Сообщений в теме: 4501

[asr]

Закреплю пожалуй.

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[Chewbacca]

Вот тут вроде все подробно разжевали:

http://auto.zakon.kz...t-po-abaja.html

Предлагаю закрепить ссылку.

[asr]

ВНИМАНИЕ

Ребята и девчата тут у нас есть РЕАЛЬНЫЙ шанс сделать так как хочет большинство и как будет удобнее большинству, а не какая-то вымышленная "группа инициативных граждан"
 
Сейчас МВД РК собирает мнения казахстанцев на портале "Открытые НПА", где любой гражданин может оставить комментарий по поводу предлагаемых изменений в ПДД. Публичное обсуждение проекта поправок продлится до 31 мая.

Кстати, ребята, не ленитесь оставлять поддерживающие комменты на этом портале, для этого достаточно временного пароля с подтверждением по смс.

Сообщение отредактировал asr: 28.05.2021, 16:53:13

[dppf84]

Вот интересная у наших людей логика - мы ездим как уроды и нам это нравиться, хотим ездить так все время. Любое наведение порядка вызывает лютое неприятие-ремни, тонировка, разговоры по мобиле и т.п. С введением полосы легче стало ОТ, остальным, если честно, хуже не стало, все равно полоса была занята припарковавшимися вкривь, вкось, в два, три ряда.. Вчера, часа в четыре еду по Абая на запад, чудило хочет припарковаться у МонАми, который за Ауэзова, мест на стоянке нет, только перед деревом, а он на Мерсе МЛ, не малый аппарат. Чудо ставит машину поперек (!!!)  перед деревом, 3 метра машины поместились, а остальные два перегораживают полосу ОТ, но, кого это волнует, встал и пошел по делам.

Во всем согласен кроме самой идеи - выделенке по Абая. Уж лучше бы запустили автобусы от Абая/Ленина вниз и от Абая/Правды в сторону Аксая и Орбиты. А на отрезке метро вообще бы закрыли лишние маршруты. Есть же метро, зачнм еще устраивать автобусам зеленый свет над ним?

[Zombie]

А на отрезке метро вообще бы закрыли лишние маршруты. Есть же метро, зачнм еще устраивать автобусам зеленый свет над ним?

А вы уверены, что в этом случае сможете в вагон влезть? Они и так в часы пик уже переполнены.

[bruder]

 

А на отрезке метро вообще бы закрыли лишние маршруты. Есть же метро, зачнм еще устраивать автобусам зеленый свет над ним?

А вы уверены, что в этом случае сможете в вагон влезть? Они и так в часы пик уже переполнены.

 

Так может в час пик добавить пару составов и все решиться не правда ли? Ведь в метро это сделать возможно и поверьте бюджетнее чем наверху рисовать разметку и ставить знаки с камерами, которые еще и обслуживать надо. 

Скажем так в москве в час пик составы идут если память не изменяет с промежутком полторы минуты, не в час пик около пяти минут, но там подходят с умом, анализируют по ветке и трафику пассажиров, у нас так нельзя разве? 

Сообщение отредактировал bruder: 17.06.2015, 11:45:50

[Lyaks]

Народ, извиняюсь, если уже обсуждали. 58 страниц нереально прошерстить все. Вопрос такой: если я нахожусь на автобусной полосе легально (скажем, выехала со двора), подъезжаю к ближайшему разрыву, чтобы перестроиться в автомобильный ряд, но там пробка, либо меня просто по нашей алматинской традиции не пускают. Вот стою я, моргаю поворотником, а сзади у меня автобус истерит, что проехать не может. Я что должна делать? Стоять до победного? Вроде как двигаться дальше до следующего разрыва я же не могу, не?

а с видеорегистраторами в автобусах вообще реальна ситуация, когда ещё и штраф получите за нахождение на данной полосе.. и доказывай потом, что со двора выезд был...

[bruder]

 

Народ, извиняюсь, если уже обсуждали. 58 страниц нереально прошерстить все. Вопрос такой: если я нахожусь на автобусной полосе легально (скажем, выехала со двора), подъезжаю к ближайшему разрыву, чтобы перестроиться в автомобильный ряд, но там пробка, либо меня просто по нашей алматинской традиции не пускают. Вот стою я, моргаю поворотником, а сзади у меня автобус истерит, что проехать не может. Я что должна делать? Стоять до победного? Вроде как двигаться дальше до следующего разрыва я же не могу, не?

а с видеорегистраторами в автобусах вообще реальна ситуация, когда ещё и штраф получите за нахождение на данной полосе.. и доказывай потом, что со двора выезд был...

 

+100500 так и будет будем доказыать постоянно, что выехал со двора... а не как некоторые решил проскочить. 

Буквально была подобная ситуация, выехал стою жду пока поток тронется и меня пустят, сзади машина подъехала и за ней автобус, автобус сигналил как истеричка долго и упорно.  

Сообщение отредактировал bruder: 17.06.2015, 11:44:04

[Дядя Нортон]

3. Не продуман выезд со дворов на Абая. Разрывы то нарисованы, но вот как туда вклиниваться в пробку? Пускать никто не обязан.

 

 

скоро подешевеет недвига вдоль Абая. Кому она будет нужна из автомобилистов?

[Zombie]

Так может в час пик добавить пару составов и все решиться не правда ли?

Правда. Но этот вопрос не ко мне. Я тоже считаю, что составов маловато.

Ведь в метро это сделать возможно и поверьте бюджетнее чем наверху рисовать разметку и ставить знаки с камерами, которые еще и обслуживать надо. 

Не поверю. Стоимость каждого вагона метро более 3 миллионов долларов. И их тоже надо обслуживать. Рисовать разметку, вешать знаки и камеры явно подешевле будет. 

[dam.eg]

 

Вот интересная у наших людей логика - мы ездим как уроды и нам это нравиться, хотим ездить так все время. Любое наведение порядка вызывает лютое неприятие-ремни, тонировка, разговоры по мобиле и т.п. С введением полосы легче стало ОТ, остальным, если честно, хуже не стало, все равно полоса была занята припарковавшимися вкривь, вкось, в два, три ряда.. Вчера, часа в четыре еду по Абая на запад, чудило хочет припарковаться у МонАми, который за Ауэзова, мест на стоянке нет, только перед деревом, а он на Мерсе МЛ, не малый аппарат. Чудо ставит машину поперек (!!!)  перед деревом, 3 метра машины поместились, а остальные два перегораживают полосу ОТ, но, кого это волнует, встал и пошел по делам.

Во всем согласен кроме самой идеи - выделенке по Абая. Уж лучше бы запустили автобусы от Абая/Ленина вниз и от Абая/Правды в сторону Аксая и Орбиты. А на отрезке метро вообще бы закрыли лишние маршруты. Есть же метро, зачнм еще устраивать автобусам зеленый свет над ним?

 

Убить одну из артерий города и парализовать движение не только на нем но и пересекающим с ним дорог, имея на ней практически на всем протяжении метро это глупо, тупо и необдуманно как минимум. 

По сабжу пока у нас будет присутствовать баке/маке и не будет неотвратимости наказания, все данные попытки тщетны и убьют только простой народ. 

[Zombie]

автобус сигналил как истеричка долго и упорно.  

Он по своему прав, вы же нарушали ПДД, создавая ему помеху. 

[Sancopansa]

 

Так может в час пик добавить пару составов и все решиться не правда ли?

Правда. Но этот вопрос не ко мне. Я тоже считаю, что составов маловато.

 

 

Ведь в метро это сделать возможно и поверьте бюджетнее чем наверху рисовать разметку и ставить знаки с камерами, которые еще и обслуживать надо. 

Не поверю. Стоимость каждого вагона метро более 3 миллионов долларов. И их тоже надо обслуживать. Рисовать разметку, вешать знаки и камеры явно подешевле будет. 

 

Три ляма по бумажке- с откатами и прочим. В реале, заказать в той же РФ, в разы будет дешевле и качественнее.

[bruder]

 

Не поверю. Стоимость каждого вагона метро более 3 миллионов долларов. И их тоже надо обслуживать. Рисовать разметку, вешать знаки и камеры явно подешевле будет. 

 

Но ведь это все окупиться в дальнейшем и не создаст проблем вдоль проспекта Абая. 

У нас разрыв между поездами около 8-9 минут, а в реале по моему и все 10. Конечно все битком лезут в вагоны в час пик. 

Сообщение отредактировал bruder: 17.06.2015, 11:59:48

[bruder]

 

автобус сигналил как истеричка долго и упорно.  

Он по своему прав, вы же нарушали ПДД, создавая ему помеху. 

 

Так когда я выезжал полоса была свободна и никого даже видно не было, мне куда деваться то прикажете? Согласно правил я сделал все правильно вроде, освободил полосу как только появилась возможность и позволила дорожная ситуация. 

Или я по вашему должен был начать двигаться по полосе для ОТ? Тем самым 100% нарушив правила. 

[Zombie]

скоро подешевеет недвига вдоль Абая. Кому она будет нужна из автомобилистов?

Уверен, что вопрос решаемый. У меня родители живут возле Абая. Могу выехать на Абая (реально вклиниться не создавая никому помех), могу выехать не на Абая.

Три ляма по бумажке- с откатами и прочим. В реале, заказать в той же РФ, в разы будет дешевле и качественнее.

Не могу с вами спорить. Но во-первых у нас нет доказательств. Во-вторых, если всё действительно так кому-то интересно, то схема закупа не будет меняться точно.

[dppf84]

А реально получается сейчас так- кто может. по абая не едет. а по Шаляпина/Сатпаева . 

[Crispfrost]

Получается так...что надо полосу от пересекать без остановки....или когда там нет от.....
в час пик, скорее всего, вы просто не сможете этого сделать и будете вечно стоять на выезде из двора)))))

[FoxOs]

 

Я что должна делать? Стоять до победного?

По логике - да.

Но в такой ситуации вы автоматом становитесь нарушителем. Ибо:

 

18.2 На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.9, 5.10.1-5.10.3, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.
Если эта полоса, обозначенная знаком 5.9, отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

 

У вас выбор только из выделенного - либо вы едете по полосе для ОТ, либо создаете помеху ОТ. Не знаю за какое из этих нарушений какой штраф. Знаю, что это 100% попадос. В России гайцы это активно используют. Там до сих пор очень распространено стоя с жезлом стричь капусту с водителей.

 

Теперь читаем ПДД с самого начала.

 

• 7) остановка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до пяти минут либо на большее время, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, загрузки или разгрузки транспортного средства (не считается остановкой (стоянкой) необходимость прекращения движения транспортного средства, обусловленная организацией дорожного движения);

В нашем случае это не остановка, так как из-за пробки нет возможности продолжить движение, обусловленной организацией данного движения.

 

Далее: 

 

Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

 

=> в нашем случае выезд со двора не является выездом на полосу с целью посадки и высадки, а опять же является обычной организацией движения.

[FoxOs]

 

Народ, извиняюсь, если уже обсуждали. 58 страниц нереально прошерстить все. Вопрос такой: если я нахожусь на автобусной полосе легально (скажем, выехала со двора), подъезжаю к ближайшему разрыву, чтобы перестроиться в автомобильный ряд, но там пробка, либо меня просто по нашей алматинской традиции не пускают. Вот стою я, моргаю поворотником, а сзади у меня автобус истерит, что проехать не может. Я что должна делать? Стоять до победного? Вроде как двигаться дальше до следующего разрыва я же не могу, не?

а с видеорегистраторами в автобусах вообще реальна ситуация, когда ещё и штраф получите за нахождение на данной полосе.. и доказывай потом, что со двора выезд был...

 

Можно поставить видеорегистратор у себя в машине и по нему доказать выезд со двора.

[Zombie]

У нас разрыв между поездами около 8-9 минут, а в реале по моему и все 10. Конечно все битком лезут в вагоны в час пик. 

Интервал движения — 13 минут в выходные дни, 10 минут в будние дни в межпиковое время, в часы пик сокращается до 8 минут.

Но ведь это все окупиться в дальнейшем и не создаст проблем вдоль проспекта Абая. 

По финансовым результатам за 2012 год Алматинский метрополитен потерпел убытки в размере 2,77 миллиарда тенге, или чуть более 18 миллионов долларов.

Я думаю, что метро окупится совсем не скоро.

[bruder]

 

По финансовым результатам за 2012 год Алматинский метрополитен потерпел убытки в размере 2,77 миллиарда тенге, или чуть более 18 миллионов долларов.

Я думаю, что метро окупится совсем не скоро.

 

Видимо вы забыли, что "метро" начало работать как Метро и пассажирский поток вырос в разы как только открыли две станции Москва и Сайран, до этого это был музей красивый. 

Сообщение отредактировал bruder: 17.06.2015, 12:09:56

[Zombie]

Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.   => в нашем случае выезд со двора не является выездом на полосу с целью посадки и высадки, а опять же является обычной организацией движения.

Вы же сами выделили нужное. Причем здеь остановка? Вы создаете помеху ОТ, что правилами запрещено.

Согласно правил я сделал все правильно вроде, освободил полосу как только появилась возможность и позволила дорожная ситуация.  Или я по вашему должен был начать двигаться по полосе для ОТ? Тем самым 100% нарушив правила. 

Вы их и так нарушили. Создали помеху ОТ. В правилах четко написано "при условии, что это не создает помеху". По логике вы должны быть уверены, что помехи не будет. Если не уверены - значит нельзя выезжать, надо ждать пока пробка рассосется.

Знаю, глупо это всё получается. Но тут все вопросы к копипастерам ПДД.