Подписываем петицию!
https://www.change.o...st_created=true
И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо.
Подписываем петицию!
https://www.change.o...st_created=true
И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо.
Алматинцам не придется тратить дополнительные средства, после того, как в общественном транспорте введут транспортные карты в рамках перехода на электронное билетирование, передает корреспондентTengrinews.kz.
Для пассажиров в рамках новой системы создадут четыре типа так называемых транспортных карт - документов, позволяющих пользоваться автобусом: единая карта для всех пассажиров, транспортные карты школьника и студента и социальная транспортная карта. Отмечается, что единой транспортной картой, в отличие от льготных, можно будет оплачивать проезд не только за себя, но и за других пассажиров.
Для контроля за своевременной оплатой при введении электронного билетирования в ТОО "Транспортный холдинг" создадут отдельную службу. "Мы планируем полностью убрать наличные средства из системы оплаты общественного транспорта. Мы запускаем контрольно-ревизионную службу при Транспортном холдинге, которая будет заниматься контролем оплаты и обеспечивать полноту сборов в бюджет. У инспекторов будут специальные терминалы, которые позволят проконтролировать, была ли произведена оплата проезда именно с этой транспортной карты и именно в этом транспорте. Сеть пополнения транспортных карт покрывает весь город. Сейчас у нас 8 тысяч точек-агентов. С потребителей комиссия взиматься не будет. Человек будет оставлять залог в 320 тенге за карту", - сказал представитель ТОО "Транспортный холдинг" Владимир Смирнов.
Другой сотрудник ТОО "Транспортный холдинг" Рифат Абдураманов сообщил, что в контрольно-ревизионной службе будут работать 600 человек в две смены. Они будут следить не только за оплатой проезда, но и за соблюдением расписания водителями. Сейчас таких инспекторов в Алматы 60. "В систему электронного билетирования можно ввести самые передовые технологические решения. Но дисциплина должна быть. Задача в том, чтобы каждый гражданин платил, и сборы были стопроцентные. Каждая услуга стоит денег", - сказал он.
http://tengrinews.kz...lmatyi-278060/
Сообщение отредактировал Anatolii_M: 21.07.2015, 12:17:06
Но дисциплина должна быть. Задача в том, чтобы каждый гражданин платил, и сборы были стопроцентные. Каждая услуга стоит денег", - сказал он.
Ага, воровство и сбор мимо валидатора у себя бы устранили и сборы сразу бы стали "стопроцентными". А то нашли на кого списать проблему. Их послушать, так можно подумать что 150% пассажиров "зайцами" ездят. И к слову: о единых безлемитных картах с неограниченным числом поездок и пересадок выполняющих роль проездного нет даже и речи.
"Мы планируем полностью убрать наличные средства из системы оплаты общественного транспорта. Мы запускаем контрольно-ревизионную службу при Транспортном холдинге,
А план на водителей повесят не в деньгах а в количестве считанных валидатором карт. Знаем, проходили.
которая будет заниматься контролем оплаты и обеспечивать полноту сборов в бюджет.
В чей "бюджет" ? В какой "бюджет"? Что такое "бюджет"? Если как сейчас когда 100% средств от реализации проездных уходит в АЭТ а частные перевозчики не причем, а просто возят по проездным,то я даже не знаю...
Человек будет оставлять залог в 320 тенге за карту", - сказал представитель ТОО "Транспортный холдинг" Владимир Смирнов.
Умнявый дядька...Продать кусок пластмассы за 320 тенге. Во всем мире карты бесплатны, использовал-выбросил-новую купил.
Россия, конечно, не весь мир) но здесь карты залоговые - 55 р. в Питере.
Никто не запрещает "кусок пластмассы" не выбрасывать, а сдать в кассу, вернув свой залог.
В чей "бюджет" ? В какой "бюджет"? Что такое "бюджет"? Если как сейчас когда 100% средств от реализации проездных уходит в АЭТ а частные перевозчики не причем, а просто возят по проездным,то я даже не знаю...
все распределяется между парками, аэт также как все получает, по выходу машин. данные холдинг предоставляет.
этим электронным билетированием уже запугали, как будто все проблемы решить смогут. и лица собрались еще те - один владелец кадрового агентства-последователь сайентологического религиозного направления, другой - вообще непонятно откуда.
и еще меня вот это настораживает
Оборудование одного автобуса системой электронного билетирования в Алматы обойдется в сумму около 500 тысяч тенге
за чей счет?
Оборудование одного автобуса системой электронного билетирования в Алматы обойдется в сумму около 500 тысяч тенге за чей счет?
Это устройство называется
Валидатор с принтером документа Vega CVP
http://www.mikroelek...umenta-vega-cvp
цены на офф сайте нет, можно позвонить или написать им
Цена меня смущает, неужели это устройство стоит как большой LED телевизор?
Сообщение отредактировал Порядочный: 21.07.2015, 15:17:29
что-то не совсем поняла - карточки эти на сколько поездок то будут? на 4 поездки что ли одна карта? (320/80=4) Им пластика не жалко?)))
и пополнять их получается нельзя будет что ли? типо отъездил энное кол-во раз и сдал ее в ларек что ли?
нафига "Залоговую карту" делать, когда можно сделать одну (даже, хрен с ним, пусть именная будет), чтобы человек ее пополнял просто через терминал какойнить и все
а так каждый раз карту за 320 тенгушек покупать что ли? а типо если не купил, закончились типо вот именно на тебе они - и иди пешком что ли?
нипанятна....
@Lulka, вы видео постом выше посмотрите.
Один раз купил карточку - и закидывай на нее баблос. Там у представителя этого на презентации в точках оплаты значились как терминалы киви, так и всякие киоски.
Сама-то система реально годная. Надоело постоянно железо в карманах таскать.
Но с другой стороны: 500 тысяч за одно блин устройство!
@Lulka, вы видео постом выше посмотрите.
Один раз купил карточку - и закидывай на нее баблос. Там у представителя этого на презентации в точках оплаты значились как терминалы киви, так и всякие киоски.
Сама-то система реально годная. Надоело постоянно железо в карманах таскать.
Но с другой стороны: 500 тысяч за одно блин устройство!
главное чтобы деньги с карты не исчезали ... а то бывает всякое ... оплатит и бумага "закончилась" или валидатор "не работает" потом штраф и доказывай что ты не верблюд ...
главное чтобы деньги с карты не исчезали ... а то бывает всякое ... оплатит и бумага "закончилась" или валидатор "не работает" потом штраф и доказывай что ты не верблюд ...
Ну фиг знает. Верхушка поимеет профит от самих золотых девайсов. А что до водил, контроллеров и прочей мелкой шушеры, что-то сомневаюсь, что хватит ума расковырять эти штуки настолько чтоб бабло пассажиров тырить. Это ж не жвачкой дырку валидатора забивать.
Это верно, я вот сейчас поездил, а вечером ещё надо будет съездить и я думаю, а хватит ли мне монеток...
Тут другая проблема - не поймешь сколько денег на твоей карте пока сам не оплатишь проезд.
На сайте производителя указана поддержка NFC. Мож доведут когда нибудь это дело до ума и проапгрейдят до вменяемого личного кабинета, оплаты мобилкой и прочих прелестей стран первого мира.
https://www.facebook...ing={"tn":"R4"}
Вопрос:Проездные будут действительны на ряду с картами?
Проект 'Устойчивый Транспорт города Алматы' социальные карты и есть аналог проездным билетам для льготников, все остальные виды комплексных тарифом городу еще предстоит внедрить
социальная транспортная карта – для пенсионеров и льготников
проездные билеты будут еще внедрять.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 5, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.