там где разрешено, ты попадешь на штраф, а то и на штрафстоянку (в Тастаке проводят такую профилактику);

вдруг, оказалось, что на ОТ можно доехать гораздо быстрее;

вдруг, оказалось, что в метро ездит куча людей, я например, уже узнаю в лицо многих людей и машины, которые едут до станции метро а потом в нем.

Но у наших людей еще недавно бывшими детьми-внуками крестьян и пастухов, с приобретением собственного корыта проснулись барские замашки-брысь холоп с дороги, я еду. Почему мне дорогу не строят, я же повозку купил, паркуюсь где хочу, я барин!!!!

Раздвоенное состояние у нас. Недавний пример, иду по Фурманова, мимо Май Кафе, человек поставил новую Теслу поперек тротуара, пошел чаек пить. С одной стороны, вроде чел передовой, электромобиль купил, новейший, о природе заботится, атмосферу бережет. И тут же, паркуется как баран и срать он на всех хотел.

[DSG]

вдруг, оказалось, что на ОТ можно доехать гораздо быстрее;

Выделенные полосы хороши на перспективу. В Алмате пробки будут всё больше и больше, а с выделенными полосами для ОТ хоть кто-то сможет более-менее нормально передвигаться по городу на транспорте. А не стоять вместе со всеми в пробке. Так хоть автобусы и троллейбусы смогут ездить более-менее нормально, а так и они будут стоять в пробке.

Я это понял когда один раз в горы вечером поехал. По привычке хотел поймать такси и доехать до гостиницы "Казахстан", до метро идти минут 20, потом минут 10 ждать поезд, потом минут 15  ехать и минут 10 идти до остановки автобуса. А в автобусе с большим рюкзаком неудобно. Ловлю такси, а никто не ловится или едет не туда. Тут подъезжает 25-й троллейбус. Думаю ладно, попробую. А время часов 5 вечера, суббота. В троллейбусе было мало народу. Сел, поехал. По выделенной полосе на Абая проехал мимо пробки. Ну и подумал, пробка на Абая была, есть и будет ещё больше, а тут я на троллейбусе мимо неё по выделенной полосе спокойно проехал. Доехал до нужного места на троллейбусе, отдал 80 тг за проезд. А так бы стоял в пробке на такси и за гораздо бОльшую сумму.

Сообщение отредактировал DSG: 08.12.2016, 16:43:04

[Данияр87]

электромобиль купил, новейший, о природе заботится, атмосферу бережет

Владельцы Теслы клали на экологию. Это тупо практичный гиперкар. 

[Vladimir_Vladimirovich]

чего-то малёха протупил счас:

боковым зрением отметил, но особо не убедился

согласно разметке по Раимбека в восточном направлении перед Байзакова и после нее не выделенной полосы

 

кто чего в курсе?

[Twilight]

чего-то малёха протупил счас:
боковым зрением отметил, но особо не убедился
согласно разметке по Раимбека в восточном направлении перед Байзакова и после нее не выделенной полосы

кто чего в курсе?

а вот тоже хз. пару раз там недавно проехал - вроде она есть, а вроде и нет. от Казакова знак висит, но разметки нет.

[asr]

Выделенная полоса в действии

Пенсионерку на пешеходном переходе задавил автобус в Алматы

https://informburo.k...s-v-almaty.html

[Кельдыш]

Выделенная полоса в действии

Пенсионерку на пешеходном переходе задавил автобус в Алматы

https://informburo.k...s-v-almaty.html

контраргумент то за уши притянут.

таким образом можно выкладывать все аварии со сбитыми пешеходами и требовать закрыть дороги, везде.

[Testudo]

контраргумент то за уши притянут.

Автобус стоит правой половиной на обочине, удар пришелся в левую сторону. То есть, он заметил пешехода, шедшего слева направо в последний момент и пытался обрулить.

В принципе, когда соседние полосы стоят в пробке, многие водители не замечают, что там идет пешеход.

Вина конечно водятла, но без выделенки у пешехода было бы больше шансов.

[Ingerman]

 

Выделенная полоса в действии

Пенсионерку на пешеходном переходе задавил автобус в Алматы

https://informburo.k...s-v-almaty.html

контраргумент то за уши притянут.

таким образом можно выкладывать все аварии со сбитыми пешеходами и требовать закрыть дороги, везде.

 

не, в случае с личным транспортом справедливый гнев требует загнать пешиков наверх или вниз под землю

[Кельдыш]

 

контраргумент то за уши притянут.

Автобус стоит правой половиной на обочине, удар пришелся в левую сторону. То есть, он заметил пешехода, шедшего слева направо в последний момент и пытался обрулить.

В принципе, когда соседние полосы стоят в пробке, многие водители не замечают, что там идет пешеход.

Вина конечно водятла, но без выделенки у пешехода было бы больше шансов.

 

если ставить во главу угла безопасность дорожного движения, то логично бы по примеру развивающихся стран скорость в городе снизить до 30-40 км/ч. Это в разы увеличит шансы для всех участников дорожного движения, даже для "сайгаков". Однако думаю на этом форуме (или в этой автоветке) почти все будут против снижения разрешенной скорости.
 

[asr]

если ставить во главу угла безопасность дорожного движения, то логично бы по примеру развивающихся стран скорость в городе снизить до 30-40 км/ч.

А на фига?
Итак все в пробках едут 10-20 км/ч.
И только "супершумахеры" на автобусах по автобусным полосам носятся как угорелые.
Доказательства вверху.
Ехал бы автобус как все в потоке 10-20 км/ч пенсионерку бы не сбили.

И еще один случай:

http://vse.kz/topic/...t-3/?p=34610577

На Толе би, в западном направлении, между Софьей и Сайраном на пешеходке- автобус сбил мужчину. Пешеход лежит раскинув руки в луже крови. Скорая пробиралась по пробке.

Сообщение отредактировал asr: 17.01.2017, 12:41:11

[Кельдыш]

 

если ставить во главу угла безопасность дорожного движения, то логично бы по примеру развивающихся стран скорость в городе снизить до 30-40 км/ч.

А на фига?
Итак все в пробках едут 10-20 км/ч.
И только "супершумахеры" на автобусах по автобусным полосам носятся как угорелые.
Доказательства вверху.
Ехал бы автобус как все в потоке 10-20 км/ч пенсионерку бы не сбили.

И еще один случай:

http://vse.kz/topic/...t-3/?p=34610577

На Толе би, в западном направлении, между Софьей и Сайраном на пешеходке- автобус сбил мужчину. Пешеход лежит раскинув руки в луже крови. Скорая пробиралась по пробке.

 

то есть вы не подумали, что второй случай это тот же самый?

 

аргумент у вас правильный,

если все в пробках едут по 10-20 км в час, то ограничение 30 км/ч не кому кроме автобусников не помешает, согласны?

если все в пробках едут по 10-20 км в час, почему наша страна один из лидеров по смертности?

 

Смертность на дорогах Европы и СНГ.

AND THE AWARD GOES TO...!!!

 

[asr]

то есть вы не подумали, что второй случай это тот же самый?

Там бабушка а там мужчина. Если бы у бабушки был ...

Смертность на дорогах Европы и СНГ.

Ах...ах... я видимо должен ужаснуться и спросить у Кельдыш куда мы катимся?
И Кельдыш нам откроет глаза: нужны платные парковки и автобусы должны носится еще быстрее... еще быстрее... и еще быстрее!

А смертность потому что не работают гайцы.

зы. Кстати Вы нам там обещали, что ОТ станет лучше из-за полос.
Как еще не забыли свое обещание?

[Кельдыш]

Там бабушка а там мужчина. Если бы у бабушки был ...

в вашу голову не приходит, что человек может ошибиться? и перепутать пол, тем более когда он за рулем.

или вы на самом деле думаете что в одном месте, в одно время две одинаковые аварии?

 

И Кельдыш нам откроет глаза: нужны платные парковки и автобусы должны носится еще быстрее... еще быстрее... и еще быстрее!

я тут поддерживаю снижение скорости до 30 км в час в городе и для автобусов и для машин. И использовать различные методы для успокоения траффика

 

сбитым насмерть все равно кем он сбит: машиной или автобусам. а была бы скорость разрешенная 30 км/ч шансы выжить увеличились бы.

 

 

зы. по фото я думаю можно сказать, что скорость у автобуса не была запредельной, но это его не оправдывает и его надо судить.