Сообщений в теме: 5001

[Natural Blues]

Подписываем петицию!

 

https://www.change.o...st_created=true

 

И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо. 

[Anatolii_M]

И да в Кок Жиеке транспорта настолько мало, что "123" очень хорошо был туда поставлен.

Так из Кок-Жиека маршрут и не убирают. И с транспортом там сейчас нормально. Другое дело, что Гагарина лишают еще одного маршрута, а их там и так не много. 

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 09.06.2015, 19:44:43

[boris5000]

123 зачем на Гагарина нужен? .....

Затем, что это единственный автобус, который едет из одного конца города, в другой. Пронизывая город на сквозь.
И да в Кок Жиеке транспорта настолько мало, что "123" очень хорошо был туда поставлен.

Да и на Гагарина транспорта маловато; 123 на абая единственный вывозил. 123 на всём своём пути ходил подзавязку полный.. фигню сделали в общем. Лучше бы
85 и 106 соединили; раз заняться нечем

Сообщение отредактировал boris5000: 09.06.2015, 19:36:25

[Anatolii_M]

Лучше бы 85 и 106 соединили; раз заняться нечем

Объединять эти маршруты не самая лучшая идея. Лучше 106 через Бекмаханова пустить, а на участке Аэропорт - Вокзал-1 его может заменить 41 маршрут, только интервал у маршрута надо будет уменьшить и все. 

[L_ee]

И да в Кок Жиеке транспорта настолько мало, что "123" очень хорошо был туда поставлен.

Так из Кок-Жиека маршрут и не убирают. И с транспортом там сейчас нормально. Другое дело, что Гагарина лишают еще одного маршрута, а их там и так не много.

Я имел ввиду, что с Кок Жиека это почти единственный маршрут, который может вывести пассажиров в город.
Ну и на Гагарина, не сильно много транспорта, согласен с остальными.

[Alex23]

 

 

123 зачем на Гагарина нужен? .....

Затем, что это единственный автобус, который едет из одного конца города, в другой. Пронизывая город на сквозь.
И да в Кок Жиеке транспорта настолько мало, что "123" очень хорошо был туда поставлен.

Да и на Гагарина транспорта маловато; 123 на абая единственный вывозил. 123 на всём своём пути ходил подзавязку полный.. фигню сделали в общем. Лучше бы
85 и 106 соединили; раз заняться нечем

 

на Абая спокойно 30 вывозит, который допоздна ходит. У троллейбусов нормальный интервал, зачем лишние маршруты. В советское время с Гагарина на Вокзал Алматы 1 нельзя было напрямую доехать, сейчас 30 есть с которого можно спокойно на 123 пересесть.

[1051]

123 Кстати тоже допоздна работает, может и позже 30. Можно и пересесть, но ведь алекс платить не будет же за это. Можно и все маршруты поубирать, однако мне приятнее ехать в свободном автобусе, нежели в давке. А увеличить выпуск на ту же 30 у аэта нкт возможности, только за счет уменьшения выпуска на другие маршруты.

[boris5000]

123 Кстати тоже допоздна работает, может и позже 30. Можно и пересесть, но ведь алекс платить не будет же за это. Можно и все маршруты поубирать, однако мне приятнее ехать в свободном автобусе, нежели в давке. А увеличить выпуск на ту же 30 у аэта нкт возможности, только за счет уменьшения выпуска на другие маршруты.

В том то и дело что им пофиг что теперь всё забитое будет. Будем надеятся что хоть часть освободившихся машин пустят на укрепление других маршрутов

[1051]

Каких освободившихся, они тендер на 63 взяли, а это 40 машин выпуск, 105 и 120 не хватит туда.

[cc1963]

 

Каких освободившихся, они тендер на 63 взяли, а это 40 машин выпуск, 105 и 120 не хватит туда.

Ну, видимо урежут выпуски на 38 ( втихаря ), а то сейчас они собираются на Армане и на Рыскулова порой машин по 12-15, а это сильно бросается в глаза. Кроме того они себе еще один отстойник устроили на Рыскулова\Папанина возле Магнума, причем по обеим сторонам Рыскулова стабильно стоят по одной машине 38-го

[Alex23]

123 Кстати тоже допоздна работает, может и позже 30. Можно и пересесть, но ведь алекс платить не будет же за это. Можно и все маршруты поубирать, однако мне приятнее ехать в свободном автобусе, нежели в давке. А увеличить выпуск на ту же 30 у аэта нкт возможности, только за счет уменьшения выпуска на другие маршруты.

9 троллейбус станет заполняться

[Этосновая]

9 троллейбус станет заполняться

 

С каких хе....в он станет заполняться? После закольцовки через Розыбакиева это уже не маршрут и давно не маршрут. 

[1051]

9 станет заполнятся, даже если так, то он будет заполняться не потому что он удобен людям, а лишь потому что их туда загонят ввиду отсутствия альтернативы.

[Этосновая]

Разве что если 6 туда пробить до Меги, там же развернуть, чтобы в обе стороны ходил по Гагарина, и в центре пустить по Раимбека до Саяхата и выше до Зеленого и также назад, сделав поворот вверх налево с Раимбека на Абылай хана

[Этосновая]

А 25 автобус я так понял будет ходить по Правды до Джандосова и далее до Курмангазы и по Курмангазы до Достык и дальше без изменений. Зато 66 продублирует.....Наполовину если не больше

[Anatolii_M]

на Абая спокойно 30 вывозит, который допоздна ходит. У троллейбусов нормальный интервал, зачем лишние маршруты. В советское время с Гагарина на Вокзал Алматы 1 нельзя было напрямую доехать, сейчас 30 есть с которого можно спокойно на 123 пересесть.

Что бы 30 кого-то вывезла надо увеличивать выпуск. АЭТ отжал себе 63, 88. 92 не понятно для чего хотят продлевать.  Так что лишних автобусов для 30 не найдется.

[1051]

А 25 автобус судя по схемам именно по курмангазы будет идти, а по официальной инфе акимата только до станции москва.

[1051]

Единственное что может помочь мапу так это если 4 и 49 отдадут другим перевозчикам, если те их конечно возьмут. С 49 так проще каскелену отдать, сделать маршрут 349 с пронздом по полтиннику, вот и решение проблемы.

[boris5000]

Каких освободившихся, они тендер на 63 взяли, а это 40 машин выпуск, 105 и 120 не хватит туда.

Имел ввиду освободившиеся машины с 25,35. А с 63 действительно дебилизм. Им надо 79 укреплять, а они на 63 всё отдадут. И кстати с 38 уже тоже хорошенькое кол-во машин сняли.. теперь эти газовые автобусы будут делить между всеми маршрутами пока все не начнут ходить раз в час

[Alex23]

 

9 троллейбус станет заполняться

 

С каких хе....в он станет заполняться? После закольцовки через Розыбакиева это уже не маршрут и давно не маршрут. 

 

cвои 180-200 билетов за день собирает девятка

[Этосновая]

cвои 180-200 билетов за день собирает девятка

 

16.000 тенге грубо. 2/3 из которых это стоимость сожженной электроэнергии. Оставшаяся треть-зарплата начальства. Так что это мало по всем расчетам.