Сообщений в теме: 5001

[Natural Blues]

Подписываем петицию!

 

https://www.change.o...st_created=true

 

И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо. 

[Этосновая]

последнему вопросы задавать это что со стеной беседовать, но есть маза все снимать ии косяки фиксировать, а там и в сми отправить, главное чтоб доказать.

 

Ну зададим так что прорвет мужика на откровенность. Хотя толку. Некомпетентный дядька 

[1051]

Валентин, на что его прорвет, тока и услышите эээээ, мммм, ааааа, в общем, если первые два еще могут что то конкретное сказать и красиво уйти от ответа, то этот...

[Этосновая]

Трамвай мне все же интересен. Что они думают по его поводу? Опять доведут дело до состояния 2012-13 годов и снова чуть-чуть б/у купят? Ну не верю я в ЛРТ и прочее. Это дорого даже для стран первого мира, если даже Берлин до сих пор вагоны Татра использует лишь по чуть-чуть подкупая современное.

[Этосновая]

Валентин, на что его прорвет, тока и услышите эээээ, мммм, ааааа, в общем, если первые два еще могут что то конкретное сказать и красиво уйти от ответа, то этот...

 

Зачем нам их ответы? Мы и так лучше их положение дел знаем. Ну можно внагляк задать такой вопрос (он у меня уже наготове) что затопает дядька ногами. 

[Этосновая]

Кстати 37 опять только до Саяхата ходит. О чем и кричат водилы. "Только до Саяхата". 

[boris5000]

Вот им не имётся с этим 37м.. насчёт сгоревшего автобуса, это ужас конечно. У них цель пересадить пользователей авто на автобус; с таким хорошим пиаром это у них точно не удастся.

[Этосновая]

Какое пересадить с авто на автобус? Если элементарно этот автобус в том числе  37 в 20.30 прекращает работу? А проект МАП 2011 года фактически потерпел полное фиаско а автобусы доживают последние месяцы?

[One]

Сегодня сэкономил 30 тенге, надо было по Ташкентской до Сейфуллина доехать, ждал 63, а тут подъезжает 11 и кричит - "До Саяхата по 50 тенге!". Вышел на Дзержинского и немного прошёлся пешком.

[L_ee]

Алматинцам не придется тратить дополнительные средства, после того, как в общественном транспорте введут  транспортные карты в рамках перехода на электронное билетирование, передает корреспондентTengrinews.kz.
 
Для пассажиров в рамках новой системы создадут четыре типа так называемых транспортных карт - документов, позволяющих пользоваться автобусом: единая карта для всех пассажиров, транспортные карты школьника и студента и социальная транспортная карта. Отмечается, что единой транспортной картой, в отличие от льготных, можно будет оплачивать проезд не только за себя, но и за других пассажиров.
Для контроля за своевременной оплатой при введении электронного билетирования в ТОО "Транспортный холдинг" создадут отдельную службу. "Мы планируем полностью убрать наличные средства из системы оплаты общественного транспорта. Мы запускаем контрольно-ревизионную службу при Транспортном холдинге, которая будет заниматься контролем оплаты и обеспечивать полноту сборов в бюджет. У инспекторов будут специальные терминалы, которые позволят проконтролировать, была ли произведена оплата проезда именно с этой транспортной карты и именно в этом транспорте. Сеть пополнения транспортных карт покрывает весь город. Сейчас у нас 8 тысяч точек-агентов. С потребителей комиссия взиматься не будет. Человек будет оставлять залог в 320 тенге за карту", - сказал представитель ТОО "Транспортный холдинг" Владимир Смирнов.
Другой сотрудник ТОО "Транспортный холдинг" Рифат Абдураманов сообщил, что в контрольно-ревизионной службе будут работать 600 человек в две смены. Они будут следить не только за оплатой проезда, но и за соблюдением расписания водителями. Сейчас таких инспекторов в Алматы 60. "В систему электронного билетирования можно ввести самые передовые технологические решения. Но дисциплина должна быть. Задача в том, чтобы каждый гражданин платил, и сборы были стопроцентные. Каждая услуга стоит денег", - сказал он.
 
http://tengrinews.kz...lmatyi-278060/ 

Был в этом месяце в Самаре, конечно же пользовался общественным транспортом.
Там у кондуктора есть терминал, примерно как у нас хотят внедрить, пассажиры передают карту, кондуктор прикладывает и печатается билет, на билете
написано сколько денег списалось, и сколько осталось.
Если карты нет, кондуктор прикладывает свою служебную.
Меня тоже коробит стоимость девайса, ну вот не могу понять что там на 500 тыЩ, а может их 2 будет стоять в автобусе?
2) Может у нас тямы не хватит печатать на билете актуальный "баланс" так хоть на дисплее будут выводить.
И теперь получается, что на каждого человека надо по карте заводить, вот кто-то на депозите нагреется с "залоговых денег"

Сообщение отредактировал L_ee: 22.07.2015, 12:16:09

[An77]

Сейчас еду на 4 автобусе, кондуктор предупреждает, что сегодня изменили маршрут, теперь 4 маршрут только до оптовки.

Сообщение отредактировал An77: 22.07.2015, 12:37:26

[Этосновая]

Сейчас еду на 4 автобусе, кондуктор предупреждает, что сегодня изменили маршрут, теперь 4 маршрут только до оптовки.

 

Дурдом на выезде... 

[An77]

А 119 до мкр.Думан

[Этосновая]

На 4 работало 20 автобусов с бывшего 35-го, интервал бы такой что можно было встреть три автобуса поднимаясь пешком от Толе би до Абая по Брусиловского. А теперь что? Те же 20 машин на ополовиненный маршрут? Так это на улице будет сплошная стена из 4-ок.

[An77]

В Каменке обычно стоит не менее 3 машин

[Этосновая]

Ну 4 теперь скорее всего загнется окончательно, на  нем и в "полном" виде по 7 человек ездило а теперь и подавно ноль будет. Вчера проходил по Абылай хана- и каждой остановке наклейка 98 маршрут с интервалом в 12 минут. Что бы это значило? За год так и не удосужились наклейки оторвать? Маловероятно, допустим на Гагарина тут же убрали все напоминающее о 7 и 40 маршрутах

[An77]

Ну 4 теперь скорее всего загнется окончательно, на нем и в "полном" виде по 7 человек ездило а теперь и подавно ноль будет. Вчера проходил по Абылай хана- и каждой остановке наклейка 98 маршрут с интервалом в 12 минут. Что бы это значило? За год так и не удосужились наклейки оторвать? Маловероятно, допустим на Гагарина тут же убрали все напоминающее о 7 и 40 маршрутах

Сколько ездил, никогда пустым по 7 человек не видел. Сейчас на Сатпаева-Баумана стояла 4, все сидячие места были заняты.

Сообщение отредактировал An77: 22.07.2015, 13:14:54

[Elmira_2030]

а там и в сми отправить, главное чтоб доказать

в аэт есть своя служба аудита, там как раз вакансия, лучше туда на пол ставки идите. я на полном серьезе. они фин часть копают, вы техническую будете им помогать. 

[Этосновая]

в аэт есть своя служба аудита, там как раз вакансия, лучше туда на пол ставки идите. я на полном серьезе.

 

 

Видите ли, в АЭТ берут исключительно за чимкентский разрез глаз, все остальное даже не вторично, так что этот совет мимо. 

[boris5000]

Боже, да закройте вы уже эту 4.

[Этосновая]

Закрыть 4 нельзя, иначе Тастак останется без прямого сообщения с таким центром тяготения людей  как АДК (по версии Метросекты этого форума), ну АДК не АДК а связь Толе би с Сатпаева нужна, по крайней мере во все времена она была. А сейчас лично мне понадобилось до Софьи Абая доехать и ага, 59 чья то умная башка сунула на Мате Залки, пришлось ехать на 4 и пешком с АДК спускаться.