Подписываем петицию!
https://www.change.o...st_created=true
И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо.
Подписываем петицию!
https://www.change.o...st_created=true
И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо.
Ну для начала, не влипили бы, конечно еслиб на принцип не пошли, (Вызвать полицию, составить протокол, и т.д)сегодня утром оплатила проезд, валидатор не дал билет, другим пассажирам выдал, сказала водителю, но он даже ухом не повел
интересно, если проверили кондукторы, я бы не доказала, что оплатила и влепили бы штраф в 4 тысячи
как быть в такой ситуации?
Свой человек 669 сообщений Склоняюсь к тому, что водитель перегрелся в этой душегубной пластмассовой машине и не справился с управлением, температура сегодня после обеда была 40-41С. Использования железа могло бы спасти от нагревания, в 95х дэу нет такой печи, как в этих китайцах.
Я давно уже говорю что в этих "суперкитайских автобусах" применено то, что нигде и никогда не применялось в мире ни одним производителем автобусов. А именно толстенный слой не знаю пенопласта ли, или чего то другого по свойствам сходного. И этот слой уложен в пространство между наружной металлический и внутренней пластиковой обшивками. В совокупности это дает эффект термоса. Плюс ко всему автобус не "дышит". И если сегодня в тени было +36 то на солнце однозначно больше +40. Автобус внутри поди разогрелся до 50-55. Многие наверное замечали при выходе из Ютонга летом в даже в самую жару-ощущение что из печки вышел. Вот причина этому-вот этот слой "утеплителя"
Свой человек 669 сообщений Склоняюсь к тому, что водитель перегрелся в этой душегубной пластмассовой машине и не справился с управлением, температура сегодня после обеда была 40-41С. Использования железа могло бы спасти от нагревания, в 95х дэу нет такой печи, как в этих китайцах.
Я давно уже говорю что в этих "суперкитайских автобусах" применено то, что нигде и никогда не применялось в мире ни одним производителем автобусов. А именно толстенный слой не знаю пенопласта ли, или чего то другого по свойствам сходного. И этот слой уложен в пространство между наружной металлический и внутренней пластиковой обшивками. В совокупности это дает эффект термоса. Плюс ко всему автобус не "дышит". И если сегодня в тени было +36 то на солнце однозначно больше +40. Автобус внутри поди разогрелся до 50-55. Многие наверное замечали при выходе из Ютонга летом в даже в самую жару-ощущение что из печки вышел. Вот причина этому-вот этот слой "утеплителя"
Так там должен был быть ещё и кондиционер, которому этот "термос" помогал бы удерживать низкую температуру.
Вопрос: Уважаемый Ахметжан Смагулович! Я житель мкр. Теректи Алаутауского района. В прошлом году нас включили в состав города. Хотелось бы, чтобы у нас был городской автобусный маршрут от нашего мкр-на до какой-нибудь станции метро.
Ответ: Управлением пассажирского транспорта города Алматы разработана схема автобусного маршрута №33 «Теректи - рынок Алтын Орда». В настоящее время данный маршрут выставлен на конкурс на право обслуживание регулярных городских маршрутов. 01.07.2015 02:07
территории бывших автопарков 1 и 6 окончательно займут мегаларьки
http://tengrinews.kz...meynyie-277540/
Летом и осенью 2016 года появятся еще два магазина сети - один на Фурманова-Раимбека на выходе из станции метро, другой - на территории бывшего автобусного парка напротив Сайрана. Торговая площадь каждого из гипермаркетов составит около 10 тысяч квадратных метров, за исключением объекта на Сайране, чья торговая площадью достигнет 18 тысяч квадратных метров.
большие страсти кипят не только в Алма-Ате, но и в параллельной реальности
Автобусы в Астане не вышли на маршруты
http://auto.zakon.kz...-marshruty.html
Сделать стоимость проезда в автобусах зависящей от качества дорог предложили в Казахстане сегодня, 16:46И от качества провоза пассажира добавили бы сюда. Думала какое счастье!!! Выделенная полоса! Ан нет... Как возили газ тормоз газ тормоз так и возят. Бегаешь по салону как дурак. Не успел схватиться за поручень уже в кабине водителя или на ступеньке на второй этаж. Останавливаются в начале остановки не давая сзади едущему остановиться. Решила сегодня провезти маму новым 37 маршрутом от развилки до Сайрана. Валидатор не работал деньги все платили водиле. Это не удивило. А удивило то что приехав на Саяхат объявил о необходимости пересесть в автобус 37, который уже стоял на остановке. Молодежь конечно пересела, а вот нам с сумками как то не шибко хотелось куда-то бежать. Но не в сумках дело, а в больных ногах мамы. Остались в автобусе (разрешил водитель) некоторые тоже вернулись с того автобуса по причине битком набитого первого. Стояли 10 минут. Ездили все время на 100. Теперь боимся, что его уберут.
большие страсти кипят не только в Алма-Ате, но и в параллельной реальности
Автобусы в Астане не вышли на маршруты
Мафия бессмертна, и в Астане коррупция.
территории бывших автопарков 1 и 6 окончательно займут мегаларьки
http://tengrinews.kz...meynyie-277540/
Летом и осенью 2016 года появятся еще два магазина сети - один на Фурманова-Раимбека на выходе из станции метро, другой - на территории бывшего автобусного парка напротив Сайрана. Торговая площадь каждого из гипермаркетов составит около 10 тысяч квадратных метров, за исключением объекта на Сайране, чья торговая площадью достигнет 18 тысяч квадратных метров.
Личный транспорт убить, а за ним и общественный.
Совершивший ДТП в Алматы водитель автобуса, который врезался в бетонную опору моста развязки в районе пересечения проспекта Абая и улицы Саина, в момент аварии частично потерял сознание. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщили в ТОО "Алматыэлектротранс". Напомним, ДТП в Алматы с участием автобуса №92 произошло 13 июля 2015 года в 15.59.
По данным "Алматыэлектротранса", двигавшийся по проспекту Абая автобус после остановки "3-й микрорайон" перед улицей Саина продолжил движение в юго-западном направлении по маршруту. "Во время движения у водителя автобуса резко ухудшилось самочувствие, и он частично потерял сознание, в результате чего произошло столкновение с тремя легковыми автомобилями Audi, Volkswagen Touareg и Toyota Camry. Водителю удалось справиться с управлением, завершив свое движение около ограждения моста. По данным GPS-навигации автобуса, подвижная единица двигалась со скоростью 33 километра в час в момент совершения ДТП", - сообщили в пресс-службе организации.
По данным ТОО "Алматыэлектротранс", во время ДТП в Алматы в салоне автобуса находились шесть пассажиров. Аварию расследует полиция. При этом отмечается, что водитель, управлявший автобусом №92, является одним из опытных сотрудников парка, имеет общий стаж вождения 33 года, из них 27 лет он водит автобус. "В дальнейшем, после вынесения решения Специализированного межрайонного административного суда города Алматы, страховая компания "Альянс Полис" выплатит весь ущерб, нанесенный в результате ДТП как пострадавшим, так и городу", - сообщили в организации.
http://tengrinews.kz...e-saina-277746/
Сообщение отредактировал Anatolii_M: 14.07.2015, 15:29:26
Совершивший ДТП в Алматы водитель автобуса, который врезался в бетонную опору моста развязки в районе пересечения проспекта Абая и улицы Саина, в момент аварии частично потерял сознание.
неудивительно. сегодня на базарчике сары-арка села на 45 до абая, решила поставить рядом сумку, и такое чувство, что обожглась о батарею- спрашиваю у водителя, а что отопление работает что-ли, он сидит такой запаренный - какое отопление говорит- это так автобус нагревается. Как они целый день выдерживают. А еще в прошлом году обещал Ильин, что будут скоро будут покупать автобусы с кондерами. Интересно -скоро-это когда?
Ребят, а что, сайт "За проезд.кз" накрылся медным тазом? У меня на всех сохраненных кнопках переадресация на какой-то общий ресурс, где мало того, что надо региться , так и надо заранее знать нужные номера маршрутов.. А если б я их знала, зачем тогда сайт? Даже если знаешь номер, то маршрут там не показывают на карте, а дают просто ничего не значащий список остановок типа "школа-баня-раздевалка-институт ЁПРСТ". Я родилась и всю жизнь прожила в центре, и помню ещё те времена когда за Саина жизни не было были только поля. Поэтому теряюсь в новых районах. А тут такая подстава с сайтом, даже на смартфоне не посмотришь. Шо делать, шо делать?
и вновь вспомнили о ЛРТ...уже через 2 года будет в строю...
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 5, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.